【正文】 在施工開始前先處理好線路周邊的水利設(shè)施和防洪排澇工程，使其周邊的農(nóng)業(yè)水利設(shè)施始終保持完好狀態(tài)；并通過加快工程進(jìn)度減少水土影響周期。強(qiáng)化監(jiān)督管理，確保水保工程的進(jìn)度。全線設(shè)計(jì)均通過環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害等方面的評(píng)價(jià)。預(yù)算總金額3864萬元，實(shí)際完成總投資5800萬元。三是要強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。盡管我鄉(xiāng)率先實(shí)現(xiàn)村村通，但實(shí)際上相差甚遠(yuǎn)。由于工作的深細(xì)嚴(yán)透，在黨員干部帶動(dòng)下，廣大群眾踴躍響應(yīng)，紛紛解囊，毫不吝嗇，道路修建所經(jīng)過的村莊農(nóng)民自發(fā)地進(jìn)行捐助，有錢出錢，有力出力，爭做貢獻(xiàn)。第三，強(qiáng)化宣傳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)共完成投資1600多萬元，全部水泥路面，（，），縣道15公里。通過考核，建立長效機(jī)制，徹底改變了過去那種只布置、不檢查，重布置、輕落實(shí)的工作作風(fēng)。截止11月底，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設(shè)點(diǎn)1231處，清理非公路標(biāo)志牌423處，公路曬糧23xxxx，查處路政案件xxxx，索賠率、查處率均達(dá)100。城鄉(xiāng)小客車納入管理150臺(tái)，征費(fèi)2xxxx元。由于他們深入生產(chǎn)第一線，掌握第一手資料，結(jié)合實(shí)際制定了切實(shí)可行的整改方案，經(jīng)過兩個(gè)月的工作，目前,道工思想穩(wěn)定，道班環(huán)境明顯改觀，廣大道工養(yǎng)好路的責(zé)任心進(jìn)一步增強(qiáng)。通過一系列的整治，xx路面貌煥然一新。四是按要求向市局及時(shí)上報(bào)各類工程報(bào)表和工程技術(shù)資料。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。保證公路暢通和車輛行駛安全。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。異國產(chǎn)生遲報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。各所屬公路段也別離對(duì)信息工作帶領(lǐng)小組進(jìn)行了調(diào)整，各段段長任組長。通過回流技術(shù)強(qiáng)、管理優(yōu)、經(jīng)驗(yàn)多的技術(shù)管理干部，引進(jìn)高層次的院校優(yōu)秀畢業(yè)研究生，給予更加寬松的工作條件和環(huán)境，為設(shè)計(jì)咨詢中心打造一個(gè)良好的發(fā)展空間，也為做大做強(qiáng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。在我省高速公路實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一融資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營的背景下，xx公司深入貫徹實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，通過機(jī)制改革和業(yè)務(wù)整合推動(dòng)事業(yè)發(fā)展，于5月分立遷址并正式掛牌。（三）繼續(xù)完善路政巡查系統(tǒng)各項(xiàng)管理功能。（一）抓好路面養(yǎng)護(hù)和維修。二是g324線惠東白云仔至陳塘及博羅云步橋至老圍段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通車。村委會(huì)公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作情況匯報(bào)如下：一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級(jí)公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。一年來，主要做了如下工作：一、工程建設(shè)有新突破。二、公路養(yǎng)護(hù)水平有新提升。依法收取占（利）用路產(chǎn)補(bǔ)（賠）償費(fèi)xx萬元，收取損壞公路路產(chǎn)及設(shè)施等賠償費(fèi)xx萬元。改進(jìn)完善收費(fèi)系統(tǒng)的重復(fù)繳費(fèi)、刷卡無小票統(tǒng)計(jì)功能等問題，提升服務(wù)能力。在集團(tuán)公司及各路段管理單位的鼎力支持和配合下，公司在全省高速公路“迎國檢”工作過程中，培訓(xùn)指導(dǎo)各管理處學(xué)習(xí)使用公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫錄入系統(tǒng)，承擔(dān)并完成昌泰、昌金、泰贛、梨溫、溫沙、昌九等7高速公路迎國檢維修工程的第三方質(zhì)量監(jiān)控工作，檢測項(xiàng)目單項(xiàng)累計(jì)超過1000項(xiàng)。面對(duì)新的歷史歷史期間、新的局勢和做好“三個(gè)辦事”與搞好大交通的計(jì)謀要求以及和諧公路交通的模樣，進(jìn)一步加大了信息工作的帶領(lǐng)和辦理力度，把信息辦理工作漸漸推向典范化、軌制化、科學(xué)化軌道，為增進(jìn)全總段各項(xiàng)工作的可連續(xù)成長闡揚(yáng)了信息工作的自動(dòng)先導(dǎo)效用、為帶領(lǐng)科學(xué)決議計(jì)劃供給了精良的參考與辦事效用?？