【正文】 處跑。然后是設(shè)計院，工作相對比較輕松。最好的是電業(yè)局。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛,可以這么說,電氣自動化是工廠里唯一缺少不了的東西,是工廠里的支柱啊!你要是對電氣自動化比較精通,用人單位立刻要你,不管是什么單位,最好是電子廠,因為電子廠天天用到自動化,編程,設(shè)計。專業(yè)實驗：電機與控制實驗、電氣工程系統(tǒng)實驗、電力電子實驗等。主要專業(yè)課有：電力系統(tǒng)分析、電力系統(tǒng)繼電保護、現(xiàn)代電氣傳動控制技術(shù)、計算機控制技術(shù)等。畢業(yè)生可到各類發(fā)電廠、電力系統(tǒng)供電部門、電力勘測設(shè)計研究單位、電力管理等部門就業(yè)，即電業(yè)局、設(shè)計院、工程局。此外電氣工程技術(shù)還與以下學(xué)科交叉應(yīng)用于各個方面生命科學(xué)：生物醫(yī)學(xué)電磁技術(shù) 磁共振成像技術(shù)?? 電工高新技術(shù)：磁懸浮技術(shù) 磁流體發(fā)電技術(shù) ?? 材料科學(xué)：超導(dǎo)材料 半導(dǎo)體材料 永磁材料??電氣工程信息化：信息獲取與處理 信息傳輸 信息應(yīng)用 信息系統(tǒng)安全 ?? 電氣驅(qū)動與控制：“線控”汽車 線控” 全電艦船 多(全)電飛機 ??樓宇智能化：智能建筑供配電 智能建筑通訊 智能建筑防盜 綜合布線系統(tǒng) ?? 數(shù)字化：數(shù)字化測控 數(shù)字信號處理 數(shù)字仿真分析 數(shù)字電力系統(tǒng) ?? 網(wǎng)絡(luò)化：電力網(wǎng)絡(luò) 信息通信網(wǎng)絡(luò) 工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò) ??三、就業(yè)方向與前景本專業(yè)主要培養(yǎng)從事電氣工程及其自動化專業(yè)方面的研究、設(shè)計、運行、實驗、管理及開發(fā)等領(lǐng)域工作的高級技術(shù)人才。1934年，美國建成432km的287kV線路。1929年，美國制成第一臺20kW汽輪機組。1922年，在加州建成220kV線路。1916年，美國建成第一條90km的132kV線路。1904年，意大利在拉德瑞羅地?zé)崽锸状螌嶒灣晒?52W地?zé)岚l(fā)電裝置。1899年，加州柯爾蓋特（Colgate）水電站至薩克拉門托（Sacramento）建成112km的40kV交流輸電線。1896年采用三相交流輸電送至35km外的布法羅。1893年芝加哥展示了第一臺交流電動機。1885年制成交流發(fā)電機和變壓器，于1886年3月用以在馬薩諸塞州的大巴林頓建立了第一個單相交流送電系統(tǒng)，電源側(cè)升壓至3000V。1882法國人德普勒（Deprez）還在慕尼黑博覽會上表演了電壓1500~2000V直流發(fā)電機經(jīng)57kmn線路驅(qū)動電動泵（最早的直流輸電）。1881年第一座小型水電站建于英國。同年，先后在法國和美國裝設(shè)了試驗性電弧路燈。1875年，巴黎北火車站建成世界第一個火電廠，用直流發(fā)電供附近照明。1866年，西門子發(fā)明了自勵磁發(fā)電機。1799年物理學(xué)家伏特發(fā)明第一個化學(xué)電池，人們開始獲得連續(xù)的電流。一、電氣工程發(fā)展簡史電力工業(yè)的建立至今已有一個多世紀的歷史。21世紀的電氣工程概念已經(jīng)遠遠超出這一范疇，如今電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關(guān)的工程行為。