【正文】 制保險(xiǎn)條例》規(guī)定上道路行駛的機(jī)動(dòng)車必須放置保險(xiǎn)標(biāo)志，否則公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，并可處（ A ）。A．影響賠案周期的外部因素主要是交通事故處理部門的處理周期 B．交通事故的處理周期主要受事故損失認(rèn)定的影響 C．保險(xiǎn)公司在接到被保險(xiǎn)人提供的索賠資料之后進(jìn)行內(nèi)部理賠、核賠和劃付賠款的工作效率是影響賠案周期的內(nèi)部因素 D．以上答案都正確7不屬于維修費(fèi)用的是（ D ）。 7有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)及其核保描述不正確的是（ D ）。A．詢價(jià)單中車型信息應(yīng)準(zhǔn)確、齊全，不前后互相矛盾 B．配件名稱準(zhǔn)確或配件特征描述清楚 C．無現(xiàn)貨而必須定貨的，原則上按速度最快的方式報(bào)價(jià) D．有單個(gè)配件的不報(bào)套件7從兩個(gè)相對(duì)的方向?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)中心部分進(jìn)行拍攝，以較為清楚地反映現(xiàn)場(chǎng)中心情況的拍攝方法為（ A ）。A．規(guī)定了公司對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)核保工作的原則、方針和政策 B．核保工作中的程序和權(quán)限規(guī)定 C．規(guī)定了核保工作中可能遇到的各種問題及其處理的方法 D．以上答案都正確7有關(guān)賠案周期的描述正確的是（ D ）。A．質(zhì)量、壽命有保證 B．修理零部件的費(fèi)用與新件價(jià)格的關(guān)系合理 C．確保行車安全 D．為照顧保戶，應(yīng)靈活掌握6我國(guó)強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的實(shí)施方式為（ ?C ）。A．保監(jiān)會(huì)或者行業(yè)協(xié)會(huì)的監(jiān)督為外部監(jiān)督 B．通過內(nèi)部建立監(jiān)控和管理體系的監(jiān)督為內(nèi)部監(jiān)督 C．外部監(jiān)督能夠確保監(jiān)督的透明度，真正形成壓力 D．以上答案都正確6應(yīng)從施救費(fèi)用中賠償?shù)挠校?B ）。A．強(qiáng)制性 B．公益性 C．對(duì)第三者的利益具有基本保障性 D．以上答案都正確6有關(guān)核保人員等級(jí)和權(quán)限的描述正確的是（ D ）。A．對(duì)于交通事故造成財(cái)、物損失應(yīng)賠償直接損失，其賠償辦法是修復(fù)或者折價(jià)賠償。)6應(yīng)從施救費(fèi)用中賠償?shù)挠校?A ）。A．被保險(xiǎn)人 B．會(huì)計(jì)部門 C．賠案案卷 D．以上答案都正確(.單據(jù)清分A．分級(jí)設(shè)置模式 B．個(gè)案分派模式 C．核保中心模式 D．混合設(shè)置模式6賠付結(jié)案時(shí)，應(yīng)進(jìn)行理賠單據(jù)的清分。A．在車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故，如碰撞、傾覆造成車上貨物損失，查勘定損人員在對(duì)車上貨物進(jìn)行查勘定損時(shí)，只需對(duì)損壞的貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)，對(duì)丟失、走失、哄搶造成的貨物損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任 B．對(duì)于易變質(zhì)、易腐爛的水果類物品在征得保險(xiǎn)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后，應(yīng)盡快現(xiàn)場(chǎng)變價(jià)處理C．對(duì)機(jī)電設(shè)備損壞程度的確定，應(yīng)聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)鑒定，一般不輕易作報(bào)廢處理決定D．以上答案都正確5世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問題的是（ A ）。A．分級(jí)設(shè)置模式 B．個(gè)案分派模式 C．核保中心模式 D．以上答案都正確====================== ================================5屬于現(xiàn)場(chǎng)查勘工作內(nèi)容的是（ D ）A．查明事故原因 B．施救整理受損財(cái)產(chǎn) C．進(jìn)行拍照取證 D．以上答案都正確5應(yīng)從施救費(fèi)用中賠償?shù)挠校?D ）。A．對(duì)傾覆車輛在吊裝過程中未合理固定，造成二次傾覆的 B．在使用吊車起吊中未對(duì)車身合理保護(hù)，致車身大面積損傷的 C．