【正文】 力 112一絲不茍的工作作風(fēng) 2．裝配 21臂架系統(tǒng)裝配 211識(shí)圖能力 212 鉗工操作能力 213臂架系統(tǒng)裝配能力214吃苦耐勞精神和創(chuàng)新意識(shí)22底架系統(tǒng)裝配 221識(shí)圖能力 222 鉗工操作能力223底架系統(tǒng)裝配能力224吃苦耐勞精神和創(chuàng)新意識(shí)23液壓系統(tǒng)裝配 231識(shí)圖能力 232鉗工操作能力233液壓系統(tǒng)裝配能力234吃苦耐勞精神和創(chuàng)新意識(shí) 31機(jī)械調(diào)試與維修 311看懂機(jī)械傳動(dòng)原理圖的能力 312簡單機(jī)械故障診斷與維修能力 313機(jī)械傳動(dòng)調(diào)試能力32電氣調(diào)試與維修 321看懂電氣線路圖的能力 322簡單電氣故障診斷與維修能力323電氣系統(tǒng)調(diào)試能力33液壓調(diào)試與維修 331看懂液壓油路圖的能力 332簡單液壓故障診斷與維修能力 333液壓系統(tǒng)調(diào)試能力 34柴油機(jī)調(diào)試與維修 331看懂柴油機(jī)裝配圖的能力 332簡單柴油機(jī)故障診斷與維修能力 333柴油機(jī)調(diào)試能力 41工程機(jī)械營銷 411熟悉工程機(jī)械技術(shù)參數(shù)及作用 412營銷技巧和溝通能力42售后服務(wù) 421工程機(jī)械故障診斷能力 422工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)維修能力 423團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力 51機(jī)械化施工組織與管理 511工程量計(jì)算能力 512施工方案制定能力513施工部署和現(xiàn)場(chǎng)布置能力 514施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理能力 課程體系設(shè)計(jì)根據(jù)企業(yè)廣泛調(diào)研和實(shí)踐專家訪談會(huì)的分析、歸納，按照人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格對(duì)專業(yè)能力的要求，結(jié)合畢業(yè)生從事的職業(yè)崗位，篩選出本專業(yè)3個(gè)典型工作工程。通過深入工程機(jī)械行業(yè)與企業(yè)調(diào)研，本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)遵紀(jì)守法、團(tuán)結(jié)合作、勤奮學(xué)習(xí)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德，具有實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)、交通建設(shè)和安居工程的大發(fā)展，特別是四川西部綜合交通樞紐建設(shè)和災(zāi)后重建的實(shí)施，工程機(jī)械施工設(shè)備的市場(chǎng)需求量增大，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才的需求量隨之增多，為工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展空間。）表1 2005年北京地區(qū)部分工程機(jī)械產(chǎn)品銷量統(tǒng)計(jì) 臺(tái)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 國家重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)時(shí)間：2010414 15:23:35 來源：zdhguanli ________________________________________ 專業(yè)概況 工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù) 3年，修滿150學(xué)分 普通高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷者 高職專科 行業(yè)與工作分析我院于1979年開辦筑路機(jī)械專業(yè)，1995年更名為工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)，是四川省唯一一所開辦該專業(yè)的高職院校。（本文中的信息和數(shù)據(jù)均來源于實(shí)地采訪和已公開的資料，僅供參考。“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。