【正文】 板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。）振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。8）混凝土澆筑 砼前期準(zhǔn)備，現(xiàn)澆箱梁澆筑前號(hào)開施工專例會(huì)議，進(jìn)行施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底，由專人負(fù)責(zé)機(jī)具，燈具配置管理，混凝土由專人指揮及交通疏導(dǎo)。焊接所采用電焊條，必須是合格產(chǎn)品，要有合格證，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品和假冒偽劣商品。鋼筋下料準(zhǔn)備：下料前應(yīng)進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，檢查施工圖準(zhǔn)確無(wú)錯(cuò)誤后，按照施工圖中構(gòu)件部位所用鋼筋規(guī)格、型號(hào)、等級(jí)、數(shù)量、長(zhǎng)度開好下料單。在澆筑砼過(guò)程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。）側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用2cm厚高強(qiáng)度貼面黑膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。）加載順序：分三次加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。為了便于上層支架的施工及支架剛性、穩(wěn)定性，單排橫向立柱高度要保持一致；立柱橫向斜撐采用75mm*75mm*10mm角鋼與立柱鋼管焊接，每根立柱底面設(shè)置鋼板（12mm*750mm*750mm），并跟預(yù)埋基礎(chǔ)鋼板焊接。10179。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。沿梁底四周挖排水溝，將雨水引排至場(chǎng)外排水系統(tǒng)，確保梁底地基不受雨水浸泡。（4）跨富民大道箱梁施工受行車干擾大，本方案特針對(duì)第三聯(lián)跨富民大道現(xiàn)澆箱梁施工。松山湖大道（大朗段）跨富民大道跨線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K0S1+，終點(diǎn)樁號(hào)K1 S 14+。上部結(jié)構(gòu)；一、五聯(lián)箱梁為2*25米兩跨一聯(lián)、二、四聯(lián)箱梁為3*25 米三跨一聯(lián)、三聯(lián)箱梁為28+40+30 米三跨一聯(lián)，共五聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，分南北橋。按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中要求，對(duì)模板工程光度、幾何尺寸、縫隙、垂直度、表面平整度、剛度都有明確規(guī)定，支撐體系的基礎(chǔ)部分要牢固、密實(shí)，不能產(chǎn)生不均勻沉降，支撐體系要有足夠剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2）測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁軸線在地基上，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)單幅箱梁的中心軸線，標(biāo)注支架搭設(shè)軸線用白灰線做上標(biāo)記。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。10cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放4m 179。順橋向立柱從富民大道中心向兩側(cè)布置，立柱鋼管中心間距均為5米，經(jīng)計(jì)算本跨共需要立柱30根；每根立柱鋼管頂部焊接蓋板，尺寸為12mm*750mm*750mm鋼板，并在板與鋼管連接部位焊接加力板筋，板筋三角形尺寸（200*150*250*8mm），制作時(shí)要求板與鋼管焊接角度為900。）預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。認(rèn)真核對(duì)下料單中鋼筋規(guī)格、型號(hào)、等級(jí)、數(shù)量、長(zhǎng)度進(jìn)行配料，盡量減少鋼筋接頭和節(jié)約鋼筋，下料后按各種類別掛牌標(biāo)明，并分別堆放。）鋼筋安裝、邦扎鋼筋邦扎前，按照測(cè)量放樣標(biāo)高彈好墨線，按照設(shè)計(jì)圖紙留足夠保護(hù)層?；炷敛捎蒙唐坊炷?，由鴻信混凝土公司提供，箱梁澆筑前要進(jìn)行砼前準(zhǔn)備，配備足夠車輛、泵送車輛，要預(yù)備一臺(tái)泵送車輛，以免泵送車輛發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行及時(shí)處理。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。）在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。）張拉① 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺(tái)300噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。1/10000=(t)現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)300噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計(jì)算可知，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。機(jī)械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。（11m179。b=179。)/(100179。截面抵抗矩：W=bh2/6=179。m落葉松容許抗彎應(yīng)力［σ］=，彈性模量E=11179。106179。104m3 截面慣性矩：I=bh3/12=179。+=179。179。(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=179。179。φ179。r247。=㎡ ②、[10槽鋼：材質(zhì)Q235 As=179。103mm④、Ⅰ22a工字鋼，材質(zhì)Q235 As=179。103mm3i=ix=ix=180。②、查建筑結(jié)構(gòu)靜力手冊(cè)三跨連續(xù)梁計(jì)算表得：M1=M5=180。106f==146215 滿足180。180。180。180。3406180。3406180。10（4）、鋼架主梁驗(yàn)算：主梁采用Ⅰ40a雙工字鋼組截面 ①、主梁荷載：主梁自重：按集中荷載計(jì)算：180。104180。=103180。180。180。[6500/2(6500/2)2/6500]==6500/400=④、主梁整體穩(wěn)定驗(yàn)算：Mx=180。E==p180。180。10=+120=185215滿足③、平面外穩(wěn)定驗(yàn)算：h0=600l=6600/=47j=180。1)180。模板支撐方案的選擇 支架體系的確定。立桿上下分別為可調(diào)支托，頂（底）托伸出立桿頂（底）端長(zhǎng)度不大于20cm，否則增加縱橫向水平桿。基礎(chǔ)與擴(kuò)大基礎(chǔ)之間布置連接鋼筋[ protected]，采用梅花形布置，錨入基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)各30cm。在貝雷梁架設(shè)完畢，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查后，（）的間距均勻鋪設(shè)I25a橫向工字鋼，用來(lái)傳遞分散梁體上碗扣支架的施工荷載，作為上層梁體的支撐基礎(chǔ)，同時(shí)也作貝雷梁頂部連接骨架。腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。