【正文】 節(jié)的內(nèi)容。 因此，本標(biāo)段明挖工程的基坑施工安全可從以下幾方面進(jìn)行控制： ? 對連續(xù)墻和止水帷幕的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，避免出現(xiàn)不合格的質(zhì)量施工，影響后續(xù)土方開挖工程的安全； ? 充分重視對基坑內(nèi)外的土體加固的質(zhì)量，確保開挖安全和減少開挖引起的地面沉降； ? 明挖工程土方開挖分層、對稱開挖等較為安全的開挖方法，開挖后 對滲水 點 和涌泥涌砂 點及時 進(jìn)行封堵，減少 開挖后的 水土流失； ? 基坑開挖過程中重視監(jiān)測信息的反饋結(jié)果，根據(jù)監(jiān)測的結(jié)論不斷調(diào)整開挖方案，使之更加安全合理； ? 基坑開挖 采取合理的降水措施， 由于基坑外井點降水引起周邊地表較大沉降時，采用降水二次回灌的方法來減少周圍地表的沉降； ? 基坑開挖后及時施工主體結(jié)構(gòu)，縮短主體結(jié)構(gòu)施工工期，減少基坑暴露的時間 ，從而降低安全風(fēng)險。建筑物沉降點的形式見圖 所示： 廣州市軌道 交通六號線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 314 圖 建筑物監(jiān)測點示意圖 建（構(gòu)）筑物監(jiān)測的技術(shù)要求： 建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測技術(shù)要求見下表（表 ）所示： 建 (構(gòu)）筑物監(jiān)控技 術(shù)要求 表 測量項目 測量儀器 測點布置 測量頻率 必必測項目 管線（沉降） 精密水準(zhǔn)儀 每 5m 設(shè)一縱斷面，每 30m設(shè)一橫斷面，有建（構(gòu)）筑物時每10m設(shè)一斷面 距盾構(gòu)掘進(jìn)面前后 2D，12次 /天； 距盾構(gòu)掘進(jìn)面前后 5D， 1次 /2天； 距盾構(gòu)掘進(jìn)面前后 5D， 1次 /周。 施工監(jiān)測方案的實施，按以下要求進(jìn)行： 建（構(gòu)）筑物監(jiān)測的布點 （ 1）布點原則： 1) 觀測點類型和數(shù)量的確定應(yīng)結(jié)合工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計要求、施工特點等因素綜合考 慮。 167。根據(jù)設(shè)計資料、調(diào)查研 究和本聯(lián)合體以往的施工經(jīng)驗， 樁基托換工程主要有以下重難點： ? 確保 基坑開挖的 安全 是重點 ： 林業(yè)學(xué)校人行天橋橫跨 的 廣汕路 交通量大 ，進(jìn)行基坑開挖時要采取安全可靠的開挖支護(hù)措施，避免地面沉降、基坑邊坡失穩(wěn)、基坑坍塌等事故 。 ? 提前做好材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。 沿線存在許多重要市政基礎(chǔ)設(shè)施 和公用設(shè)施 ，是重點保護(hù)對象 沿線存在的許多市政設(shè)施，在日常生活中為社會民眾提供著不可或缺的各項服務(wù)，且其建筑結(jié)構(gòu)往往復(fù)雜多樣，是我們建（構(gòu)）筑物和管線保護(hù)工作中的重點和難點之一。周邊建筑較密集，多為三至六層的學(xué)校、民居及商鋪等。 天源路路面車流量較大，車站南側(cè)為保利世紀(jì)綠洲住宅樓盤，多為 518 層框架結(jié)構(gòu)住宅樓，北側(cè)建、構(gòu)筑物較少，受影響范圍內(nèi)只有一棟子光集團(tuán)有限公司的 4 層辦公樓。同時走訪政府規(guī)劃、國土、房產(chǎn)等管理部門，明確建筑物的法律地位和獲取有關(guān)設(shè)計、規(guī)劃資料，盡可能為房屋鑒定和工程施工做好前提準(zhǔn)備。 施工前將指定有經(jīng)驗土建工程師、測量工程師，配備攝影員，調(diào)查 的主要 內(nèi)容有： 對招標(biāo)文件給出的建筑物資料和投標(biāo)前收集的資料進(jìn)行分析并加以確認(rèn)，并進(jìn)一步調(diào)查盾構(gòu)井、車站及隧道施工影響范圍 50m 內(nèi)的建筑物資料。并制訂 、 填寫每棟受影響建筑物的調(diào)查表，內(nèi)容包括建筑物業(yè)主名稱、聯(lián)系方法、現(xiàn)狀評估、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)資料和相關(guān)資料、照片，并獲得該物業(yè)業(yè)主簽字確認(rèn)后，提交給業(yè)主、監(jiān)理審閱備案。鑒定報告和評估報告及時交監(jiān)理、業(yè)主備案。 