【正文】 配專業(yè)市場。在交易完成后收取中介費。這種方式對于賣家來說，車輛直接出售給最終買家，但是又不用直接接觸買家，相對省心省時省事，價格也公道。但采用這種將新車與舊車價格進行捆綁的方法，舊車實際出售的價格可能偏低。但是由于拍賣方式在國內剛起步，多數(shù)拍賣行不接受個人賣家，而且參加競拍的大部分仍然為二手車經紀公司，最終成交價格也只可能略高于收購價。經紀公司會根據(jù)車輛是否熱銷、維修方 便、配件供應、車輛本身配置多少、車況等因素來估計壓低車價。對于消費者來說操心少，方便。 第二種：二手車經紀公司收購 表現(xiàn)形式是把車直接賣給二手車經紀公司。 第一種：出售給熟人 表現(xiàn)形式是通過熟人或者朋友之間的消息轉告，口碑傳播，這是比較傳統(tǒng)的方式，這種方式的好處是個人對個人，沒有中間車輛轉手環(huán)節(jié)和各種多余費用。由于不少人出售二手車都是第 一次，毫無經驗，無從下手。參加二手車拍賣會也成了消費者的一個主要選擇方式，很多車行的寄賣方式則讓消費者的買車和賣車更加放心，是一種不錯的選擇。上海二手車市場在完善市場管理功能的基礎上，努力建立售前、售中、售后等服務，下一步將推出“二手車售后服務標準”，“信譽保證金”等一系列售后服務措施。針對二手車售后服務不規(guī)范。一種以品牌轎車供應商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點后， 今年上半年上海大眾、一汽捷達、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計劃、有步驟的推進汽車置換業(yè)務的展開。特別是非典疫情時期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進了二手車的流通。目前消費者在轉讓二手車的過程中遇到突出問題是轉讓繁瑣，價格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過整頓，禁止了一些不規(guī)范市場的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場，針對交易中的法律糾紛，分別出臺了《北京市舊機動車買賣合同》、《廣州舊機動車銷售合同文本》，保護了消費者合法權益；北京、上海、河南等地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對進入二手車市場的車輛進行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；北京、上海二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經紀人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法 行為。北京舊機動車交易市場，每天辦理過戶手續(xù)相當于過去的 4 倍，上海的交易量同比增長 ％，政策的實施，為消費者減輕了少則 2021 元至3000 元，多則上萬元的經濟壓力，給消費者帶來了實惠。 2021 年 3 月 3 日，財政部、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)了《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》 (財稅 [2021)29號 )，對售價未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價格，減輕了消費者的經濟負擔。當前我國的汽車市場進入了一個新的發(fā)展時期，一方面是政府部門出臺了一系列促進汽車產業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應對，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。但是，據(jù)參加了這次課題研究的專家說，這個課題一直未能有個結果，二手車流通管理辦法修改稿便也一直沒有出臺。 自 2021 年 10 月 1 日正式實施《二手車流通管理辦法》以來，二手車買賣雖然多少有了一點登堂入室的味道，但是，一直是處于法規(guī)歸法規(guī)，地下流通歸地下流通的問題。比如說如果客戶馬上要出國，需要立即處理掉手里的車，車行就會幫客戶把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急 賣車，就可以選擇其他的方式。 據(jù)了解，現(xiàn)在制約二手車發(fā)展最主要的因素就是誠信，客戶不敢賣、不敢買，各種因素制約交易不透明。此外，交 易中的假身份證、僅代碼證書、假公章、假合同也會給經銷商造成非常大的麻煩和風險，而這些都嚴重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影。中國整個舊車交易誠信體系還不完善，汽車交易中的交易信息、車輛的維護保養(yǎng)信息、車輛的產權轉移信息、車主信息等都難以確保真實統(tǒng)一，這就造成了很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因也會提供一些不完整甚至虛假信息。