【正文】 作業(yè)，必須在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。線路允許速度υmax 120km／h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。 遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。七、人員下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。五、速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車(chē)、軌道檢查小車(chē)作業(yè)，鄰線來(lái)車(chē)可不下道。四、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車(chē)時(shí)，下道距離不小于500 m；鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。 作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、距鋼軌頭部外側(cè)距離：≤120km／h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m； ／h二、本線來(lái)車(chē)按下列距離下道完畢： ≤60km／h時(shí)，不小于500m； ／h三、鄰線()來(lái)車(chē)下道規(guī)定： (1)鄰線速度υmax≤60km／h時(shí)，本線可不下道；(2)60 km／h120 km／h時(shí)，下道距離不小于1 400 m：(4)瞭望條件不良，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線必須下道。車(chē)站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)。第二節(jié) 避 車(chē) 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車(chē)運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，并主意瞭望，及時(shí)下道避車(chē)。 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中 的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。 進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。第三章 人身安全第一節(jié) 基本要求 各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。 在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí)，必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)作業(yè)。 路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，嚴(yán)禁侵入限界。對(duì)放在道床肩上或道心的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)派人巡檢。每根長(zhǎng)鋼軌的長(zhǎng)度一般不得大于500 m。換出的長(zhǎng)鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí)，應(yīng)放在道床肩上或道心。、人行過(guò)道及平過(guò)道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長(zhǎng)，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。放在道心時(shí)，兩端應(yīng)彎向中心并用道釘固定，中間適當(dāng)用道釘卡住。放在道床肩部時(shí)，道碴應(yīng)預(yù)先整平。 鋼軌組在線路上放置時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：。道碴、片石、（見(jiàn)附件2）堆放。下列情況嚴(yán)禁卸碴：(1)夜間或隧道內(nèi)照明不足；(2)一人同時(shí)卸兩節(jié)車(chē)； 非風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)邊走邊卸時(shí)，應(yīng)先在卸碴地 點(diǎn)停車(chē)，停車(chē)后發(fā)出卸車(chē)通知，各車(chē)組長(zhǎng)打開(kāi)車(chē)門(mén)后，確認(rèn)溜下的道碴不妨礙行車(chē)，再以5～10 km／h速度邊走邊卸，并及時(shí)清理限界內(nèi)的道碴。卸碴完工后，用料單位應(yīng)及時(shí)清理道沿。卸車(chē)順序應(yīng)由列車(chē)前部向尾部逐輛 完成，卸車(chē)時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行，不得突然停車(chē)或后退。各車(chē)輛必須充足風(fēng)。有較大故障時(shí)應(yīng)摘車(chē)交車(chē)輛段修理。特殊情況由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施，報(bào)鐵路局審批。，兩線不在同一平面時(shí)，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。、超偏載檢測(cè)裝置、通信、客(貨)車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備處所。(不含卸長(zhǎng)鋼軌)。每次卸車(chē)后開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)車(chē)門(mén)關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機(jī)(車(chē)長(zhǎng))開(kāi)車(chē)。(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴(yán)禁邊走邊卸(長(zhǎng)軌車(chē)除外)。嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。，向裝卸人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車(chē)起迄里程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。配有足夠的照明設(shè)備。第六節(jié) 材料裝卸與堆放材料裝卸 材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入一列，如遇特殊情況需超過(guò)時(shí)，應(yīng)按所在鐵路局規(guī)定的運(yùn)行辦法執(zhí)行。施工列車(chē)應(yīng)在移動(dòng)停車(chē)信號(hào)或在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的停車(chē)信號(hào)前停車(chē)，按照調(diào)車(chē)辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。 施工列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、停車(chē)時(shí)間、到達(dá)車(chē)站時(shí)刻)，施工列車(chē)在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過(guò)調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間。、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。以防運(yùn)行中滑動(dòng)。，應(yīng)調(diào)查運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。長(zhǎng)軌未加固、鎖定，不得開(kāi)車(chē)。長(zhǎng)軌車(chē)卸軌、收軌速度不應(yīng)超過(guò)5 km／h。，曲線半徑在500 m以下時(shí)，限速45 km／h；半徑在300m以下及側(cè)向通過(guò)道岔時(shí)，限速25 km／h。施工列車(chē) 長(zhǎng)軌列車(chē)運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：，如有附掛車(chē)輛應(yīng)掛在尾部。 