對(duì)拖移車輛未進(jìn)行檢查，造成車輛機(jī)械損壞的（例如：制動(dòng)、傳動(dòng)部分），輪胎缺氣或轉(zhuǎn)向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞的 D．以上答案都正確5我國(guó)于（ D ）施行的《電子簽名法》為保險(xiǎn)網(wǎng)上銷售提供了保障。A．建立核保機(jī)構(gòu) B．制定核保人員的資格與管理制度 C．編制核保手冊(cè) D．以上答案都正確5屬于現(xiàn)場(chǎng)查勘工作內(nèi)容的是（ D ）A．查明出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn) B．查明出險(xiǎn)車輛情況 C．查清駕駛員情況 D．以上答案都正確5根據(jù)商業(yè)車險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)?，? B ）。A．殘值處理是指保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同履行了賠償并取得對(duì)于受損標(biāo)的所有權(quán)后，對(duì)于這些受損標(biāo)的處理 B．在通常情況下，對(duì)于殘值的處理均采用協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人并在保險(xiǎn)賠款中予以扣除的做法 C．在協(xié)商不成的情況下，保險(xiǎn)公司應(yīng)將已經(jīng)賠償?shù)氖軗p物資收回 D．以上答案都正確4汽車保險(xiǎn)中應(yīng)用無賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為（ B ）。A．查明投保人投保了哪些險(xiǎn)種 B．是否存在不足額投保 C．是否已經(jīng)交費(fèi) D．以上答案都正確4已在機(jī)動(dòng)車輛車道行駛的A車駕駛員見前方機(jī)動(dòng)車道車輛較多,行駛緩慢,為趕時(shí)間便違章進(jìn)入該車右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車輛車道,與前方逆行而來的非機(jī)動(dòng)車輛B相撞,造成交通事故,致使A前部受損、非機(jī)動(dòng)車輛B駕駛員死亡的事故,對(duì)于本次事故,您認(rèn)為最有可能的事故責(zé)任是A車、B車駕駛員分別承擔(dān)（ A ）。A．續(xù)保對(duì)投保人可享受無賠款優(yōu)待B．續(xù)保對(duì)保險(xiǎn)人可減少展業(yè)、驗(yàn)車等工作，從而節(jié)約成本C．為防止續(xù)保后至原保險(xiǎn)單到期這段期間發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故，在續(xù)保通知書內(nèi)應(yīng)注明：“出單前，如有保險(xiǎn)責(zé)任事故發(fā)生，應(yīng)重新計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)；全年無保險(xiǎn)責(zé)任事故發(fā)生， 可 享受無賠款優(yōu)待”等字樣D．以上答案都正確4客戶報(bào)案后，保險(xiǎn)公司應(yīng)查核保單信息，即根據(jù)保單號(hào)碼，查詢保單信息，核對(duì)承保情況。A．保險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)保險(xiǎn)知識(shí)普及，爭(zhēng)取公眾支持 B．保險(xiǎn)公司要加強(qiáng)和有關(guān)部門合作 C．加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高承保質(zhì)量 D．以上答案都正確4我國(guó)目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為（ A ）。A．查驗(yàn)出險(xiǎn)時(shí)間是否在保險(xiǎn)期限以內(nèi) B．出險(xiǎn)時(shí)間是否接近保險(xiǎn)期限起訖時(shí)間 C．與上起案件報(bào)案時(shí)間是否比較接近 D．以上答案都正確4在保險(xiǎn)理賠過程中必須遵循的原則是（ D ）。A．批改的效力優(yōu)于原文 B．如存在多次批改，最近一次批改的效力優(yōu)于之前的批改 C．手寫批改的效力優(yōu)于打印批改 D．以上答案都正確4客戶報(bào)案后，保險(xiǎn)公司應(yīng)查核保單信息，即根據(jù)保單號(hào)碼，查詢保單信息，核對(duì)承保情況。A．一次事故向多個(gè)保險(xiǎn)人索賠 B．一次事故多險(xiǎn)索賠 C．一次事故先由事故責(zé)任者給予賠償，然后再向保險(xiǎn)公司索賠 D．以上答案都正確3汽車保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是（ C ）。A．記錄報(bào)案人、被保險(xiǎn)人、駕駛員的姓名和聯(lián)系方式 B．