【正文】 距離 : as = 50mm 基礎(chǔ)及其上覆土平均容重 : G = 20kN/m3 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí) : C25 集中荷載：取 T梁按照最重 T量計(jì)算混凝土量，每 片砼方量： ，混凝土容重取 26KN/m3，梁體自重 G1=*26=，考慮預(yù)埋件等，集中荷載取 900KN。 湖北恩來(lái)恩黔高速公路 T6 標(biāo)一分部白沙溪 1 號(hào)橋左幅 22 預(yù)制 T 梁首件制實(shí)施性施工方案 8 存梁臺(tái)座及基礎(chǔ)承載力、結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算 存梁臺(tái)座 8 組 16 條，每條長(zhǎng)度為 ，整個(gè)梁場(chǎng)可存梁 112 片?？紤]到部分梁臺(tái)位于填挖交接地段，因此路基填筑過(guò)程中嚴(yán)格 按照填挖交界處理措施施工。 二、 制梁臺(tái)座兩端承載力計(jì)算 (張拉狀態(tài) ) 張拉狀態(tài)梁體按照兩端簡(jiǎn)支簡(jiǎn)化，則每測(cè)基礎(chǔ)承受梁體重量為： G1/2=，則 FK= 兩端頭基礎(chǔ)混凝土重量： ( 2 + ) 26= 基礎(chǔ)上方土的重力： 2 20=96KN GK= 由 pk=( FK+ GK)/A 得： pk= KPa 由于基礎(chǔ)埋深大于 ，計(jì)算修正后的地基承載力特征值 fa=fak+η bγ (b3)+ η dγ m() 按照大面積填土，壓實(shí)系數(shù)不小于 ， η b取 0，η d取 ，γ m取 20KN/m3 fa=195 KPa Pk＜ fa 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)確 保 對(duì)拉螺栓孔、鋼板等預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。 底模板反拱值按照拋物線(xiàn)統(tǒng)一設(shè)置，制梁臺(tái)座中心設(shè)置 25mm反拱值，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的二期恒載后，梁底部不下?lián)?，最大上拱值不超過(guò) 25mm，具體計(jì)算見(jiàn)下表： 表 6 預(yù)制臺(tái)座反拱值計(jì)算表 位置 預(yù)設(shè)反拱 值 (mm) 二期恒載 鋼束張拉后 存梁 30d 存梁 60d 存梁 90d 下?lián)现?mm) 上拱度(mm) 剩余上拱值 (mm) 上拱度(mm) 剩余上拱值 (mm) 上拱度(mm) 剩余上拱值 (mm) 上拱度(mm) 剩余上拱值 (mm) 邊梁 邊跨 中跨 中梁 邊跨 中跨 要求 0≤， ,20 0≤， ,20 0≤， ,20 0≤， ,20 綜合上述表，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)值，同時(shí)考慮工期安排，可見(jiàn)設(shè)置 25mm 反拱值滿(mǎn)足要求。反拱度的設(shè)置按設(shè)計(jì)要求合理設(shè)置。 臺(tái)座兩側(cè)用 均 紅油漆從跨中向兩側(cè)每延米做一個(gè)標(biāo)記，便于波紋管定位器的安裝和定位 。臺(tái)座底板應(yīng)使用鋼板，鋼板厚度采用 6mm，鋼板焊縫應(yīng)打磨平整。 兩側(cè)采用橡膠條崁入。 設(shè)備計(jì)劃 為保證本工程能順利展開(kāi)，我部計(jì)劃投入以下設(shè)備： 表 5主要施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 用途 1 ME80+80/5t24m龍門(mén)吊 1臺(tái) 30mT梁轉(zhuǎn)運(yùn) 2 ME10+10t16m龍門(mén)吊 2臺(tái) 30T梁鋼筋、模板 安裝及砼澆筑 3 ME10+10t16m龍門(mén)吊 1臺(tái) 鋼筋加工車(chē)間 4 250t數(shù)控張拉設(shè)備 4套 主梁張拉 5 數(shù)控鋼筋加工設(shè)備 1套 鋼筋加工 6 真空壓漿設(shè)備 2套 壓漿 7 30mT梁模板 7套 中梁 ，邊梁 ，含附著振搗器 8 800KVA變電站 1臺(tái) 砼拌和站、預(yù)制場(chǎng)、加工車(chē)間 9 發(fā)電機(jī)組 320KW 1臺(tái) 臨時(shí)供電 10 2 120m179。