《北京市十一五規(guī)劃》、《北京市城市總體規(guī)劃（20042020）》等相關(guān)政策文件也都提出了北京作為國家首都、世界城市、文化名城的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。今后10~20年，北京市道路橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)形勢(shì)喜人。2008年前，北京除要完成正在建設(shè)的地鐵5號(hào)線、10號(hào)線和奧運(yùn)支線，以及地鐵4號(hào)線一期外，還要在人口較為密集的通州新城規(guī)劃地鐵6號(hào)線；順義新城除了機(jī)場(chǎng)輕軌線外，還規(guī)劃了15號(hào)線；亦莊也規(guī)劃了輕軌2號(hào)線和地鐵12號(hào)線。從首都公路發(fā)展有限公司獲悉，年內(nèi)，京津二通道、京平、機(jī)場(chǎng)南線、京承三期、京包和西六環(huán)6條高速公路將陸續(xù)開工，加上機(jī)場(chǎng)北線、北六環(huán)和京承二期3項(xiàng)在建工程，全市高速路建設(shè)總里程將高達(dá)280 km。北京瑞之島機(jī)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理惲南預(yù)計(jì)，北京地區(qū)的叉車數(shù)量達(dá)到飽和大概在10年之后，因此還有很大的市場(chǎng)空間。同時(shí)由于小型設(shè)備能夠最大限度地滿足施工方案及特種作業(yè)的需求，并具備環(huán)保（低排放、低噪音）、靈活、安全的特性，所以小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、切割機(jī)及開槽機(jī)等小型設(shè)備以及道路橋梁設(shè)備等必將成為市場(chǎng)的新寵。”北京駿馬公司產(chǎn)品營銷部經(jīng)理張杰這樣告訴記者。從產(chǎn)品來看，將向大型化和小型化兩端發(fā)展，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重；從用戶區(qū)域來看，將逐漸向郊區(qū)用戶發(fā)展；從競(jìng)爭程度來看，將越來越激烈。北京京西永世工程機(jī)械有限公司董事長劉永春感嘆：“由于北京地區(qū)土方機(jī)械的設(shè)備基本趨于飽和，再加上奧運(yùn)工程大型土方工程的結(jié)束，我預(yù)計(jì)公司2006年的銷量將比2005年下降20％~30％，形勢(shì)比較嚴(yán)峻。目前，多數(shù)代理商認(rèn)為北京地區(qū)的工程機(jī)械設(shè)備保有量已基本趨于飽和，而當(dāng)奧運(yùn)會(huì)結(jié)束之后，市場(chǎng)需求將有所回升。對(duì)于國產(chǎn)品牌，公司目前還不敢輕易嘗試。從公司目前的設(shè)備來看，進(jìn)口品牌的產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，盡管價(jià)格高，但是使用性能也比較可靠?！睌備仚C(jī)、壓路機(jī)等機(jī)種主要針對(duì)大型企業(yè)用戶，他們?cè)谶x購產(chǎn)品時(shí)更加注重品牌，大多選擇高可靠性的產(chǎn)品，以減少維修和保養(yǎng)的成本。在購買設(shè)備時(shí)，他們最關(guān)心的是投資回報(bào)：第一，他們要考慮產(chǎn)品是否值得投資；第二，投資回報(bào)的周期是否合適；第三，自己是否有能力經(jīng)營所購買的產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)造成過多的機(jī)器閑置情況發(fā)生。土方機(jī)械的價(jià)格對(duì)于個(gè)體用戶一般都能夠接受，而對(duì)于大型國有企業(yè)而言，管理費(fèi)用高，養(yǎng)活機(jī)器的成本較大，所以土方機(jī)械還是以個(gè)體用戶購買為主。記者經(jīng)過走訪了解到，北京地區(qū)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)種的用戶都以個(gè)體用戶居多，在60％以上?！蓖蹩等A顯得信心十足。“公司以路面市政設(shè)施產(chǎn)品為主，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)銷量目前都不錯(cuò)，而且我們有信心做得更好。前兩年北京市政、路政的投入比較大，包括奧運(yùn)工程的前期投入，于是公司這方面的客戶群體就明顯增加；而隨著奧運(yùn)工程結(jié)束的信號(hào)傳來，北京市環(huán)保建設(shè)、資源管理的步伐加快，關(guān)閉一些小煤窯以及一些環(huán)境污染比較嚴(yán)重的石灰廠、水泥廠之類的企業(yè)成為市政工程的重點(diǎn)之一，因此公司建材系統(tǒng)的用戶將明顯減少?！北本E馬機(jī)械商貿(mào)有限公司產(chǎn)品營銷部經(jīng)理張杰的臉上流露出些許憂慮。