【正文】 配專業(yè)市場(chǎng)。在交易完成后收取中介費(fèi)。這種方式對(duì)于賣家來說，車輛直接出售給最終買家，但是又不用直接接觸買家，相對(duì)省心省時(shí)省事，價(jià)格也公道。但采用這種將新車與舊車價(jià)格進(jìn)行捆綁的方法，舊車實(shí)際出售的價(jià)格可能偏低。但是由于拍賣方式在國(guó)內(nèi)剛起步，多數(shù)拍賣行不接受個(gè)人賣家，而且參加競(jìng)拍的大部分仍然為二手車經(jīng)紀(jì)公司，最終成交價(jià)格也只可能略高于收購(gòu)價(jià)。經(jīng)紀(jì)公司會(huì)根據(jù)車輛是否熱銷、維修方 便、配件供應(yīng)、車輛本身配置多少、車況等因素來估計(jì)壓低車價(jià)。對(duì)于消費(fèi)者來說操心少，方便。 第二種：二手車經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu) 表現(xiàn)形式是把車直接賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司。 第一種：出售給熟人 表現(xiàn)形式是通過熟人或者朋友之間的消息轉(zhuǎn)告，口碑傳播，這是比較傳統(tǒng)的方式，這種方式的好處是個(gè)人對(duì)個(gè)人，沒有中間車輛轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)和各種多余費(fèi)用。由于不少人出售二手車都是第 一次，毫無經(jīng)驗(yàn)，無從下手。參加二手車拍賣會(huì)也成了消費(fèi)者的一個(gè)主要選擇方式，很多車行的寄賣方式則讓消費(fèi)者的買車和賣車更加放心，是一種不錯(cuò)的選擇。上海二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)管理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。針對(duì)二手車售后服務(wù)不規(guī)范。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國(guó)逐步形成。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點(diǎn)后， 今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)汽車置換業(yè)務(wù)的展開。特別是非典疫情時(shí)期，北京二手車市場(chǎng)的網(wǎng)上競(jìng)拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了二手車的流通。目前消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣，價(jià)格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營(yíng)銷方式。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過整頓，禁止了一些不規(guī)范市場(chǎng)的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場(chǎng)，針對(duì)交易中的法律糾紛，分別出臺(tái)了《北京市舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》、《廣州舊機(jī)動(dòng)車銷售合同文本》，保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益；北京、上海、河南等地二手車市場(chǎng)與公安部聯(lián)網(wǎng)，對(duì)進(jìn)入二手車市場(chǎng)的車輛進(jìn)行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場(chǎng)；北京、上海二手車市場(chǎng)推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法 行為。北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，每天辦理過戶手續(xù)相當(dāng)于過去的 4 倍，上海的交易量同比增長(zhǎng) ％，政策的實(shí)施，為消費(fèi)者減輕了少則 2021 元至3000 元，多則上萬元的經(jīng)濟(jì)壓力，給消費(fèi)者帶來了實(shí)惠。 2021 年 3 月 3 日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》 (財(cái)稅 [2021)29號(hào) )，對(duì)售價(jià)未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價(jià)格，減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)前我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，一方面是政府部門出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。但是，據(jù)參加了這次課題研究的專家說，這個(gè)課題一直未能有個(gè)結(jié)果，二手車流通管理辦法修改稿便也一直沒有出臺(tái)。 自 2021 年 10 月 1 日正式實(shí)施《二手車流通管理辦法》以來，二手車買賣雖然多少有了一點(diǎn)登堂入室的味道，但是，一直是處于法規(guī)歸法規(guī)，地下流通歸地下流通的問題。比如說如果客戶馬上要出國(guó)，需要立即處理掉手里的車，車行就會(huì)幫客戶把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急 賣車，就可以選擇其他的方式。 據(jù)了解，現(xiàn)在制約二手車發(fā)展最主要的因素就是誠(chéng)信，客戶不敢賣、不敢買，各種因素制約交易不透明。此外，交 易中的假身份證、僅代碼證書、假公章、假合同也會(huì)給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)，而這些都嚴(yán)重制約了二手車市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)張和利潤(rùn)回收都造成巨大影。中國(guó)整個(gè)舊車交易誠(chéng)信體系還不完善，汽車交易中的交易信息、車輛的維護(hù)保養(yǎng)信息、車輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移信息、車主信息等都難以確保真實(shí)統(tǒng)一，這就造成了很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因?yàn)楦鞣N原因也會(huì)提供一些不完整甚至虛假信息。如前所述，目前我國(guó)生產(chǎn)廠家沒有二手車的經(jīng)營(yíng)權(quán)，我認(rèn) 為，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外這方面的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情，采取更加靈活可行的辦法，開創(chuàng)出一條適合國(guó)情的模式。