【文章內(nèi)容簡介】 國轎車所占比重嚴重偏低。有專家指出，突破 50%，意味著中國的汽車消費開始從生產(chǎn)資料型向消費型轉(zhuǎn)化的開始，并意味著我國人民生活水平有望發(fā)生實質(zhì)性變化。家用轎車作為新的大眾消費品，正在為中國經(jīng)濟增長注入新的 動力，并將從根本上改變中國人的生活，改變中國經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)。 我國長期內(nèi)汽車需求潛力極大，目前已成為世界新增汽車消費量第二大市場，不久將會變成第一大市場。假設(shè)我國到 2021年千人擁有轎車達到韓國 1995 年的水平，那么，按屆時人口達 14 億規(guī)模算，我國轎車擁有量可望達到 3000 萬輛，這將是 1997年 (317 萬輛 )的 10 倍，再加上有 30%左右的汽車更新需求，實際年均轎車消費量為近 500 萬輛，現(xiàn)在看來這一預(yù)測不僅可以實現(xiàn)，甚至還應(yīng)更樂觀一些。 《中國汽車流通月報》表明， 2021年全國轎車的私人購車比例已經(jīng)達到 71%， 私人購買轎車比例最高的月份達到 78%。這些數(shù)據(jù)均表明，我國轎車消費的主體開始發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化，即以私人消費為主，且比重在不斷提高。從消費種類來看，私人消費主要集中在普通級轎車、微型轎車和中高級轎車，中級轎車私人消費比例最低，但也接近 50%。 縣域汽車市場分析 國家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》及減征乘用車購置稅等 11 項鼓勵汽車消費配套措施的出臺，將進一步推動汽車消費的快速發(fā)展，特別是汽車下鄉(xiāng)的鼓勵政策更是直接帶動了一系列拉動內(nèi)需的利好政策。隨著汽車在中國的不斷增長，汽車也逐漸從奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N消費品，隨著人們消 費水平的不斷增長，早已使私人擁有矯車變?yōu)楝F(xiàn)實。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：自 1996 年開始，我國汽車總銷量以每年 15%的速度遞增，隨著工業(yè)經(jīng)濟的強勁發(fā)展，未來人們生活和工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將成為人們的代步工具。 **的汽車消費能力和潛力大，據(jù)交通管理部門統(tǒng)計： 2021 年 **汽車（轎車）達 3012 輛， 2021 年達到了 3850 輛， 2021 年又新增 802 輛。汽車將以更快的速度增長，汽車消費市場潛力大。 縣域汽車維修市場分析 在計劃經(jīng)濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業(yè)中， 因此汽車維修主要是附屬于運輸企業(yè)。改革開放以后，中國的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術(shù)密集型的、相對獨立的行業(yè)。有關(guān)資料顯示：每 1元的購車消費將帶動 元的汽車售后服務(wù)，隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期，取得了豐厚的利潤。中國的汽車維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年擴張，已經(jīng)具備了相當?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度： 2021 年中國全部汽車維修企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 180 億 元，比上一年同期增長 %，實現(xiàn)累計利潤總額比上年同期增長 %，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為 834 家，從業(yè)人員達到 70520 人； 2021 年，中國全部汽車修理企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值比上一年同期增長 %,實現(xiàn)累計利潤總額比上年同期增長 %； 2021 年中國汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務(wù)量及營業(yè)收入持續(xù)增長，企業(yè)數(shù)量保持高速增長；未來幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明 顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。 ***雖有大小汽車維修廠 40 家，但都未能上規(guī)模、上檔次，不能保證汽車維修的 質(zhì)量。 二手車市場的發(fā)展分析 據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計， 2021 年西安全年二手車交易量達到5萬輛，其中委托中介交易占 %，而了解了幾種交易方式后客戶希望委托中介服務(wù)交易為 86%，這種新生的模式還有絕大部分人都不知道，規(guī)模比較大的車商努力提升自我能力，同時渴望更多客戶知道、了解、選擇二手車交易服務(wù)。未來二手汽車交易的發(fā)展趨勢和內(nèi)容具有以下幾個方面： l．加強二手車市場管理的力度。 