【正文】 帶班能力的負(fù)責(zé)人，可重新選擇替代；如無(wú)條件采取就近作業(yè)組合并或取消作業(yè)計(jì)劃，并向車間、段調(diào)度指揮中心逐級(jí)報(bào)告，同意后將變換信息通知駐站防護(hù)員，再次執(zhí)行“三方控”后上道作業(yè)。確需變更時(shí)，必須經(jīng)段、車間同意。（四）防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)生變化。若計(jì)劃在天窗內(nèi)正線設(shè)備檢查、探傷檢查項(xiàng)目，因沒(méi)有按計(jì)劃完成，需變更點(diǎn)外利用列車間隔作業(yè)時(shí)，應(yīng)在天窗結(jié)束前先下道，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向車間、段逐級(jí)報(bào)告同意后，由段調(diào)度指揮中心下達(dá)點(diǎn)外作業(yè)計(jì)劃，重新布置防護(hù)體系，通知駐站登記，得到確認(rèn)并執(zhí)行“雙報(bào)告”后方可重新上道。（三）作業(yè)方式變化。車間臨時(shí)變更作業(yè)計(jì)劃，必須重新提報(bào)計(jì)劃經(jīng)段逐級(jí)審批后實(shí)施。同時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)段負(fù)責(zé)監(jiān)控管理的外單位中需共用天窗的作業(yè)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)確掌握天窗時(shí)間變化情況。段調(diào)度指揮中心接到天窗時(shí)間變化通知后，及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員和相關(guān)車間主任，并作為調(diào)度指揮中心監(jiān)控重點(diǎn)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。段要認(rèn)真組織，最大限度地減少變化，降低“變點(diǎn)”風(fēng)險(xiǎn)。在天窗作業(yè)“三方控”集中聯(lián)控時(shí)段，或附近有道岔大修等施工而影響列車信息傳遞時(shí)，天窗外作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)停止作業(yè)、下道等待，待能夠保證列車信息有效及時(shí)傳遞時(shí)，再聯(lián)控上道作業(yè)。杜絕或減少使用對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)傳達(dá)與防護(hù)無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。遇有特殊情況無(wú)法執(zhí)行段制定措施的，由段長(zhǎng)（或主管安全副段長(zhǎng)）組織，采取“一事一議”方式，制定強(qiáng)化措施，安排專業(yè)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班組織落實(shí)，保證人身安全。第十一條段調(diào)度指揮中心審批車間次日作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)對(duì)特殊防護(hù)設(shè)置、特殊地段必須納入天窗作業(yè)等認(rèn)真審核。對(duì)于沈山線、溝海線探傷檢查和線路檢查作業(yè)確實(shí)不能納入天窗的地段由段備案，經(jīng)主管段長(zhǎng)審批同意并詳細(xì)制定安全控制措施后方可進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)，但必須結(jié)合維修天窗制定點(diǎn)外檢查作業(yè)計(jì)劃。制定探傷檢查、線路檢查計(jì)劃時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保證困難地段納入天窗，不允許“平鋪直擺、趕到哪算哪”。沈山、溝海以外其它各線因路塹、建筑物等遮擋影響瞭望的長(zhǎng)大區(qū)段（特別是復(fù)線）、區(qū)間多線并行非外側(cè)線路區(qū)段以及長(zhǎng)大隧道、通訊雙盲區(qū)天窗外嚴(yán)禁上道，探傷檢查和線路檢查必須納入天窗。由段安全科負(fù)責(zé)，采取組織座談、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)等方式，分駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通訊不良、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與遠(yuǎn)方防護(hù)員通訊不良等多種細(xì)分情況，詳細(xì)準(zhǔn)確調(diào)查通訊不良地段；分路肩徹底無(wú)法行走、雪后無(wú)法行走、灌木長(zhǎng)出后無(wú)法行走、隧道和橋梁無(wú)步行板等多種情況調(diào)查路肩行走困難地段。否則，禁止上線作業(yè)。使用對(duì)講手機(jī)防護(hù)的，培訓(xùn)防護(hù)員熟練掌握功能，尤其是在主叫時(shí)退出防護(hù)群后，如何返回防護(hù)群內(nèi)，應(yīng)作為重點(diǎn)。防護(hù)員發(fā)現(xiàn)防護(hù)對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)狀態(tài)不良的，要及時(shí)向車間報(bào)告，段主管科按行車設(shè)備故障處理，及時(shí)調(diào)換、維修，保證下次作業(yè)正常使用。駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行聯(lián)控時(shí)，必須說(shuō)明**線上（下）行和**站，以防止對(duì)講機(jī)信號(hào)不良、串頻等原因造成誤聽(tīng)。對(duì)分析錄音對(duì)講機(jī)（對(duì)講手機(jī)）、執(zhí)法記錄儀等和現(xiàn)場(chǎng)檢查及調(diào)度指揮中心視頻監(jiān)聽(tīng)、監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的人身安全問(wèn)題，段定期匯總整理，報(bào)段長(zhǎng)親自簽批意見(jiàn)，跟蹤分析。段建立制度，定期檢查、考核線路、探傷、檢查、橋梁等車間安全員在保人身安全方面的工作效果，對(duì)業(yè)務(wù)水平低、責(zé)任心差、作用差的車間安全員，及時(shí)調(diào)整分工直至解除干部身份。第五條發(fā)揮車間安全員保人身安全作用。第四條發(fā)揮段調(diào)度指揮中心監(jiān)控視頻設(shè)備保人身安全作用。段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡(jiǎn)稱調(diào)度指揮中心）或安全科安排一定人員，負(fù)責(zé)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄音（錄像）回放分析、現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵作業(yè)和在通訊不良、路肩行走困難等特殊地段作業(yè)的跟班、測(cè)查等。