“作為土方機(jī)械來講，考慮到施工周期，大型工程一般在整個(gè)工程開始的2~3年之前就應(yīng)該開始動(dòng)工?！皧W運(yùn)經(jīng)濟(jì)”與北京工程機(jī)械市場(chǎng)隨著北京申辦2008年奧運(yùn)會(huì)的成功，奧運(yùn)會(huì)開始成為眾商家關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也為眾商家提供了許多新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)炙手可熱。用戶交完首付卻遲遲不能提車，造成了種種尷尬。以前只要我們‘家訪’認(rèn)為用戶符合做按揭條件，按揭就可以很順利地進(jìn)行。對(duì)此，?？巳R德（北京）國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王向倫深有感觸。宏觀調(diào)控直接影響了代理商的銷售方式。沒有回款的銷售并不是真正意義上的有效銷售，如果純粹為了搶占市場(chǎng)份額而過分降低首付款甚至采用零首付，那么一旦市場(chǎng)形勢(shì)開始下滑或用戶信用情況不好，都將導(dǎo)致代理商的資金鏈斷裂等嚴(yán)重危機(jī)?！蓖固厥袌?chǎng)部經(jīng)理李姣感慨道。從銷量來看，除駿馬、威斯特、恒日等為數(shù)不多的幾家代理商銷量基本與2004年持平外，其他代理商2005年的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，有的下滑幅度甚至達(dá)到了50％以上。但事實(shí)上，很多代理商在管理、人力資源的開發(fā)和人才儲(chǔ)備等各方面的缺陷和矛盾被快速發(fā)展的成績所掩蓋。但是叉車的銷售卻沒有明顯的季節(jié)性，這也和叉車的使用不受氣候的影響有一定的關(guān)系。一般而言，每年的上半年是銷售旺季，突出表現(xiàn)在春季，此時(shí)的銷量可達(dá)到全年銷量的50％~60％，甚至更多。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)合走訪調(diào)查，記者了解到，2005年北京地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量與2004年相比，除裝載機(jī)外均有不同幅度的下滑，部分機(jī)種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如表1。作為奧運(yùn)的配套工程，城市交通、綠化、環(huán)保等將成為下一階段的工程重點(diǎn)。它的服務(wù)對(duì)象主要是國家的大型基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、鐵路、水利、油田和礦山等，其市場(chǎng)需求狀況與國家的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、投資政策、重點(diǎn)工程規(guī)模和項(xiàng)目數(shù)量多少密切相關(guān)，因此，經(jīng)濟(jì)學(xué)界通常把工程機(jī)械劃歸于國家基本投資拉動(dòng)型行業(yè)范疇。區(qū)域整合趨勢(shì)較為明顯，規(guī)范化、專業(yè)化將成為北京工程機(jī)械代理商發(fā)展的方向。北京地區(qū)代理商的規(guī)模較小，但向周邊地區(qū)的輻射能力較強(qiáng)。正如威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理李姣所說，4S模式有助于代理商公司樹立良好的企業(yè)形象，提高知名度、信譽(yù)度，更加大了代理商品牌的影響力。為進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)，更好地為用戶著想，集整車銷售（Sale）、零配件供應(yīng)（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）為一體的4S店逐漸成為北京工程機(jī)械市場(chǎng)的亮點(diǎn)之一。然而，不同的代理商也有著不同的想法。此次走訪中我們了解到，50％的代理商都已經(jīng)開展了租賃業(yè)務(wù)，并有21％的代理商表示正在準(zhǔn)備介入。在接受調(diào)查的14家代理商中，79％的代理商持肯定態(tài)度，14％的代理商認(rèn)為無所謂，僅1家代理商認(rèn)為不必要擁有自己的品牌。對(duì)此，大多數(shù)代理商都保持了十分清醒的頭腦，他們也表示正在努力地實(shí)行品牌經(jīng)營模式向“單一品牌經(jīng)營”轉(zhuǎn)變。令人欣慰的是，在多品牌經(jīng)營的代理商中，有一半表示其利潤來源最多的品牌中所創(chuàng)造的利潤占全部利潤的70％以上，僅有2家占到利潤總額的30％~50％。