如前所述，目前我國生產廠家沒有二手車的經營權，我認 為，我們應該學習和借鑒國外這方面的成功經驗，結合本國國情，采取更加靈活可行的辦法，開創(chuàng)出一條適合國情的模式。因此二手車經營企業(yè)不但要做好銷售工作，還應根據(jù)各地的實際情況不斷增加售后服務內容迎接入世的挑戰(zhàn)。服務方式單一是目前許多二手車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗證和轉籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉移，缺乏必要的服務功能、服務設施和服務手段。鑒于我國在二手車的價格評估還不規(guī)范，一方面我們要加強二手車鑒定估價師 的培訓和再培訓的提高；另一方面有關行業(yè)組織應研究制定全國 統(tǒng)一的價格評估標準。因此應按照市場經濟的規(guī)律和發(fā)達國家二手車市場的成熟經驗，結合我國國情的現(xiàn)狀，盡快調整、完善、充實、修訂原《舊機動車交易管理辦法》。但 是隨著我國市場經濟的發(fā)展，各地二手車流通中不同程度地開展了二手車的租賃、拍賣、置換等業(yè)務。未來二手汽車交易的發(fā)展趨勢和內容具有以下幾個方面： l．加強二手車市場管理的力度。 ***雖有大小汽車維修廠 40 家，但都未能上規(guī)模、上檔次，不能保證汽車維修的 質量。有關資料顯示：每 1元的購車消費將帶動 元的汽車售后服務，隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期，取得了豐厚的利潤。 縣域汽車維修市場分析 在計劃經濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業(yè)中， 因此汽車維修主要是附屬于運輸企業(yè)。 **的汽車消費能力和潛力大，據(jù)交通管理部門統(tǒng)計： 2021 年 **汽車（轎車）達 3012 輛， 2021 年達到了 3850 輛， 2021 年又新增 802 輛。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。 縣域汽車市場分析 國家《汽車產業(yè)振興規(guī)劃》及減征乘用車購置稅等 11 項鼓勵汽車消費配套措施的出臺，將進一步推動汽車消費的快速發(fā)展，特別是汽車下鄉(xiāng)的鼓勵政策更是直接帶動了一系列拉動內需的利好政策。這些數(shù)據(jù)均表明，我國轎車消費的主體開始發(fā)生了轉折性變化，即以私人消費為主，且比重在不斷提高。假設我國到 2021年千人擁有轎車達到韓國 1995 年的水平，那么，按屆時人口達 14 億規(guī)模算，我國轎車擁有量可望達到 3000 萬輛，這將是 1997年 (317 萬輛 )的 10 倍，再加上有 30%左右的汽車更新需求，實際年均轎車消費量為近 500 萬輛，現(xiàn)在看來這一預測不僅可以實現(xiàn)，甚至還應更樂觀一些。家用轎車作為新的大眾消費品，正在為中國經濟增長注入新的 動力，并將從根本上改變中國人的生活，改變中國經濟的結構。到了 2021 年又突破了 50%大關，在國外，轎車銷售在三大車型中占有絕對優(yōu)勢，一般占 75%以上的份額，而過去我國轎車所占比重嚴重偏低。2021 年是汽車消費結構發(fā)生重要變化 的一個轉折點。 2021 年中國汽車共生產 萬輛，銷售 萬輛，同比分別增長 %和 %?？焖僭鲩L的汽車銷量使得汽車需求結構和汽車擁有量的結構都在發(fā)生新的變化。 汽車需求結構與轎車需求量預測 當前汽車需求和供給的長期轉折點正在形成，即汽車產業(yè) 正在進入中期穩(wěn)定高增長階段。如日本人均 GDP 在 1965 年接近 1000 美元，千人擁有小汽車為 輛，韓國 1986 年人均 GDP 達 2300 美元，千人擁有小汽車為 16 輛，到 1989年，韓國人均 GDP接近 4000美元，千人擁有小汽車達 。這些需求都是有購買力支撐的，只是由于價格問題、汽車消費和使用政策上的問題而一時沒有轉化為現(xiàn)實購買力。 無論是從短期角度看，還是從長期角度看，我 國汽車特別 是轎車的消費潛能巨大。充裕的勞動力和技術人員遠遠能夠滿足項目建成后的要求。 勞動力條件： ***勞動力資源豐富，農村經營承包以來，剩余勞動力不斷增多，由于當?shù)剞D移能力較差，農村閑余人員較多。本項目通過 二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、租賃、檢測維修、配件供應、美容裝飾、售后等 一條龍綜合服務的經營模式，推動 **汽車銷售及汽車維修的健康 發(fā)展。 ：隨著人民生活水平的不斷提高，人們購車的愿望越來越強烈，汽車維修市場越來越大，據(jù)交通管理部門統(tǒng)計： 2021 年 **汽車（不包客車）達 3200 輛。 