由此擬投入臺(tái)座 32 個(gè)臺(tái)座，完全可以滿(mǎn)足工期需求。 模板及臺(tái)座使用周轉(zhuǎn)期 湖北恩來(lái)恩黔高速公路 T6 標(biāo)一分部白沙溪 1 號(hào)橋左幅 22 預(yù)制 T 梁首件制實(shí)施性施工方案 6 表 4各工序時(shí)間 表 序號(hào) 工序 耗時(shí)（時(shí)） 模板使用 備注 1 鋼筋綁扎 4 0 2 支立模板 4 4 3 澆筑砼 2 2 4 套模養(yǎng)護(hù) 24 24 5 拆模及養(yǎng)護(hù) 144 6 6 張拉 3 6 模板清理及組拼 7 錨頭封堵 12 2 模板倒運(yùn) 8 壓漿及封端 5 0 9 養(yǎng)護(hù) 48 0 10 合計(jì) 246 44 按照上表可見(jiàn)一個(gè)預(yù)制臺(tái)座的生產(chǎn)周期為 ，模板的周轉(zhuǎn)周期為 。 湖北恩來(lái)恩黔高速公路 T6 標(biāo)一分部白沙溪 1 號(hào)橋左幅 22 預(yù)制 T 梁首件制實(shí)施性施工方案 5 表 3湖北恩來(lái)恩黔 6標(biāo)一分部架梁工期安排表 序號(hào) 任務(wù)名稱(chēng) 工期（天 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 30m梁本期生產(chǎn)（片） 40m梁本期生產(chǎn)（片） 本橋需要架設(shè)片數(shù) 40m梁存梁（片） 30m梁存梁（片） 備注 1 30m梁場(chǎng)建設(shè) 31 2021620 2021720 2 30m梁制梁 39 2021721 2021828 117 117 3 40m梁場(chǎng)建設(shè) 67 2021825 20211030 4 架橋機(jī)安裝、報(bào)檢 6 2021822 2021828 18 135 5 左幅白沙溪 1號(hào)大橋（ 85片30mT梁） 22 2021828 2021919 66 85 116 6 K56++基行走 3 2021919 2021922 9 125 7 白沙溪 2號(hào)大橋（ 135片 30mT梁） 33 2021922 20211025 99 135 89 8 K56++402路基行走 8 20211025 2021112 24 113 9 張官村大橋（ 130片 30mT梁） 32 2021112 2021124 96 64 130 64 79 40m開(kāi)始制梁 10 運(yùn)載行走 7 2021124 20211211 21 6 70 100 40m暫停預(yù)制 11 響水洞大橋（ 110片 40mT梁） 28 20211211 202118 43 56 110 16 143 30m暫停預(yù)制 12 K59++基行走 3 202118 2021111 0 6 22 143 13 麻王坨 1號(hào)大橋（ 170片 30mT梁） 41 2021111 2021221 123 48 170 70 96 40m暫停預(yù)制 14 K60+133K60+313路基行走 3 2021221 2021224 9 0 70 105 15 麻王坨 2號(hào)大橋（ 80片 30mT梁） 19 2021224 2021315 57 0 80 70 82 16 K60+561K61+319路基行走 4 2021315 2021319 12 0 70 94 17 孟家坪特大橋（恩施側(cè)）（ 90片 40mT梁） 22 2021319 2021410 49 44 90 24 143 30m暫停預(yù)制 18 架橋機(jī)掉頭 15 2021410 2021425 0 30 54 143 19 右幅白沙溪 1號(hào)橋（ 85片 30mT梁） 22 2021425 2021517 66 21 85 75 124 