植物園站周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號 里程 建、構(gòu)筑 物編號 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 1 YCK26+071 L1 保利世紀(jì) 綠洲 6 A12 Ф 500預(yù)應(yīng)力管樁 ,樁長1720m 2 YCK26+071 L2 保利世紀(jì) 綠洲 28 A18 預(yù)應(yīng)力管樁 廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 303 序號 里程 建、構(gòu)筑 物編號 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 3 YCK26+160 L3 保利世紀(jì) 綠洲 15 A7 天然基礎(chǔ)，埋深約 4 YCK26+195 L4 保利世紀(jì) 綠洲 15 A A7 筏板基礎(chǔ)，埋深約 5 YCK26+317 L5 保利世紀(jì) 綠洲 10 A A7 筏板基礎(chǔ)，埋深約 6 YCK26+370 L6 保利世紀(jì) 綠洲 10 A7 天然基礎(chǔ)，埋深約 7 ZCK26+071 L7 子光集團(tuán)有限公司 13 A4 預(yù)制 350mmx350mm混凝土方樁，樁長約 16m 8 ZCK26+390 高壓電 塔 廣州市電 力局 車站東側(cè)約 24 米處 鉆孔樁 車站 范圍內(nèi)的管線較多，主要有電信、電力、排水、給水等，埋深在 米之間，其中有一條軍用光纜改遷后仍需重點保護(hù)，詳情見下表： 植物園站地下管線調(diào)查一覽表 表 序號 管線類型 材質(zhì) 尺寸 埋深 （米） 1 電信 光纖 6孔 300X200三條 2 電信 光纖 4孔 200X200二條 3 電力 銅 700X700一條 4 電信 光纖 4孔 200X200七條 5 電信 光纖 4孔 200X200五條 6 電信 光纖 24孔 600X400六條 7 電信 光纖 6孔 300X200一條 8 排水 砼 Ф 400 9 排水 砼 Ф 800 10 給水 鑄鐵 Ф 1000 11 電信軍用光纜 銅 /光纖 18孔 600X300十條 12 排水 砼 Ф 500 13 排水 砼 Ф 600 14 電力 銅 1300X1000三條 15 排水 砼 5000X3000 龍洞站站周邊建、 構(gòu)筑物 、管線調(diào)查報告 龍洞站位于廣汕公路中央，車站北側(cè)為廣東省林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，影響范圍內(nèi)有 2棟磚混結(jié)構(gòu)的辦公樓，南側(cè) 建、構(gòu)筑物 密集，多為 12層磚混結(jié)構(gòu)商鋪或公司辦公樓，部分結(jié)構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的建筑物 在施工前 予以 拆遷，鳳凰山賓館距離車站主體結(jié)構(gòu) 約42米，在開挖過 程中需重點保護(hù)。 廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 307 圖 華南快速干線現(xiàn)狀圖 圖 植物園站～龍洞站區(qū)間周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 左線中線 距離 (m) 距 右線中線 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 1 YCK26+360 住宅區(qū) 保利世紀(jì)綠洲 35 A7 2 YCK26+416 YCK26+730 商業(yè)樓 龍洞商業(yè)城 A A3（沿線 7棟） 3 ZCK26+450 商業(yè)樓 龍洞商業(yè)廣場 A A7 4 ZCK26+750 酒店大樓 匯東假日酒店 A12 5 ZCK26+814 ZCK26+879 華南快速干 線高架路 廣州市公路局 跨越 最近橋柱樁基離左線中線 167。 一旦出現(xiàn)重大安全事故，社會民眾、公共媒體等方面的輿論壓力和社會責(zé)任將是業(yè)主和任何施工單位都是難以承擔(dān)的，在建（構(gòu)）筑物、管線保護(hù)工作中對重要的市政設(shè)施不得不慎重考慮。 根據(jù)以往的經(jīng)驗，征地拆遷工作很難按原計劃完成 。 ? 受力轉(zhuǎn)換工序是重點： 受力轉(zhuǎn)換工序是樁基托換工程的關(guān)鍵工序，其工作質(zhì)量直接影響到托換工程的質(zhì)量，甚至影響被托換建筑物結(jié)構(gòu)的安全，因此， 必須引起充分重視。 根據(jù)安全風(fēng)險大小程度對 周邊建（構(gòu)）筑物 的 分類 情況 受工程施工影響安全隱患較小的一般建（構(gòu)）筑物 主要指距 工程施工地點較遠(yuǎn)的 民居 、 商鋪 和商業(yè)建筑等 ，其建筑層數(shù)一般較低、建筑結(jié)構(gòu)簡單、基礎(chǔ)埋深較淺，對本標(biāo)段工程的施工影響反應(yīng)并不敏感 。 4) 埋測點不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。在粉質(zhì)粘土層中掘進(jìn)時，因為土層較粘，可能會遇到保土壓太高而容易結(jié)“泥餅”的狀況，可采取用氣壓來代替部分土壓的針對措施； ? 