【正文】 5) 拔樁。 2) 插打鋼板樁。 （ 3） 施工新建左半幅橋的 0橋臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái) ，開(kāi)放半邊河道 。 ? 混合料必須拌和均勻，運(yùn)輸過(guò)程中防止雨淋、滴水或石塊等雜物混入，裝入噴射機(jī)之前應(yīng)過(guò)篩。 ? 檢查注漿器工作性能，注漿前應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑管路。 隔離墻 布置在汽配城 A3 房屋與區(qū)間隧道之間緊靠房屋的一側(cè)，加固深度深入 52硬塑狀花崗巖殘積土層 2 米， 具體 如下圖（圖 和圖 ）所示： 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 323 圖 旋噴樁隔離墻平面布置圖 圖 旋噴樁隔離墻剖面圖 （ 2）雙管旋噴樁 技術(shù)參數(shù) ? 注漿材料的選擇 ： ①水泥漿液的水灰比為 ~ ②漿液材料： 普通硅酸鹽水泥（或粉煤灰硅酸鹽水泥） 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 324 ? 試噴技術(shù)參數(shù)取值范圍 ， 見(jiàn)下表 （表 ） 雙管旋噴樁的 技術(shù)參數(shù)取值范圍 表 序號(hào) 技術(shù)參數(shù) 單位 取值 備注 1 孔距 M 2 噴嘴個(gè)數(shù) 個(gè) 1 3 噴嘴直徑 MM Φ ~ 4 漿壓 Mpa 20~25 5 漿量 L/min 55~65 6 氣壓 Mpa 7 氣量 m3/m 3 8 噴桿 特制雙噴嘴雙管 9 噴桿提升速度 cm /min 13~18 10 噴桿旋噴速度 R/min 18~22 （ 3）雙管旋噴樁施工工藝 ? 施工 流程： 準(zhǔn)備工作 → 測(cè)量放線 → 鉆孔就位 → 鉆孔 → 下注漿管 → 制漿 → 噴射注漿作業(yè) → 回灌漿液 ? 高噴注漿技術(shù)措施： 1) 采用 普通硅酸鹽水泥，使用前應(yīng)委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位抽檢合格， 進(jìn)行正式噴漿作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行配合比性能試驗(yàn)及凝固體的物理力學(xué)性能試驗(yàn)； 2) 施工中采用 每排孔跳打法分兩序施工，即隔 1 孔噴 1孔，相鄰樁孔噴灌間隔時(shí)間不宜小于 24 小時(shí)； 3) 噴射注漿前檢查高壓設(shè)備及管路系統(tǒng)，要求密封良好，防止漏漿和管路陰塞； 4) 高噴灌漿應(yīng)全孔連續(xù)作業(yè)，當(dāng)拆卸噴桿后應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴，其搭接長(zhǎng)度不小于；施工因幫中斷后恢復(fù)作業(yè)時(shí)，復(fù)噴長(zhǎng)度不小于 ； 5) 噴漿過(guò)程中，出現(xiàn)壓力突降或驟增，回漿異常等情況時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)報(bào)告工程師并及時(shí)處理； 6) 異常情況及處理措施 a) 壓力驟升：可能是噴嘴或管路堵塞。 對(duì)于這部分建（構(gòu)）筑物，處理思路如下： 安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工簡(jiǎn)便的保護(hù)方案設(shè)計(jì)原則 針對(duì)這類型建（構(gòu)）筑物數(shù)量多、對(duì)本標(biāo)段工程施工反應(yīng)不敏感的特點(diǎn)， 在確保施工安全和被保護(hù)建筑物結(jié)構(gòu)安全的情況下，盡量采取經(jīng)濟(jì)合理、施工簡(jiǎn)便的 保護(hù)方案。 4) 埋測(cè)點(diǎn)不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。 ? 受力轉(zhuǎn)換工序是重點(diǎn)： 受力轉(zhuǎn)換工序是樁基托換工程的關(guān)鍵工序，其工作質(zhì)量直接影響到托換工程的質(zhì)量，甚至影響被托換建筑物結(jié)構(gòu)的安全，因此， 必須引起充分重視。 一旦出現(xiàn)重大安全事故，社會(huì)民眾、公共媒體等方面的輿論壓力和社會(huì)責(zé)任將是業(yè)主和任何施工單位都是難以承擔(dān)的，在建（構(gòu)）筑物、管線保護(hù)工作中對(duì)重要的市政設(shè)施不得不慎重考慮。 