【正文】 一是對監(jiān)控室的工作進行全面監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。提高隊伍素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為,強化超限運輸管理。三是本著疏堵并用以疏為主的方法主動與柏香鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)，集中整治，取締了柏香集貿(mào)市常四是堅持每周二、四晚上對全體路政人員進行政治業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅持定期軍訓(xùn)，不斷提高路政人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和整體形象。易拋灑車輛得到有效遏制，大大減輕了養(yǎng)護工的勞動強度，新的違章建筑能夠被及時發(fā)現(xiàn)和制止。成立路政中隊，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護工作，養(yǎng)護工人參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護工，管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機制。一是加大路政管理政策宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，出動宣傳車326臺次，組織有線廣播宣傳31天次，書寫標語108條，與公路沿線村莊簽訂《護路公約》22份。催、追繳漏費車輛920臺，漏征率控制在xxxx以下。積極與山王莊鎮(zhèn)、常平鄉(xiāng)協(xié)商，在交界處設(shè)置交通限制墩工作，封堵繞行路口。收費處通過開展“春季堵漏促收”、“一優(yōu)三促”、“千車萬人評收費”等活動，挖掘征收潛力，打擊逃費車輛，優(yōu)化征收環(huán)境。六是組織全體收費人員進行軍訓(xùn)，規(guī)范工作行為，提升服務(wù)水平。農(nóng)用車納入管理265臺。養(yǎng)路費征收人員，對小客車、農(nóng)用車開展送票上門服務(wù)，使其納入規(guī)范化管理。三是變被動管理為主動服務(wù)，推出微笑服務(wù)、承諾服務(wù)、溫馨服務(wù)、首問制等服務(wù)項目，以服務(wù)促征收。建立完善管理制度和工資分配制度，給收費處注入新機制，激發(fā)新活力。完善機制，強化管理，提高服務(wù)質(zhì)量，促進兩費征收。常平收費站實行計重收費后，車戶不理解，抵觸情緒較大。廣泛宣傳征收政策，爭取各級政府支持，車戶配合。養(yǎng)路費征收被省交通廳評為“交通規(guī)費征稽工作先進集體”。三、規(guī)費征收兩費征收基礎(chǔ)工作扎實，超額完成任務(wù)，截止11月底完成汽車養(yǎng)路費征收221xxxx元，占。道班工作組與道工同吃、同注同勞動，了解情況，解決實際困難。投資1xxxx元完成和莊道班圍墻及交調(diào)房建設(shè)。以路為本、以班為家，成立道班工作組進駐道班，加強道班建設(shè)。同時制定標準，定期考核。三是建立示范路段。安裝更新標志16面。投資4xxxx元對冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段，公路兩側(cè)綠化帶進行更新，共栽植各類苗木2xxxx余棵。xx路是我市晉煤外運的咽喉要道，經(jīng)多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴重影響了我省的對外形象，今年投資63xxxx元，對其進行大修，完成投資60xxxx元，主體工程已建成通車，受到沿線群眾、車戶的高度贊揚。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設(shè)保護層260m2，在廉坡環(huán)島北側(cè)砌花池360m，在k123—k125 400處安裝道牙1400塊，對沿線樹木進行修剪。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。二是為徹底改變我市公路現(xiàn)狀，針對各路段實際情況，進行集中整治。對路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養(yǎng)護管理水平。二、公路養(yǎng)護我市列養(yǎng)路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養(yǎng)護難度大。二是配合市局正在進行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。