40m停止預(yù)制 20 運(yùn)載行走 7 2021517 2021524 19 143 30m暫停預(yù)制 21 左幅李家坪大橋（ 45片 30mT梁） 12 2021524 202165 12 45 110 30m停止預(yù)制 22 K53+668K52+507段路基行走 7 202165 2021612 0 110 25 椿木槽 1號(hào)橋（ 75片 40mT梁） 18 2021612 2021630 0 75 0 26 K52+183K51+行走 4 2021630 202174 0 27 龍橋特大橋黔江側(cè) 85跨（ 25片 30mT梁） 8 202174 2021712 0 25 85 28 架橋機(jī)掉頭 15 2021712 2021727 0 29 右幅李家坪大橋（ 45片 30mT梁） 12 2021727 202188 0 45 40 30 K53+665K51+走 12 202188 2021820 0 32 龍橋特大橋恩施側(cè) 40跨（ 40片 30mT梁） 10 2021915 2021925 0 40 0 33 需要的總工期 373 說(shuō)明： 架橋機(jī)在路基行走速度為 200m/天，架梁速度為 5片 /天； 預(yù)制場(chǎng) 30mT梁制梁臺(tái)座 31個(gè)，產(chǎn)量為 3片 /天， 40mT梁制梁臺(tái)座 16個(gè)， 產(chǎn)量 2片 /天； 預(yù)制場(chǎng) 30mT梁存梁臺(tái)座 8排，總存梁能力 143片， 40mT梁存梁臺(tái)座 4排，存梁能力 70片； 梁場(chǎng)生產(chǎn)周期：底腹板鋼筋 1天、模板安裝及頂板鋼筋混凝土澆筑 1天，等強(qiáng)拆模 2天 ,等強(qiáng)張拉、壓漿移梁 45天，總周期 1012天； 架橋機(jī)調(diào)頭需要拆除 ,平板車(chē)整片運(yùn)輸?shù)轿话惭b，總共 7天。 詳細(xì)情況見(jiàn)《 30mT梁 預(yù)制場(chǎng)總 布置圖》。 320KW 發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。 水及電 水通過(guò)在張官村橋挖井抽水引入至場(chǎng)區(qū)小里程方向的山坡上設(shè)置蓄水池，蓄水池的容量為100m3用于生產(chǎn)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi) 所有 區(qū)域 進(jìn)行混凝土硬化處理，場(chǎng)地、道路平整采用碎石或砂礫墊層（厚度 ≥20cm ） ,場(chǎng)地硬化采用 C20 混凝土（厚度 ≥20cm ）；道路硬化采用 C30 混凝土（厚度 ≥25cm ），場(chǎng)地混凝土澆筑后及時(shí)分塊切割伸縮縫，制梁區(qū)按每個(gè)臺(tái)座之間設(shè)置縱向排水溝，臺(tái)座區(qū)間設(shè)置橫向排水溝， 70T龍門(mén)吊軌道外側(cè)按原設(shè)計(jì)要求設(shè)置好縱向排水溝與臺(tái)座區(qū)間的橫向排水溝貫通，整個(gè)場(chǎng)區(qū)設(shè)置 %的橫向坡度。 梁 場(chǎng) 場(chǎng)坪及排水 處理 整個(gè)梁場(chǎng)內(nèi)路基施工到路床頂，第一區(qū)段內(nèi)每個(gè)存梁區(qū)間設(shè)置 0%的縱坡、制梁區(qū)間設(shè)置 1%的縱坡，存梁區(qū)與相應(yīng)的存梁區(qū)，制梁區(qū)與制梁區(qū)設(shè)置成垂直臺(tái)階。 鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)消防器材配置到位。 半成品、成品堆放區(qū)在明顯位置設(shè)置檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)牌，尺寸為 60cm 90cm，內(nèi)容包括材料名稱(chēng)、使用部位、檢驗(yàn)狀態(tài)等。 