【正文】 了石吉、彭湖、贛大、鷹瑞、九景、昌樟、泰贛、昌九、泰井、梨溫、康大等高速741座橋梁的結(jié)構(gòu)靜動載試驗、結(jié)構(gòu)性外觀檢測及橋梁支座外觀檢測；完成了永武、德昌、昌奉、奉銅、瑞尋、隘瑞等高速及九江長江公路大橋共計5100余根樁基檢測；完成了石吉、昌銅、九景、泰贛等高速隧道初襯及二襯檢測共計61000余米。（四）積極組織資質(zhì)申報和市場開拓工作，廣泛參與市場競爭。上至總段長、黨委布告、構(gòu)造各科室?guī)ьI(lǐng)，下至段長、教導(dǎo)員、一線工人都自動地參加到寫信息的行列中來，構(gòu)成大家都會寫信息的大好場面。標志牌86塊。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達現(xiàn)場清理。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。清理不適宜材料30km3，清除樹樁500xxxx棵，落實工程土源，路基回填準備工作基本結(jié)束。一是組織養(yǎng)護科、道班班長、道工骨干到周邊縣(市)參觀學(xué)習，特別是到xx學(xué)習其道班管理、公路養(yǎng)護經(jīng)驗。各道班選派人員參觀學(xué)習后，建相應(yīng)示范路段，逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養(yǎng)護質(zhì)量的目的。一是進一步深化對收費處的改革，通過對收費人員進行考試、考核，擇優(yōu)聘用。四、路政管理廣泛宣傳路政法規(guī)，推行管養(yǎng)結(jié)合，實現(xiàn)路政管理機制轉(zhuǎn)變?！熬o”就是克服麻痹思想，通過思想教育，使監(jiān)控人員充分認識到超限運輸治理的必要性與緊迫性，增強責任感。同時修訂完善了各項內(nèi)部管理制度，加強職工食堂、電話使用、會議招待、水電等項管理，有效降低了各項費用開支。通過整治有力打擊了違法違規(guī)載客行為，徹底杜絕了農(nóng)用車載客現(xiàn)象。以情感人，外出工作人員向家鄉(xiāng)支持一點。各行政村根據(jù)本村實際，制定了村道養(yǎng)護的村規(guī)民約，對于超載運輸，通過設(shè)樁等措施進行限制。目前，鄉(xiāng)村公路設(shè)置的交通標志微乎其微，造成違規(guī)通行現(xiàn)象嚴重，容易發(fā)生交通事故。該工程于2010年6月18日正式開工建設(shè)，十八個月的建設(shè)施工期，計劃于2011年12月建成通車，比交通部批復(fù)的2年建設(shè)周期縮短 四分之一時間。過去我們的水土保持工作重點主要是在山區(qū)，一般是對山區(qū)的水渠、棄土場、機耕路及其它建設(shè)項目進行監(jiān)督管理，但隨著我縣經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，平原地區(qū)水土保持的重要性也日見突出。清基耕植土按照在主體工程設(shè)計中的考慮，用于路基防護工程中的坡面框格植草及城市道路綠化填土，還通過臨時施工占地綠化，取料場、棄渣場復(fù)耕或綠化，舊路面破板利用，沿線農(nóng)民的取土還田等處理措施，使土石方利用率達80%以上。對水土保持工程，我們采取了一是健全“企業(yè)自檢，社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系；二是做到不合格的原材料與施工工藝堅決予以糾正，不滿足規(guī)范要求的工程堅決予以返工。五年來，全體交通人秉承打造 “生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”的信念，把水保工程建設(shè)與水保方案的實施要求作為自己肩上的已任，竭盡全力開展工作，取得了一定成績，但也存在一些困難。及時邀請有關(guān)專家會診，確定處治方案，并督促施工隊伍嚴格組織實施。在項目開工的初期，設(shè)計人員對工程施工、開挖等破壞水土保持的實際情況進行現(xiàn)場實地勘察。在實施這二條公路水保項目過程中，我們確立了“抓方案實施，重監(jiān)督管理”的工作思路，加大了水保治理方面的宣傳力度。通過扎實有效的工作，使我鄉(xiāng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，造福全鄉(xiāng)廣大人民群眾。四是管護措施不到位。從村村通工程建設(shè)啟動之時，就確立了建設(shè)一條，優(yōu)良一條，受益一條的質(zhì)量要求，要求全部修成水泥路面，從源頭上打造精品工程。