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橋梁現(xiàn)澆箱梁支撐體系施工方案)共5篇-文庫吧資料

2024-10-17 23:38本頁面
  

【正文】 整平。Ⅰ、地基處理地基處理338省道兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈,然后按照50cm一層分層回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木,箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁采用C50混凝土。橋墩、橋臺樁頂皆設(shè)有承臺,橋臺為肋式臺,橋墩為立柱??鐝綖?22822m,全長72m。結(jié)語在進(jìn)行橋梁現(xiàn)澆箱梁施工的過程中,模板支撐體系發(fā)揮著非常重要的作用,所以必須要對其模板支撐體系施工技術(shù)引起足夠的重視,文章結(jié)合實(shí)際的工程案例對于相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行了一定的探討,以期能夠促進(jìn)橋梁現(xiàn)澆箱梁模板支撐體系施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。設(shè)置在側(cè)向,寬度1m,桿件設(shè)置與箱梁腳手的縱桿間距和水平橫步距相對應(yīng),(3根箱梁立桿縱距)、(2根支架水平桿步距)。施工人員上下腳手架必須在專門的馬道上行走,不準(zhǔn)攀爬腳手架。立桿的接長縫應(yīng)錯開,、。腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿順序逐層搭設(shè),每次上升高度不大于3m。接下來進(jìn)行支架的搭設(shè),在搭設(shè)時,桿件進(jìn)場后,由質(zhì)量員、材料員、施工員對桿件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有明顯彎曲、壓扁、開裂、脫焊或嚴(yán)重銹蝕的桿件,不得使用。地基處理時,能夠采用壓路機(jī)等機(jī)械施工的,盡量使用機(jī)械,機(jī)械無法施工或局部小面積處則采用人工施工。在完成了鋼管樁貝雷片支架體系的搭設(shè)之后,接下來進(jìn)行落地式滿堂碗扣架的搭設(shè),首先進(jìn)行地基處理在場區(qū)內(nèi)未經(jīng)破壞和擾動的原有地面,經(jīng)壓實(shí)度檢測,壓實(shí)度達(dá)93%的可作為持力地基。在貝雷梁架設(shè)完畢,并經(jīng)過嚴(yán)格的檢查后,()的間距均勻鋪設(shè)I25a橫向工字鋼,用來傳遞分散梁體上碗扣支架的施工荷載,作為上層梁體的支撐基礎(chǔ),同時也作貝雷梁頂部連接骨架。在進(jìn)行貝雷片的安裝時,先將貝雷片在地面上按設(shè)計片數(shù)拼裝,并分組聯(lián)結(jié)好。接下來進(jìn)行工字鋼橫梁以及貝雷片的安裝,用2根I36a工字鋼并焊做為橫梁,橫橋向放在鋼柱頂部。在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上時,開始安裝鋼管樁?;A(chǔ)與擴(kuò)大基礎(chǔ)之間布置連接鋼筋[ protected],采用梅花形布置,錨入基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)各30cm。條形基礎(chǔ)下設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ),長11m,寬2m。支架體系施工技術(shù) 鋼管樁貝雷片支撐體系搭設(shè)技術(shù)。模板底木方采用6cm8cm間距30cm,托梁采用1214cm的木方。立桿上下分別為可調(diào)支托,頂(底)托伸出立桿頂(底)端長度不大于20cm,否則增加縱橫向水平桿。 落地式滿堂碗扣架概述。 鋼管樁貝雷片體系概述。在本工程中,機(jī)南線往小里程范圍為桃子灣立交大填方區(qū),該區(qū)域內(nèi)回填后地勢較平坦,橋梁高度為5~9m,現(xiàn)澆箱梁施工適合采用碗扣式滿堂支撐架。模板支撐方案的選擇 支架體系的確定。桃子灣立交為重慶市機(jī)場專用快速路跨越機(jī)場南聯(lián)絡(luò)線而設(shè)置的一座互通式立交,由立交主線橋和八條匝道組成,與機(jī)南線實(shí)現(xiàn)互通。文章所探討的工程為桃子灣立交匝道橋,本工程屬于重慶市機(jī)場專用快速路工程的北段II標(biāo)段,從重慶渝北區(qū)石壩子至重慶機(jī)場T3航站樓。第二篇:橋梁現(xiàn)澆箱梁模板支撐體系施工技術(shù)的研究論文摘 要:在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中,經(jīng)常會采用現(xiàn)澆箱梁,而在對箱梁進(jìn)行現(xiàn)場澆筑的時候,需要對模板進(jìn)行使用,而在模板工程中,支撐體系發(fā)揮著非常重要的作用,它對于保證施工安全以及模板的穩(wěn)定都有著非常重要的意義,因此文章結(jié)合桃子灣立交匝道橋,對于橋梁現(xiàn)澆箱梁模板支撐體系施工技術(shù)進(jìn)行了一定的探討。1)180。(180。2=3734mm3734l==263(7)、汽車通道門洞最大撓度:++=20mm模板施工時應(yīng)加起拱補(bǔ)償。180。10=+120=185215滿足③、平面外穩(wěn)定驗(yàn)算:h0=600l=6600/=47j=180。103=+180。10)180。103(180。180。Ex1180。472x②、整體穩(wěn)定驗(yàn)算:N+jxAbmaxMxgxw(180。E==p180。180。105180。mbmax=1l=6600/=47查表得:j===180。180。==183180。=180。180。[6500/2(6500/2)2/6500]==6500/400=④、主梁整體穩(wěn)定驗(yàn)算:Mx=104180。2180。180。180。104650026180。2180。180。180。M4104180。103抗剪:fv===48125滿足Ixtw2180。103180。180。106抗彎:fy===169180。180。=====180。=180。104180。104180。180。=180。10(4)、鋼架主梁驗(yàn)算:主梁采用Ⅰ40a雙工字鋼組截面 ①、主梁荷載:主梁自重:按集中荷載計算:180。==136215滿足 180。bf=180。180。3406180。=180。103180。180。3406180。=180。103180。10180。180。180。106抗彎:fy===114215滿足180。m VB左=180。180。