2021 年底，全縣國內生產總值達 億元，農業(yè)總產值 16 億元；糧食總產量達到 6 萬噸；全縣財政總收入完成 ，其中地方財政收入 萬元；農民人均純收入 4343 元， 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16850元。 **工業(yè)以礦產、生物、水電三大資 源開發(fā)帶動了冶金、建材、機電、化工、工藝品等工業(yè)門類的全面發(fā) 展，冶金產品、工藝品源源出口，銷往美、日、韓、法、德等 20多個國家和地區(qū) 。 社會經濟狀況：全縣轄 13 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 167 個行政村、1680個村民小組，總人口 萬人，其中農村人口 萬人，農業(yè)勞動力 。境內礦藏十分豐富，已探明礦種 32 種，礦床（點） 52處，其中金屬礦 12 種，非金屬礦 20 種。野生中藥種類較多，比較名貴和產量較大的有核桃、黨參、天麻、二花、連翹、五味子、柴胡等 10 余種，野生動物有 140 余種，已被國家列入保護的稀貴動物有金錢豹、長尾雉、錦雞、大鯢、林麝、大靈貓等 10 余種。 ***生物資源豐富，分布跨度較大，有 2021 多種植物和 1100多種動物。全縣土壤在地理分布上具有明顯的水平地帶性和垂直地帶性的特征，土壤類型較多，有黃粽壤、棕壤、水稻土、潮土、新積土和紫色土等 6類。 自然資源狀況： ***地處我國中緯度偏南地帶，屬北亞熱帶半濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。丹江自西向東橫貫中部，把全縣分為丹南和丹北兩部分。 因而，本項目建設十分必要。北京開通了二手車尋呼業(yè)務，開辟了“競價寄賣”交易模式，縮短了辦理機動車輛登記時間。 五是進一步完善二手車售后服務功能。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破 。 四是許多廠商打破單一的營銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣弓 1 入二手車交易市常將一部分公務改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車 等在市場進行拍賣，以其快 捷訂價、快捷轉讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。 三是引進二手車拍賣機制為二手車市場注入了活力。 二是整頓二手車市場秩序、規(guī) 范二手車交易行為取得成效、 為貫徹落實《國務院關于整頓和規(guī)范市場經濟秩序的決定》 (國發(fā) [2021)11號 )和國家經貿委、公安部《關于加強舊機動車市場管理工作的通知》 (國經貿貿易 [2021)18 號 )文件，各地區(qū)加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化。 2021 年以后，財政部、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)了《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》 (財稅 [2021)29號 )，對售價未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價格，減輕了消費者的經濟負擔。 國內二手車市場發(fā)展的特點 當前我國的汽車市場進入了一個新的發(fā)展時期，一方面是政府部門出臺了一系列促進汽車產業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應對，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計， 2021 年前 9個月二手車交易量中，10 年以上二手車占總交易量的 %，與 2021 年相比下降幅度較大。其中，轎車平均交易價格為 萬元，比 2021年同期增長了 ；客車平均交易價格為 萬元，比 2021 年同期增長 萬元；貨車平均交易價格為 萬元，比 2021年同期增長 ； SUV平均交易價格為 萬元，比 2021年同期相比上升了 。 二手車總交易額增長，二手車平均交易價格也發(fā)生了變化。除二手車交易量增長外，二手車交易額比 2021 年同期增長 億元，達到 億元，同比增長 %。從二手車市場主要交易品種看， 2021 年前 9個月轎車交易量增長明顯，同比增長 %；客車 萬輛，同比下降 %；載貨車 萬輛，同比下降 %。而 2021 年 19月 全國汽車共產銷 ，同比增長 %和 %。這都在很大程度上制約了二手車市場的發(fā)展。 買賣雙方信息不對稱。 2021 年全國汽車更新辦公室領導小組在組織國家經貿委、國家計委、國家內貿部、國家機械局、公安部、國家環(huán)保局 6部委研究修訂《汽車報廢標準》時，特別強調在調整延緩年限的同時增 加汽車安全、環(huán)保技術的檢驗項目和技術指標。因為置換的二手車賣出去有一段時間，這部分的價值過去企業(yè)可以掛賬處理，近