為解決資金短缺這一難題，鄉(xiāng)黨委、政府本照農(nóng)民負擔一分不加，硬化道路一米不能減的原則，通過向上爭取、部門支持、社會募集、財政投入等途徑，形成了以政府、村、組個人和社會各界，投入為主的多元化、全方位的投融資機制。先后組織勞力600人次，動用機械20余臺（件），上土方1200余方，對14公里路肩進行培土，整修邊溝20余公里，對兩處踏方進行維修，還有云寨村付家浪一處踏方的維修工作正在準備中。強化管理，節(jié)能降耗。二是通過考試對超限人員實行優(yōu)勝劣汰，定員、定崗，選拔素質(zhì)高，能力強的人員，充實到監(jiān)控室。積極與政法部門結(jié)合，嚴厲打擊“二道販”和破壞正常收費秩序的不法分子。充分利用電視、報刊等新聞媒體，加大對兩費征收政策的宣傳力度，組織宣傳車、散發(fā)宣傳傳單，并在收費站點、車輛集散地書寫標語、張貼通告、懸掛橫幅，大力宣傳省政府《通告》精神和養(yǎng)路費征收政策，為兩費征收工作營造良好環(huán)境。整修路肩邊坡68km。三是爭取xx路xx段和xx路路面大修工程。抓施工管理，保工程質(zhì)量，促工程進度。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復(fù)。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施?，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：一、基本情況我站下設(shè)一個養(yǎng)護辦四個道班。總段及所屬各段都為信息部分派備了必要的東西，如拍照機、攝像機、傳真機、電腦等，加強了硬件構(gòu)筑，根本滿足了當代化收集傳輸信息的前提。公司獲批作為江西省高速公路養(yǎng)護工程技術(shù)研究中心的平臺基地，承擔主要的科技研發(fā)工作，為養(yǎng)護技術(shù)研發(fā)搭建了一個重要平臺。強化質(zhì)量管理，增強質(zhì)量管理體系建設(shè)的新作為。面對困難，我們沉著應(yīng)對，較好的完成年票收繳任務(wù)。四是完成s340線藍田橋改造、惠陽鴉鵲水橋橋臺修復(fù)工程圖紙審核報批工作。三是惠州大道東段改造工程全年完成投資xx億元，累計已完成xx億元，占總投資xx%。普陽農(nóng)場按照標準化景觀公路的建設(shè)要求，投資720萬元，農(nóng)場專門聘請雁窩島彩色園林公司及鶴崗市園林處專業(yè)綠化施工隊設(shè)計并施工，采取島狀栽植、綠籬花灌木修型、建設(shè)景觀小品等森林自然美和品種多樣化的建設(shè)模式，借助躍龍嶺百畝森林公園，打造以“雙龍戲珠、巨龍騰飛”、“植物模紋圖案”、“彩色樹木”為景觀造型的獨具特色的景觀公路。為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務(wù)，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。抓重點、難點，確保公路安全暢通全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學(xué)習公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。移植各種大樹300余株，栽植紅瑞木、榆葉梅、小葉丁香、云杉、沙地柏等樹種16萬株，鋪設(shè)草坪17萬平方。四是惠州機場路建設(shè)工程一期全年完成投資約xx萬元，占總投資的xx%。五是s120線大陵崗橋、s244線獺子二橋兩座四類橋申報列入20xx年危橋改造計劃。（一）加強宣傳。公司嚴格按照質(zhì)量手冊中有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督工作的要求，制定和運行各項操作規(guī)程，本共開展質(zhì)量監(jiān)控16次，從細節(jié)上明確每一項工作要求，使試驗檢測業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)全過程更加趨于合理有序，進一步提高了驗室管理和試驗檢測能力，完善和規(guī)范了試驗檢測質(zhì)量管理體系，于上半年順利通過了中國合格評定國家認可委員會（CNAS）的第三次監(jiān)督評審及擴項復(fù)評審。公司還與東南大學(xué)、統(tǒng)計大學(xué)、交通部公科院等國內(nèi)知名科研機構(gòu)建立全面合作關(guān)系，聘請孫立軍教授等一大批國內(nèi)著名的土木行業(yè)專家學(xué)者為公司顧問，最大限度地引進外部資源力量參與科技研發(fā)。中斷5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報信息108條，被采取16條(至第37期)。