多次會同xx市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)到省市有關(guān)部門爭取項目立項，增強公路發(fā)展后勁。五是加強工程管理人員理論學(xué)習(xí)，采取業(yè)務(wù)培訓(xùn)、階段性考核等辦法，提高素質(zhì)，強化質(zhì)量意識，增強責(zé)任心，保證了各項公路工程建設(shè)保質(zhì)保量按期完成。同時在資金未到位的情況下，克服重重困難，進行沁河特大橋防護工程施工，完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。累計完成路基土方484km3，大、中、小橋xxxx計1168延米，路基防護工程11處計9482m3，標線、標志22km，綠化平臺土方460km3，綠化20km。二是在公路工程施工中，我們始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，正確把握質(zhì)量與進度的關(guān)系，在保證質(zhì)量的前題下，加快施工進度。在資金不到位的情況下，搶時間，趕季節(jié)，保證工程提前開工。在公路工程建設(shè)中，我們一是始終堅持兩個緊緊依靠，積極主動向當?shù)卣畢R報，爭取當?shù)卣С趾脱鼐€群眾配合。第三篇：公路財務(wù)工作匯報 （推薦）公路財務(wù)工作匯報一、工程建設(shè)按照“速度、質(zhì)量、安全、廉政”的公路建設(shè)方針，正確處理好質(zhì)量、速度、效益的關(guān)系，科學(xué)規(guī)劃，合理安排，打造精品工程，公路財務(wù)工作匯報。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。xx年共計修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。（七）、病害修復(fù)工作我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,。（六）、保潔美化工作。加強沿線設(shè)施養(yǎng)護維修。抓好gbm工程。（五）、早春養(yǎng)護工作疏通橋涵。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學(xué)化。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。二是設(shè)備保證。一是人力保證。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。（二）、防汛保通我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。養(yǎng)路員工培訓(xùn)。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標準》等。二、本主要工作：（一）、養(yǎng)護隊伍建設(shè)養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)。、喬木2551棵，灌木2236棵。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。公路年終工作匯報 4xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績。感化了信息的質(zhì)量，也就感化了上稿率。但比擬客歲而言，信息工作固然有所進步，還是不盡人意，存在著很多不敷。其做法是發(fā)覺信息能及時采寫并上報，龐大信息能及時構(gòu)造到一線現(xiàn)場采編，并做到第臨時候上報公路局，讓局帶領(lǐng)及時知道伊犁公路總段所轄公路上產(chǎn)生的門路通阻環(huán)境并及時做出響應(yīng)決議計劃?？偠谓⒘诵畔⒐ぷ鳘劻P鼓勵機制，并履行量化計分軌制，將之納入半年（全年）查抄評比中，與文明建立工作同步一樣考核計分，對信息工作較好的單位或個人賜與表揚鼓勵，對較差的單位和個人進行傳達責(zé)怪，并與單位績效和個人事跡相掛勾。如此以來，不但保存了信息步隊的連續(xù)性和鞏固性，還加大了信息的寫作和投稿量。加強信息員步隊構(gòu)筑，增進信息工作再上新臺階本年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員步隊，在客歲的根本上又有所強大，每段一線起碼有15名信息員，在全總段構(gòu)成精良的開掘、搶寫信息、寫好信息的精良氛圍。中斷5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報信息108條，被采取16條(至第37期)。確保了信息的及時性、精確性和有效性。對信息收集、信息工作的根本構(gòu)筑、信息采編上報工作程序及要求、信息工作考核和表揚均做出了明了的法則，從而強化了信息辦理工作，使之典范有序的展開工作。