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道橋3級(jí)公路--京建公路唐山段養(yǎng)護(hù)改造工程—k10-k20段施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書-文庫(kù)吧資料

2024-12-11 15:12本頁(yè)面
  

【正文】 0 縱坡設(shè)計(jì)的一般要求 ( 1)滿足《工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)縱坡的各項(xiàng)規(guī)定; 第 4 章 縱斷面設(shè)計(jì) 11 ( 2)縱坡應(yīng)盡量平緩,起伏不宜過(guò)大和頻繁,并應(yīng)盡量避免標(biāo)準(zhǔn)中的極限值,對(duì)一般公路,應(yīng)注意考慮運(yùn)輸,農(nóng)業(yè)機(jī)械等方面的要求; ( 3)應(yīng)綜合考慮沿線的地形,地質(zhì),氣候等情況,并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施,并保證公路的穩(wěn)定和暢通; ( 4)盡量減少土石方和其它工程數(shù)量,以降低工程數(shù)量。 ( 6)平、縱線形的技術(shù)指標(biāo)大小應(yīng)均衡。 ( 4)視覺(jué)上自然地引導(dǎo)駕駛員的視線,并保持視覺(jué)的連續(xù)性。 ( 2) 縱坡均勻平順、起伏和緩、坡長(zhǎng)和豎曲線長(zhǎng)短適當(dāng)、以及填挖平衡。); q —緩和曲線切線增值( m ); 第 3 章 平面設(shè)計(jì) 9 p —設(shè)緩和曲線后,主圓曲線的內(nèi)移值( m ); sL —緩和曲線長(zhǎng)度( m ); yL —圓曲線長(zhǎng)度( m )。其要素計(jì)算公式如下: 河北聯(lián)合大學(xué)建筑工程學(xué)院 8 圖 按回旋曲線敷設(shè)緩和曲線 3422384 24 RLRLp SS ( ) 232402 RLLq SS= ( ) = ( ) qtgpRT ++= 2α)( ( ) SLRL 2180π)β2α( 0 += ( ) RpRE 2αse c)( += ( ) LTJ 2= ( ) Sy LLL 2= ( ) 式中 : T —總切線長(zhǎng)( m ); L —總曲線長(zhǎng)( m ); sE —外距( m ); J —校正數(shù)( m ); R —主曲線半徑 ,( m ); ? —路線轉(zhuǎn)角( 176。在設(shè)計(jì)的時(shí)候還要注意一下緩和曲線長(zhǎng)度確定除應(yīng)滿足最小外還要考慮超高和加寬的要求。它的曲率連續(xù)變化,便于車輛遵循,旅客感覺(jué)舒適,行車更加穩(wěn)定,增加線形美觀等功能。本設(shè)計(jì)中主要用到基本型,即按直線 ——緩和曲線 ——圓曲線 ——緩和曲線 ——直線的順序組合而成的曲線。 平曲線要素值的確定 平面線形主要由直線、圓曲線、緩和曲線三種線形組合而成的。 ( 4) 路線線位由平、縱、橫三方面綜合考慮確定。 ( 2) 新建路段結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn),盡可能采用與地形、地貌相適應(yīng)的技術(shù)指標(biāo),不追求脫離地形條件的高標(biāo)準(zhǔn), 但也不輕易采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值。根據(jù)沿線工程地質(zhì)條件,現(xiàn)有道路、村鎮(zhèn)、河流等地物的實(shí)際情況,以及環(huán)境保護(hù)的要求選擇合適的線位。 ( 3) 具體定線 定線就是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案,結(jié)合有關(guān)條件在有利的定線帶內(nèi)進(jìn)行平 、縱、橫綜合設(shè)計(jì),具體定出道路中線的工作。 ( 1) 路線方案選擇 路線方案選擇主要解決起、終點(diǎn)間路線基本走向問(wèn)題 。 選線的方法與步驟 道路選線的目的就是根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù) 、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合地質(zhì)、地表、地物及其沿線條件,結(jié)合平、縱、橫三方面因素。 ( 5) 合理避繞礦產(chǎn)及礦產(chǎn)采空區(qū)和不良地質(zhì)地段,保障擬建公路的安全和減少投資。 ( 3) 路線方案以舊路充分利用為原則,除拆遷量較大及平縱指標(biāo)較低段進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦@避、優(yōu)化。 其計(jì)算公式為: AADT=ADT (1+r)n1 ( ) 式中: AADT— 設(shè)計(jì)交通量( pcu/d); ADT— 起始年平均日交通量( pcu/d); r— 年平均增長(zhǎng)率( %); n— 預(yù)測(cè)年限(年) 河北聯(lián)合大學(xué)建筑工程學(xué)院 第 3 章 平面設(shè)計(jì) 選線設(shè)計(jì) 選線的基本原則 ( 1) 以服務(wù)沿線經(jīng) 濟(jì)發(fā)展為原則,路線布設(shè)力求與公路沿線產(chǎn)業(yè)布局的現(xiàn)狀及規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 設(shè)計(jì)交通量 交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一斷面的車輛數(shù),其計(jì)量單位常用 年平均日交通量或小時(shí)交通量。通常采用測(cè)定的第 85 百分位行駛速度作為運(yùn)行速度。 針對(duì)設(shè)計(jì)速度存在的不足,避免產(chǎn)生速度突變,保證汽車行駛的連續(xù)性,引第 2 章 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 5 入運(yùn)行速度的概念和應(yīng)用方法。設(shè)計(jì)中,只要自然條件允許,盡量采用對(duì)提高車速有利的指標(biāo)值,使汽車實(shí)際行駛速度比設(shè)計(jì)速度高出很多;相反,受自然條件限制時(shí),不得不采用小的指標(biāo)值,使行駛速度低于設(shè)計(jì)速度。同時(shí)還影響車道寬度,中間帶寬度,路肩寬度等指標(biāo)的確定。 設(shè)計(jì)速度是決定道路幾何形狀的基本依據(jù)。 本條公路所采用的設(shè)計(jì)車輛為小客車和載重汽車。因此,選擇有代表性的車輛作為道路設(shè)計(jì)的依據(jù)是必要地。道路上行駛的車輛主要是汽車,對(duì)于混合交通的道路還有一部分非機(jī)動(dòng)車。地震烈度為Ⅶ 度 , 地震動(dòng)峰加速度為 。 地層巖性 擬建項(xiàng)目 所在區(qū)域在整個(gè)地質(zhì)歷史中,形成了不同時(shí)代的地層,因形成陸地時(shí)間較久,剝蝕強(qiáng)烈,保留至今的只有 太古界、元古界以及第四系地層。公路所處區(qū)域地貌全部為山地,地形較為復(fù)雜。 氣象 擬建項(xiàng)目 所在區(qū)域 屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候,年平均氣溫約為 ℃, 年平均降水量 ,最大凍深 73 cm。 河流、水文 擬建項(xiàng)目地處 的遷西縣北部山區(qū),河流較多,主要有黑河、灑河及其支流等,各河均屬山溪性河流,河道彎曲,受季節(jié)性影響較大,雨季受降水影響河水暴漲暴落,流量變化較大,其它季節(jié)水量較小,甚至干枯。 