【正文】 西電力公司達(dá)成協(xié)議，11月11日實現(xiàn)雙出線運(yùn)行，提高了電廠設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。實現(xiàn)110kv線路雙出線運(yùn)行：由于涉及上網(wǎng)電量計量和線路損耗計量問題，很久以來，本廠負(fù)荷只能由兩條110kv路線中的一條送出，這種運(yùn)行方式對電廠運(yùn)行的穩(wěn)定性很不利。6月2日1主變恢復(fù)運(yùn)行，事故的搶修組織工作是卓見成效的，將損失降低到最低限度。3”主變事故搶修：5月3日，1主變發(fā)生匝間短路事故，主變退出運(yùn)行，1機(jī)被迫退出備用，對處于豐水期的水電廠來說將造成嚴(yán)重的損失。針對透平油系統(tǒng)漏油嚴(yán)重的情況，生技部進(jìn)行了大量的觀察和分析，利用上游來水較少的有利機(jī)會，對2進(jìn)行了為期六天的檢查，為冬季的大修工作提供可靠的信息和依據(jù)。維護(hù)管理：由于電廠裝備水平較落后，暴露的設(shè)備缺陷也較多，合計消缺300余項。進(jìn)行運(yùn)行圖集的修訂是生技部的重要工作之一，12月上旬已完成主要圖紙的繪制。根據(jù)不同時期的不同運(yùn)行方式和特點，積極做好危險點分析和事故預(yù)想，如1主變返廠檢修期間的“廠用電消失預(yù)案”、消防水池建設(shè)期間的“消防水臨時運(yùn)行方案”和針對系統(tǒng)崩潰的“電廠黑啟動方案”等，防患于未然，事故發(fā)生時做到心中有數(shù)，從容對付。全年實行操作票367份，簽發(fā)工作票319份，兩票合格率99%以上，沒發(fā)生任何人為責(zé)任事故。嚴(yán)格監(jiān)盤，盡可能按曲線上限運(yùn)行，積極聯(lián)系中調(diào)調(diào)度員要求多帶負(fù)荷。運(yùn)行管理： 結(jié)合以往運(yùn)行經(jīng)驗和有關(guān)新行管理規(guī)定，重新對運(yùn)行現(xiàn)場主要生產(chǎn)記錄表格、記事本進(jìn)行編排并投入使用，規(guī)范有關(guān)生產(chǎn)術(shù)語。4月10日20：30分首先實現(xiàn)運(yùn)行工作的順利交接，這標(biāo)示著美亞公司正式接管浮石水電廠水電廠的生產(chǎn)運(yùn)行工作。管理制度包括：《崗位職責(zé)》、《交接班制度》、《運(yùn)行維護(hù)制度》、《事故處理制度》、《工作票制度》、《設(shè)備缺陷管理制度》、《培訓(xùn)制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；運(yùn)行規(guī)程包括《電氣設(shè)備運(yùn)行規(guī)程》、《機(jī)械運(yùn)行規(guī)程》、《閘門及起閉機(jī)運(yùn)行規(guī)程》、《船閘通航運(yùn)行規(guī)程》等。生產(chǎn)制度的制定：生技部自上至下全體人員都形成了共識一個現(xiàn)代化的企業(yè)必須有嚴(yán)格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。本未造成人為責(zé)任的售電方電量違約行為。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。通過生產(chǎn)實習(xí)，了解機(jī)床整體情況，為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。在生技部的日子里，在前輩的指導(dǎo)下，我很快的適應(yīng)并投入到這里的工作，經(jīng)過幾天的過渡，很快融入工作中，在碰到問題時，通過自身思考，和與同伴交流與請教前輩后，讓遇上的問題都得到很好解決。五、工作體會與收獲進(jìn)入公司后，從生產(chǎn)部到生技部，在不同的崗位有不同的體會與收獲，不同的領(lǐng)導(dǎo)也有不同的風(fēng)格。在底座水平調(diào)整這一方面，首先，龍門底座地腳很多，在調(diào)整水平過程中互相影響，很考驗調(diào)整者的耐心和細(xì)心程度。在精度檢驗方面，龍門與普通立加是有很大差別，其中裝刀也是不一樣，在測量主軸偏擺時，檢驗棒裝不上。最后，在安裝前，都需要自檢，檢驗安裝件是否有缺陷。軸承安裝，亦是需要注意，其需要清洗以防其中有雜物另其損毀，清洗需用汽油或者去漬水，清潔后需涂抹潤滑脂。在調(diào)整時，因地制宜實時分析才能做出最好的判斷。在工作中熟練的使用各種工具是提高生產(chǎn)效率的重要因素。