從調(diào)查來看，走訪的這14家北京地區(qū)工程機(jī)械代理商有9家為某品牌的區(qū)域獨(dú)家代理，占調(diào)查總數(shù)的64％，整合趨勢(shì)已經(jīng)比較明朗。關(guān)于品牌經(jīng)營模式經(jīng)過幾年的發(fā)展，北京地區(qū)工程機(jī)械代理商的代理品牌整合有一定的進(jìn)展。問及造成公司利潤率水平不高的原因，近60％的代理商把矛頭直接指向“地區(qū)競(jìng)爭混亂無序，價(jià)格戰(zhàn)代價(jià)高昂”，有57％的代理商認(rèn)為想要提高利潤率，首先要提高內(nèi)部管理水平，增強(qiáng)服務(wù)水平。一般而言，挖掘機(jī)產(chǎn)品的后市場(chǎng)盈利僅占代理商總收入的10％左右；裝載機(jī)由于整機(jī)產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)其他機(jī)種較低，其代理商后市場(chǎng)盈利大概占總收入的40％~50％。就2005年而言，整機(jī)銷售占總收入的比重在70％以上的代理商有10家，占調(diào)查總數(shù)的71％；在60％~70％之間的有2家；剩余的2家整機(jī)銷售占總銷售額的比重也超過50％。2005年全年銷售額超過3億元的公司僅3家，分別是北京駿馬機(jī)械商貿(mào)有限公司、威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司和北京恒日工程機(jī)械有限公司。截至目前，各家代理商的設(shè)備還款情況基本良好。從調(diào)查表可以看出，目前北京地區(qū)代理商仍然采用按揭銷售方式的公司僅有21％左右，而大部分公司重新將分期付款作為重點(diǎn)的銷售方式。其中北京駿馬機(jī)械商貿(mào)有限公司還專門成立了工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)專業(yè)的操作手，對(duì)員工的技能培訓(xùn)等方面建立了詳細(xì)的計(jì)劃。代理商一旦形成了自己的企業(yè)文化，這筆財(cái)富就會(huì)被固定下來，成為代理商長期發(fā)展的活力之源。這都得益于公司人性化的管理方式和培育機(jī)制，站在員工的角度切實(shí)為員工著想。談及人才流失的最主要原因，60％左右的代理商把答案鎖定為“有更好的就業(yè)機(jī)會(huì)”；有20％的代理商認(rèn)為“個(gè)人發(fā)展空間不足”也是員工跳槽的重要原因之一。但與此相對(duì)應(yīng)的是，57％的代理商認(rèn)為目前公司人才流失最嚴(yán)重的恰恰是銷售人員。隨著叉車市場(chǎng)逐漸升溫，各個(gè)叉車品牌的代理商之間的競(jìng)爭也愈演愈烈，因此叉車代理商的主要精力大都集中在銷售，銷售人員的比例也相對(duì)較高，如OM叉車的代理商北京美馳通科技有限公司銷售人員占員工總?cè)藬?shù)的比例高達(dá)75％。而北京地區(qū)代理商的管理人員比例基本維持在15％~20％的范圍內(nèi)，也基本達(dá)到比例要求。從調(diào)查反映的情況看來，大部分代理商的銷售人員數(shù)量占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，比例偏大。員工人數(shù)在200人以上的公司只有北京駿馬機(jī)械商貿(mào)有限公司和威斯特（北京）機(jī)械設(shè)備有限公司兩家；50~200人規(guī)模的公司也只占調(diào)查總數(shù)的29％；大部分公司的員工人數(shù)都在50人以下，占調(diào)查總數(shù)的57％，如圖1。所謂物以類聚，四環(huán)路東南角的十八里店和小武基一帶，集中了相當(dāng)數(shù)量的代理商，放眼望去，蔚為壯觀。北京代理商概況與山西、內(nèi)蒙古等礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)相比，北京地區(qū)的工程機(jī)械代理商并沒有太多的優(yōu)勢(shì)可言，而他們卻以自己獨(dú)特的京都風(fēng)格生存著，競(jìng)爭著，成長著。面臨中國工程機(jī)械市場(chǎng)整合，代理商將何去何從？整機(jī)銷量急劇下滑，如何應(yīng)對(duì)愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭？利潤空間驟減，盈利模式單一，如何從“銷售供應(yīng)商”向“服務(wù)運(yùn)營商”轉(zhuǎn)變？市場(chǎng)呈現(xiàn)出怎樣的新特點(diǎn)，未來發(fā)展的趨勢(shì)又將怎樣？工程機(jī)械的代理商們陷入了沉思??為引導(dǎo)工程機(jī)械代理商走出困境，支持代理商規(guī)范發(fā)展，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)代理商工作委員會(huì)攜《今日工程機(jī)械》雜志記者開始了2006年中國工程機(jī)械區(qū)域市場(chǎng)走訪活動(dòng)，深入了解代理商基本情況，共同探討代理商困擾的問題，尋求對(duì)策。