記錄出險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)單原因、事故形態(tài)等案件情況 C．記錄保險(xiǎn)車輛的情況及保單號(hào)碼 D．以上答案都正確3一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。 3以下業(yè)務(wù)需要辦理批改手續(xù)的是（ D ）。A．先險(xiǎn)后保 B．謊報(bào)出險(xiǎn) C．一險(xiǎn)多賠 D．以上答案都正確3產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是（ B ）。A．理賠部門 B．客戶服務(wù)中心 C．保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)單位 D．以上答案都正確3一投保商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的車輛在倒車時(shí)車主將自己承包的工廠廠房撞壞，（ B ）屬于保險(xiǎn)責(zé)任。A．負(fù)責(zé)賠償由于產(chǎn)品質(zhì)量原因造成產(chǎn)品本身的損失，這種保險(xiǎn)應(yīng)由產(chǎn)品生產(chǎn)者負(fù)責(zé)購(gòu)買B．負(fù)責(zé)賠償由于產(chǎn)品質(zhì)量原因造成第三者的損失，這種保險(xiǎn)應(yīng)由產(chǎn)品生產(chǎn)者負(fù)責(zé)購(gòu)買C．負(fù)責(zé)賠償由于產(chǎn)品質(zhì)量原因造成第三者的損失，這種保險(xiǎn)應(yīng)由產(chǎn)品使用者或消費(fèi)者負(fù)責(zé)購(gòu)買D．負(fù)責(zé)賠償由于產(chǎn)品質(zhì)量原因造成產(chǎn)品本身的損失，這種保險(xiǎn)應(yīng)由產(chǎn)品使用者或消費(fèi)者負(fù)責(zé)購(gòu)買批改作業(yè)所簽發(fā)的書面證明稱為（ D ）。 、罰款2投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是（ D ）。A．上門報(bào)案 B．電話報(bào)案 C．傳真報(bào)案 D．以上答案都正確2交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下僅包括（ A ）。A．“產(chǎn)品質(zhì)量保證保險(xiǎn)”與“產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)”的保險(xiǎn)責(zé)任B．“產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)” 與“汽車保險(xiǎn)”的保險(xiǎn)責(zé)任C．“產(chǎn)品質(zhì)量保證保險(xiǎn)”與“汽車保險(xiǎn)”的保險(xiǎn)責(zé)任D．“產(chǎn)品質(zhì)量保證保險(xiǎn)”、“產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)”、“汽車保險(xiǎn)”三個(gè)險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任2有關(guān)保險(xiǎn)核保的闡述正確的是（ D ）。 2投保人哪些原因容易導(dǎo)致保險(xiǎn)欺詐。這體現(xiàn)了汽車保險(xiǎn)理賠的（ A ）特點(diǎn)。 車輛損失險(xiǎn)可按照（ D ）方式確定保險(xiǎn)金額。A．被保險(xiǎn)人的公眾性 B．損失率高且損失幅度較小 C．標(biāo)的流動(dòng)性大 D．受制于修理廠的程度校大1保險(xiǎn)標(biāo)的汽車的實(shí)際價(jià)值低于保險(xiǎn)金額，這種保險(xiǎn)被稱之為（ A ）。同時(shí)由于利益驅(qū)動(dòng)，使得檢驗(yàn)和理算人員在理賠過程中與其交流時(shí)存在較大的障礙。A．號(hào)牌號(hào)碼、廠牌型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、VIN碼B．車輛種類、座位/噸位、車輛顏色、初次登記年月C．汽車的使用性質(zhì)與行駛區(qū)域D．以上答案都正確1隨著私家車數(shù)量的增加，被保險(xiǎn)人中私家車車主的比例正在逐年增加。、保險(xiǎn)單 、保險(xiǎn)單、批單、投保單、保險(xiǎn)單、批單 、投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定1根據(jù)目前各公司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)條款規(guī)定，對(duì)于以下原因（ D ）造成的車輛損失，一般不承擔(dān)賠償義務(wù)。A．投保人與被保險(xiǎn)人名稱必須一致 B．投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益 C．投保人與被保險(xiǎn)人為單位的，名稱填寫簡(jiǎn)稱 D．