lng加氣站可行性報(bào)告(最新整理-文庫(kù)吧資料
2024-12-14 00:43本頁(yè)面
【正文】 10 13 自控系統(tǒng) 10 14 放散系統(tǒng) 1 15 工程安裝 10 16 預(yù)冷試車 3 17 運(yùn)輸費(fèi) 5 18 設(shè)計(jì)費(fèi) 10 19 管理費(fèi) 15 20 其他 10 共計(jì) 表二 CNG投資建站設(shè)備一覽表 序號(hào) 名稱 數(shù)量 單位 價(jià)格（萬(wàn)元） 1 進(jìn)氣系統(tǒng) 1 套 2 脫硫裝置 1 臺(tái) 24 3 壓縮機(jī) 3 臺(tái) 120 4 脫水裝置 1 臺(tái) 14 5 儲(chǔ)氣系統(tǒng) 3 套 6 順序控制盤 1 臺(tái) 5 7 加氣機(jī) 3 臺(tái) 8 冷卻水系統(tǒng) 1 套 12 9 高壓管道 1 套 10 土建 — — 130 11 其他 — — 60 合計(jì) — — 備注：本工程的征地費(fèi)、地質(zhì)勘探費(fèi)、監(jiān)檢費(fèi)等費(fèi)用以及其它地方行政收費(fèi)不包括在本投資估算中。 （ 2）、 LNG汽車加氣站的經(jīng)濟(jì)性。則 LNG汽 車的投資回收期為 半 年 左右 。 每車按年運(yùn)行 50000km計(jì)算時(shí)，小型車年耗油約 4500升，中型車耗油約11000升 ， 大型車耗 油約 17000升， 則使用 LNG時(shí) 分別可節(jié) 約燃料費(fèi) 為1000020210元、 2600049000元、 4000077000元。 目前， L－ CNG 汽車加氣站技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)十分成熟、 經(jīng)濟(jì)可行性 (1)、 LNG汽車經(jīng)濟(jì)性。 高壓低溫泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的 LNG 增壓后注入液化器， LNG 吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于 CNG 氣瓶組內(nèi)，通過(guò)售氣機(jī)對(duì) CNG 汽車加氣 。 因此，整個(gè)加氣站占地很少，數(shù)百平方米即可，在目前的加油站 中增設(shè)這套系統(tǒng)十分容易 。 LNG 儲(chǔ)罐是一種雙層真空絕熱容器，國(guó)內(nèi)外均能生產(chǎn)，而且技術(shù)成熟 、 安全可靠 。 LNG 汽車加氣站分為兩種形式：一種是專用 LNG 汽車加氣的單一站；另一種是即可對(duì) LNG 汽車，也可對(duì) CNG 汽車加氣的混合站（ LCNG站） 。但是，如果通過(guò)引進(jìn)國(guó)外成熟的 LNG 汽車技術(shù)和設(shè)備，依靠國(guó)內(nèi)低溫行業(yè)的技術(shù)力量完全能夠解決上述問(wèn)題，使國(guó)內(nèi) LNG 汽車技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平。但是，國(guó)外 LNG 汽車系統(tǒng)價(jià)格十分昂貴，無(wú)法在國(guó)內(nèi)推廣使用。減壓調(diào)壓閥和混合器與 CNG 汽車基本相同，無(wú)技術(shù)難點(diǎn)。國(guó)外技術(shù)可保證 LNG 日蒸發(fā)率在 2％以內(nèi) (7 天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失 )。 這幾種 LNG 汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是將LNG 儲(chǔ)存在車用 LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)，通過(guò)汽化裝置汽化為 0． 5MPa 左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要構(gòu)成有 LNG 儲(chǔ)罐 、 汽化器 、 減壓調(diào)壓閥 、 混合器和控制系統(tǒng)等 。 貯罐 潛液泵 加氣機(jī) 燃料汽車 四、 LNG 汽車 加氣站 的可行性分析 1． 技術(shù)可行性 （ 1） LNG 汽車 。 貯罐卸車增壓器 卸車泵卸車接口槽車液化廠 調(diào)壓流程：通過(guò)增壓汽化器對(duì)貯罐進(jìn)行調(diào)壓，使其達(dá)到加注時(shí)的工作壓力。 三、加氣站工藝流程與車載 LNG 供給流程 LNG 汽車加氣站的主要工藝流程包括三部分：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程，系統(tǒng)流程示意框圖見(jiàn)附圖。日前， 福建投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司和福建高速公路有限責(zé)任公司將合作，在福建境內(nèi)高速公路沿線建設(shè) 30座 LNG(液態(tài)天然氣 )汽車加氣站，發(fā)展清潔能源交通。 截至 2021 年底，全國(guó)約有 700輛 LNG公交車，其中貴陽(yáng)有 590輛，占有率為 ％ ，剩余 100輛分布在烏魯木齊 、 北京 、 長(zhǎng)沙 。但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi) LNG 工
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