電氣工程及其自動化的延伸學(xué)科包括：電力電子與電力傳動、電力系統(tǒng)及其自動化、高電壓與絕緣技術(shù)、電機與電器及其控制。從某種意義來講，無論你從事何種行業(yè)，如果你對電不了解，你將難以高人一等；假如你從事電氣工程技術(shù)這個行業(yè)，卻沒有實踐基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗，那么你在這個行業(yè)將難以立足，更難以做出驚天動地的業(yè)績。當今電工學(xué)及電工技術(shù)已成為一個基礎(chǔ)學(xué)科，就像我們一直在學(xué)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、英語、語文一樣，是必須要掌握的。不管說了多少，總結(jié)一句話：不斷實踐，不斷探索，不斷創(chuàng)新，不斷超越。從一名大學(xué)生到電氣工程師，再到電氣設(shè)計師。不論是實訓(xùn)之前的預(yù)習(xí)，還是課程之前的預(yù)習(xí)都是很重要的。只有自己動手做了，出了錯，在老師的指導(dǎo)下，以及和團隊同伴共同的努力下改正了錯誤，我們才能真正學(xué)會知識。因為電氣工程及其自動化是一門操作性很強的工作，需要積累無比豐富的實踐經(jīng)驗，也要有扎實的理論知識作為基礎(chǔ)，所以工人這一步是不能跳過的。這是我需要一步一步經(jīng)歷的過程。通過課程的學(xué)習(xí)，我的內(nèi)心對自己未來的道路已經(jīng)有了一個相對清晰的規(guī)劃。智能化開關(guān)設(shè)備的開關(guān)、應(yīng)用、運行方面發(fā)展前景很大。新型電工電子功能材料：電工材料是電氣工程及其自動化工程中最重要的部分之一，它在發(fā)展、革新的征途上總是領(lǐng)先于其他學(xué)科。工廠自動化的發(fā)展動向及前景：工廠自動化的發(fā)展主要是建立在計算機技術(shù)及其推廣應(yīng)用方面，特別是機器人，機械手、智能控制等方面的硬件及軟件系統(tǒng)。想要抓住這個機遇，我們必須不斷地去學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，去掌握新設(shè)備、新材料，只有不斷的創(chuàng)新才能夠在這個發(fā)展的契機中立于不敗之地。這個學(xué)期，我們開設(shè)了電氣工程概論的專業(yè)課程，讓我“走進”了豐富多彩的電世界。金屬材料的屏護，必須可靠接地。在閱讀的過程中，我還懂得了要爭取使用屏護裝置。我了解到電氣安全技術(shù)具有：周密性、復(fù)雜性、完整性、綜合性、不斷修改性和安全第一、預(yù)防為主的特點。在大二上學(xué)期的時候，我對電氣工程萌發(fā)了深入了解的念頭。電氣化的程度已成為衡量一個國家、一個地區(qū)、一個城市是否發(fā)達和現(xiàn)金的標志之首，并且發(fā)揮著越來越大、越來越重要的作用，除了空氣、陽光、水及大自然以外，電已是人類生產(chǎn)、生活、生存當中最不可缺少、最親密無間的伙伴了。大一的時候，我就經(jīng)常到圖書館查閱專業(yè)相關(guān)的書籍，并且做了筆記。先談?wù)劇白呓钡倪^程吧！進入大學(xué)校門以前，我對這個專業(yè)名稱并沒有什么特別的感覺，只知道會學(xué)習(xí)電學(xué)有關(guān)的知識。我們的書本名稱叫做《走進電世界》，而在我看來，這個“走進”涵蓋了兩個過程，即：走近和走進。感謝老師的悉心教導(dǎo)。但是在日常使用過程中如何去維護好，其影響可見一斑。本文介紹了電機技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、分類、應(yīng)用領(lǐng)域、電動機的運行維護。大修的目的在于，對電動機進行一次徹底、全面的檢查、維護，增補電動機缺少、磨損的元件，徹底清除電動機內(nèi)外的灰塵、污物，檢查絕緣情況，清洗軸承并檢查其磨損情況。