【正文】 （構）筑物監(jiān)測的布點 （ 1）布點原則： 1) 觀測點類型和數(shù)量的確定應結合工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設計要求、施工特點等因素綜合考 慮。因此， 需要將其單項列出（如表 ），擬 定專門的保護方案： 屬于重要交通、市政基礎設施的建（構）筑物 一覽表 表 車站 /區(qū)間 建（構）筑物、 基礎形式 備注 龍洞站 龍洞站北側擋土墻 擋土墻 長 湴 站～植物園站區(qū)間 中國石化加油站、 元崗加油站 樁基礎 離區(qū)間隧道平面距離50m以外有地下油庫 遠期隧道 隧道 遠期隧道與現(xiàn)有隧道在平面位置上交叉 廣汕路跨線橋 樁基礎 天源路高架橋 樁基礎 華南植物園地下停車場 滿堂基礎 龍洞站～植物園站區(qū)間 華南高壓電塔 樁基礎，摩擦樁 樁基礎距隧道結構最小間距為 華南快速干線 樁基礎，端承樁 樁基礎距隧道結構最小間距為 北延伸線隧道 隧道 距本標段隧道最小間距為 本標段工程施工對之有重大安全影響的需特殊處理的建（構）筑物： 本標段工程施工對之有重大安全影響的建（構）筑物 指 其結構侵入本標段工程施工范圍 內(nèi)， 工程 的 施工對之有重大安全影響 的建（構）筑物。 這部分建（構）筑物數(shù)量眾多，其安全風險較小 ， 根據(jù)調(diào)查報告，這部分建（構 )筑物情況如表 所示： 受工程施工影響安全隱患較小的一般建（構）筑物 一覽 表 表 車站 /區(qū)間 建（構）筑物、 基礎形式 車站 /區(qū)間 建（構）筑物、 基礎形式 植 物 園 站 民居 L L2 預應力管樁 龍 洞 站 鳳凰山賓 館 樁基礎 民居 L L5 天然基礎 林業(yè)學校建筑群 樁基礎、 天然基礎 民居 L L6 筏板基礎 龍眼洞林場建筑群 樁基礎、 天然基礎 民居 L7 混凝土方樁 長 湴站～植物園站區(qū)間 環(huán)凱公司 樁基礎 高壓電塔 樁基礎 威達家具城 樁基礎 龍洞站～植物園站區(qū)間 ZL003～ ZL0011 條形基礎 育龍居民房 樁基礎 金海加油站 樁基礎 受工程施工影響安全隱患較大的 一般 建（構）筑物 這部分建（構）筑物距 本標段工程施工 地點較近 ，工程的施工可能會對其產(chǎn)生一定安全風 險。 綜合考慮施工組織的便利和施工安全因素 ，將本標段沿線施工影響范圍內(nèi)的建（構）筑物、管線進行了分類， 并從技術可行性、經(jīng)濟合理性、安全可靠性的原則出發(fā)， 設計 了 針對性的保護方案。 167。 廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標 】土建 施工項目 投標文件 周邊建、構筑物保護方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機械施工有限公司聯(lián)合體 311 167。 中橋工程橋拆橋重建工程 的重難點 ： 中橋工程橋位于 [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]的正上方， 左側 有 5 根樁基侵入隧道 ，擬將左側半幅橋及其樁基拆除后重建 ；另外，中橋工程橋處隧道上方覆土厚度只有 米，需要設置抗浮板在盾構機通過時保護橋梁的安全。 在豎井內(nèi)進行樁基礎破除工作，其工作空間小、環(huán)境惡劣、安全風險大。根據(jù)設計資料、調(diào)查研 究和本聯(lián)合體以往的施工經(jīng)驗， 樁基托換工程主要有以下重難點： ? 確保 基坑開挖的 安全 是重點 ： 林業(yè)學校人行天橋橫跨 的 廣汕路 交通量大 ，進行基坑開挖時要采取安全可靠的開挖支護措施，避免地面沉降、基坑邊坡失穩(wěn)、基坑坍塌等事故 。根據(jù)本聯(lián)合體以往的施工經(jīng)驗，這些制約因素主要包括： ? 受交通疏解、居民出行、居民區(qū)房屋密集等的影響，征地拆遷難，施工場地的交付時間不確定，給施工組織和工期帶來很大的影響； ? 受交通疏解、居民出行、居民區(qū)房屋密集等的影響，現(xiàn)場施工場地往往狹小，給施工組織和施工工藝的實施帶來較大的難度； ? 