二、完善管理體系，保證人身安全管理力量第三條增加人身安全檢查、監(jiān)控、分析力量。第二條段生產(chǎn)組織涉及人身安全時(shí)，須征求安全副段長(zhǎng)（安全科長(zhǎng)）意見(jiàn)，安全副段長(zhǎng)（安全科長(zhǎng)）有一票否決的權(quán)力，段長(zhǎng)、黨委書(shū)記必須態(tài)度堅(jiān)決的給予支持，保證安全副段長(zhǎng)（安全科長(zhǎng)）真正起到把關(guān)作用。安全副段長(zhǎng)重點(diǎn)組織研究解決人身安全管理制度、措施規(guī)定及防護(hù)工具等存在的問(wèn)題。電源線、插頭、插座、開(kāi)關(guān)和手持電動(dòng)工具帶電部分禁止裸露。，禁止違規(guī)接電。電力機(jī)車司機(jī)在段內(nèi)整備作業(yè)升弓前，必須檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無(wú)人，鳴笛后再升弓。、車輛登頂人員作業(yè)前必須確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)和地線接掛狀態(tài)。、絕緣工具、絕緣防護(hù)用品。，方可登上梯車、作業(yè)平臺(tái)。、電力設(shè)備停電施工檢修作業(yè)時(shí)，必須按工作票規(guī)定位置裝設(shè)接地線并接地牢固。、變壓器工作臺(tái)和接近高壓帶電設(shè)備，禁止單人進(jìn)行電氣測(cè)試或處理故障。二、牽引供電和電力作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行下列防觸電措施(學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)內(nèi)容)。禁止進(jìn)入車組間調(diào)整鉤位、摘風(fēng)管。，現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)制度。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)禁兼做其它工作。、區(qū)間侵入機(jī)車、車輛限界內(nèi)的作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。、車輛底部及線路上坐臥。、車輛的線路，必須按規(guī)定繞行，注意鄰線來(lái)車。五、防止車輛傷害和觸電雙十條強(qiáng)制規(guī)范措施（2015年1月7日安監(jiān)室檢查提出增加）為強(qiáng)化勞動(dòng)安全管理，明確各級(jí)干部的勞動(dòng)安全管理責(zé)任，加大對(duì)直接嚴(yán)重危及人身安全兩違行為的控制，規(guī)范職工的作業(yè)行為，有效預(yù)防營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員車輛傷害事故和牽引供電及電力作業(yè)人員觸電事故，特制定本措施。 風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。風(fēng)動(dòng)工具 空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動(dòng)力離合器和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。除突發(fā)情況外，任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)提前通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。 使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。機(jī)具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。機(jī)具使用 基本要求 機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。 整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動(dòng)輪，平穩(wěn)移動(dòng)。 搬運(yùn)、裝卸有毒、有害物品時(shí)，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。裝載路料、機(jī)具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時(shí)，必須安裝圍欄及扶手。 運(yùn)料列車開(kāi)車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開(kāi)車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開(kāi)車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作，開(kāi)車門前，車上人員應(yīng)離開(kāi)車門，車下人員不得站在車門下面。 裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。搬運(yùn)與裝卸作業(yè) 搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。 使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。 發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，長(zhǎng)軌列車必須安裝屏蔽裝置，軌道吊必須安裝限位裝置。電氣化鐵路作業(yè) 在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。，嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴(yán)禁將工具任意拋置和放在危巖下面。對(duì)于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)站在活動(dòng)的石塊上工作。，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。，頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。 土石方工程開(kāi)挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。 隧道內(nèi)的多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。 在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出建筑限界，方可開(kāi)通線路。人員攀登時(shí)應(yīng)扶牢、踩穩(wěn)。 使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主應(yīng)力控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋁，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。 