1998 年發(fā)布了《 舊機動車交易管理辦法》，在當時規(guī)范二手車交易行為，保障購車者合法權(quán)益，促進二手車流通起到了很重要的作用。但 是隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，各地二手車流通中不同程度地開展了二手車的租賃、拍賣、置換等業(yè)務(wù)。其規(guī)定有些已不適應(yīng)特別是品牌汽車新舊置換問題，即“收舊賣新”受二手車經(jīng)營資格的制約，不但影響了二手車的流通，也影響了新車的銷售。因此應(yīng)按照市場經(jīng)濟的規(guī)律和發(fā)達國家二手車市場的成熟經(jīng)驗，結(jié)合我國國情的現(xiàn)狀，盡快調(diào)整、完善、充實、修訂原《舊機動車交易管理辦法》。 。鑒于我國在二手車的價格評估還不規(guī)范，一方面我們要加強二手車鑒定估價師 的培訓(xùn)和再培訓(xùn)的提高；另一方面有關(guān)行業(yè)組織應(yīng)研究制定全國 統(tǒng)一的價格評估標準。 3．盡快建立二手車售后服務(wù)體系。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。入世后，國外的汽車銷售商遲早要介入中國的二手車經(jīng)營，由于它們建立了較好的二手車服務(wù)體系，必然會對我國二手車的經(jīng)營帶來沖擊。因此二手車經(jīng)營企業(yè)不但要做好銷售工作，還應(yīng)根據(jù)各地的實際情況不斷增加售后服務(wù)內(nèi)容迎接入世的挑戰(zhàn)。 5．完善汽車置換業(yè)務(wù)。如前所述，目前我國生產(chǎn)廠家沒有二手車的經(jīng)營權(quán)，我認 為，我們應(yīng)該學習和借鑒國外這方面的成功經(jīng)驗，結(jié)合本國國情，采取更加靈活可行的辦法，開創(chuàng)出一條適合國情的模式。 6．建立健全舊車交易誠信體系。中國整個舊車交易誠信體系還不完善，汽車交易中的交易信息、車輛的維護保養(yǎng)信息、車輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移信息、車主信息等都難以確保真實統(tǒng)一，這就造成了很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因也會提供一些不完整甚至虛假信息。汽車廠家和經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)員相對缺乏相關(guān)鑒別經(jīng)驗，如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手 車交易的很大障礙。此外，交 易中的假身份證、僅代碼證書、假公章、假合同也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風險，而這些都嚴重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影。要克服這些問題，就要加快整個舊車交易市場的誠信體系的建設(shè)。 據(jù)了解，現(xiàn)在制約二手車發(fā)展最主要的因素就是誠信，客戶不敢賣、不敢買，各種因素制約交易不透明。而有些車行推出的寄賣就是幫助客戶選擇合適的交易模式，這樣不僅幫助客戶把車賣給個人，也提供賣車解決方案。比如說如果客戶馬上要出國，需要立即處理掉手里的車，車行就會幫客戶把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急 賣車，就可以選擇其他的方式。從國外二手車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，中國二手車行業(yè)未來必定也是分階段的，市場將會細分化、專業(yè)化。 自 2021 年 10 月 1 日正式實施《二手車流通管理辦法》以來，二手車買賣雖然多少有了一點登堂入室的味道，但是，一直是處于法規(guī)歸法規(guī)，地下流通歸地下流通的問題。 2021 年 7月，由中國汽車流通協(xié)會組織的《中國二手車稅收研究》課題已經(jīng)開題，課題組第一次工作會議日前在京召開。但是，據(jù)參加了這次課題研究的專家說，這個課題一直未能有個結(jié)果，二手車流通管理辦法修改稿便也一直沒有出臺。但是，現(xiàn)在乘著兩會的東風，既然溫總理已經(jīng)在戰(zhàn)略上指明汽車拉動內(nèi)需，戰(zhàn) 術(shù)上二手車拉動新車，相信不久以后，更加翔實豐富可操作性很強的二手車流通管理 法規(guī)以及相關(guān)細則會很快出臺。當前我國的汽車市場進入了一個新的發(fā)展時期，一方面是政府部門出臺了一系列促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。二手車市場也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動向、新特點： 一是扶植政策的實施，使二手車交易量快速增長，消費者得到了實惠。 2021 年 3 月 3 日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》 (財稅 [2021)29號 )，對售價未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價格，減輕了消費者的經(jīng)濟負擔。具體表現(xiàn)在， 2021 年全國二手 車累計交易量比 200 土年增長 ％，特別是上述政策出臺后，二季度比一季度的交易量增長六成。