【正文】 的一項(xiàng)原則。19．雙方當(dāng)事人的一方支付保險(xiǎn)費(fèi)予他方，他方在保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇或發(fā)生約定事故時(shí)，或者約定的期限到達(dá)時(shí)，給予對方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或給付保險(xiǎn)金的協(xié)議。17．下列情況下，保險(xiǎn)人支付賠款后，本保險(xiǎn)合同終止，保險(xiǎn)人不退還非營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)：（1）被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生全部損失；（2）按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值；（3）保險(xiǎn)金額低于投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)金額18．經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意，被保險(xiǎn)人給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。15．在發(fā)生交通事故時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)先賠付，商業(yè)險(xiǎn)再根據(jù)責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行賠付。13．辦理了不計(jì)免賠特約保險(xiǎn)后，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，不論保險(xiǎn)車輛發(fā)生一次或多次基本險(xiǎn)保險(xiǎn)事故，該附加險(xiǎn)均承擔(dān)相應(yīng)的不計(jì)免賠責(zé)任。11．機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行有責(zé)賠付。9．最大誠信原則、保險(xiǎn)利益原則、近因原則既適用于人身保險(xiǎn)也適用于適用財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)；損失補(bǔ)償原則僅適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。錯誤7．保險(xiǎn)車輛遭受暴雨泡浸氣缸進(jìn)水，強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損，近因是強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)，暴雨并不必然導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損而不是近因。5．保險(xiǎn)公證人：受保險(xiǎn)當(dāng)事人，向委托人收取傭金，辦理受損標(biāo)的的查勘、檢驗(yàn)、簽定、估損與賠款理算并予以證明的保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)。4．保險(xiǎn)代理人定義為“根據(jù)保險(xiǎn)人的委托，向保險(xiǎn)人收取代理手續(xù)費(fèi)，并在保險(xiǎn)人授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人”。必須是依法成立的單位而非個(gè)人，并承擔(dān)其活動所產(chǎn)生的法律后果。第四篇：汽車保險(xiǎn)定損與理賠復(fù)習(xí)題一．是非題1． 保險(xiǎn)不是對所有的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保，存在收益性的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)一般不能列入可保風(fēng)險(xiǎn)之列。(3)保險(xiǎn)公司與客戶之間信息不對稱試論述汽車保險(xiǎn)業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。四、論述題試論述我國汽車保險(xiǎn)業(yè)存在的主要問題有哪些？答：(1)資金投入大、工作效率低、經(jīng)濟(jì)效益差。交強(qiáng)險(xiǎn)計(jì)算方式最終保費(fèi)＝基礎(chǔ)保費(fèi)(1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)(1＋與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率)。客戶交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)越多，會影響到第二年交強(qiáng)險(xiǎn)的優(yōu)惠幅度以及商業(yè)三者險(xiǎn)的優(yōu)惠幅度。隨著交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠的實(shí)行，在此情形下個(gè)別無責(zé)方可能就會自認(rèn)有責(zé)，然后直接找自己的投保公司理賠，這樣更方便些。此外，部分無責(zé)方還可能碰到全責(zé)方車主不主動配合的情況。賠付流程為：先由全責(zé)方車主代為墊付無責(zé)方維修費(fèi)用，全責(zé)方車主再向自己投保的保險(xiǎn)公司索賠。目前“兩車互撞無責(zé)也要賠錢”發(fā)生了變化。巨額運(yùn)營費(fèi)用，較低的賠付率違背了交強(qiáng)險(xiǎn)的初衷，沒有達(dá)到為救助交通事故受害人而設(shè)立的基本目標(biāo)?！盁o責(zé)賠償不合理、費(fèi)率厘定不透明、暴利”的呼聲不絕于耳。白女士說，交了比以前商業(yè)三者險(xiǎn)高三倍的保險(xiǎn)費(fèi)用，不但沒有保護(hù)好守法者，反而賠償給違法者。在修車時(shí)，保險(xiǎn)公司要求白女士也要賠償對方400元。案例10： 2006年9月，車主白女士在某商場地下車庫停車，一輛車因行駛路線錯誤，進(jìn)行逆向倒車，不小心撞到了白女士的車，致使她的車前保險(xiǎn)杠受損?！督粡?qiáng)險(xiǎn)條例》也未明確規(guī)定保險(xiǎn)公司在此種情況下可以免責(zé)。