【正文】 3． LNG 的加注方式和 LNG 加氣站的設(shè)備技術(shù)也需進一步完善， LNG 的加注時間太長，或加注方式過于復雜，都將影響 LNG 汽車的推廣。 （ 2） 運輸方便 。 安全可行性 首先， LNG 的燃點為 650℃ ，比汽油、柴油和 LPG 的燃點高 ， 點火能也高于汽油、柴油和 LPG，所以比汽油、柴油和 LPG 更難點燃 ；第二， LNG的爆炸極限為 5％～ 15％，氣化后的密度小于空氣；而 LPG 的爆炸極限為％～ ％，氣化后密度大于空氣；汽油爆炸極限為 ％～ ％；柴油爆炸極限為 ％～ ％。 L－ CNG 汽車加氣站是在上述 LNG 汽車加氣站的基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成的，主要包括高壓低溫泵 、 高壓汽化器 、 CNG 儲氣瓶組和 CNG 售氣機 。 LNG 汽車，一般分為三種形式：一種是完全以 LNG 為燃料的純 LNG 汽車；一種是 LNG 與柴油混合使用的雙燃料 LNG 汽車；一種是 LNG 與汽油替換使用的兩用燃料汽車 。目前全世界約有 相當數(shù)量的 LNG 汽車在運行，數(shù)十個加氣站投入了使用。用天然氣或煤層氣 (CH4)替代汽油和柴油作為燃料為機動車輛提供動力 ,可以大幅度降低尾氣污染物的排放量 ,是解決城市大氣污染的有效措施。但由于當時國內(nèi) LNG 工業(yè) 尚處于 發(fā)展 初期 ，本身技術(shù) 還不夠 完善 ，而且面臨 缺乏資金等 問題 ，使得 LNG 汽車技術(shù)無法 繼續(xù) 完善和推廣。減壓調(diào)壓閥和混合器與 CNG 汽車基本相同，無技術(shù)難點。 每車按年運行 50000km計算時，小型車年耗油約 4500升，中型車耗油約11000升 ， 大型車耗 油約 17000升， 則使用 LNG時 分別可節(jié) 約燃料費 為1000020210元、 2600049000元、 4000077000元。另外，主要的 LNG 管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥 ； 總之， LNG 站用系統(tǒng)和車用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計要求非常高，發(fā)生事故的可能性很小，其安全性是有保障的。 LNG 由于脫除了硫和水分，其組成比 CNG 更純凈，因而 LNG 汽車的排放性能要優(yōu)于CNG 汽車。 六、 投資可行性分析 將高效、優(yōu)質(zhì)、潔凈的液化天然氣新型燃料車引入到城市，一方面可提高城市居民的生活質(zhì)量，提升城市品位；另一方面，有利于保持良好的生態(tài)環(huán)境。不過，目前國際上的先進技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)⒄婵崭魺醿夤藓拖嚓P(guān)附件的氣體泄漏量控制在安全范圍內(nèi)（小于 1％），且不污染大氣。但是由于資源分布不均，就要通過液化運輸來平衡地區(qū)之間的天然氣供需矛盾。 表一 LNG投資建站設(shè)備一覽表 序號 名稱 數(shù)量 單位 價格 （萬元） 1 低溫儲罐 2 臺 85 2 低溫泵 2 臺 60 3 圍堰及基礎(chǔ) 56 m 10 4 集液池 1 ㎡ 5 卸車增壓器 1 臺 6 卸車閥組 1 套 4 7 加氣機 4 臺 60 8 加氣罩棚 400 ㎡ 15 9 站房建筑 5 10 空氣壓縮機 1 臺 1 11 空氣儲氣罐 1 臺 1 12 系統(tǒng)管道閥門 10 13 自控系統(tǒng) 10 14 放散系統(tǒng) 1 15 工程安裝 10 16 預冷試車 3 17 運輸費 5 18 設(shè)計費 10 19 管理費 15 20 其他 10 共計 表二 CNG投資建站設(shè)備一覽表 序號 名稱 數(shù)量 單位 價格（萬元） 1 進氣系統(tǒng) 1 套