根據(jù)相關的法律法規(guī)要求，須保護周邊居民的居住環(huán)境，大型機械施工、材料運輸車進場、渣土外運等許多后勤工作和施工工序的工作時間受到制約，不 利于施工的組織和工期的進展； 廣州市軌道 交通六號線二期工程 【 施工一標 】土建 施工項目 投標文件 周邊建、構筑物保護方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機械施工有限公司聯(lián)合體 310 部分建筑物 在本標段工程施工時 安全風險極大， 需采取特殊保護方案 根據(jù)設計資料和本聯(lián)合體的走訪調(diào)查， [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]的 林業(yè)學校天橋中樁侵入本標段的隧道結構，需進行樁基托換處理； [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]隧道從中橋工程橋的正上方通過， 且此處 上方覆土厚度只有 米 ，根據(jù)設計方案，采取拆除半幅橋然后重建和設置抗浮板措施。 征 地工作進展 的 不順利 ， 就會給施工場地交付帶來以下影響： ? 使得業(yè)主施工場地交付的時間拖延 ，增加了保護方案實施的工期壓力； ? 同一施工工點的施工場地有時不能一次性交付，給施工場地布置和施工組織增加難度； ? 考慮到交通疏解、居民出行等方面的因素，權屬管理單位往往要求同一施工地點的施工場地在不同的施工階段進行調(diào)整，增加了額外的工作量。 建（構）筑物、管線的業(yè)主和權屬單位多 ， 征地拆遷難 ， 施工場地交付受影響 本標段沿線建（構）筑物、管線 密集 ， 征地拆遷 涉及到當?shù)鼐用?、當?shù)卮逦瘯?、管線權屬單位、市政部門等不同性質(zhì)的業(yè)主和權屬單位，工作難度很大 。 ? 提前做好材料、機械設備準備。 由于大型建筑物保護范圍大，廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標 】土建 施工項目 投標文件 周邊建、構筑物保護方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機械施工有限公司聯(lián)合體 309 施工場地往往不能一次性交付，且在施工的各階段其范圍也因交通疏解、居民出行等因素的影響而改變。 重要市政設施 建筑結構復雜，保護方案的設計要慎重 重要市政設施的 往往屬于大型建筑物，其地面結構、基礎 類型 復雜， 設計保護方案前應詳細調(diào)查其建筑的結構形式、基礎 類型 及其 準確位置、 建筑 地基情況、 建造 歷史年代等 ，請有資質(zhì)的房屋鑒定機構鑒 定建筑物 結構 的現(xiàn)狀 ， 根據(jù)這些獲得的參數(shù) 進行詳細分析和 設計計算， 從技術、經(jīng)濟、可行方面出發(fā) 研究比選保護方案。 重要市政設施出現(xiàn)事故將產(chǎn)生 極大社會影響 重要 市政基礎設施和市政公用設施，不但出現(xiàn)安全事故時危害 嚴重 ，而且引起的社會影響 很大。 沿線存在許多重要市政基礎設施 和公用設施 ，是重點保護對象 沿線存在的許多市政設施，在日常生活中為社會民眾提供著不可或缺的各項服務，且其建筑結構往往復雜多樣，是我們建（構）筑物和管線保護工作中的重點和難點之一。 另外， 擬在工程開工前對沿線建（構）筑物、管線做進一步的調(diào)查研究 ，請有資質(zhì)廣州市軌道 交通六號線二期工程 【 施工一標 】土建 施工項目 投標文件 周邊建、構筑物保護方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機械施工有限公司聯(lián)合體 308 的房屋鑒定機構進行鑒定，安排專門的攝影員在業(yè)主和監(jiān)理 在場的情況下攝影和記錄詳細狀況 ，對已設計的保護方案進行細化 。 2 對邊建 、 構筑物重難點的認識 沿線建（構）筑物、管線眾多，調(diào)查和保護工作量大 ， 對 本標 工程施工安全要求高 調(diào)查和保護工作量大的現(xiàn)狀 根據(jù) 招標文件、設計資料和本聯(lián)合體的走訪、調(diào)查，本標段 [長湴站～龍洞站 ]土建工程項目線路位于天源路、廣汕路下方，周邊 遍布居民區(qū)，民居、商鋪、 公共基礎設施、市政基礎設施、各 類 地下管線等建（構）筑物數(shù)量眾多，結構形式多樣， 一方面 使得調(diào)查和保護工作量很大 ，另一 方面也對本標段的工程施工安全提出 了 高要求。詳情見表 表 長 湴 站～植物園站區(qū)間周邊 建、構筑物 調(diào)查一覽表 。周邊建筑較密集，多為三至六層的學校、民居及商鋪等。詳情見表 ～植物園站區(qū)間周邊 建、構筑物 調(diào)查一覽表 。