32=+=②、內(nèi)力計算: 查表得:M1=180。=Ⅰ22a工字鋼荷重:180。180。180。9003w=180。103撓度驗(yàn)算:180。106f==146215 滿足180。mVB左=180。180。=②、查建筑結(jié)構(gòu)靜力手冊三跨連續(xù)梁計算表得:M1=M5=180。荷載:P=180。104mm4W=179。10螺旋焊管:As=179。103mm3i=ix=ix=180。104mm4Wx=179。103mm⑤、Ⅰ40a工字鋼,材質(zhì)Q235 As=179。104mm4Wx=179。103mm④、Ⅰ22a工字鋼,材質(zhì)Q235 As=179。104mm4Wy=179。103mm3ix=5/mm2fv=21Niy=f=21N5/mm2 ③、[12槽鋼:材質(zhì)Q235 As=179。104mm4Wx=179。=㎡ ②、[10槽鋼:材質(zhì)Q235 As=179。結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算:(1)、計算資料:①、防護(hù)板厚度為18mm膠合板:179。30m)=施工荷載:取F2=振搗混凝土產(chǎn)生荷載:取F3=箱梁芯模:取F4=貼模黑夾板:取F5=方木:取F6=:F計= KN/m2 考慮到本結(jié)構(gòu)的重要性。247。r247??v梁跨度5米,橫梁采用I40a工字鋼,縱梁采用I22a工字鋼,鋼立柱采用φ600mm共35個,門洞總面積12m*30m共計360m2。綜上,鋼管支架受力滿足要求 六)門洞式支架承載力驗(yàn)算因?yàn)榈谌?lián)中間跨度為40米,箱梁混凝土方量最大,所以現(xiàn)在以40米跨孔的箱梁數(shù)據(jù)為例進(jìn)行驗(yàn)算。179。φ179。(48+41)247。]/100= 每根立桿總承重:N=N1+N2+N3+N4=+++=<30KN 立桿承重滿足要求。+5179。179。=(3)縱梁施加在每根立桿重量:N3=179。179。=(2)橫梁施加在每根立桿重量:N2=179。(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量:N1=179。綜上,縱梁強(qiáng)度滿足要求。179。11179。179。104=<[σ]= 縱梁彎拉應(yīng)力滿足要求。103MPa縱梁彎拉應(yīng)力:σ=M/W=179。178。+=179。3= 橫梁施加在縱梁上的均布荷載為:247。179。105m4 :179。104m3 截面慣性矩:I=bh3/12=179。截面抵抗矩:W=bh2/6=179。四;縱梁強(qiáng)度計算縱梁為10179。106)=<L/400= 橫梁彎拉應(yīng)力滿足要求。106179。)/(384179。橫梁撓度:f=5qL4/384EI =(5179。103/179。m落葉松容許抗彎應(yīng)力[σ]=,彈性模量E=11179。=:M=qL2/8=179。106m4作用在橫梁上的均布荷載為:q=(F1+F2+F3+F4+F5)179。104m3 截面慣性矩:I= bh3/12=179。截面抵抗矩:W=bh2/6=179。三;橫梁強(qiáng)度計算橫梁為10179。108)=<L/400=貼模黑夾板撓度滿足要求。105179。)/(100179。(4)撓度:從貼模黑夾板下方木背肋布置可知,貼模黑夾板可看作為多跨等跨連續(xù)梁,按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計算,計算公式為:f=(179。103/179。178。b=179。22/6=20cm3(4)截面積:A=bh=30179。(2)截面慣性矩:I=bh3/12=30179。模板力學(xué)性能(1)彈性模量E=179。(11m179。S=179。26KN/m3=偏安全考慮,取安全系數(shù)r=,以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力:F1=G179。七;箱梁支架受力計算書箱梁支架受力計算取第三聯(lián)單箱梁支架進(jìn)行受力計算。機(jī)械操作必須遵守規(guī)程安全操作,不得違章作業(yè)。鋼絞線張拉時,兩端設(shè)警戒標(biāo)志,專人看護(hù),閑雜人員不得靠近,確保張拉安全。箱梁梁施工前,安保部對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各負(fù)其責(zé),責(zé)任到人,建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度;鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足,避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生;對拌合站、吊車及發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備及時檢查,保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài);加強(qiáng)對施工人員培訓(xùn)工作,使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng),保證工序銜接緊密。實(shí)行工序交接制度,關(guān)鍵工序班組檢查合格,經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查,確認(rèn)符合要求后,填寫好檢查記錄,然后請監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定,才能進(jìn)行下道工序施工。施工前,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計文件,了解設(shè)計意圖,明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn),進(jìn)行技術(shù)交底。開工前,首先對測量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。)卸架預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后,開始進(jìn)行卸架,卸架時應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除,嚴(yán)禁野蠻施工,卸架后的支架應(yīng)堆放整齊,以方便以后的施工。采用真空灌漿工藝及時灌漿,壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行,直至出口冒出新鮮水泥漿,其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位,無法計算L值,待設(shè)備就位后再計算△L值。