在車(chē)站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車(chē)及人力推運(yùn)的輕型車(chē)輛時(shí)，必須與車(chē)站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，進(jìn)行防護(hù)。推行中必須顯示停車(chē)手信號(hào)，并注意嘹望。，或小車(chē)不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備迅速通知就近車(chē)站或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)。推行裝載較重的單軌小車(chē)及在陳望條件不良區(qū)段內(nèi)推行小車(chē)時(shí)，還應(yīng)按本條第1項(xiàng)辦法防護(hù)。 在區(qū)間使用輕型車(chē)輛及小車(chē)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：(養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等)，隨車(chē)移動(dòng)，如嘹望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。牽引拖車(chē)時(shí)，聯(lián)掛處應(yīng)使用自鎖插銷(xiāo)，拖車(chē)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)制動(dòng)。、列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表。 使用輕型車(chē)輛及小車(chē)時(shí)，必須具備下列條件： 。輕型車(chē)輛及小車(chē)在長(zhǎng)大隧道、橋梁及線路平、縱斷面復(fù)雜區(qū)間的使用辦法，由鐵路局規(guī)定。輕型軌道車(chē)過(guò)岔速度不得超過(guò)15 km／h，區(qū)間運(yùn)行速度不得超過(guò)45km／h。輕型軌道車(chē)搭乘人員限乘6人(含司機(jī)、助手)；拖車(chē)每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。經(jīng)工務(wù)段驗(yàn)收，頒發(fā)合格證后，方可使用。輕型車(chē)輛使用書(shū)（見(jiàn)附件1 ）注意事項(xiàng)注：(1)規(guī)格125mm88mm；(2)一式兩份，負(fù)責(zé)人及承認(rèn)站值班員各存一份。凡使用輕型車(chē)輛，必須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路。小車(chē)只準(zhǔn)在晝間使用，不按列車(chē)辦理，可跟隨列車(chē)后面推行，但在任何情況下，不得影響列車(chē)的正常運(yùn)行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時(shí)使用。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。大型工程機(jī)械 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施工時(shí)，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門(mén)對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合，方準(zhǔn)施工。 結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。 條使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，距離不得大于15m。各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格由段批準(zhǔn)后方可上崗。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，嚴(yán)禁上道使用。小型養(yǎng)路機(jī)械 凡上道使用涉及行車(chē)安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，必須經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證。 機(jī)組人員對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油，在車(chē)上和車(chē)下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。作為本務(wù)機(jī)運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械還應(yīng)配備機(jī)車(chē)信號(hào)、運(yùn)行監(jiān)控裝置等行車(chē)設(shè)備。 在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施。，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物時(shí)，應(yīng)提前收回側(cè)犁，通過(guò)后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁。，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過(guò)40 km／h，、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。，必須采取防溜措施，并在兩端各50 m處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。，必須在駕駛 室內(nèi)關(guān)好車(chē)門(mén)，身體不得探出車(chē)外，并注意傾聽(tīng)走行系統(tǒng)有無(wú)異響，動(dòng)車(chē)時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)用無(wú)線電話及時(shí)通知押車(chē)負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。，應(yīng)編掛在列車(chē)尾部。，必須保持不小于10m的安全間距。，由第一位車(chē)擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對(duì)員工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，下達(dá)各機(jī)械車(chē)執(zhí)行。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛運(yùn)行。取放工具、抬運(yùn)鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段 在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： 、輕型車(chē)輛、軌道檢查小車(chē)、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。設(shè)置有遮斷信號(hào)機(jī)時(shí)，可不配備短路銅線。道口信號(hào)、備品表（見(jiàn)附件1 ）注：道口設(shè)置有遮斷信號(hào)機(jī)或無(wú)線故障報(bào)警裝置或無(wú)線列車(chē)調(diào)度電話設(shè)備時(shí)。 有人看守道口的信號(hào)、工具、備品數(shù)量。如無(wú)上述設(shè)備或條件時(shí)，由鐵路局規(guī)定具體防護(hù)辦法。線路允許速度變化時(shí)應(yīng)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。機(jī)車(chē)聯(lián)控道口，道口看守員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)聽(tīng)列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話，來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)執(zhí)行應(yīng)答制度。 道口看守人員必須堅(jiān)守崗位、認(rèn)真嘹望，適時(shí)關(guān)閉欄桿(門(mén))，按規(guī)定立崗接車(chē)；列車(chē)通過(guò)后，確認(rèn)其他線無(wú)車(chē)時(shí)再開(kāi)放欄桿(門(mén))。