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。一是人力保證。抓好gbm工程。在公路工程建設(shè)中，我們一是始終堅持兩個緊緊依靠，積極主動向當?shù)卣畢R報，爭取當?shù)卣С趾脱鼐€群眾配合。二、公路養(yǎng)護我市列養(yǎng)路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養(yǎng)護難度大。三是建立示范路段。常平收費站實行計重收費后，車戶不理解，抵觸情緒較大。積極與山王莊鎮(zhèn)、常平鄉(xiāng)協(xié)商，在交界處設(shè)置交通限制墩工作，封堵繞行路口。三是堅持每月25日例會制度，及時解決工作中存在的問題，杜絕違規(guī)違紀事件發(fā)生。車輛管理，打破科室界限，成立小車班，進行統(tǒng)一調(diào)配。使村村通公路的路寬、路肩、硬化厚度、邊溝等全面達到了規(guī)定的標準。向外界爭取。同時，聘請了一批原則性強的人大代表、老黨員和群眾代表到施工一線，現(xiàn)場監(jiān)督施工、單位用料的配比、攪拌等工作，嚴格施工過程監(jiān)管。由于資金緊缺、投入不到位，存在重建輕管思想。第五篇：公路水土保持工作匯報材料交通項目建設(shè)水土保持執(zhí)行情 況 匯 報根據(jù)縣人大常委會工作安排，現(xiàn)就嘉藍公路和新嘉公路建設(shè)項目在落實《水土保持法》中的有關(guān)做法及存在的問題匯報如下：一、基本情況（一）、嘉藍公路全稱為S324線嘉禾山背嶺至朝廷窩公路(嘉禾大道南延線)，該項目起于S324線嘉禾與藍山縣交界處山背嶺，沿既有S324往北，經(jīng)塘村、毛家橋、下井洞、車頭橋、終于朝廷窩。采取多種形式開展水土保持法律法規(guī)宣傳，2010年，我們開展了以抓《水土保持法》實施為主要內(nèi)容的專題宣傳活動，利用廣播、電視、報紙、戶外廣告等媒體及標語進行宣傳，提高了干部群眾的對水保工作的認識，并要求施工單位在確保質(zhì)量的前提下，做好水保項目資金方面科學(xué)運用，注意生態(tài)保護。同時，我們還積極尋求專家支持，解決技術(shù)難題，以利于高標準、高質(zhì)量、高速度完成水保設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。另一方面，督促做好信息通報，就工程水保設(shè)施建設(shè)進度與技術(shù)問題與各參建單位進行緊密溝通，不斷優(yōu)化設(shè)計。在今后的工作中我們將進一步振奮精神、再接再厲、揚長避短，全面貫徹落實《水土保持法》，為建設(shè)人水和諧的生態(tài)嘉禾、平安嘉禾作出建設(shè)者應(yīng)有的貢獻。加強工程質(zhì)量管理，確保工程優(yōu)質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，這二條公路路基開挖土石方總的填方量均大于挖方量。改變觀念，以科學(xué)的發(fā)展觀提高對水土保持工作的認識。按縣委、縣政府的新要求，現(xiàn)在變更城市主干道（40米大道）延伸至省道S322線接口處，增加了428米，增加資金預(yù)算626萬元。五是缺少安全指示標志。鄉(xiāng)政府明確了鄉(xiāng)、村主體責任，年初與各村簽訂責任目標書，年終組織考核，對養(yǎng)護工作搞得好的村進行獎勵。多次進市跑省，憑一腔熱情跑資金，帶著感情搞協(xié)調(diào)，靠為民的一腔赤誠和執(zhí)著，上級在分配計劃指標時格外青睞...。道路交通的安全監(jiān)管，為使道路交通安全專項整治工作取得成效，我鄉(xiāng)采取了與交警部門、農(nóng)村道路交通執(zhí)法隊聯(lián)合執(zhí)法，趕集日干部職工路口把守等方式進行。9月份，半個月車輛用油460xxxx，10月份，小車班成立后，半個月用油217xxxx，降幅達5xxxx?！皣馈本褪菆猿衷瓌t，嚴格執(zhí)行政策。催、追繳漏費車輛920臺，漏征率控制在xxxx以下。完善機制，強化管理，提高服務(wù)質(zhì)量，促進兩費征收。同時制定標準，定期考核。對路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養(yǎng)護管理水平。在資金不到位的情況下，搶時間，趕季節(jié)，保證工程提前開工。加強沿線設(shè)施養(yǎng)護維修。二是設(shè)備保證。、喬木2551棵，灌木2236棵。加強信息員步隊構(gòu)筑，增進信息工作再上新臺階本年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員步隊，在客歲的根本上又有所強大，每段一線起碼有15名信息員，在全總段構(gòu)成精良的開掘、搶寫信息、寫