~40176。三、技能方面初入機(jī)械行業(yè)，所以對一些操作事項還不熟練，還需要慢慢的積累。○滑座與橫梁之間的墊片，此為XZ垂直度的基礎(chǔ)，最后承靠面鏟刮，此為調(diào)整2安裝絲桿，首先要讀懂其配套性能說明書，了解其特性，其中YZ的垂直度。第三周，亦是最后一周，我們嘗試了主軸、機(jī)頭和橫梁安裝與檢測和絲桿的1在裝配橫梁與機(jī)頭時，首先，是橫梁打水平，作為基準(zhǔn)面。第二周的重點在于學(xué)習(xí)了底座水平調(diào)整，我們在此實踐了幾種水平調(diào)整的方案，分別是在前中后三段各取兩地腳、總體分為四段各取兩地腳和兩邊各取六個地腳進(jìn)行粗調(diào)，微調(diào)也實踐過從前到后兩邊交叉調(diào)整和從中間往兩邊交叉調(diào)整的方案。正如標(biāo)語中，用力工作只是合格，用心工作才是優(yōu)秀。二、實踐方面實踐出真知，所以實地的操作，是我們真正吸收理論知識的重要一步。在機(jī)頭與橫梁裝配中，主要注意事項在于，其裝配的平行度、垂直度方面。在調(diào)整水平時，可以先讓底座前中后三段各兩地腳著地，其余先松開，然后粗調(diào)水平，微調(diào)時再帶上全部地腳。龍門底座水平調(diào)整：龍門底座水平是影響整臺機(jī)床精度重要因素，底座水平調(diào)整好了才能保證整臺機(jī)床的精度。一、培訓(xùn)方面在本階段實習(xí)過程中，主要工作內(nèi)容側(cè)重于精度測量和一部分裝配調(diào)整。此次在生技部實習(xí)，我們受益良多。具體工作計劃見附表《生產(chǎn)技術(shù)部月度（六月）工作計劃》生產(chǎn)技術(shù)部2014年5月30日第三篇：生技部實習(xí)總結(jié)生 技 部 實習(xí)總 結(jié)實習(xí)生：生技部是我們在此次實習(xí)中經(jīng)歷的第二個部門，在為期三周的工作與學(xué)習(xí)中，部門經(jīng)理安排老員工帶隊，并對一些基本內(nèi)容進(jìn)行開課培訓(xùn)，使我們更好的學(xué)習(xí)和掌握了相應(yīng)的專業(yè)知識。但我們需要清醒的認(rèn)識到的是，缺陷的發(fā)生并無明顯下降的趨勢，許多問題已嚴(yán)重影響到生產(chǎn)安全，主要有：（1）全廠部分閥門出現(xiàn)不同程度的內(nèi)漏，風(fēng)煙系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、油系統(tǒng)均有涉及；（2）三臺空壓機(jī)基座鋼結(jié)構(gòu)在安裝過程中遭到破壞，影響設(shè)備安全運(yùn)行，目前C空壓機(jī)已出現(xiàn)振動超標(biāo)的現(xiàn)象，需要對基座進(jìn)行修復(fù)；（3）排粉風(fēng)機(jī)因制造質(zhì)量缺陷導(dǎo)致推力側(cè)軸承磨損嚴(yán)重；（4）脫硫系統(tǒng)自整體試運(yùn)以來，工程承包方一直未對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題及時有效地解決；（5）部分計量儀表誤差較大，無法對運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性給以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，尤以化學(xué)水處理車間的水計量儀表最為嚴(yán)重。五月共完成技術(shù)改造工作四項。二、%，未達(dá)到考核要求的90％，消缺及時性得到了運(yùn)行的認(rèn)可。截至5月29日，共收到運(yùn)行提出的書面缺陷單216項，消除187項，%，未消除的缺陷中有7項因無法隔離而未處理，有5項須備件到位，其余正在處理。我們將于5月份提交一份細(xì)化的04年檢修計劃和中長遠(yuǎn)規(guī)劃，該計劃應(yīng)達(dá)到前瞻性、整體性、合理性、均衡性。加強(qiáng)設(shè)備日常檢查維護(hù)，完成設(shè)備年度檢修和技改計劃03～04年大修工作完成后，我們將于3～5月開始對全廠設(shè)備進(jìn)行進(jìn) 4 一步的檢查和安全性評價，對小的缺陷給予及時消除，對較難處理和費用較大的項目將研究處理方案并落實到檢修計劃中實施。并對運(yùn)行班組進(jìn)行重組，實行六值四倒制，其中一個值輪流到維護(hù)班參加維護(hù)工作，這樣即可提高運(yùn)行人員的維修技能，加強(qiáng)維護(hù)力量，又可真正起到運(yùn)行備用人員