北京舊機動車交易市場，每天辦理過戶手續(xù)相當于過去的 4 倍，上海的交易量同比增長 ％，政策的實施，為消費者減輕了少則 2021 元至3000 元，多則上萬元的經(jīng)濟壓力，給消費者帶來了實惠。 二是整頓二手車市場秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效、為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序的決定》 (國發(fā) [2021)11號 )和國家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強舊機動車市場管理工作的通知》 (國經(jīng)貿(mào)貿(mào)易 [2021)18 號 )文件，各地區(qū) 加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為 規(guī)范化。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過整頓，禁止了一些不規(guī)范市場的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場，針對交易中的法律糾紛，分別出臺了《北京市舊機動車買賣合同》、《廣州舊機動車銷售合同文本》，保護了消費者合法權(quán)益；北京、上海、河南等地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對進入二手車市場的車輛進行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；北京、上海二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法 行為。 三是引進二手車拍賣機制為二手車市場注入了活力。目前消費者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣，價格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣引入二手車交易市常將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車等在市場進行拍賣，以其快捷訂價、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。特別是非典疫情時期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進了二手車的流通。 四是許多廠商打破單一的營銷模 式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點后， 今年上半年上海大眾、一汽捷達、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計劃、有步驟的推進汽車置換業(yè)務(wù)的展開。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。 五是進一步完善二手車售后服務(wù)功能。針對二手車售后服務(wù)不規(guī)范。北京開通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開辟了“競價寄賣”交易模式，縮短了辦理機 動車輛登記時間。上海二手車市場在完善市場管理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標準”，“信譽保證金”等一系列售后服務(wù)措施。 近年來，消費者除了選擇將車賣給二手車經(jīng)紀公司，到 4S店進行二手車置換。參加二手車拍賣會也成了消費者的一個主要選擇方式，很多車行的寄賣方式則讓消費者的買車和賣車更加放心，是一種不錯的選擇。 銷售 汽車是家庭中的高值耐用消費品，隨著用車需求的變化，越來越多的消費者開始進入 “ 換車時代 ” 。由于不少人出售二手車都是第 一次，毫無經(jīng)驗，無從下手。這里就 提出 以下目前常見的幾種出售二手車的方式。 第一種：出售給熟人 表現(xiàn)形式是通過熟人或者朋友之間的消息轉(zhuǎn)告，口碑傳播，這是比較傳統(tǒng)的方式，這種方式的好處是個人對個人，沒有中間車輛轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)和各種多余費用。但因為沒有通過評估和認證，就可能會出現(xiàn)車輛實際情況和原來描述有差異。 第二種：二手車經(jīng)紀公司收購 表現(xiàn)形式是把車直接賣給二手車經(jīng)紀公司。車輛辦理過戶手續(xù)給二手車經(jīng)紀公司，就算交易完成。對于消費者來說操心少，方便。但二手車經(jīng)濟公司給出的價格比較低。經(jīng)紀公司會根據(jù)車輛是否熱銷、維修方 便、配件供應(yīng)、車輛本身配置多少、車況等因素來估計壓低車價。 第三種：二手車拍賣會 表現(xiàn)形式是消費者只需把車開到市場進行展示，就可以參加拍賣。但是由于拍賣方式在國內(nèi)剛起步，多數(shù)拍賣行不接受個人賣家，而且參加競拍的大部分仍然為二手車經(jīng)紀公司，最終成交價格也只可能略高于收購價。 第四種： 4S 店進行二手車置換 表現(xiàn)形式是消費者用手頭的二手車來置換新車，將賣舊車和買新車兩個過程合并成了一個過程。但采用這種將新車與舊車價格進行捆綁的方法，舊車實際出售的價格可能偏低。 第五種：采取寄賣方式 表現(xiàn)形式是賣車方與選定好的二 手車經(jīng)營公司簽訂協(xié)議，委托幫忙保管代賣車輛或者尋找購買方。這種方式對于賣家來說，車輛直接出售給最終買家，但是又不用直接接觸買家，相對省心省時省事，價格也公道。 市場定位 交易 市場定位 根據(jù)以上二手車市場出現(xiàn)的動向和特點