【正文】 含蠟量是導(dǎo)致瀝青混合料低溫抗裂性不好的一大因素。瀝青路面裂縫的預(yù)防措施4．1 在設(shè)計期間（1）應(yīng)根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件選擇瀝青的標號，在冬季寒冷的氣候條件，應(yīng)該選用軟質(zhì)瀝青，但是由于我國大部分地區(qū)不僅冬季寒冷，而且夏季炎熱，所以瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性是一個很難調(diào)和的矛盾，無法二項路用性能都滿足要求，只能兼顧。從而半剛性基層的裂縫會反射到瀝青面層上。疲勞裂縫是由于瀝青路面在溫度升降以及行車荷載的反復(fù)作用下，瀝青混合料的極限拉應(yīng)力變小，瀝青路面產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致瀝青路面的拉應(yīng)力超過瀝青混合料的極限拉應(yīng)力，從而引起路面開裂。3．5 疲勞開裂疲勞開裂的特點就是瀝青混合料的極限抗拉應(yīng)力變小，彈性模量變小。3．4 低溫收縮裂縫（1）瀝青混合料在溫度較高時具有良好的應(yīng)力松弛能力，當瀝青路面溫度下降幅度較大時，瀝青路面的拉應(yīng)力來不及松弛，從而導(dǎo)致路面的溫度應(yīng)力超過瀝青混合料的極限拉應(yīng)力，最終導(dǎo)致瀝青路面的橫向裂縫?；谶@些原因，有些施工單位攤鋪時采用梯隊作業(yè)，如果熱接縫處理不好，后期容易造成縱向裂縫。從而進一步產(chǎn)出次生病害。（4）在軟土地基與非軟土地基交接處、地基處理方法變化處或構(gòu)造物臺背與路段交接處，因地基或路基與構(gòu)造物之間的路基銜接處引起的差異沉降導(dǎo)致基層開裂，并反射到面層，形成路面裂縫[ 2]。（3）路基壓實不均勻處，高速公路路基施工中，有些地方缺少優(yōu)良填筑的土方，有些施工單位用大粒徑的石塊、片石進行填筑，這些填筑大粒徑土石方處壓實比較困難，并且后期的沉降量以及沉降速度會比一般的土方填筑要大、要快。瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因3．1 路基施工不當引起的裂縫（1）路基填挖結(jié)合部，由于填方和挖方的壓實程度不一樣，容易造成其不均勻沉降，最終反映到路面的不均勻沉降，引起路面裂縫。2．2 非施工型裂縫非施工型裂縫，是在整條瀝青路面建成通車后，由于氣候以及行車荷載等原因產(chǎn)生的裂縫。2．1 施工型裂縫施工型裂縫，顧名思義，是在整條瀝青路面在路基路面施工期間，由于施工的不合理或者是由于不可避免的施工工序產(chǎn)生的裂縫。瀝青路面裂縫的分類高等級公路建成通車后，瀝青路面不可避免會產(chǎn)生各種類型的裂縫，引起瀝青路面開裂的原因和裂縫的形式也是多種多樣的，影響裂縫輕重程度的主要因素包括: 瀝青和瀝青混合料的性質(zhì)、基層材料的性質(zhì)、氣候條件（特別是冬季氣溫及其變化量）、交通流量、車輛類型和施工因素等。但是，不僅要研究路面接縫的處治方法，更要研究路面接縫的預(yù)防措施，從源頭上根治瀝青路面裂縫。從而針對這些分類和原因提出了瀝青路面的處治方法。很多研究人員對于瀝青路面裂縫都進行了廣泛而又深入的研究，對裂縫的分類、產(chǎn)生的原因以及治理措施提出了很好的建議，大部分裂縫分類是基于瀝青路面裂縫的表面損壞情況來進行分類，把瀝青路面裂縫分為橫向裂縫，縱向裂縫以及龜裂等。眾所周知，高速公路瀝青路面的設(shè)計基準期是 15年，而很多瀝青路面為何在早期就必須小修甚至是大中修呢？通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，瀝青路面早期損害中，有很大一部分病害屬于瀝青路面的裂縫或者由于裂縫沒有及時修補而產(chǎn)生的次生病害。第四篇：瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及防治方法瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及防治方法陳洪林摘要: 介紹了瀝青路面裂縫的種類，分析了瀝青路面由于施工原因以及非施工原因產(chǎn)生的裂縫，并針對裂縫產(chǎn)生的不同原因提出了瀝青路面裂縫的預(yù)防與處治方法，從而最大限度地提高瀝青路面的使用壽命。結(jié)束語當前的瀝青路面裂縫是不可避免的。