【正文】 出的建筑物資料和投標(biāo)前收集的資料進(jìn)行分析并加以確認(rèn)，并進(jìn)一步調(diào)查盾構(gòu)井、車站及隧道施工影響范圍 50m 內(nèi)的建筑物資料。廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 301 第第 七七 章章 周周 邊邊 建建 、 構(gòu)構(gòu) 筑筑 物物 保保 護(hù)護(hù) 方方 案案 167。 1 前期調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容 我司在招標(biāo)階段即派出有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)標(biāo)段施工影響范圍內(nèi)的建、構(gòu)筑物及地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，期間進(jìn)行了大量的拍照和走訪工作，特別是對(duì)跨線橋、人行天橋及房屋等重要保護(hù)對(duì)象的結(jié)構(gòu)類型和基礎(chǔ)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，詳細(xì)情況見建筑物調(diào)查一覽表。特別對(duì) 可能侵入隧道的建、構(gòu)筑物進(jìn)行竣工資料 調(diào)查 ，并依照竣工資料和相應(yīng)位置的隧道埋深進(jìn)行詳細(xì)分析，務(wù)必搞清基礎(chǔ)與隧道的相對(duì)關(guān)系。并制訂 、 填寫每棟受影響建筑物的調(diào)查表，內(nèi)容包括建筑物業(yè)主名稱、聯(lián)系方法、現(xiàn)狀評(píng)估、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)資料和相關(guān)資料、照片，并獲得該物業(yè)業(yè)主簽字確認(rèn)后，提交給業(yè)主、監(jiān)理審閱備案。 在建筑物業(yè)主在場(chǎng)的情況下，進(jìn)行目檢并記錄工程影響范圍內(nèi)所有建筑物在施工前的狀況，確定既有建筑物損壞（如有的話）而進(jìn)行討論和賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。 調(diào)查方式 周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查方式 走訪、記錄、攝影 投標(biāo)階段及進(jìn)場(chǎng) 施工前 對(duì)周邊 建、構(gòu)筑物的 業(yè)主 進(jìn)行走訪，詳細(xì)詢問(wèn)該建 、構(gòu) 筑物廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 302 的施工年代、歷史狀況及盡可能多的圖紙資料；安排專業(yè)攝影員 對(duì) 建、構(gòu)筑物的狀況進(jìn)行記錄和攝影。 房屋鑒定 開工后， 在明挖段土方開挖前和盾構(gòu)始發(fā)前，委托有資質(zhì)的房屋鑒定評(píng)估單位對(duì) 周邊 建、構(gòu)筑物 的 狀況進(jìn)行現(xiàn)狀及安全鑒定。鑒定報(bào)告和評(píng)估報(bào)告及時(shí)交監(jiān)理、業(yè)主備案。實(shí)地調(diào)查中 盡可能 邀請(qǐng)各管線權(quán)屬單位的管理人員、管線的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工人員及當(dāng)?shù)鼐用竦仁煜す芫€情況的人員協(xié)助。 調(diào)查 報(bào)告 植物園站周邊建、構(gòu)筑物、管線調(diào)查報(bào)告 植物園站 位于天源路中間， 程 南北走向。在車站東側(cè)有兩座高壓電塔，離結(jié)構(gòu)主體約 24 米。 植物園站周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑 物編號(hào) 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 1 YCK26+071 L1 保利世紀(jì) 綠洲 6 A12 Ф 500預(yù)應(yīng)力管樁 ,樁長(zhǎng)1720m 2 YCK26+071 L2 保利世紀(jì) 綠洲 28 A18 預(yù)應(yīng)力管樁 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 303 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑 物編號(hào) 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 3 YCK26+160 L3 保利世紀(jì) 綠洲 15 A7 天然基礎(chǔ)，埋深約 4 YCK26+195 L4 保利世紀(jì) 綠洲 15 A A7 筏板基礎(chǔ)，埋深約 5 YCK26+317 L5 保利世紀(jì) 綠洲 10 A A7 筏板基礎(chǔ)，埋深約 6 YCK26+370 L6 保利世紀(jì) 綠洲 10 A7 天然基礎(chǔ)，埋深約 7 ZCK26+071 L7 子光集團(tuán)有限公司 13 A4 預(yù)制 350mmx350mm混凝土方樁，樁長(zhǎng)約 16m 8 ZCK26+390 高壓電 塔 廣州市電 力局 車站東側(cè)約 24 米處 鉆孔樁 車站 范圍內(nèi)的管線較多，主要有電信、電力、排水、給水等，埋深在 