但在能夠查知承保人的情況下，承擔(dān)責(zé)任的主體已經(jīng)明確，就應(yīng)當(dāng)由承保人對受害者進(jìn)行賠償。雖然《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》規(guī)定在肇事司機(jī)逃逸的情況下由交通事故社會救助基金承擔(dān)墊付責(zé)任，但是，根據(jù)保護(hù)交通事故受害者的立法宗旨可知，此情形應(yīng)當(dāng)特指肇事車輛逃逸無法查知的情形。解答：交強(qiáng)險(xiǎn)的初衷在于對受害人的損失的彌補(bǔ)。而保險(xiǎn)公司則辯稱，該交通事故駕駛員肇事逃逸，按照保險(xiǎn)合同約定，不在保險(xiǎn)范圍賠償之內(nèi)，該公司拒絕賠償李某損失。方某辯稱，當(dāng)時(shí)不知道車輛撞傷了原告，也不存在逃逸，要求保險(xiǎn)公司依法予以賠償。該車掛靠單位某運(yùn)輸公司為該車在某保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)，時(shí)間為2009年1月至2010年1月。經(jīng)事故調(diào)處大隊(duì)認(rèn)定，方某負(fù)事故的全部責(zé)任。案例9：2009年2月16日晚，方某駕駛一輛小型越野客車，在十堰市東岳路將騎自行車的李某掛倒致傷。解答：對于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（含汽車保險(xiǎn)）而言,存在較大爭議的問題是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同存續(xù)期間,如果保險(xiǎn)標(biāo)的因買賣、贈與等發(fā)生轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)讓后發(fā)生保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)公司是否理賠？以前保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生轉(zhuǎn)讓也需要到保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)備,但是到底如何操作并沒有細(xì)致規(guī)定。民警通過調(diào)查,確認(rèn)該車被盜。2007年8月,酒店領(lǐng)導(dǎo)決定將該車由公司轉(zhuǎn)到李某名下,并辦理了車輛過戶手續(xù),但未到保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)批改手續(xù)。而該車保險(xiǎn),則由酒店負(fù)責(zé)辦理。類似的案例還有案例8：沈陽某中外合資酒店有一輛奧迪車,一直由中方經(jīng)理李某使用。新保險(xiǎn)法頒布后的情形：新《保險(xiǎn)法》第49條規(guī)定：保險(xiǎn)人、受讓人未履行本條第二款規(guī)定的通知義務(wù)的（保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，但貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。同時(shí)，宋先生雖然為保險(xiǎn)合同中所顯示的“被保險(xiǎn)人”，但其在車輛出險(xiǎn)時(shí)已經(jīng)將車輛過戶給劉先生，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)與其沒有法律上的利益關(guān)系，他對于保險(xiǎn)標(biāo)的也沒有保險(xiǎn)利益。解答新保險(xiǎn)法頒布前的情形：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)利益原則是以相關(guān)主體是否與保險(xiǎn)標(biāo)的有法律上的利益關(guān)系為標(biāo)準(zhǔn)。保險(xiǎn)公司稱，該車已經(jīng)轉(zhuǎn)讓卻沒有通知保險(xiǎn)公司，因此保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠宋先生。案例7：2008年5月中旬某天，家住北京的宋先生將汽車轉(zhuǎn)讓給劉先生，上午剛辦好過戶手續(xù)，一小時(shí)后，劉先生駕車與一輛貨車相撞。不計(jì)免賠險(xiǎn)只對第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的免賠率有效用，將車主事故責(zé)任所應(yīng)承擔(dān)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。解答：“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，正式名稱為不計(jì)免賠率特約條款，是車險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)種，車主只要投保了這個(gè)險(xiǎn)種，就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5％20％的賠償責(zé)任再轉(zhuǎn)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但就在前不久，劉小姐外出辦事時(shí)發(fā)現(xiàn)車身被人用利器劃傷，當(dāng)時(shí)她沒太在意，直到理賠時(shí)，被告知車身劃痕險(xiǎn)有15%的免賠率（這意味著她要自行承擔(dān)15%的維修費(fèi)）。案例6：2008年6月，劉小姐為自己的愛車買保險(xiǎn)時(shí)，特意挑選了一份車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的不計(jì)免賠險(xiǎn)。實(shí)際上，棄權(quán)和禁止反言的例子還有：投保人逾期繳納保費(fèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)催收而未催收；保險(xiǎn)人知道投保人提供了虛假的或有瑕疵的損失證明，卻無條件接受的；保險(xiǎn)人或其代理人對投保單和保險(xiǎn)單上的條款作了錯誤解釋，使投保人和被保險(xiǎn)人信以為真；保險(xiǎn)人的代理人代投保人填寫投保單，為使投報(bào)申請被保險(xiǎn)人接受，故意隱瞞被保險(xiǎn)人的風(fēng)險(xiǎn)事實(shí)，或者填寫歪曲的事實(shí)等。一旦，保險(xiǎn)公司放棄了這一權(quán)利，就不得反悔。