原材料堆放區(qū)均設(shè)置明顯的材料標(biāo)識(shí)牌，尺寸為 60cm 90cm，內(nèi)容包括材料名稱(chēng)、產(chǎn)地、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、出產(chǎn)批號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)數(shù)量等，根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果分區(qū)存放合格材料與不合格材料。鋼筋棚側(cè)面位置設(shè)置八牌一圖，包括工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話(huà)牌、質(zhì)量保證牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工牌、風(fēng)險(xiǎn)告知牌、安全警示牌、鋼筋加工場(chǎng)平面布置圖， 尺寸均為 250cm 200cm，標(biāo)牌底距地面 120cm。 進(jìn)門(mén)處設(shè)置加工場(chǎng)銘牌，尺寸為 80cm 60cm，銘牌名稱(chēng)：湖北恩來(lái)恩黔高速公路第六合同段一分部 30m預(yù)制 T梁鋼筋加工廠。 鋼筋棚設(shè)置滿(mǎn)足通風(fēng)、采光、防雨雪、防曬要求。 鋼筋加工場(chǎng)及料庫(kù) 在預(yù)制梁場(chǎng)中間位置布置 1600 ㎡鋼筋加工車(chē)間，按照總監(jiān)辦下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行建設(shè)， 鋼筋加工 場(chǎng) 功能區(qū)劃分包括加工制作區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、 廢 料堆放區(qū)、 鋼筋綁扎區(qū)、 運(yùn)輸及安全通道等 ， 廢料堆放區(qū)設(shè)置于場(chǎng)外 。 拌合站 在張官村已建有拌合站，面積約 2萬(wàn)平方米，建設(shè) 1座 2 120 m3/h混凝土拌和站、機(jī)械停放場(chǎng)等，距離梁場(chǎng)僅有 400m，完全能夠滿(mǎn)足混凝土的需求。第二區(qū)段為鋼筋、線(xiàn)材加工廠和綁扎臺(tái)座，廠區(qū)內(nèi)用鋼筋棚全封閉，第二區(qū)段設(shè)置在第一區(qū)段的中間，有利于 T梁鋼筋綁扎成型之后的吊裝，同時(shí)考慮到 K55+890 涵洞、左右側(cè)的填方，涵洞大里程方向左側(cè)的高擋墻等因素，第二區(qū)段總的原則設(shè)置 K55+890 涵洞上，覆蓋填方段及高擋墻段，有利于制梁和存梁的安全。 30mT 梁預(yù)制場(chǎng)的整體規(guī)劃與布置 本合同段 30mT 梁預(yù)制場(chǎng)位于 K55+400～ K56+090 路基段上，長(zhǎng)度為 690m，寬度為 25米，占地約 30 畝。 經(jīng)過(guò)多 方 比選， 30mT 梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 張官村橋尾至白沙溪 1 號(hào)橋橋頭即 K55+400～ K56+090的路基段上，預(yù)制場(chǎng)寬度為 25米，同時(shí)靠近當(dāng)?shù)乩鲜〉?，材料運(yùn)輸方便。白沙溪 1號(hào)橋至白沙溪 2號(hào)橋路基長(zhǎng)度為 121m,縱坡為 4%，路基挖方 萬(wàn)方，長(zhǎng)度過(guò)小。李家坪大橋至張官村大橋路基長(zhǎng)度為 1066m,縱坡為 4%，路基挖方 萬(wàn)方，路基填方 萬(wàn)方，此段路基挖 填平衡，長(zhǎng)度滿(mǎn)足要求，縱坡進(jìn)行調(diào)整也符合要求，此段路湖北恩來(lái)恩黔高速公路 T6 標(biāo)一分部白沙溪 1 號(hào)橋左幅 22 預(yù)制 T 梁首件制實(shí)施性施工方案 3 基做 40mT梁預(yù)制場(chǎng)考慮。椿木槽 1 號(hào)橋至椿木槽隧道路基長(zhǎng)度為 ，縱坡為 3%，路基挖方 萬(wàn)方，路基填方 萬(wàn)方，路基長(zhǎng)都較小，不符合梁場(chǎng)規(guī)劃