【正文】 題。改善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)。設(shè)備維修方面：在檢修工作，改善檢修工作中的薄弱環(huán)節(jié)，贏得生產(chǎn)時(shí)間，提高檢修效率、質(zhì)量。（5）修復(fù)后的設(shè)備、備品備件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收入庫。（4）利用報(bào)廢、積壓、閑置的設(shè)備等物資把能恢復(fù)的恢復(fù)起來，幾臺報(bào)廢設(shè)備能裝配成一兩臺完成設(shè)備的及時(shí)恢復(fù)起來，能拆配件的保管好等待下次太類設(shè)備維修時(shí)使用。（2）生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來的設(shè)備、配件、各類閥門、管件及其附件進(jìn)行修復(fù)?？赏ㄟ^以下幾個(gè)方面展開修舊利廢工作。耗材及配件的領(lǐng)用方面，要降低成本，必須抓住管理這個(gè)綱。車間要對入庫的配件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，物資領(lǐng)用方面：加強(qiáng)定額消耗管理，車間對耗材要定相應(yīng)領(lǐng)用時(shí)間，共同根據(jù)使用情況及耗材、備件壽命變化及時(shí)科學(xué)調(diào)整定額、保證適用性和準(zhǔn)確性。對工器具要定相應(yīng)領(lǐng)用時(shí)間和使用壽命；車間要將強(qiáng)化成本核算，在機(jī)械密封、設(shè)備配件、墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、內(nèi)六角套組）、軸承、盤根、鋼材等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，把生產(chǎn)檢修中所用的材料、備品備件等細(xì)化到每項(xiàng)檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實(shí)到每個(gè)職工的具體行動(dòng)中。在此基礎(chǔ)上要加強(qiáng)材料、物資存放管理，并要求供貨商提高備品備件的質(zhì)量及精度，同時(shí)車間對收到的材料、配件進(jìn)行定制擺放，對精密設(shè)備配件及易碎配件重點(diǎn)保護(hù)，防止配件因放置沒保管好而造成不必要的成本損失。物資入庫方面；每次到貨有設(shè)備員、主管副主任同時(shí)驗(yàn)收合格后并有保管員核實(shí)好數(shù)量方可入庫。（如：無酸聯(lián)二脲技改后，將退下一批DN50及DN65氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥各32臺，可將這些閥門經(jīng)過維護(hù)維修，利用在其他生產(chǎn)裝置里）；儀表簡單易損件配件修復(fù)；閥門定位器修復(fù)；溫度變送器查找原因修復(fù)；廢舊穿線管合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等）（三）修復(fù)后的備品、備件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。（一）車間對修舊利廢物資分類、標(biāo)識、歸整、修復(fù)、保管、臺帳記錄等工作。3．修舊利廢為了降低成本，杜絕浪費(fèi)，充分利用報(bào)廢、積壓、閑置的設(shè)備、配件、閥門等物資，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推進(jìn)公司生產(chǎn)、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。要求檢修計(jì)劃完成率每月達(dá)到95%以上，設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。對影響檢修質(zhì)量，一時(shí)又難以解決問題，作為質(zhì)量管理小組的攻關(guān)課題落實(shí)到車間、班組，開展群眾性的質(zhì)量管理小組攻關(guān)活動(dòng)，使群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)在有組織領(lǐng)導(dǎo)、有活動(dòng)課題、有計(jì)劃安排、有檢查落實(shí)的受控狀態(tài)下進(jìn)行，從而提高檢修質(zhì)量及儀表使用率。一是要強(qiáng)化質(zhì)量管理，每項(xiàng)檢修任務(wù)反饋質(zhì)量信息，進(jìn)行質(zhì)量分析、控制質(zhì)量成本；二是要嚴(yán)格按照檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，對未達(dá)到檢修指標(biāo)的不予質(zhì)量驗(yàn)收并考核。