解答：本案車主雖然對車沒有年檢，但是保險(xiǎn)公司對汽車的《機(jī)動車行使證》進(jìn)行審核，并同意投保，出具了保單。案發(fā)后，車主及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)了案，但保險(xiǎn)公司以投保車輛在投保時(shí)未按時(shí)年檢為由拒賠。案例5：某車主將自己的一輛尚未年檢的進(jìn)口汽車投保于某保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司對汽車的《機(jī)動車行使證》進(jìn)行審核后出具了該車保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額均為85萬元的《機(jī)動車輛保險(xiǎn)單》。故，理賠人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)汽車專業(yè)相關(guān)知識，查明事故車輛自燃的原因，并對損壞程度作出準(zhǔn)確判斷、估算出賠償金額。解答：應(yīng)當(dāng)不予理賠。后經(jīng)過核實(shí)桑塔納普通型出廠時(shí)所安裝的音響設(shè)備為凱歌牌，而車主的音響設(shè)備是出廠后自己要求汽修廠更換的，這樣一來SONY高級音響就成為了新增加的附屬設(shè)備，同時(shí)又未能夠?qū)@套音響進(jìn)行投保。案例4：2004年4月某車主(被保險(xiǎn)人)報(bào)案稱自己的普通型桑塔納轎車在行駛中發(fā)生自燃，雖經(jīng)過搶救，車輛的前部仍然澆殷了40%，索賠程序開始后保險(xiǎn)公司對損壞項(xiàng)目進(jìn)行核對理賠。第三者主要是指指除投保人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以外的，因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)車輛下的受害者。解答：車上人員（車上的多名小學(xué)生）不屬于第三者，故不應(yīng)按照第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠。案例3：李某是某小學(xué)班車的駕駛員，在一下雨天因路滑導(dǎo)致車撞上護(hù)欄，車上多名小學(xué)生受到不同程度的損傷，學(xué)校因此支付了大量的醫(yī)療費(fèi)。因此拒絕賠款也在情理之中。經(jīng)查勘，車輛是由于傳動軸一端的螺栓發(fā)生損壞導(dǎo)致傳動軸的脫落使車輛無法行駛。如債權(quán)人為防止債務(wù)人死亡而無法收回貸款，在征得債務(wù)人同意后，可以為債務(wù)人投保人身保險(xiǎn)，或者要求借款人購買以貸款人為受益人投保相應(yīng)的保險(xiǎn)。（3）財(cái)產(chǎn)保管人對其保管的財(cái)產(chǎn)具有保險(xiǎn)利益：如停車收費(fèi)行為。（√）第三篇：2汽車保險(xiǎn)與理賠復(fù)習(xí)題汽車保險(xiǎn)與理賠復(fù)習(xí)題機(jī)動車保險(xiǎn)利益的種類有哪些？答：（1）財(cái)產(chǎn)所有者對其依法取得的財(cái)產(chǎn)具有保險(xiǎn)利益。（√），車輛受損較大，反之，車輛受損較小。（√）4如果車門門框產(chǎn)生塑性變形，制定維修方案可以考慮整形修復(fù)。（）4立案任務(wù)在標(biāo)的車查勘完成后生成，定損任務(wù)的處理不受是否立案的影響（√）4立案任務(wù)產(chǎn)生后，仍能再進(jìn)行多保單關(guān)聯(lián)。（）4當(dāng)案件下第一個(gè)查勘任務(wù)提交時(shí)，會產(chǎn)生資料收集任務(wù)。4互碰關(guān)聯(lián)適用于多方事故中，涉案車輛不都在我公司承保的情況。（√）3現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)幾乎全部采用電子控制汽油噴射系統(tǒng)。（√）3投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛因超載造成的事故，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。（）3冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是散熱器。（）3在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)?，發(fā)生了保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（√）交通標(biāo)志的圖案顏色越鮮艷、越復(fù)雜越有利于駕駛員識別（）3汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。（√）2第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為連續(xù)責(zé)任。（√）2對于參加施救的車輛在施救途中發(fā)生新的事故，保險(xiǎn)人一律不負(fù)賠償責(zé)任。（√）2因地震、參加競賽造成的車輛損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。（√）車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付（）2投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)不屬于可保風(fēng)險(xiǎn)。（√）、電子式、水銀開關(guān)式、滾球式等傳感器。（√）被保險(xiǎn)機(jī)動車肇事逃逸給受害人造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，交強(qiáng)險(xiǎn)可以賠償，商業(yè)險(xiǎn)不予賠償。（）在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)?，發(fā)生了保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（√）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛，保險(xiǎn)人應(yīng)按交警的事故認(rèn)定書中其所承擔(dān)的責(zé)任賠償。（√）保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，可以自行選擇修理廠修理，也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的修理廠修理。