因此二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)不但要做好銷售工作，還應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況不斷增加售后服務(wù)內(nèi)容迎接入世的挑戰(zhàn)。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場(chǎng)的通病，許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。鑒于我國(guó)在二手車的價(jià)格評(píng)估還不規(guī)范，一方面我們要加強(qiáng)二手車鑒定估價(jià)師 的培訓(xùn)和再培訓(xùn)的提高；另一方面有關(guān)行業(yè)組織應(yīng)研究制定全國(guó) 統(tǒng)一的價(jià)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。因此應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和發(fā)達(dá)國(guó)家二手車市場(chǎng)的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)狀，盡快調(diào)整、完善、充實(shí)、修訂原《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》。但 是隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地二手車流通中不同程度地開展了二手車的租賃、拍賣、置換等業(yè)務(wù)。未來二手汽車交易的發(fā)展趨勢(shì)和內(nèi)容具有以下幾個(gè)方面： l．加強(qiáng)二手車市場(chǎng)管理的力度。 ***雖有大小汽車維修廠 40 家，但都未能上規(guī)模、上檔次，不能保證汽車維修的 質(zhì)量。有關(guān)資料顯示：每 1元的購(gòu)車消費(fèi)將帶動(dòng) 元的汽車售后服務(wù)，隨著私家車迅速進(jìn)入千家萬戶，中國(guó)汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期，取得了豐厚的利潤(rùn)。 縣域汽車維修市場(chǎng)分析 在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于車輛主要集中在運(yùn)輸企業(yè)中， 因此汽車維修主要是附屬于運(yùn)輸企業(yè)。 **的汽車消費(fèi)能力和潛力大，據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)： 2021 年 **汽車（轎車）達(dá) 3012 輛， 2021 年達(dá)到了 3850 輛， 2021 年又新增 802 輛。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。 縣域汽車市場(chǎng)分析 國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》及減征乘用車購(gòu)置稅等 11 項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)配套措施的出臺(tái)，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)的快速發(fā)展，特別是汽車下鄉(xiāng)的鼓勵(lì)政策更是直接帶動(dòng)了一系列拉動(dòng)內(nèi)需的利好政策。這些數(shù)據(jù)均表明，我國(guó)轎車消費(fèi)的主體開始發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化，即以私人消費(fèi)為主，且比重在不斷提高。假設(shè)我國(guó)到 2021年千人擁有轎車達(dá)到韓國(guó) 1995 年的水平，那么，按屆時(shí)人口達(dá) 14 億規(guī)模算，我國(guó)轎車擁有量可望達(dá)到 3000 萬輛，這將是 1997年 (317 萬輛 )的 10 倍，再加上有 30%左右的汽車更新需求，實(shí)際年均轎車消費(fèi)量為近 500 萬輛，現(xiàn)在看來這一預(yù)測(cè)不僅可以實(shí)現(xiàn)，甚至還應(yīng)更樂觀一些。家用轎車作為新的大眾消費(fèi)品，正在為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新的 動(dòng)力，并將從根本上改變中國(guó)人的生活，改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)。到了 2021 年又突破了 50%大關(guān)，在國(guó)外，轎車銷售在三大車型中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一般占 75%以上的份額，而過去我國(guó)轎車所占比重嚴(yán)重偏低。2021 年是汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要變化 的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 2021 年中國(guó)汽車共生產(chǎn) 萬輛，銷售 萬輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %?？焖僭鲩L(zhǎng)的汽車銷量使得汽車需求結(jié)構(gòu)和汽車擁有量的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生新的變化。 汽車需求結(jié)構(gòu)與轎車需求量預(yù)測(cè) 當(dāng)前汽車需求和供給的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè) 正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長(zhǎng)階段。如日本人均 GDP 在 1965 年接近 1000 美元，千人擁有小汽車為 輛，韓國(guó) 1986 年人均 GDP 達(dá) 2300 美元，千人擁有小汽車為 16 輛，到 1989年，韓國(guó)人均 GDP接近 4000美元，千人擁有小汽車達(dá) 。這些需求都是有購(gòu)買力支撐的，只是由于價(jià)格問題、汽車消費(fèi)和使用政策上的問題而一時(shí)沒有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。 無論是從短期角度看，還是從長(zhǎng)期角度看，我 國(guó)汽車特別 是轎車的消費(fèi)潛能巨大。充裕的勞動(dòng)力和技術(shù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)能夠滿足項(xiàng)目建成后的要求。 勞動(dòng)力條件： ***勞動(dòng)力資源豐富，農(nóng)村經(jīng)營(yíng)承包以來，剩余勞動(dòng)力不斷增多，由于當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移能力較差，農(nóng)村閑余人員較多。本項(xiàng)目通過 二手車鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、租賃、檢測(cè)維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后等 一條龍綜合服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng) **汽車銷售及汽車維修的健康 發(fā)展。 ：隨著人民生活水平的不斷提高，人們購(gòu)車的愿望越來越強(qiáng)烈，汽車維修市場(chǎng)越來越大，據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)： 2021 年 **汽車（不包客車）達(dá) 3200 輛。 2021 年底，全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá) 億元，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 16 億元；糧食總產(chǎn)量達(dá)到 6 萬噸；全縣財(cái)政總收入完成 ，其中地方財(cái)政收入 萬元；農(nóng)民人均純收入 4343 元， 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16850元。 **工業(yè)以礦產(chǎn)、生物、水電三大資 源開發(fā)帶動(dòng)了冶金、建材、機(jī)電、化工、工藝品等工業(yè)門類的全面發(fā) 展，冶金產(chǎn)品、工藝品源源出口，銷往美、日、韓、法、德等 20多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況：全縣轄 13 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 167 個(gè)行政村、1680個(gè)村民小組，總?cè)丝? 萬人，其中農(nóng)村人口 萬人，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力 。境內(nèi)礦藏十分豐富，已探明礦種 32 種，礦床（點(diǎn)） 52處，其中金屬礦 12 種，非金屬礦 20 種。野生中藥種類較多，比較名貴和產(chǎn)量較大的有核桃、黨參、天麻、二花、連翹、五味子、柴胡等 10 余種，野生動(dòng)物有 140 余種，已被國(guó)家列入保護(hù)的稀貴動(dòng)物有金錢豹、長(zhǎng)尾雉、錦雞、大鯢、林麝、大靈貓等 10 余種。 ***生物資源豐富，分布跨度較大，有 2021 多種植物和 1100多種動(dòng)物。全縣土壤在地理分布上具有明顯的水平地帶性和垂直地帶性的特征，土壤類型較多，有黃粽壤、棕壤、水稻土、潮土、新積土和紫色土等 6類。 自然資源狀況： ***地處我國(guó)中緯度偏南地帶，屬北亞熱帶半濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。丹江自西向東橫貫中部，把全縣分為丹南和丹北兩部分。 因而，本項(xiàng)目建設(shè)十分必要。北京開通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開辟了“競(jìng)價(jià)寄賣”交易模式，縮短了辦理機(jī)動(dòng)車輛登記時(shí)間。 五是進(jìn)一步完善二手車售后服務(wù)功能。意味著原有形二手車市場(chǎng)交易的單一模式將打破 。 四是許多廠商打破單一的營(yíng)銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣弓 1 入二手車交易市常將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車 等在市場(chǎng)進(jìn)行拍賣，以其快 捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求。 三是引進(jìn)二手車拍賣機(jī)制為二手車市場(chǎng)注入了活力。 二是整頓二手車市場(chǎng)秩序、規(guī) 范二手車交易行為取得成效、 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的決定》 (國(guó)發(fā) [2021)11號(hào) )和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理工作的通知》 (國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易 [2021)18 號(hào) )文件，各地區(qū)加大了對(duì)二手車市場(chǎng)的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化。 2021 年以后，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》 (財(cái)稅 [2021)29號(hào) )，對(duì)售價(jià)未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價(jià)格，減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn) 當(dāng)前我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，一方面是政府部門出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2021 年前 9個(gè)月二手車交易量中，10 年以上二手車占總交易量的 %，與 2021 年相比下降幅度較大。其中，轎車平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021年同期增長(zhǎng)了 ；客車平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021 年同期增長(zhǎng) 萬元；貨車平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021年同期增長(zhǎng) ； SUV平均交易價(jià)格為 萬元，比 2021年同期相比上升了 。 二手車總交易額增長(zhǎng)，二手車平均交易價(jià)格也發(fā)生了變化。除二手車交易量增長(zhǎng)外，二手車交易額比 2021 年同期增長(zhǎng) 億元，達(dá)到 億元，同比增長(zhǎng) %。從二手車市場(chǎng)主要交易品種看， 2021 年前 9個(gè)月轎車交易量增長(zhǎng)明顯，同比增長(zhǎng) %；客車 萬輛，同比下降 %；載貨車 萬輛，同比下降 %。而 2021 年 19月 全國(guó)汽車共產(chǎn)銷 ，同比增長(zhǎng) %和 %。這都在很大程度上制約了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。 買賣雙方信息不對(duì)稱。 2021 年全國(guó)汽車更新辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組在組織國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家內(nèi)貿(mào)部、國(guó)家機(jī)械局、公安部、國(guó)家環(huán)保局 6部委研究修訂《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時(shí)增 加汽車安全、環(huán)保技術(shù)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)。因?yàn)橹脫Q的二手車賣出去有一段時(shí)間，這部分的價(jià)值過去企業(yè)可以掛賬處理，近