詳情見下表表 龍洞站周邊 建、構筑物 調(diào)查一廣州市軌道 交通六號線二期工程 【 施工一標 】土建 施工項目 投標文件 周邊建、構筑物保護方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機械施工有限公司聯(lián)合體 304 覽表 ： 龍洞站周邊建、構筑物調(diào)查一覽表 表 序號 里程 建、構筑物類型 業(yè)主 距 結構北側 距離 (m) 距 結構南側 距離 (m) 結構類型及地面層數(shù) 基礎類型 1 YCK27+531 辦公樓 廣東省林業(yè)職業(yè)技術學校 11 B3 天然基礎 2 YCK27+560 辦公樓 廣東省林業(yè)職業(yè)技術學校 12 B 天然基礎 3 ZCK27+510 鳳凰山 賓館 鳳凰山賓 館 42 A7 樁基礎 4 ZCK27+510 ZCK27+630 商鋪 廣州翠園物業(yè)管理有限公司 027 B B、 C 天然基礎 5 ZCK27+635 ZCK27+737 商鋪 廣州市宜靜工程有限公司 048 B B D 天然基礎 6 ZCK27+737 ZCK27+737 廠房 汽車維修 中心 車站東側 765 米范圍內(nèi) D 天然基礎 龍洞站 范圍內(nèi)管線主要分布在廣汕路南北兩側，主要為給水、排水、電信、煤氣等，在施工過程中需對 Ф 325煤氣管道進行重點保護，詳情見下表： 龍洞站園站地下管線調(diào)查一覽表 表 序號 管線類型 材質(zhì) 尺寸 埋深（米） 1 給水 鑄鐵 Ф 300 2 排水 砼 400X600 3 電信 光纖 2孔 200X100空管 4 電信 光纖 100 5 電信 光纖 5孔 300X200空管 6 電信 光纖 14孔 500X300空管 7 電信 光纖 30孔 600X500三條 8 煤氣 鋼 Ф 325 9 排水 砼 Ф 800 10 排水 PE Ф 500 11 電信 光纖 2孔 200X100二條 12 電信 光纖 4孔 200X200五條 13 電信 光纖 25孔 600X500十四條 14 給水 PVC Ф 100 15 給水 鋼 Ф 1000 16 排水 砼 Ф 800 17 排水 PE Ф 500 18 電力 銅 1000X1000三條 19 電信 光纖 100 20 給水 鑄鐵 Ф 300 廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標 】土建 施工項目 投標文件 周邊建、構筑物保護方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機械施工有限公司聯(lián)合體 305 長湴站～植物園站區(qū)間周邊建、構筑物、管線 調(diào)查報告 長 湴 站～植物園站區(qū)間 線路 從長 湴 站出發(fā)，沿天源路向東北行經(jīng)冠德油站、廣 東省交通職業(yè)技術學院、天源路高架橋、中國石化加油站、威達家具城 、人行天橋等眾多 建、構筑物 ，到達植物園站 。具體情況見表 植物園站周邊建、構筑物調(diào)查一覽表。 天源路路面車流量較大，車站南側為保利世紀綠洲住宅樓盤，多為 518 層框架結構住宅樓，北側建、構筑物較少，受影響范圍內(nèi)只有一棟子光集團有限公司的 4 層辦公樓。 物探 利用各種設備儀器等工具對隧道上方及影響范圍內(nèi)的地下管線進行科學的探測，除初步證實資料中的管線外，要了解管線的平面位置（坐標）、埋深（高程）、走向、規(guī)格、材質(zhì)、特征點、附屬物等，更包括探測資料中沒有或者資料不詳?shù)墓芫€，獲得必要的有用數(shù)據(jù)。 周邊管線調(diào)查 方式 走訪 根據(jù)招標文件 及招標設計 提供的初步資料，走訪有關管線的業(yè)主，以獲取更多的管線設計施工資料，從而了解管線結構形式，更加明確管線的保護要求。在施工完畢或施工過程中通過監(jiān)測發(fā)現(xiàn)不良趨勢時，由第三方重復鑒定并提交評估報告。同時走訪政府規(guī)劃、國土、房產(chǎn)等管理部門，明確建筑物的法律地位和獲取有關設計、規(guī)劃資料，盡可能為房屋鑒定和工程施工做好前提準備。 (5) 在開工日起 3個月內(nèi)，制訂并填寫每棟受 影響建筑物的調(diào)查表，內(nèi)容包括建筑物業(yè)主名稱、聯(lián)系方法、現(xiàn)狀評估、結構形式、基礎資料和相關資料、照片，并提交給業(yè)主、監(jiān)理審閱備案。 委托有資質(zhì)的房屋鑒定機構對線路沿 線既有建、構筑物及附屬建、構筑物進行現(xiàn)狀及安全鑒定，數(shù)量和位置必須滿足監(jiān)理工程師要求。 在接到中標通知書后即著手 進一步的 建筑物調(diào)查工作，派出 有經(jīng)驗 的攝影員在施工前對既有建筑物及附屬建筑物之狀況進行記錄和攝影，同時配備有經(jīng)驗的土地測量員配合攝影員對每座建筑物進行準確的定位。 施工前將指定有經(jīng)驗土建工程師、測量工程師，配備攝影員，調(diào)查 的主要 內(nèi)容有： 對招標文件給