偠谓⒘诵畔⒐ぷ鳘?jiǎng)罰鼓勵(lì)機(jī)制，并履行量化計(jì)分軌制，將之納入半年（全年）查抄評(píng)比中，與文明建立工作同步一樣考核計(jì)分，對(duì)信息工作較好的單位或個(gè)人賜與表揚(yáng)鼓勵(lì)，對(duì)較差的單位和個(gè)人進(jìn)行傳達(dá)責(zé)怪，并與單位績效和個(gè)人事跡相掛勾。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,。累計(jì)完成路基土方484km3，大、中、小橋xxxx計(jì)1168延米，路基防護(hù)工程11處計(jì)9482m3，標(biāo)線、標(biāo)志22km，綠化平臺(tái)土方460km3，綠化20km。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費(fèi)站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進(jìn)行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。投資1xxxx元完成和莊道班圍墻及交調(diào)房建設(shè)。三是變被動(dòng)管理為主動(dòng)服務(wù)，推出微笑服務(wù)、承諾服務(wù)、溫馨服務(wù)、首問制等服務(wù)項(xiàng)目，以服務(wù)促征收。成立路政中隊(duì)，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工人參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護(hù)工，管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機(jī)制。五、機(jī)關(guān)管理牢固樹立為基層、為一線服務(wù)的思想，提高機(jī)關(guān)服務(wù)質(zhì)量，打造效能機(jī)關(guān)新形象。根據(jù)縣農(nóng)村公路管理站對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)如下：一、基本情況組織機(jī)構(gòu)健全，隊(duì)伍人員落實(shí)到位。第二，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。紅光村在外工作人員楊天秋、楊賢軍、蒲尊培等聽說家鄉(xiāng)要修柏油路，興奮不已，紛紛把捐款匯到村里。極大方便了農(nóng)民群眾出行，有效增加了農(nóng)民收入，進(jìn)一步密切了黨群干群關(guān)系，促進(jìn)了農(nóng)民群眾觀念的轉(zhuǎn)變，拉動(dòng)了鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。二是要科學(xué)規(guī)劃。主要指標(biāo)為平微二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，車輛荷載汽20級(jí)，掛100級(jí)，路面結(jié)構(gòu)采用水泥砼路面。看著基本成形的嘉藍(lán)公路和交工使用的新嘉公路，與兩岸青山相映成趣，省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為：“這二條公路的建成，不僅對(duì)緩解嘉禾的交通具有一定的意義，也必將成為嘉禾二道靚麗的風(fēng)景”。嘉藍(lán)公路車頭鎮(zhèn)A2合同段, 通過舊路面破板清淤回填利用，節(jié)省棄土場地三畝多，節(jié)約建設(shè)資金10萬元；嘉藍(lán)公路塘村鎮(zhèn)A1合同段英花村處，棄土利用為廠房填筑土，節(jié)省棄土場地八畝多，節(jié)約建設(shè)資金86萬元。倡導(dǎo)文明施工，優(yōu)化施工環(huán)境。三、當(dāng)前存在的問題一是新嘉公路沒有列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，2009年完成交工驗(yàn)收后，因項(xiàng)目沒有列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，沒有正常養(yǎng)護(hù)，時(shí)有水溝阻塞和邊坡跨方等情況發(fā)生，不能保證公路的正常運(yùn)行。在工程建設(shè)過程中，共出動(dòng)執(zhí)法巡查與專項(xiàng)檢查29人次，確保整體工程有效推進(jìn)的同時(shí)，做好水土保持設(shè)施與土建、路面工程同步建成。為了切實(shí)做好工程建設(shè)中和建成后的水土保持工作，我們采用了一系列新舉措：在 線路設(shè)計(jì)上，盡量采取低填淺挖，避免大面積開挖；在土石方處理上，充分考慮工程土石方開挖填筑、施工場地、取土場和棄土場的施工過程，對(duì)可能造成的水土流失情況進(jìn)行了全面分析，嚴(yán)格控制計(jì)劃外挖方取土，爭取挖填平衡。二、主要做法（一）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、成立水保監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組嘉藍(lán)公路沿著環(huán)鏡優(yōu)美的鐘水河而建，又是郴州南大門入口公路；新嘉公路是郴州西北大門入口公路；縣委、縣政府非常重視這二條公路的建設(shè)，要求工程指揮部這二條公路建成 “生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”。建議上級(jí)撥付農(nóng)村戶路養(yǎng)護(hù)資金，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，建立科學(xué)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，真正使村村通工程建設(shè)成為農(nóng)村的富民路、連心橋。