并別離指定思維政治憬悟高、工作責(zé)任心強、信息靈活性強、具有較高政策程度、綜合分析進攻本領(lǐng)和文化本質(zhì)較高、酷好信息工作的同志為專職或兼職信息員。加強了信息工作的帶領(lǐng)和辦理因很多帶領(lǐng)干部在新一年里工作產(chǎn)生了變動，伊犁公路總段對信息工作帶領(lǐng)小構(gòu)成員做了調(diào)整，總段長任組長。面對新的歷史歷史期間、新的局勢和做好“三個辦事”與搞好大交通的計謀要求以及和諧公路交通的模樣，進一步加大了信息工作的帶領(lǐng)和辦理力度，把信息辦理工作漸漸推向典范化、軌制化、科學(xué)化軌道，為增進全總段各項工作的可連續(xù)成長闡揚了信息工作的自動先導(dǎo)效用、為帶領(lǐng)科學(xué)決議計劃供給了精良的參考與辦事效用。本公司積極把握我省高速公路建設(shè)發(fā)展的大好契機，積極進行資質(zhì)申報，努力培育和拓展業(yè)務(wù)市場，并取得了良好的業(yè)績。公司組織研發(fā)的省廳重點科技項目《第三方公路試驗檢測機構(gòu)信息管理系統(tǒng)》已正式應(yīng)用，有效實現(xiàn)試驗室信息管理的程序化、規(guī)范化、流程化、自動化、信息化；研發(fā)的《高速公路大中修養(yǎng)護設(shè)計計算機系統(tǒng)》項目也已經(jīng)能通過軟件程序?qū)?shù)據(jù)進行加工處理；公司還參與了交通廳科研課題《基于地質(zhì)雷達模型試驗的隧道內(nèi)部缺陷自動解釋系統(tǒng)的研究與開發(fā)》項目，配合廳質(zhì)監(jiān)站完成了《長大隧道結(jié)構(gòu)防火應(yīng)用技術(shù)模型試驗》科研課題的數(shù)字模擬分析。公司還與東南大學(xué)、統(tǒng)計大學(xué)、交通部公科院等國內(nèi)知名科研機構(gòu)建立全面合作關(guān)系，聘請孫立軍教授等一大批國內(nèi)著名的土木行業(yè)專家學(xué)者為公司顧問，最大限度地引進外部資源力量參與科技研發(fā)。全力為科技研發(fā)創(chuàng)造條件。完善科研人才培養(yǎng)機制。通過不斷提升地業(yè)務(wù)能力和管理水平，公司開拓設(shè)計咨詢市場的力度不斷加大，業(yè)務(wù)空間不斷拓展，承接并完成了完成梨溫、泰贛、昌金、樂溫、溫沙、昌九南端連接線等高速公路迎國檢維修工程補充設(shè)計工作，并以各高速公路迎國檢維修改造工程為主要依托，結(jié)合項目運轉(zhuǎn)與項目的各個科研課題研究，掌握路面養(yǎng)護與改造的技術(shù)制高點，迅速提高技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗。公司把設(shè)計咨詢業(yè)務(wù)作為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個重要增長點，以設(shè)計咨詢中心為載體，以科研課題為基礎(chǔ)，以養(yǎng)護工程的設(shè)計咨詢、管理咨詢、項目評估咨詢與項目代理咨詢業(yè)務(wù)等為發(fā)展依托。在集團公司及各路段管理單位的鼎力支持和配合下，公司在全省高速公路“迎國檢”工作過程中，培訓(xùn)指導(dǎo)各管理處學(xué)習(xí)使用公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫錄入系統(tǒng)，承擔并完成昌泰、昌金、泰贛、梨溫、溫沙、昌九等7高速公路迎國檢維修工程的第三方質(zhì)量監(jiān)控工作，檢測項目單項累計超過1000項。公司還積極涉入地方市場，對1020320等國道進行檢測，對南昌大橋及其他省內(nèi)地方市場的進行檢測，檢測效果都得到了業(yè)主的好評。一是提高硬件設(shè)施水平，公司購買了包括智能檢測車在內(nèi)的一大批先進檢測儀器，提高了檢測質(zhì)量和效率；二是提升服務(wù)意識，對全體員工進行培訓(xùn)，要求提升本身技術(shù)水準，細致把握業(yè)主需要。公司嚴格按照質(zhì)量手冊中有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督工作的要求，制定和運行各項操作規(guī)程，本共開展質(zhì)量監(jiān)控16次，從細節(jié)上明確每一項工作要求，使試驗檢測業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)全過程更加趨于合理有序，進一步提高了驗室管理和試驗檢測能力，完善和規(guī)范了試驗檢測質(zhì)量管理體系，于上半年順利通過了中國合格評定國家認可委員會（CNAS）的第三次監(jiān)督評審及擴項復(fù)評審。現(xiàn)將工作匯報如下：（一）占領(lǐng)試驗檢測技