植物園站周邊建、構(gòu)筑物調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑 物編號(hào) 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 1 YCK26+071 L1 保利世紀(jì) 綠洲 6 A12 Ф 500預(yù)應(yīng)力管樁 ,樁長(zhǎng)1720m 2 YCK26+071 L2 保利世紀(jì) 綠洲 28 A18 預(yù)應(yīng)力管樁 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 303 序號(hào) 里程 建、構(gòu)筑 物編號(hào) 業(yè)主 距 結(jié)構(gòu)北側(cè) 距離 (m) 距 結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離 (m) 結(jié)構(gòu)類型及地面層數(shù) 基礎(chǔ)類型 3 YCK26+160 L3 保利世紀(jì) 綠洲 15 A7 天然基礎(chǔ)，埋深約 4 YCK26+195 L4 保利世紀(jì) 綠洲 15 A A7 筏板基礎(chǔ)，埋深約 5 YCK26+317 L5 保利世紀(jì) 綠洲 10 A A7 筏板基礎(chǔ)，埋深約 6 YCK26+370 L6 保利世紀(jì) 綠洲 10 A7 天然基礎(chǔ)，埋深約 7 ZCK26+071 L7 子光集團(tuán)有限公司 13 A4 預(yù)制 350mmx350mm混凝土方樁，樁長(zhǎng)約 16m 8 ZCK26+390 高壓電 塔 廣州市電 力局 車站東側(cè)約 24 米處 鉆孔樁 車站 范圍內(nèi)的管線較多，主要有電信、電力、排水、給水等，埋深在 米之間，其中有一條軍用光纜改遷后仍需重點(diǎn)保護(hù)，詳情見(jiàn)下表： 植物園站地下管線調(diào)查一覽表 表 序號(hào) 管線類型 材質(zhì) 尺寸 埋深 （米） 1 電信 光纖 6孔 300X200三條 2 電信 光纖 4孔 200X200二條 3 電力 銅 700X700一條 4 電信 光纖 4孔 200X200七條 5 電信 光纖 4孔 200X200五條 6 電信 光纖 24孔 600X400六條 7 電信 光纖 6孔 300X200一條 8 排水 砼 Ф 400 9 排水 砼 Ф 800 10 給水 鑄鐵 Ф 1000 11 電信軍用光纜 銅 /光纖 18孔 600X300十條 12 排水 砼 Ф 500 13 排水 砼 Ф 600 14 電力 銅 1300X1000三條 15 排水 砼 5000X3000 龍洞站站周邊建、 構(gòu)筑物 、管線調(diào)查報(bào)告 龍洞站位于廣汕公路中央，車站北側(cè)為廣東省林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，影響范圍內(nèi)有 2棟磚混結(jié)構(gòu)的辦公樓，南側(cè) 建、構(gòu)筑物 密集，多為 12層磚混結(jié)構(gòu)商鋪或公司辦公樓，部分結(jié)構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的建筑物 在施工前 予以 拆遷，鳳凰山賓館距離車站主體結(jié)構(gòu) 約42米，在開(kāi)挖過(guò) 程中需重點(diǎn)保護(hù)。并制訂 、 填寫每棟受影響建筑物的調(diào)查表，內(nèi)容包括建筑物業(yè)主名稱、聯(lián)系方法、現(xiàn)狀評(píng)估、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)資料和相關(guān)資料、照片，并獲得該物業(yè)業(yè)主簽字確認(rèn)后，提交給業(yè)主、監(jiān)理審閱備案。同時(shí)走訪政府規(guī)劃、國(guó)土、房產(chǎn)等管理部門，明確建筑物的法律地位和獲取有關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)劃資料，盡可能為房屋鑒定和工程施工做好前提準(zhǔn)備。周邊建筑較密集，多為三至六層的學(xué)校、民居及商鋪等。 ? 提前做好材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。 167。