一些村由于資金緊張，公路修建標(biāo)準(zhǔn)不高，因陋就簡，公路質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，極易損壞。實(shí)行財(cái)務(wù)公開制，定期審計(jì)，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)把建設(shè)資金使用關(guān)，杜絕各類不合理的開支，切實(shí)保證把有限的資金用到刀刃上。（二）高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，讓農(nóng)村公路網(wǎng)四通八達(dá)第一，科學(xué)規(guī)劃。主要有：公路總量不足，通達(dá)深度不夠；技術(shù)等級(jí)低，年久失修；管理養(yǎng)護(hù)不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙車及運(yùn)木車超載通行造成部分線路損壞。三是為扎實(shí)開展好路杯競賽活動(dòng)，我局提出“加強(qiáng)四項(xiàng)工作(道班建設(shè)、路容路貌、設(shè)備管理、業(yè)績考核)，確保保杯奪冠”的工作思路。提高隊(duì)伍素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為,強(qiáng)化超限運(yùn)輸管理。六是組織全體收費(fèi)人員進(jìn)行軍訓(xùn)，規(guī)范工作行為，提升服務(wù)水平。養(yǎng)路費(fèi)征收被省交通廳評(píng)為“交通規(guī)費(fèi)征稽工作先進(jìn)集體”。投資4xxxx元對(duì)冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段，公路兩側(cè)綠化帶進(jìn)行更新，共栽植各類苗木2xxxx余棵。多次會(huì)同xx市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)到省市有關(guān)部門爭取項(xiàng)目立項(xiàng)，增強(qiáng)公路發(fā)展后勁。在下一步工作中，我站將有針對(duì)性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。感化了信息的質(zhì)量，也就感化了上稿率。對(duì)信息收集、信息工作的根本構(gòu)筑、信息采編上報(bào)工作程序及要求、信息工作考核和表揚(yáng)均做出了明了的法則，從而強(qiáng)化了信息辦理工作，使之典范有序的展開工作。完善科研人才培養(yǎng)機(jī)制。公司積極投身全省高速公路“迎國檢”攻堅(jiān)戰(zhàn)，做好了xx、xx等高速公路“迎國檢”維修工程第三方質(zhì)量監(jiān)控及設(shè)計(jì)咨詢工作。按照省局要求，全面完成s358線新墟段xx公里設(shè)置標(biāo)樁界樁試點(diǎn)工作，受到省局的充分肯定；切實(shí)按照《公路安全保護(hù)條例》要求開展路產(chǎn)登記造冊(cè)工作，委托專業(yè)公司開發(fā)xx市公路路產(chǎn)路權(quán)信息管理系統(tǒng)。一是組織國省道13座大型橋梁定期檢測和荷載試驗(yàn)工作。（二）四個(gè)續(xù)建項(xiàng)目如期推進(jìn)。早，就是將病害處理在萌芽狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)病害立即進(jìn)行處理，防止病害繼續(xù)擴(kuò)大；嚴(yán)，就是嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行處治，從開槽、清縫，到灌縫、壓實(shí)，各道工序嚴(yán)格施工，不留隱患；細(xì)，就是注重細(xì)節(jié)的處理，在嚴(yán)格工序的同時(shí)，把每道工序做細(xì)、做實(shí)，一絲不茍；勤，就是經(jīng)常檢查不留死角，把責(zé)任落實(shí)到養(yǎng)路員工人頭，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)組織處理。由于在建設(shè)高鐵時(shí)，對(duì)鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，通過早春養(yǎng)護(hù)，對(duì)鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。四、保證措施完善制度，嚴(yán)格管理年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。通過此次會(huì)議要達(dá)到學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、爭第一，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理跨越式發(fā)展的目的，要通過此次會(huì)議，把墾區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作乃至交通整體工作大力推進(jìn)，形成大發(fā)展、快發(fā)展的良好勢頭。一是s244線龍門板嶺至縣城及博羅楊村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日動(dòng)工。三、公路管理有創(chuàng)新。通過采取電話溝通及集中座談等形式，與車主、網(wǎng)友等進(jìn)行溝通，虛心聽取意見和建議。本公司共接受外部單位室內(nèi)檢測委托350余份，室內(nèi)檢測項(xiàng)目單項(xiàng)累計(jì)達(dá)1000余項(xiàng)；累計(jì)完成昌九、昌樟、昌泰、九景、溫厚、澎湖、武吉、泰井、康大、昌金等高速公路路面檢測單幅累計(jì)約11000余公里，完成