在無(wú)人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向用力。，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。：木桿不得小于80mm，主要橫桿不得小于90mm。 腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700N，(經(jīng)檢算許可者除外)。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)。腳手架搭設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度，不宜搭設(shè)過(guò)高。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)安全樁(即護(hù)樁)。，必要時(shí)適當(dāng)加深。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。 臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。橋隧及路基作業(yè) 在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。作業(yè)地段不宜過(guò)長(zhǎng)，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。 線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。 線路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。如作業(yè)需侵入高速鐵路建筑限界，相鄰高速鐵路也必須同時(shí)封鎖。普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時(shí)，相鄰高速鐵路列車須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來(lái)車，本線可不下道。 作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定（見(jiàn)《沈陽(yáng)鐵路局工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)安全防護(hù)辦法》）： 普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進(jìn)出防護(hù)柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。避車 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意瞭望，及時(shí)下道避車。 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相關(guān)措施和使用勞動(dòng)保護(hù)用品保證勞動(dòng)者健康。持有國(guó)家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)機(jī)械車駕駛證申請(qǐng)人，在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。 防護(hù)員(駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗?；疽?各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。四、普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則有關(guān)人身安全規(guī)定為保證行車和人身安全中國(guó)鐵路總公司頒布了《普還鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)自2014年12月1日起施行。 的燃著物體，用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。，禁止與支柱、接地引下線、綜合接地線接觸，并保持安全距離。“高壓危險(xiǎn)”警示標(biāo)志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。如發(fā)現(xiàn)已進(jìn)人斷線落點(diǎn)10m 范圍內(nèi)時(shí)，為避免有跨步電壓危險(xiǎn)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)。，作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具，不要在大樹(shù)下、電桿（支柱）旁和涵洞內(nèi)躲避。，任何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具、機(jī)械設(shè)備等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m 以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持lm 以上的距離。《 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工每年至進(jìn)行少一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。三、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則為防止電氣化鐵路發(fā)生觸電傷害事故，原鐵道部早在1979 年就頒布了《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》（[ 79]鐵機(jī)字654 號(hào)），新《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2013]60 號(hào)）分為總則，一般安全規(guī)定，接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定，貨運(yùn)、裝卸作業(yè)安全規(guī)定，機(jī)車、動(dòng)車、車輛作業(yè)安全規(guī)定，工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定，電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定，牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定，電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定，車輛行人通過(guò)道口安全規(guī)定，其他作業(yè)安全規(guī)定，附則共12 章52 條。接到來(lái)車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，