鋼絞線理論伸長值△L計算 △L=PpL/(ApEp)式中:Pp——張拉力(N); L——預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm);Ap——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2); Ep——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/ mm2)。張拉過程中統(tǒng)一指揮,兩端張拉速度盡可一致。6%以內(nèi),如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師,張拉現(xiàn)場記錄及時整理,并報監(jiān)理工程師,并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。④預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk(持荷2min 錨固)。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn),對千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定,標(biāo)定合格后方可用于施工中。② 設(shè)備的校驗(yàn):油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制,為了正確控制張拉力,因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。1/10000=(t)現(xiàn)場采用2臺300噸千斤頂進(jìn)行同步張拉,通過上式計算可知,能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。1370179。1/10000 式中:Ny——預(yù)應(yīng)力筋的張拉力; N——同時張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù); δk——預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力; Ag——單根鋼絞線的截面積。δk179。)張拉① 張拉設(shè)備的選型:張拉設(shè)備為2臺300噸千斤頂和兩臺ZB4500油泵,為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性,所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束,編束時保持每根鋼絞線之間平行,不纏繞,每隔1—絲,鉛絲扣向里,綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放,離開地面,以保持干燥,并遮蓋防止雨淋。)下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求,保證鋼絞線表面無裂紋毛刺,機(jī)械損傷,氧化鐵皮或油跡。錨頭安裝時,應(yīng)使錨頭入槽,不得隨意放置。金屬波紋管在安放時,根據(jù)管道座標(biāo)值,安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋,并用綁絲綁扎牢固,曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎,卡牢波紋管。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就會造成質(zhì)量問題。養(yǎng)生期內(nèi),橋面嚴(yán)禁堆放材料。)混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)生時間不少于7天。)在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前,應(yīng)清除箱內(nèi)雜物,避免堵塞底板排水孔。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平,在混凝土接近終凝、表面無泌水時,進(jìn)行二次抹面收光。要掌握好拉毛時間,早了帶漿嚴(yán)重,影響平整度,晚了則拉毛深度不夠,一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握,在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。待抹面后約半小時左右,采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平,最后再人工進(jìn)行收漿抹面。用提漿棍滾壓,使其表面出漿,便于抹面。混凝土高度略高出設(shè)計腹板頂部1cm左右,將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉,露出堅硬的混凝土粗糙面,用水沖洗干凈。垂線下系鋼筋棍,在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍,在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線,以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況,若發(fā)生異常情況,立即停止?jié)仓炷?,查明原因后再繼續(xù)施工。)在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況,模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,要用海綿條進(jìn)行填塞。振搗上層混凝土?xí)r,振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。)混凝土振搗采用插入式振動棒,作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。)混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線,先中心,后兩側(cè)對稱澆筑?;炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑,上層與下層前后澆筑距離保持2m左右,在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?;炷敛捎蒙?
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