以上答案都正確1在汽車保險(xiǎn)理賠時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（ D ）。 120世紀(jì)50年代初，中國(guó)開辦了汽車保險(xiǎn)，不久出現(xiàn)了爭(zhēng)議，認(rèn)為汽車保險(xiǎn)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，于是（ A ）年停辦車險(xiǎn)。則行人死亡的近因是（ B ） 這種變化增加了汽車保險(xiǎn)理賠工作的難度D．以上答案都正確有關(guān)車輛定損描述正確的是（ D ）。A．投保人、被保險(xiǎn)人和駕駛員情況 B．保險(xiǎn)汽車情況 C．投保險(xiǎn)種和期限、特別約定 D．以上答案都正確有關(guān)汽車保險(xiǎn)理賠方面的描述正確的有（ D ）。A．1927年 B．1931年 C．1955年 D．1956年汽車保險(xiǎn)投保單為保險(xiǎn)合同的要件之一。A．理賠能使汽車保險(xiǎn)的基本職能得到實(shí)現(xiàn) B．理賠能及時(shí)恢復(fù)被保險(xiǎn)人的生產(chǎn)，安定其生活 C．理賠可發(fā)現(xiàn)和檢驗(yàn)展業(yè)承保工作的質(zhì)量 D．以上答案都正確查勘時(shí)，對(duì)行駛證的查驗(yàn)應(yīng)注意（ D ）。A．1927年 B．1931年 C．1955年 D．1956年保險(xiǎn)展業(yè)是（ D ）。三、綜合選擇題根據(jù)目前各公司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)條款規(guī)定，對(duì)于以下原因（ D ）造成的車輛損失，一般不承擔(dān)賠償義務(wù)。E. 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。A 車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)由基本保費(fèi)和按保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算的保費(fèi)兩部分構(gòu)成B 施救保險(xiǎn)費(fèi)用的賠償與車輛修復(fù)費(fèi)用的賠償合在一起不能超過保險(xiǎn)金額C 車輛發(fā)生第三者責(zé)任保險(xiǎn)事故，當(dāng)一次責(zé)任事故的賠款盡管達(dá)到賠償限額，第三者責(zé)任的保險(xiǎn)責(zé)任及繼續(xù)有效D 車輛一次事故損失的賠償達(dá)到保險(xiǎn)金額時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止，其具體方法有（ ACE ） （ ABCDE ） ．５‰，其含義是（ AC ），保險(xiǎn)費(fèi)為０．１５元 ，保險(xiǎn)費(fèi)為０．１５元，保險(xiǎn)費(fèi)為１．５元 ，保險(xiǎn)費(fèi)為１．５元 ，保險(xiǎn)費(fèi)為１５元（ AB ） （ ABDE ） 16．按照承保方式分類，保險(xiǎn)可分為（ ABDE ） 17．保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄既有聯(lián)系，又有區(qū)別，下列屬于兩者差異的是（ ABCD ）A. 危險(xiǎn)處理方法不同 B. 對(duì)價(jià)關(guān)系不同C. 行為發(fā)生的前提不同 D. 資金屬性上不同E. 都可以用來補(bǔ)償災(zāi)害事故的損失18．汽車保險(xiǎn)的特征包括（ ABC ）A. 廣泛性 B. 差異性 C. 出險(xiǎn)頻率高 19．下列國(guó)家地區(qū)中，汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)保障內(nèi)容即包括受害人的人身傷亡又包括財(cái)產(chǎn)損失的是（ AD ）A. 中國(guó) B. 美國(guó) C. 日本 D. 德國(guó) E. 我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)20．機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的區(qū)別包括（ BCDE ）A. 都是保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失B. 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償原則不同。 D 酒后開車代位求償權(quán)實(shí)施的前提條件是（ ABD ）。C 自然災(zāi)害事故造成車身傾覆所致?lián)p失 )A 車輛與建筑物碰撞 ABCD )A 碰撞責(zé)任D 責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人因給第三者造成損害的保險(xiǎn)事故而被提起訴訟或仲裁所支出的訴訟費(fèi)或仲裁費(fèi)用。)A 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人為防止或者