所以電動機在使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查絕緣電阻，還要注意查看電動機機殼接地是否可靠。最常見的是繞組接地故障即絕緣損壞，使帶電部分與機殼等不應(yīng)帶電的金屬部分相碰，發(fā)生這種故障，不僅影響電動機正常工作。絕緣材料的絕緣能力因干燥程度不同而異，所以保持 電動機繞組的干燥是非常重要的。（5）定期檢查啟動設(shè)備，看觸頭和接線有無燒傷，氧化，接觸是否良好等。（3）定期測量電動機的絕緣電阻，若使用環(huán)境比較潮濕更應(yīng)經(jīng)常測量。主要檢查和保養(yǎng)項目如下：（1）及時清除電動機機座外部的灰塵、油泥，如使用環(huán)境灰塵較多，最好每天清掃一次。四：電動機的定期檢查和保養(yǎng)為了保證電動機正常工作，除了按操作規(guī)程正確使用，運行過程中注意監(jiān)視和維護外還應(yīng)進行定期檢查和保養(yǎng)。在航空器中，目前的一個發(fā)展趨勢是用電磁執(zhí)行器取代傳統(tǒng)的液壓、氣動執(zhí)行器。（五）航天、航空和國防美國最近投入使用的航空母艦用直線感應(yīng)電動機飛機助推器取代了傳統(tǒng)的蒸汽機式推進器，不僅僅體積減少，而且推力大大增加。打印機、復(fù)印機、碎紙機、電動卷筆刀等都是用到各種電機。（四）醫(yī)療、辦公設(shè)備與家用電器在醫(yī)療設(shè)備中，電動機無處不在，如心電機、X光機、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機、呼吸機、電動輪椅等等，都離不開電動機作為動力，而人工心臟等人造器官也常常用到微電動驅(qū)動。它是利用超導(dǎo)磁體產(chǎn)生的強磁場，列車運行時與布置在地面上的線圈相互作用，產(chǎn)生電動斥力將列車懸起，懸浮氣隙較大，一般為100毫米左右，速度可達每小時500公里以上。常導(dǎo)型高速磁懸浮列車的速度可達每小時400～500公里，適合于城市間的長距離快速運輸。磁懸浮列車分為常導(dǎo)型和超導(dǎo)型兩大類。它與普通輪軌列車相比，具有低噪音、無污染、安全舒適和高速高效的特點，有著“零高度飛行器”的美譽，是一種具有廣闊前景的新型交通工具，特別適合城市軌道交通。其原理是利用電磁力抵消地球引力，通過直線電機進行牽引，使列車懸浮在軌道上運行（懸浮間隙約1厘米）。這些電動機各有優(yōu)缺點，但從發(fā)展來看，永磁無刷電機體積小、重量輕、節(jié)能效果好。目前電池的功率密度與能量密度較低，所以內(nèi)燃機和電動機聯(lián)合提供動力的混合動力車發(fā)展的很快。由于世界環(huán)境問題日益嚴重，各國政府不斷加強對清潔能源車輛的研究和開發(fā)。一輛現(xiàn)代化的汽車，可能要用到幾十臺甚至上百臺的電機。而內(nèi)燃機電力推動的艦船則與現(xiàn)代內(nèi)燃機在傳動方面有相似之處，即都是由內(nèi)燃機機組發(fā)電，供給電動機驅(qū)動艦船前進。3．船舶船舶目前絕大多數(shù)還是內(nèi)燃機直接推動的，內(nèi)燃機通過船腹伸到船尾外部粗大的傳動軸帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)推進。電傳動內(nèi)燃機的柴油機用來驅(qū)動一臺發(fā)電機，把生產(chǎn)的電力傳給電動機，再帶動牽引齒輪，是機車的車輪轉(zhuǎn)動。內(nèi)燃機車雖然裝有柴油機，但柴油機并不直接驅(qū)動車輪，二十通過電傳動或液體傳動帶動車輪轉(zhuǎn)動。機車電傳動實質(zhì)上就是牽引電動機變速傳動技術(shù)，用直流電動機或交流電動機均能實現(xiàn)。