米之間，其中有一條軍用光纜改遷后仍需重點(diǎn)保護(hù)，詳情見下表： 植物園站地下管線調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 管線類型 材質(zhì) 尺寸 埋深 （米） 1 電信 光纖 6孔 300X200三條 2 電信 光纖 4孔 200X200二條 3 電力 銅 700X700一條 4 電信 光纖 4孔 200X200七條 5 電信 光纖 4孔 200X200五條 6 電信 光纖 24孔 600X400六條 7 電信 光纖 6孔 300X200一條 8 排水 砼 Ф 400 9 排水 砼 Ф 800 10 給水 鑄鐵 Ф 1000 11 電信軍用光纜 銅 /光纖 18孔 600X300十條 12 排水 砼 Ф 500 13 排水 砼 Ф 600 14 電力 銅 1300X1000三條 15 排水 砼 5000X3000 龍洞站站周邊建、 構(gòu)筑物 、管線調(diào)查報(bào)告 龍洞站位于廣汕公路中央，車站北側(cè)為廣東省林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，影響范圍內(nèi)有 2棟磚混結(jié)構(gòu)的辦公樓，南側(cè) 建、構(gòu)筑物 密集，多為 12層磚混結(jié)構(gòu)商鋪或公司辦公樓，部分結(jié)構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的建筑物 在施工前 予以 拆遷，鳳凰山賓館距離車站主體結(jié)構(gòu) 約42米，在開挖過(guò) 程中需重點(diǎn)保護(hù)。 其中天源路高架位于右線隧道南側(cè)，路面距離右線隧道中線約為 米，在施工過(guò)程中需重點(diǎn)保護(hù)。 圖 天源路高架現(xiàn)狀圖 長(zhǎng) 湴 站～植物園站區(qū)間周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 左線中線 距離 (m) 距 右線中線 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 1 YDK24+570 YDK25+060 天源路高架 廣州市公路局 隧道平行于高架 路北側(cè)行進(jìn) 2 ZDK24+805 ZDK24+850 環(huán)凱公司 辦公樓 環(huán)凱公司 A6 3 ZDK24+860 ZDK25+005 廠房 長(zhǎng) 湴 村矮嶺工業(yè)區(qū) 0 4棟 B一棟 A2 4 ZDK25+030 加油站 中國(guó)石化加油站及地 下油庫(kù) A1 5 ZDK25+100 商鋪 威達(dá)家具城 A1 6 ZDK25+160 排水箱渠 市政園林局 下穿 寬約 7 ZDK25+250 酒店大樓 凱悅酒店 22 A16 8 ZDK25+334 加油站及地 下油庫(kù) 元崗加油站 及 A1 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 306 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 左線中線 距離 (m) 距 右線中線 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 9 YDK25+510 YDK25+600 地下停車場(chǎng) 華南植物園 停車場(chǎng)東北面約 3米為中間風(fēng)井 10 ZDK25+714 加油站 金海加油站 26 A1 11 YDK25+780 YDK25+990 住宅樓 育龍居 教職工宿舍 45 3棟 A9，東北側(cè)約45米為植物園站 本區(qū)間線路范圍內(nèi)主要有電信、排水、給水、電力等管線，分布在道路兩側(cè)，詳情見下表 長(zhǎng)湴站～植物園站區(qū)間地下管線調(diào)查一覽表 ： 長(zhǎng) 湴 站～植物園站區(qū)間 地下管線調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 管線類型 材質(zhì) 尺寸 埋深（米） 1 電信 光纖 4孔 200X200二條 2 電信 光纖 4孔 200X200五條 3 電信 光纖 6孔 300X200三條 4 電信 光纖 6孔 300X200二條 5 電信 光纖 24孔 600X400六條 6 電信 光纖 4孔 200X200六條 7 排水 砼 Ф 500 8 排水 砼 Ф 1200 9 給水 鑄鐵 Ф 1000 10 電信 光纖 18孔 600X300十三條 11 排水 砼 3000X2020 12 排水 砼 Ф 400 13 電力 銅 1000X1000五條 14 電信 光纖 2孔 200X100二條 15 給水 PVC Ф 200 植物園站～龍洞站區(qū)間主要周邊建、構(gòu)筑物、管線調(diào)查報(bào)告 植物園 龍洞盾構(gòu)區(qū)間線 路從植物園出站后，沿天源路北進(jìn)，在龍洞商業(yè)廣場(chǎng)前的大轉(zhuǎn)彎處向東南方向行進(jìn)，下穿華南快速干線高架橋后向東南行進(jìn)進(jìn)入廣汕路，然后下穿中橋工程橋、林業(yè) 學(xué)校人行天橋后到達(dá)龍洞站。其中華南快速干線高架路橋柱離隧道左線中線最近距離為 米，在施工過(guò)程中需重點(diǎn)保護(hù)。 