對于總成的修理費(fèi)用，不可大于新件價(jià)格的 80%。3A車在某保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，08年春節(jié)期間被盜搶后撞傷一行人，負(fù)次要責(zé)任，發(fā)生搶救費(fèi)25000元，誤工費(fèi)用1777元，財(cái)產(chǎn)損失2600元保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)墊付搶救費(fèi)10000元。3汽車的構(gòu)成主要有四個(gè)部分組成車身、底盤、發(fā)動機(jī)和電器系統(tǒng)。輪胎P195/75SR15表示轎車用輪胎，胎寬195㎜，扁平率 ,輪輞直徑為 15英寸 的子午線輪胎。2道路交通事故涉及的法律關(guān)系比較復(fù)雜，有民事法律關(guān)系，行政法律關(guān)系、還有刑事法律關(guān)系。2按風(fēng)險(xiǎn)涉及的范圍分類，可將風(fēng)險(xiǎn)分為＿特定風(fēng)險(xiǎn)＿＿和＿基本風(fēng)險(xiǎn)＿。2按保額確定方式分類，可將保險(xiǎn)分＿定值保險(xiǎn)＿、＿不定值保險(xiǎn)＿＿。2汽車保險(xiǎn)的成熟地是＿＿美國＿＿＿＿。1在全車盜搶險(xiǎn)中，全車損失在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償并實(shí)行20%免賠率。1感知風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)識別的基礎(chǔ)，分析風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)識別的關(guān)鍵。保險(xiǎn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)稱為可保風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)一般只承擔(dān)純粹風(fēng)險(xiǎn)。1當(dāng)發(fā)生車上貨物責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人在責(zé)任限額內(nèi)按起運(yùn)地價(jià)格計(jì)算賠償。1從人費(fèi)率考慮的風(fēng)險(xiǎn)因子主要有駕駛?cè)藛T的年齡、性別、駕駛年限和 安全行駛紀(jì)錄等。未決理賠是指已經(jīng)發(fā)生的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的由于各種原因尚未賠付結(jié)案的案件。當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到責(zé)任認(rèn)定書后的日內(nèi)向上一級公安機(jī)關(guān)申請重新認(rèn)定。八字理賠原則是指主動、迅速、準(zhǔn)確、合理機(jī)動車輛保險(xiǎn)一般包括基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)，其中基本險(xiǎn)又分為車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)費(fèi)率模式有 從車 費(fèi)率模式 和 從人 費(fèi)率模式。問：在不考慮免賠的條件下，分別計(jì)算Ａ、Ｂ保險(xiǎn)公司對甲、乙兩車的被保險(xiǎn)人各應(yīng)承擔(dān)多少賠償金額？解：甲車自負(fù)車損=甲車車損10萬*70%=7萬甲車應(yīng)賠乙車=（乙車車損22萬+乙車車上貨損14萬+乙車人員醫(yī)療費(fèi)4萬）*70% =28萬保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)甲車車損和第三者責(zé)任賠款=（甲車自負(fù)車損7萬+甲車應(yīng)賠乙車 28萬）=35萬乙車自負(fù)車損=22萬*30%=（1分）乙車應(yīng)賠甲車=（10萬+12萬+8萬）*30%=9萬保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)乙車車損和第三者責(zé)任賠款=（+9）萬 =四、填空題（每空2分，共20分汽車保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人包括 投保人 和保險(xiǎn)人。甲車付主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失70％；乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失30％。在一次事故中，造成一騎自行車的行人傷殘，共花費(fèi)205000元，其中死亡傷殘費(fèi)用180，000元，醫(yī)療費(fèi)用20，000元，財(cái)產(chǎn)損失5，000元，甲在事故中承擔(dān)全部責(zé)任，依條款承擔(dān)的免賠率是20%。079%甲為其汽車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。1）交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。（10分）答：交強(qiáng)險(xiǎn)是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。簡述汽車?yán)碣r的基本流程。如果被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人在賠償保險(xiǎn)賠款時(shí)，可以相應(yīng)扣除被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠款金額。簡述交強(qiáng)險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別？（1）實(shí)施方式不同（2）賠償原則不同（3）保障范圍不同（4）管理方式不同（5）責(zé)任限額制度不同（6）費(fèi)率不同（結(jié)合要點(diǎn)給分）簡述代位追償權(quán)。（4）補(bǔ)償原則，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)處理賠案時(shí)的一項(xiàng)基本原則。誠信原則在保險(xiǎn)合同中對雙 方當(dāng)事人都有約束力。簡述保險(xiǎn)的基本原則。公