1879年5月31日在柏林舉辦的世界貿(mào)易博覽會上，西門子和哈爾斯克公司 展出世界上第一條電氣化鐵路。在高層建筑中，電梯、滾梯是靠電動機牽引的，賓館的自動門、旋轉(zhuǎn)門也是電動機驅(qū)動的，而建筑的供暖、供水、通風(fēng)也需要水泵、鼓風(fēng)機等，這些設(shè)備也是電動機驅(qū)動的。感應(yīng)電動機大約占所有電氣負荷功率的60%。在機床、軋鋼機、鼓風(fēng)機、印刷機、水泵、抽油機、起重機、傳送帶、生產(chǎn)線等設(shè)備上，大量使用中、小功率的感應(yīng)電動機。中國冬季盛行西北季風(fēng)，夏季盛行東南季風(fēng)，尤其是來自海洋的濕潤的東南季風(fēng)，給中國大陸帶來大量的降水，若東南季風(fēng)被大量的風(fēng)力發(fā)電機攔截，中國大陸將陷入干旱的深淵。但是同時，風(fēng)力發(fā)電也有其弊端：風(fēng)力發(fā)電將阻滯大氣層對流，破壞中國的季風(fēng)性自然氣候，若大規(guī)模開發(fā)，我們將生活在一個沒有風(fēng)的世界中。風(fēng)力發(fā)電機：風(fēng)力發(fā)電前景廣闊，清潔環(huán)保的發(fā)電方式。由于原動機（水輪機）轉(zhuǎn)速較低，一般為幾百轉(zhuǎn)每分鐘一下，因此水輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子粗而短。圖一所示是一臺國產(chǎn)60萬千瓦的汽輪發(fā)電機。三．電機的應(yīng)用領(lǐng)域(一)電力工業(yè)汽輪發(fā)電機：汽輪發(fā)電機用于火力發(fā)電廠與核電廠，是同步電機的一種。未來電動機將會沿著單位功率體積更小、機電能量轉(zhuǎn)換效率更高、控制更靈活的方向繼續(xù)發(fā)展。隨著電工技術(shù)的發(fā)展，對電能的轉(zhuǎn)換、控制以及高效使用的要求越來越高。除此之外，由于交流電力拖動具有調(diào)速性能優(yōu)良，維修費用低等優(yōu)點，因此它今后將廣泛應(yīng)用于各個工業(yè)電氣自動化領(lǐng)域中，并逐步取代直流電力拖動而成為電力拖動的主流。尤其是70年代以來，大規(guī)模集成電路和計算機控制技術(shù)的發(fā)展，為交流電力拖動的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。雖然直流電動機具有調(diào)速性能優(yōu)異這一突出特點，但是由于它具有電刷與換向器（又稱整流子），使得他的故障率較高，電動機的使用環(huán)境也受到了限制（如不能在有易爆氣體及塵埃多的場合使用），其電壓等級，額定轉(zhuǎn)速，單機容量的發(fā)展也受到了限制。在交流電出現(xiàn)以前，直流電力拖動是唯一的一種電力拖動方式，19世紀末期，由于研制出了經(jīng)濟實用的交流電動機，致使交流電力拖動在工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，但隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，特別是精密機械加工與冶金工業(yè)生產(chǎn)過程的進步，對電力拖動在起動，制動，正反轉(zhuǎn)以及調(diào)速精度與范圍等靜態(tài)特發(fā)。按照電動機的種類不同，電力拖動系統(tǒng)分為直流電力拖動系統(tǒng)和交流電力拖動系統(tǒng)兩大類。拖動各種生產(chǎn)機械運轉(zhuǎn)，可以采用氣動，液壓傳動和電力拖動。另一種分類方法是按照電機的結(jié)構(gòu)或轉(zhuǎn)速分類,。電機常用的分類方法主 要有兩種：一種是按功能用途分，可分為發(fā)電機﹑電動機，變壓器和控制電機四大類。它應(yīng)用廣泛，種類繁多。隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的，反過來，電機的發(fā)展又促進了社會生產(chǎn)力的不斷提高?，F(xiàn)代社會，人類的生產(chǎn)勞動離不開各種各樣的電機，這些電機，更是應(yīng)用到各行各業(yè)的各個領(lǐng)域。不論是電氣時代還是信息時代，都是建立在對電能的利用與控制上，電是能量轉(zhuǎn)換的樞紐和信息的載體，電能普遍應(yīng)用在人民生活和社會生產(chǎn)中，為提高現(xiàn)代社會的生活水平及文明程度奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。本文主要介紹了電動機技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、工作原理、電動機的運行維護。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及家用電器的迅速，更需要大量的中小功率電動機。因此，培養(yǎng)和提高自學(xué)能力，是大學(xué)生必須具備的本領(lǐng)。教師在課堂上只講難點、疑點、重點或者是教師最有心得的一部分，其余部分就要由學(xué)生自己去攻讀、理解、掌握。另外，在大學(xué)中，要養(yǎng)成自學(xué)的能力。由智能電器單元與中央控制計算機組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的配電系統(tǒng)與電動機控制中心相比有以下優(yōu)點：實現(xiàn)中央計算機集中控制，提高了配電系統(tǒng)自動化程度；使配電、控制系統(tǒng)的調(diào)度和維護達到新的水平。它不但可保護電動機過載與斷相，并可保護接地、三相不平衡、反相或低電流等。而帶微處理器的智能化斷路器的中央處理單元能準確反映負載電流真實的有效值(RMS值)，它的采樣和保持電路能消除輸入信號中的高次諧波，因而能避免高次諧波造成的誤動作。諸如：它的三段保護特性中的短延時可設(shè)置成I2t特性，以使與后一級保護更好地匹配；接地保護可實現(xiàn)選擇性，對斷續(xù)的電弧接地故障可帶記憶功能。智能化斷路器與電動機控制器是開關(guān)柜和電動機控制中心實現(xiàn)智能化的主要電器元件。智能電器微處理機和計算機技術(shù)引入電器設(shè)備，一方面使電器設(shè)備具有智能化的功能，另一方面使開關(guān)電器，包括智能化斷路器和智能化電動機控制器實現(xiàn)與中央控制計算機雙向通訊。即便是短時的停電也帶來很大的危害，大面積停電更會給國民經(jīng)濟造成巨大損失，給人民生活造成不便。所以，由發(fā)電廠、輸電線路、變電所和配電網(wǎng)組成的電力系統(tǒng)每時每刻所生產(chǎn)、輸送的電能，都必須和用戶電能的消費量相一致。電能的使用已滲透到國民經(jīng)濟和人民生活的一切領(lǐng)域，成為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸以及國防的主要動力形式和人們家庭生活中不可缺少的能源，在拖動、照明、電熱、電化學(xué)和通信等方面得到了廣泛的應(yīng)用。作為輸電工程技術(shù)發(fā)展的方向，其重點是研究特高壓（100萬伏以上）交流輸電與直流輸電技術(shù)，形成更大的電力網(wǎng)絡(luò)；同時還要研究超導(dǎo)體電能輸送的技術(shù)問題。有條件的地方還利用潮汐、地?zé)岷惋L(fēng)能來發(fā)電。電能因易于轉(zhuǎn)換、傳輸、控制，從19世紀80年代以后，已逐步取代蒸汽動力，成為現(xiàn)代社會物質(zhì)文明與精神文明的技術(shù)基礎(chǔ)。這種對電源進行變換的技術(shù)就不得不借助于電力電子技術(shù)。電力電