建筑物沉降點(diǎn)的形式見(jiàn)圖 所示： 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 314 圖 建筑物監(jiān)測(cè)點(diǎn)示意圖 建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求： 建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測(cè)技術(shù)要求見(jiàn)下表（表 ）所示： 建 (構(gòu)）筑物監(jiān)控技 術(shù)要求 表 測(cè)量項(xiàng)目 測(cè)量?jī)x器 測(cè)點(diǎn)布置 測(cè)量頻率 必必測(cè)項(xiàng)目 管線（沉降） 精密水準(zhǔn)儀 每 5m 設(shè)一縱斷面，每 30m設(shè)一橫斷面，有建（構(gòu)）筑物時(shí)每10m設(shè)一斷面 距盾構(gòu)掘進(jìn)面前后 2D，12次 /天； 距盾構(gòu)掘進(jìn)面前后 5D， 1次 /2天； 距盾構(gòu)掘進(jìn)面前后 5D， 1次 /周。 監(jiān)測(cè)方案的具體實(shí)施，見(jiàn) 本章 節(jié)的內(nèi)容。因此，對(duì)于這類建（構(gòu)）筑 物的保護(hù)措施選擇應(yīng)當(dāng)慎之又慎，確保其在項(xiàng)目施工時(shí)的安全。優(yōu)先采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，在通風(fēng)條件良好的洞外場(chǎng)地，也可采用自落式攪拌機(jī)。 中橋工程橋的平面位置 如圖 。 橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，在可以起一定的防護(hù)作用外，還可以阻擋打碎的砼碎塊掉落河中。焊接時(shí)必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。 對(duì)樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設(shè)備 的能力，將相鄰的樁一齊拔出。鋼板樁圍堰抽水過(guò)程中要加強(qiáng)鋼板樁的止水堵漏措施。應(yīng)有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，吊臂應(yīng)伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的兩端設(shè)牽引繩，以便控制 梁板的平穩(wěn)、準(zhǔn)確的放置在運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車上應(yīng)放有枕木，吊裝過(guò)程中，若吊車超出了許可操作半徑范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整吊車就位位置，吊車作業(yè)必須保證在吊車的起重半徑之內(nèi)。 ? 左半幅 中下部結(jié)構(gòu) : 中橋橋臺(tái)采用一字式布置 ，左幅橋與原來(lái)右 幅 橋 間設(shè)置沉降縫，基礎(chǔ)采用雙排 鉆孔灌注樁，樁基直徑為Φ 。 扣除骨料含水量后的 全部用水量可從噴頭或輸料管中的適當(dāng)部位加入。 關(guān)于這部分的內(nèi)容，本章 節(jié)和 節(jié)中已有 專論 ，這里 不再贅述。 ? 補(bǔ)償注漿的時(shí)機(jī)： 廣州市軌道交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 319 在施工過(guò) 程中及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)測(cè)信息，當(dāng)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示某建筑物沉降超過(guò) 10mm 或不均勻沉降超過(guò) 3/‰時(shí)采取補(bǔ)償注漿。 （ 2） 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在 建（構(gòu)）筑物、管線附近因故停機(jī)時(shí)， 采取措施防止水土過(guò)量流失 ? 停機(jī)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)； ? 密切關(guān)注刀盤前面掌子面變化，發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定的情況 ，立即關(guān)閉土倉(cāng)； ? 當(dāng)處于軟弱地層， 或開(kāi)倉(cāng)后判斷掌子面經(jīng)過(guò)時(shí)間發(fā)展可能不穩(wěn)定時(shí)，可預(yù)先采取加固措施。