設(shè)計(jì)原始資料 ( 1) 設(shè)計(jì)路段 1/2020 的帶狀地形圖一份 ( 2) 區(qū) 域地質(zhì)資料簡(jiǎn)介一份 任務(wù)依據(jù) 根據(jù)唐山市交通局關(guān)于《京建公路(唐山段)養(yǎng)護(hù)改造工程勘察設(shè)計(jì)委托書》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 在滿足路線設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下,以充分利用 舊 路減少占地、拆遷,保護(hù)環(huán)境,降低工程造價(jià)為原則 布線。設(shè)計(jì)路線平 曲線 半徑最大為 600m,最小為 100m。此二級(jí)公路路線設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為:路基寬度為 10 米,雙向車道,無(wú)中央分隔帶,土路肩為 2,行車道為 2。 現(xiàn)該路路面和基層破壞嚴(yán)重,坑洼不平,嚴(yán)重影響道路的交通運(yùn)輸能力及沿線居民出行。原路路基寬 ,路面寬 7m。現(xiàn)擬建按路基寬 10m,路面寬 (瀝青混凝土路面)的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。原路路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。此工程施工圖設(shè)計(jì)路線為胡家店至鐵門關(guān)村段,途徑焦龍峪、宋莊子村、裕順店、下店、轆軸窩、葦子峪、胡子飯莊、下窩鋪等村鎮(zhèn)。本項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)改造對(duì)加強(qiáng)唐、承兩地區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、交流具有重要意義。 the reconstruction and conservation project 目 錄 III 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................. I ABSTRACT ...................................................................................................................II 第 1 章 緒論 .................................................................................................................. 1 第 2 章 項(xiàng)目 簡(jiǎn)介 .......................................................................................................... 2 工程概述 .............................................................................................................. 2 設(shè)計(jì)原始資料 ..................................................................................................... 2 任務(wù)依據(jù) ............................................................................................................. 2 技術(shù)依據(jù) ............................................................................................................. 2 自然條件 .............................................................................................................. 3 地理位置 ........................................................................................................ 3 河流、水文 .................................................................................................... 3 氣象 ................................................................................................................ 3 地形地貌 ........................................................................................................ 3 地層巖性 ........................................................................................................ 3 地質(zhì)構(gòu)造與地震活動(dòng) .................................................................................... 4 交通特性 .............................................................................................................. 4 設(shè)計(jì)車輛 ........................................................................................................ 4 設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行速度 .................................................................................... 4 設(shè)計(jì)交通量 .................................................................................................... 5 第 3 章 平面設(shè)計(jì) .......................................................................................................... 6 選線設(shè)計(jì) ............................................................................................................. 6 選線的基本原則 ........................................................................................... 6 選線的方法與步驟 ........................................................................................ 6 平曲線要素值的確定 .......................................................................................... 7 平面設(shè)計(jì)原則 ...................................................
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