嚴(yán)格控制出土量，盡量避免掘進(jìn)時產(chǎn)生地層損失。 對于這部分建（構(gòu)）筑物，處理思路如下： 安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工簡便的保護(hù)方案設(shè)計原則 針對這類型建（構(gòu)）筑物數(shù)量多、對本標(biāo)段工程施工反應(yīng)不敏感的特點， 在確保施工安全和被保護(hù)建筑物結(jié)構(gòu)安全的情況下，盡量采取經(jīng)濟(jì)合理、施工簡便的 保護(hù)方案。 盾構(gòu)機(jī)通過建（構(gòu)）筑物時的具體控制措施見本章 節(jié)的內(nèi)容。 隔離墻 布置在汽配城 A3 房屋與區(qū)間隧道之間緊靠房屋的一側(cè)，加固深度深入 52硬塑狀花崗巖殘積土層 2 米， 具體 如下圖（圖 和圖 ）所示： 廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 323 圖 旋噴樁隔離墻平面布置圖 圖 旋噴樁隔離墻剖面圖 （ 2）雙管旋噴樁 技術(shù)參數(shù) ? 注漿材料的選擇 ： ①水泥漿液的水灰比為 ~ ②漿液材料： 普通硅酸鹽水泥（或粉煤灰硅酸鹽水泥） 廣州市軌道 交通六號線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 324 ? 試噴技術(shù)參數(shù)取值范圍 ， 見下表 （表 ） 雙管旋噴樁的 技術(shù)參數(shù)取值范圍 表 序號 技術(shù)參數(shù) 單位 取值 備注 1 孔距 M 2 噴嘴個數(shù) 個 1 3 噴嘴直徑 MM Φ ~ 4 漿壓 Mpa 20~25 5 漿量 L/min 55~65 6 氣壓 Mpa 7 氣量 m3/m 3 8 噴桿 特制雙噴嘴雙管 9 噴桿提升速度 cm /min 13~18 10 噴桿旋噴速度 R/min 18~22 （ 3）雙管旋噴樁施工工藝 ? 施工 流程： 準(zhǔn)備工作 → 測量放線 → 鉆孔就位 → 鉆孔 → 下注漿管 → 制漿 → 噴射注漿作業(yè) → 回灌漿液 ? 高噴注漿技術(shù)措施： 1) 采用 普通硅酸鹽水泥，使用前應(yīng)委托有資質(zhì)的試驗單位抽檢合格， 進(jìn)行正式噴漿作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行配合比性能試驗及凝固體的物理力學(xué)性能試驗； 2) 施工中采用 每排孔跳打法分兩序施工，即隔 1 孔噴 1孔，相鄰樁孔噴灌間隔時間不宜小于 24 小時； 3) 噴射注漿前檢查高壓設(shè)備及管路系統(tǒng)，要求密封良好，防止漏漿和管路陰塞； 4) 高噴灌漿應(yīng)全孔連續(xù)作業(yè)，當(dāng)拆卸噴桿后應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴，其搭接長度不小于；施工因幫中斷后恢復(fù)作業(yè)時，復(fù)噴長度不小于 ； 5) 噴漿過程中，出現(xiàn)壓力突降或驟增，回漿異常等情況時，應(yīng)查明原因，及時報告工程師并及時處理； 6) 異常情況及處理措施 a) 壓力驟升：可能是噴嘴或管路堵塞。 項目施工階段沿線 重要交通、市政設(shè)施建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)險 評價 及 針對性 主要保護(hù) 措施 根據(jù)本節(jié) 所述的思路和原則，重要交通、市政建（構(gòu)）筑物保護(hù)措施實施的第一步是對每座建（構(gòu)）筑物進(jìn)行風(fēng)險分析，并粗定保護(hù)方案。 ? 檢查注漿器工作性能，注漿前應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑管路。向噴射機(jī)供料的上料皮帶應(yīng)符合上料方便、粉塵少、混合料不產(chǎn)生分離現(xiàn)象等條件。 ? 混合料必須拌和均勻，運輸過程中防止雨淋、滴水或石塊等雜物混入，裝入噴射機(jī)之前應(yīng)過篩。 ? 上部結(jié)構(gòu) : 中橋 上部結(jié)構(gòu)為簡支小箱梁橋結(jié)構(gòu) ， 共采用 22 片小箱梁 ， 小箱 梁裸高為， 整體化層 為 C50 砼 ， 厚度為 10cm， 橋面鋪裝層為瀝青砼砼 ， 厚度為 9cm。 （ 3） 施工新建左半幅橋的 0橋臺鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、橋臺 ，開放半邊河道 。吊拆過程中要注意不要損壞預(yù)制梁結(jié)構(gòu)，吊拆后在臨時堆放點放好。 2) 插打鋼板樁。 第一次抽水后水面達(dá)到第一層支承底 4m 以下即可安裝第二層內(nèi)支承。 5) 拔樁。 ? 拔樁流程 （如圖 ）： 廣州市軌道交通六號線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 337 圖 FCEC 全回轉(zhuǎn)清障機(jī)法拔樁流程圖