開欄語洞察市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，抓要害，析利弊 明辯生存環(huán)境，省吾身，再創(chuàng)業(yè) 撥開代理迷霧，拒風(fēng)險(xiǎn)，樹品牌攜手制造企業(yè)，看昨天，展未來市場(chǎng)風(fēng)云變幻，浪花淘盡英雄。為了使同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)時(shí)能夠理論聯(lián)系實(shí)踐，也為了使教學(xué)更有針對(duì)性，本專業(yè)采取“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的辦法，邀請(qǐng)校外專家來本專業(yè)做專業(yè)講座和擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，邀請(qǐng)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員作兼任教師承擔(dān)本專業(yè)的部分教學(xué)任務(wù)，這樣會(huì)極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)手能力，也促進(jìn)了“雙證書”教學(xué)活動(dòng)的開展。簽有校外4個(gè)實(shí)習(xí)基地，在一定程度上補(bǔ)充了校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)的不足，加強(qiáng)了與企業(yè)的合作，送學(xué)生去會(huì)計(jì)師事務(wù)所等實(shí)習(xí)基地考察、實(shí)習(xí)，培養(yǎng)和鍛煉了實(shí)踐技能。（二）加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方面的合作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能。（一）校企合作，制定和優(yōu)化培養(yǎng)方案。會(huì)計(jì)專業(yè)在產(chǎn)學(xué)研方面要積極探索，建立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的長效機(jī)制，吸納社會(huì)、行業(yè)和企業(yè)的智力資源和物質(zhì)資源，進(jìn)入教學(xué)過程。以上證書中面向中職會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生的主要有：會(huì)計(jì)從業(yè)資格書、珠算等級(jí)證書，還可以增加“點(diǎn)鈔”、“賬簿書寫”、“傳票翻打錄入”等技能考核。E．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位。C．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷，從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿三年。報(bào)考條件：A．取得資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)專業(yè)（經(jīng)濟(jì)管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、工程技術(shù)，下同）中專學(xué)歷，從事資產(chǎn)評(píng)估相關(guān)工作滿七年。這是一種類似于注冊(cè)會(huì)計(jì)師，但主要以稅務(wù)相關(guān)工作為主要內(nèi)容的會(huì)計(jì)類資格考試，取得中專以上學(xué)歷并從事稅務(wù)相關(guān)工作規(guī)定年限者均可報(bào)名參加?？荚嚳颇浚骸稌?huì)計(jì)》、《審計(jì)》、《財(cái)務(wù)成本管理》、《經(jīng)濟(jì)法》、《稅法》，考試形式為閉卷。免試條件：具有會(huì)計(jì)或相關(guān)專業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)資格的人員，可申請(qǐng)免試一門專長科目。此外，目前高級(jí)會(huì)計(jì)師資格證書已由評(píng)審制轉(zhuǎn)變?yōu)榭荚囍?。中?jí)資格考試成績實(shí)行單科累計(jì)制，單科合格成績?cè)谶B續(xù)兩個(gè)考試內(nèi)有效，各科考試成績合格標(biāo)準(zhǔn)均以考試當(dāng)年標(biāo)準(zhǔn)確定。(2)．中級(jí)資格考試報(bào)考條件：報(bào)名參加會(huì)計(jì)專業(yè)