結(jié)語(yǔ)在進(jìn)行橋梁現(xiàn)澆箱梁施工的過(guò)程中，模板支撐體系發(fā)揮著非常重要的作用，所以必須要對(duì)其模板支撐體系施工技術(shù)引起足夠的重視，文章結(jié)合實(shí)際的工程案例對(duì)于相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行了一定的探討，以期能夠促進(jìn)橋梁現(xiàn)澆箱梁模板支撐體系施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱室內(nèi)模采用木模板。Ⅱ、支架搭設(shè)K135+，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。Ⅳ、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接?，F(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)泵車澆注混凝土，再聯(lián)系1臺(tái)泵車以備用。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右?；炷两?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。綜上，碗扣支架受力滿足要求第四篇：現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案山西陽(yáng)五高速公路五臺(tái)山至盂縣段建設(shè)工程五臺(tái)至盂縣高速公路第一合同段（K0+~K3+000）現(xiàn) 澆 箱 梁 冬 施 工 方 案中國(guó)建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年十一月編制：審核：審批：現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案一、工程概況為了保證按期完成施工任務(wù)，我標(biāo)段擬對(duì)張家莊樞紐A匝道橋第四聯(lián)、張家莊樞紐D匝道橋第四聯(lián)實(shí)施冬季施工。2012年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架設(shè)。帆布搭接處搭接長(zhǎng)度不小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風(fēng)吹散。⑴ 測(cè)溫設(shè)置在冬期施工期間，由專門人員分別負(fù)責(zé)對(duì)大氣溫度、水泥、石子、砂、水等原材料溫度、砼出盤溫度、入模溫度、養(yǎng)護(hù)溫度進(jìn)行測(cè)定記錄，測(cè)定的次數(shù)為：a、氣溫的測(cè)定每天7：30，14：00，21：00 03:00時(shí)共測(cè)四次。⑵ 石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，隨拌隨用。配備好安全防護(hù)用品。冬期電氣安全管理⑴ 在冬期施工期間，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備。加煤時(shí)每人配備防毒面具一套。⑷ 施工過(guò)程中，對(duì)不再使用的設(shè)備和材料及時(shí)清退，工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理干凈，做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”。%，全橋在第一、二、三橋孔內(nèi)右側(cè)加寬到K30+，；其余橋孔不加寬，故此采用6*16m現(xiàn)澆箱梁，起訖樁號(hào)為K30++，橋梁中心樁號(hào)為K30+082。鋼管架底部支撐及地基處理：由于東古丘三橋地處山丘地帶，地勢(shì)不平坦，每孔原地面高差起伏較大。支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)保持鋼管的垂直及水平。支架預(yù)壓：為減少非彈性變形并確保支架的承載能力。砼施工：混凝土用原材料砂、碎石和水泥應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意合格的產(chǎn)地產(chǎn)品。拆模時(shí)要小心，不得損壞砼邊角，不得砼表面產(chǎn)生碰撞。=247。7=：26247。2= 跨中最大彎矩：Mmax=———==kb=400=200 [σ] σ=72Kpa． 四．橋下通道結(jié)構(gòu)及檢算 通道結(jié)構(gòu)布置：為便于橋下通過(guò)大型機(jī)械及運(yùn)料車，()（）梁部結(jié)構(gòu)選用I 200a 質(zhì)量：，截面積：，b=100mm I=2370cm4W=237cm3兩側(cè)支墩采用4排，下部設(shè)C20砼基礎(chǔ)。拆卸支架時(shí)應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。開拌前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂、碎石的含水率由試驗(yàn)室調(diào)整砂、碎石、水的用量，同時(shí)下發(fā)混凝土澆筑令，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。預(yù)壓時(shí)間為7天，每孔進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓使用砂、碎石及鋼筋線材捆件堆積預(yù)壓。支架搭設(shè)完畢后，上托支撐調(diào)節(jié)桿外露部分高度不應(yīng)大于35cm，以保證荷載堆積后支架穩(wěn)定。最后全橋地基采用C25砼鋪底，以保證地基堅(jiān)實(shí)可靠，減少地基不均勻沉降，確保支架的穩(wěn)定性。箱梁頂板設(shè)置橫向坡度，頂板標(biāo)準(zhǔn)寬為10m，；(0臺(tái)右側(cè))左?，F(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械擺放規(guī)則、整齊。棚外要專門安排值班人員定期到棚內(nèi)檢查，防止棚內(nèi)CO濃度過(guò)高。⑵ 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理⑴ 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的的各種材料、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場(chǎng)地和宜燃物品都要符合安全存放要求，并加強(qiáng)管理。⑷ 鋼筋加工必須在室內(nèi)進(jìn)行。c、測(cè)定記錄澆筑完畢和開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的砼溫度。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過(guò)程中，邊澆筑混凝土，邊對(duì)已澆筑完成的混凝土及時(shí)展開帆布覆蓋保溫。2012年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁保溫措施。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而干燥，并且很漫長(zhǎng)，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成質(zhì)量問(wèn)題。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。真空吸水機(jī)開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。在混凝土澆筑過(guò)程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。Ⅰ、地基處理地基處理338省道兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無(wú)沉降為止?？鐝綖?22822m，全長(zhǎng)72m。立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開，、。在完成了鋼管樁貝雷片支架體系的搭設(shè)之后，接下來(lái)進(jìn)行落地式