檢修質(zhì)量與產(chǎn)品成本之間有著極為密切的關(guān)系；檢修質(zhì)量高，實(shí)際上也就節(jié)約了能源、原材料；檢修質(zhì)量高，就可以節(jié)省勞動(dòng)力與管理費(fèi)用，這樣無疑會(huì)降低成本。無酸聯(lián)二脲技改在泄壓管線旁路使用以前采購閥門，降低采購新閥門費(fèi)用。一是要特別注重檢修工藝改革，積極采取新技術(shù)、新思路提高檢修質(zhì)量，在達(dá)到檢修質(zhì)量目標(biāo)的同時(shí)，保證成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 二是在實(shí)施技改項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)注意降低項(xiàng)目建設(shè)成本，注重以較少的投入求得較多的回報(bào)。在此基礎(chǔ)上要加強(qiáng)材料、物資存放管理，車間要對入庫的配件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，并要求供貨商提高備品備件的質(zhì)量及精度，同時(shí)車間對領(lǐng)回的材料、配件進(jìn)行定制擺放，對輕度有問題儀表要重點(diǎn)保護(hù)，避免儀表光使用，不維護(hù)，防止儀器儀表損壞程度達(dá)到不可維修的程度，造成不必要的成本損失。二、降本增效領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)組 長：林占宏副組長：孫炳宗 鐘 彪 馬效農(nóng) 尹享軍 劉利武組 員：常 華 劉文智 吉福家 裴少鵬 都文明 張毅剛 張睿楨 姚衛(wèi)國 肖利云 代致林 姚鵬飛 袁文彥楊進(jìn)財(cái) 崔廷奎 汪海華 嚴(yán)寶春 王萬保 徐志良魏全才 郭紅平沈元秀三、節(jié)能降耗、降本增效具體措施 一）儀表設(shè)備及檢修、維護(hù)方面： 要降低成本，必須抓住管理這個(gè)綱。努力尋找“節(jié)能降耗、降本增效”的突破口，為全面實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，增強(qiáng)車間職工的責(zé)任感和使命感研究制定了管理措施和實(shí)施方案。以上幾點(diǎn)是本生產(chǎn)車間在2015降本增效活動(dòng)中的實(shí)施方案，我們將在實(shí)踐中進(jìn)一步總結(jié)和提高，從而切實(shí)改善日常工作中可能存在的浪費(fèi)問題，力爭在降本增效中作出貢獻(xiàn)。卸船入庫方面，受各方面條件及因素影響，應(yīng)該說有一定的節(jié)約空間，重點(diǎn)在這幾個(gè)方面加強(qiáng)注意：① 操作人員的操作技能，特別是吸泵清倉操作，以期盡可能提高清倉速度，節(jié)約電耗；，實(shí)際可節(jié)約用電約120KWH；② 條件允許的情況下，合理安排吸泵和絞龍船卸機(jī)同時(shí)作業(yè)，節(jié)約卸船時(shí)間，減少電耗；一般情況下每船（以1500T/船為例）可減少卸船2h左右，預(yù)計(jì)比不能同時(shí)作業(yè)情況可節(jié)約用電約260 KWH；③ 加強(qiáng)和運(yùn)輸船員的協(xié)調(diào)和溝通，換船或調(diào)船配合方面減少空擋或脫節(jié)現(xiàn)象，從而杜絕設(shè)備空運(yùn)行浪費(fèi)動(dòng)力。嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為差錯(cuò)，造成不必要的損失；同時(shí)嚴(yán)禁設(shè)備無故空運(yùn)行，加強(qiáng)對漏料的回收，最大限度的避免生產(chǎn)和操作過程中可能出現(xiàn)的浪費(fèi)細(xì)節(jié)。二、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)降本增效。做到人人崇尚簡樸節(jié)約，形成浪費(fèi)可恥，節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長期性，增強(qiáng)生產(chǎn)員工的憂患意識、危機(jī)意識和責(zé)任感。以上幾點(diǎn)是生產(chǎn)車間在2011年降本增效中實(shí)施的方案，在實(shí)踐中總結(jié)并改善日常工作的浪費(fèi)的問題，力爭在降本增效中作出貢獻(xiàn)。（四）膠囊充填崗位，要求生產(chǎn)操作人員按每批中間體含量的最底線進(jìn)行生產(chǎn)，從而增加膠囊的收得率。（二）嚴(yán)格要求生產(chǎn)操作人員，按照處方工藝投料，按照崗位操作規(guī)程規(guī)范操作，生產(chǎn)過程中杜絕人為的差錯(cuò)造成避免不必要的浪費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)尾料的回收，增加成品得率；嚴(yán)格加強(qiáng)生產(chǎn)用空白記錄的發(fā)放，要求每個(gè)崗位的生產(chǎn)操作人員，認(rèn)真按要求填寫生產(chǎn)記