特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。 有人看守道口的防護(hù)、通知、照明等設(shè)備發(fā)生故障或作用不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位檢修，并做好記錄。 在電氣化區(qū)段清除危石、危樹(shù)時(shí)，應(yīng)有供電部門(mén)人員配合。上述單位應(yīng)派人到場(chǎng)監(jiān)護(hù)并測(cè)量支柱內(nèi)側(cè)與軌道中心的距離及接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的高度，使其符合限界及《電氣化鐵路電氣安全規(guī)則》的規(guī)定。 進(jìn)行抽換軌枕、找小坑、改軌距等線路作業(yè)時(shí)，對(duì)電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接；如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)接地線時(shí)，施工單位應(yīng)與供電部門(mén)配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開(kāi)工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)接地線，擰緊螺栓并達(dá)到合格后，方可結(jié)束施工；如接地線需連接時(shí)，由供電部門(mén)負(fù)責(zé)完成，嚴(yán)禁在鋼軌上焊接。在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌或夾板。 更換鋼軌、道岔及連結(jié)零部件，遇有下列情況之一時(shí)，必須先通知供電部門(mén)采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車(chē)站作業(yè)的要求。在未設(shè)置好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開(kāi)。（見(jiàn)附件2），應(yīng)有電務(wù)人員在場(chǎng)配合。的銅導(dǎo)線。1一被更換的鋼軌；2一縱向連接電線 在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，（見(jiàn)附件2）。線路允許速度120 km／h 在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 。應(yīng)先停電后作業(yè)。30 mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120 mm，并不得侵入限界。電氣化鐵路 在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過(guò)限界尺寸線。暫時(shí)不能進(jìn)行永久處理的，可將失效部分拆除，更換為普通絕緣材料或插入等長(zhǎng)絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌，用夾板聯(lián)結(jié)進(jìn)行臨時(shí)處理，并盡快用較長(zhǎng)的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行永久處理。 膠接絕緣接頭發(fā)生拉開(kāi)離縫時(shí)，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于0℃。(2)采用鋁熱焊時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度等于切除鋼軌長(zhǎng)度減去2倍預(yù)留焊縫值。(1)采用小型氣壓焊或移動(dòng)式接觸焊時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度應(yīng)等于切除鋼軌長(zhǎng)度加上2倍頂鍛量。臨時(shí)處理或緊急處理時(shí)，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為8 m，并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。上接頭夾板。有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車(chē)速度。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車(chē)。無(wú)降溫條件或降溫?zé)o效時(shí)，應(yīng)立即截?cái)噤撥?普通線路應(yīng)拆開(kāi)鋼軌接頭)放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車(chē)速度不得超過(guò)5 km／h，并派專(zhuān)人看守、整修線路，逐步提高行車(chē)速度。有條件時(shí)可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，按5 km／h放行列車(chē)。、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)置慢行信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。第三節(jié) 特殊線路故障的預(yù)防與處理線路脹軌跑道與鋼軌折斷的處理 脹軌跑道的防治和處理。防護(hù)信號(hào)備品 條線橋車(chē)間、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量。在線路允許速度υmax120 km／h區(qū)段進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)避開(kāi)速度大于120 km／h的列車(chē)；無(wú)法避開(kāi)時(shí)，必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況，并保持每3 min聯(lián)系一次。 如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)信號(hào)。 區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的程序如下： (1)駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人；(2)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；(3)按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)后發(fā)出施工命令?！? min聯(lián)系一次。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意嘹望，監(jiān)視來(lái)車(chē)與工地情況。(4)變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出變更通知。(2)確報(bào)：車(chē)站向施工區(qū)間發(fā)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)密切注意來(lái)車(chē)“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信號(hào)。遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于50 m。 有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施，防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障地點(diǎn)。，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和嘹望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。列車(chē)接近該作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)必須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。（見(jiàn)附件2）凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型(1 m高) 限速時(shí)間大于3個(gè)月以上