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 307 圖 華南快速干線現(xiàn)狀圖 圖 植物園站～龍洞站區(qū)間周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑物類型 業(yè)主 距 左線中線 距離 (m) 距 右線中線 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 1 YCK26+360 住宅區(qū) 保利世紀(jì)綠洲 35 A7 2 YCK26+416 YCK26+730 商業(yè)樓 龍洞商業(yè)城 A A3（沿線 7棟） 3 ZCK26+450 商業(yè)樓 龍洞商業(yè)廣場(chǎng) A A7 4 ZCK26+750 酒店大樓 匯東假日酒店 A12 5 ZCK26+814 ZCK26+879 華南快速干 線高架路 廣州市公路局 跨越 最近橋柱樁基離左線中線 167。 走訪 調(diào)查、專業(yè)鑒定、 合理設(shè)計(jì)和 加強(qiáng) 組織等 重點(diǎn) 針對(duì) 性 措施 面對(duì)這種情況，為了克服困難，贏得時(shí)間，保證施工安全 ，我司在編制本標(biāo)書前進(jìn)行了沿線 的 走訪調(diào)查、咨詢有關(guān)單位 ， 記錄了沿線施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式、歷史年代、目前狀況和管線的坐標(biāo)、走向、埋深等情況并形成了調(diào)查報(bào)告 ， 以指導(dǎo)建（構(gòu)）筑物和管線保護(hù)方案的設(shè)計(jì)工作。 協(xié)助業(yè)主早日完成征地拆遷工作，盡快組織各種資源將保護(hù)方案付之實(shí)施。對(duì)于重要的市政設(shè)施保護(hù)工作，我們有以下認(rèn)識(shí)： 重要市政設(shè)施出現(xiàn)事故的后果往往嚴(yán)重 本標(biāo)段施工影響范圍內(nèi)的重要市政設(shè)施 都在不同方面提供著便民服務(wù) ，其位置 、結(jié)構(gòu)形式、配套設(shè)施都比較特殊，出現(xiàn)安全事故 時(shí)其 后果往往比較嚴(yán)重 ： 位于隧道上方的天源路、廣汕路 是城市主干道，承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)闹刎?zé) ，如果隧道施工不當(dāng)引起路面沉陷，將很可能產(chǎn)生重大安全事故 ；中國(guó)石化加油站、元崗加油站是供給汽車糧食的飯?zhí)?，且其存在著地下油庫(kù)，是重大的安全隱患 ； 華南高壓電塔、華南植物園地下停車場(chǎng)分別為城市輸入電力和汽車停放集中地點(diǎn)， 出現(xiàn)事故將引起重大經(jīng)濟(jì)損失；華南快速干線、廣汕路跨線橋、天源路高架橋、 北延伸線隧道是城市交通的脈絡(luò)，一旦出現(xiàn)事故后果將不堪設(shè)想 。 一旦出現(xiàn)重大安全事故，社會(huì)民眾、公共媒體等方面的輿論壓力和社會(huì)責(zé)任將是業(yè)主和任何施工單位都是難以承擔(dān)的，在建（構(gòu)）筑物、管線保護(hù)工作中對(duì)重要的市政設(shè)施不得不慎重考慮。 重要市政設(shè)施 保護(hù)工作所需各方資源多，要提前策劃準(zhǔn)備 重要市政設(shè)施的 建筑大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 方案實(shí)施所需各方資源多，需要提前進(jìn)行策劃準(zhǔn)備： ? 根據(jù)施工場(chǎng)地的交付情況，提取做好組織準(zhǔn)備。因此，為了不影響工期，需提前和業(yè)主進(jìn)行溝通，協(xié)助業(yè)主和有關(guān)權(quán)屬單位和管理單位進(jìn)行協(xié)調(diào) ，盡量獲得準(zhǔn)確 的信息和盡早獲得所需的場(chǎng)地資源，為組織施工和工期安排提前策劃作好充分的準(zhǔn)備。 建（構(gòu)）筑物保護(hù)工作受場(chǎng)地條件制約，施工平面、空間狹小，施工所需的材料要根據(jù)工藝的要求提前備好，大型施工機(jī)具也要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的空間條件提前進(jìn)行改造。 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，征地拆遷工作很難按原計(jì)劃完成 。 沿線遍布居民區(qū)， 保護(hù)方案的實(shí)施 受 周邊環(huán)境條件的制約 本標(biāo)段沿線遍布居民區(qū)，天源路、廣汕路交通主干道交通繁重，在實(shí)施市政設(shè)施保護(hù)方案時(shí)既要滿足施工組織要求，又要滿足社會(huì)民眾正常生活的 基本條件和考慮減少對(duì)社會(huì)民眾日常生活的影響，這也是本標(biāo)段建（構(gòu)）筑物和管線保護(hù)工作的重難點(diǎn)之一。 林業(yè)學(xué)校天橋樁基托換工程 的重難點(diǎn) ： 林業(yè)學(xué)校中樁基礎(chǔ)侵入 [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]隧道，在盾構(gòu)機(jī)通過(guò)前需進(jìn)行樁基托換處理 。 ? 樁基礎(chǔ)鑿除工序是重難點(diǎn)：侵入隧道的樁基礎(chǔ)埋深范圍約為 8～ 14 米 ，需要從基坑底部開挖小豎井后將其破除。 ? 受力轉(zhuǎn)換工序是重點(diǎn)： 受力轉(zhuǎn)換工序是樁基托換工程的關(guān)鍵工序，其工作質(zhì)量直接影響到托換工程的質(zhì)量，甚至影響被托換建筑物結(jié)構(gòu)的安全，因此， 必須引起充分重