（三）銑刨加鋪法對于非基層強度不足原因引起的路面龜裂和網(wǎng)裂，采用銑刨機銑刨病害部位的面層，采用與原面層材料相同的瀝青混凝土鋪筑即可。（二）開槽灌縫法開槽灌縫是目前瀝青路面裂縫處治的最常見的方法，對于裂縫寬度在2MM以上的縱向或橫向裂縫且基層強度較好可采取以下維修方法：用專用開槽機沿裂縫方向進行開槽，深度為1CM3CM，然后用風力滅火機將縫內(nèi)的碎石和灰塵以及裂縫兩邊的雜物清理干凈，在專用密封膠加熱到160℃170℃左右時，用灌縫機上帶有專用刮平器的噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)形成一定寬度（3CM左右）的密封膠封層，如果局部密封膠塌陷還要再次補灌，直到平整飽滿為止。在裂縫的處治上主要采取如下措施：（一）表面封閉法對于裂縫出現(xiàn)的初期，裂縫寬度在2MM以下的輕微裂縫，能在高溫季節(jié)大部分會閉合，可不需要進行處理，但要觀察裂縫發(fā)展趨勢，如果裂縫呈發(fā)展趨勢可用以下方法處治：對平整度要求不高的瀝青路面可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入方法維修或微表處處理，在低溫季節(jié)宜采用乳化瀝青稀漿封層。三、裂縫的處治措施瀝青路面一旦產(chǎn)生裂縫，應(yīng)盡早對其進行封閉，其處治時間宜為每年的34月份，即春季處治最佳，因為經(jīng)過一個冬季的“冷縮”過程，裂縫的縫寬在初春時應(yīng)為最大值，此時對裂縫進行處治有利于在氣溫升高時裂縫逐步變小，還可以在梅雨季節(jié)防止和減少雨水下滲至基層?；鶎恿芽p的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層無側(cè)限強度不足導(dǎo)致的荷載裂縫外，還有干縮和溫縮兩種，這種基層反射與交通車流的荷載共同引起的裂縫以橫向或網(wǎng)狀居多。在舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于原水泥路面接縫的反射作用，導(dǎo)致的瀝青面層的反射裂縫。路基半填半挖地段，橋臺與填土路基接頭處，路基施工未按規(guī)范要求施工，易造成自然沉降，經(jīng)長時間行車作用易形成裂縫。路基碾壓不均勻，出現(xiàn)填土局部未壓實或兩側(cè)密度不夠，使路基產(chǎn)生不同程度的沉陷，形成裂縫。瀝青品種和等級也是影響瀝青路面開裂的最重要的因素，在長期的實踐經(jīng)驗中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，可延遲溫度裂縫的產(chǎn)生。非荷載裂縫主要形式是橫向裂縫，也有縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。二、裂縫產(chǎn)生原因瀝青路面開裂縫的原因是多種多樣的，影響裂縫輕重程度的主要因素有：瀝青和瀝青混合料的性質(zhì)，基層材料的性質(zhì)，氣候條件、交通量和車輛類型及施工因素等。關(guān)鍵詞：路面裂縫 原因分析 處治措施一、常見瀝青路面裂縫類型裂縫是瀝青路面主要的病害之一，其裂縫的形式有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與塊裂幾種。，應(yīng)盡可能采取有效措施來減少半剛性基層本身的收縮裂縫。，壓實度達到規(guī)范要求，碾壓完成后要及時保濕養(yǎng)護，防止基層干曬，養(yǎng)護結(jié)束后，立即噴灑瀝青乳液，做成透層或粘層，然后盡快鋪瀝青面層。，是使用廢橡膠磨細的粉與熱瀝青攪拌后，施于面層中間，形成一薄膜或與砂石成一薄層。可見應(yīng)力薄膜應(yīng)選用低模量高韌性、大變形率的材料為好。，對減緩反射裂縫的產(chǎn)生與擴展有明顯的效果，可使裂縫處相對位移產(chǎn)生的應(yīng)力傳到面層時大為減少，明顯降低應(yīng)力強度因子。如果集料呈酸性，則應(yīng)填加一定數(shù)量的抗剝落劑或石灰粉，確?；旌狭系目箘兟湫阅?，同時應(yīng)盡量降低集料的含水量，盡可能使用人工砂代替原形顆粒的天然砂?？障堵蕦γ鎸拥钠趬勖泻艽笥绊?，密實型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢，同時也延緩了裂縫的擴展。（3）在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，選用針入度較大的瀝青作面層。（1）選用抗沖刷能力好