因此， 需要將其單項(xiàng)列出（如表 ），擬 定專門的保護(hù)方案： 屬于重要交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施的建（構(gòu)）筑物 一覽表 表 車站 /區(qū)間 建（構(gòu)）筑物、 基礎(chǔ)形式 備注 龍洞站 龍洞站北側(cè)擋土墻 擋土墻 長(zhǎng) 湴 站～植物園站區(qū)間 中國(guó)石化加油站、 元崗加油站 樁基礎(chǔ) 離區(qū)間隧道平面距離50m以外有地下油庫(kù) 遠(yuǎn)期隧道 隧道 遠(yuǎn)期隧道與現(xiàn)有隧道在平面位置上交叉 廣汕路跨線橋 樁基礎(chǔ) 天源路高架橋 樁基礎(chǔ) 華南植物園地下停車場(chǎng) 滿堂基礎(chǔ) 龍洞站～植物園站區(qū)間 華南高壓電塔 樁基礎(chǔ)，摩擦樁 樁基礎(chǔ)距隧道結(jié)構(gòu)最小間距為 華南快速干線 樁基礎(chǔ)，端承樁 樁基礎(chǔ)距隧道結(jié)構(gòu)最小間距為 北延伸線隧道 隧道 距本標(biāo)段隧道最小間距為 本標(biāo)段工程施工對(duì)之有重大安全影響的需特殊處理的建（構(gòu)）筑物： 本標(biāo)段工程施工對(duì)之有重大安全影響的建（構(gòu)）筑物 指 其結(jié)構(gòu)侵入本標(biāo)段工程施工范圍 內(nèi)， 工程 的 施工對(duì)之有重大安全影響 的建（構(gòu)）筑物。根據(jù)本聯(lián)合體以往的施工經(jīng)驗(yàn)，這些制約因素主要包括： ? 受交通疏解、居民出行、居民區(qū)房屋密集等的影響，征地拆遷難，施工場(chǎng)地的交付時(shí)間不確定，給施工組織和工期帶來(lái)很大的影響； ? 受交通疏解、居民出行、居民區(qū)房屋密集等的影響，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地往往狹小，給施工組織和施工工藝的實(shí)施帶來(lái)較大的難度； ? 根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)要求，須保護(hù)周邊居民的居住環(huán)境，大型機(jī)械施工、材料運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)、渣土外運(yùn)等許多后勤工作和施工工序的工作時(shí)間受到制約，不 利于施工的組織和工期的進(jìn)展； 廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 310 部分建筑物 在本標(biāo)段工程施工時(shí) 安全風(fēng)險(xiǎn)極大， 需采取特殊保護(hù)方案 根據(jù)設(shè)計(jì)資料和本聯(lián)合體的走訪調(diào)查， [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]的 林業(yè)學(xué)校天橋中樁侵入本標(biāo)段的隧道結(jié)構(gòu)，需進(jìn)行樁基托換處理； [龍洞站～植物園站區(qū)間 ]隧道從中橋工程橋的正上方通過(guò)， 且此處 上方覆土厚度只有 米 ，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，采取拆除半幅橋然后重建和設(shè)置抗浮板措施。 另外， 擬在工程開(kāi)工前對(duì)沿線建（構(gòu)）筑物、管線做進(jìn)一步的調(diào)查研究 ，請(qǐng)有資質(zhì)廣州市軌道 交通六號(hào)線二期工程 【 施工一標(biāo) 】土建 施工項(xiàng)目 投標(biāo)文件 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)方案 廣州市盾建地下工程有限公司與廣州市建筑機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體 308 的房屋鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，安排專門的攝影員在業(yè)主和監(jiān)理 在場(chǎng)的情況下攝影和記錄詳細(xì)狀況 ，對(duì)已設(shè)計(jì)的保護(hù)方案進(jìn)行細(xì)化 。 物探 利用各種設(shè)備儀器等工具對(duì)隧道上方及影響范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行科學(xué)的探測(cè)，除初步證實(shí)資料中的管線外，要了解管線的平面位置（坐標(biāo)