【正文】 點樁號 : 起點 :K23+ 終點 :K24+200 14 ②豎曲線上縱距 y 的計算 : (2)根據(jù)設(shè)計得知 : 2 21 7% % 6%ii? ? ? ? ? ? ? ? 擬定 R2=16000 m， 凸 形 豎曲線。 《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定 :如 表 3— 1 和表 3— 2。設(shè)計時充分結(jié)合縱斷面設(shè)計原則和要求 ， 并依據(jù)規(guī)范的規(guī)定合理的選擇了半徑。 ， 使挖方運(yùn)作就近路段填方 ， 以減少借方和廢方 ，降低造價和節(jié)省用地。連續(xù)上坡或下坡路段 ， 應(yīng)避免反復(fù)設(shè)置反坡段。 12 縱坡設(shè)計 要求 《標(biāo)準(zhǔn)》的各項規(guī)范 。 、起伏和緩、坡長和豎曲線長短適當(dāng)、以及填挖平衡。 具體路段設(shè)計 可見縱斷面設(shè)計圖 L－ 2。 所以 取 270mhl ? 滿足要求。 所以 取 300mhl ? 滿足要求。 一條道路路線的選定是經(jīng)過由淺入深、由輪廓到局部、由總體到具體、由面到帶進(jìn)而到線的過程來實現(xiàn)的 ， 一般要經(jīng)過以下三個步驟 : (1) 全面布局 (2) 逐段安排 (3) 具體定線 [7] 平面線形設(shè)計 線形 （如圖 31 所示） 圖 31 線形 圖 由量角器在圖上量出 : 1259 。 (15)豎曲線最小半徑和最小長度 (如表 24) (16)限最小半徑 :250m (17)停車視距 :110m (18)計算荷載 :公路 Ⅰ 級 5 表 2— 4 豎曲線最小長度和最小半徑表 凸形豎曲線半徑（ m） 一般值 10000 極限值 6500 凹形豎曲線半徑（ m） 一般值 4500 極限值 3000 豎曲線最小長度（ m） 一般值 210 極限值 85 6 第 3 章 路線設(shè)計 選線步驟 由于設(shè)計的是高速公路因此應(yīng)采用 紙上 定 線 。 (12)最大縱坡 :4% (13)最小坡 長 :250m (14)最大坡長 :如 表 2— 3 表 2— 3 縱坡最大坡長表 縱坡坡度（ %） 3 4 5 最大坡長（ m） 1000 800 600 連續(xù)上坡（或下坡）時 ， 應(yīng)在不大于上面所規(guī)定的縱坡長度范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段。 (6)停車視距 :160m (7)圓曲線最小半徑 : 一般值 :700m 極限值 :400m 4 表 2— 1 中間帶寬度表 一般值（ m） 最小值 (m) 中央分隔帶 左側(cè)路緣帶 中間帶寬度 (8)路肩寬度 : 表 2— 2 路肩寬度表 一般值（ m） 最小值（ m） 右側(cè)硬路肩寬度 土路肩寬度 高速公路應(yīng)在左（右）側(cè)硬路肩寬度內(nèi)設(shè)左（右）側(cè)路緣帶 ， 其寬度為。 主要技術(shù)指標(biāo) 確定 已知交通量 N=56000 輛 /日 ， 查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 ， 擬定該公路為高速公路六車道 ， 設(shè)計車速為 100km/h。 總體設(shè)計除了路線方案做出選擇外 ， 還需要對公路設(shè)計中的一些重大原則問題做出確定 [6]。 3 第 2 章 總體設(shè)計 概述 高速公路 是 20 時機(jī) 30 年代在西方發(fā)達(dá)國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。計 算書交代設(shè)計中的具體計算方法和過程。 畢業(yè)設(shè)計文件包括設(shè)計說明書和計算書。首先要對設(shè)計任務(wù)書提供的各種資料加以理解和必要的記憶 ， 明確對設(shè)計的影響 ， 在頭腦中對工程要求、自然條件、材料供應(yīng)情況 和施工條件等 ， 構(gòu)成一幅明晰的畫面；其次要對資料進(jìn)行分析、概括和系統(tǒng)地整理 ， 從中抽取、確定有關(guān)設(shè)計數(shù)據(jù)[4]。 本文研究 主要內(nèi)容 本畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)就是在教師的指導(dǎo)下獨立完成東莞 深圳高速公路的設(shè)計工作 ， 具體內(nèi)容包括真理分 析、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、公路排水規(guī)劃設(shè)計及概算 、 設(shè)計文件的編制和圖紙繪制。 從行政區(qū)劃分布看 ， 由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口分布的不平 衡 ， 公路發(fā)展在各地區(qū)之間存在著較大差距 ， 總的來看 ， 東部地區(qū)公路密度較大 ， 高等級公路的比例也較高 ， 明顯高于全國平均水平 ， 更高于中、西部地區(qū)水平 [2]。但是 ， 由于基礎(chǔ)十分薄弱 ， 我國公路建設(shè)總體上還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要 ， 與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距。 中國公路發(fā)展概況 50 年來 ， 我國公路建設(shè)已取得巨大成就。公路建設(shè)的發(fā)展速度對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 拉動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。 通過這次設(shè)計不但了解建設(shè)公路的各個步驟 ， 而且也能熟練的運(yùn)用AUTOCAD 進(jìn)行制圖 。路面設(shè)計內(nèi)容中包括路面類型與結(jié)構(gòu)設(shè)計。路基設(shè)計的基本內(nèi)容 ，就是確定路基邊坡的形狀和坡度?？v斷面的設(shè)計中有五個豎曲線 ， 并且也滿足了平縱面線形組合設(shè)計中的各種要求。 對交通量進(jìn)行了分析 ， 查找相應(yīng)技術(shù)規(guī)范 ， 確定公路的等級以及設(shè)計需要的各種參數(shù)。 六 主要參考資料 1. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 (JTGB01— 20xx) 2. 《公路路線設(shè)計規(guī)范》 (JTG D20— 20xx) 3. 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTG D30— 20xx) 4. 《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （ JTGD5020xx） 5. 《公路路基設(shè)計手冊》 (TB1006420xx/J3220xx) III 摘 要 在本設(shè)計中 ， 主要是進(jìn)行東深高速公路的設(shè)計。 四 設(shè)計期限： 20xx 年 3 月至 20xx 年 7 月 五 論文要求 （ 1） 字跡清楚，圖文準(zhǔn)確，英文摘要，說明詳細(xì)，要有詳細(xì)的說明過程。 設(shè)計圖紙要求 A2 圖紙至少 兩張 。 地形圖（ 1： 5000） 三 應(yīng)完成的設(shè)計文件和一般要求 （一） 應(yīng)完成的設(shè)計文件 設(shè)計說明書 設(shè)計說明書中一般包括如下 內(nèi)容： 中英文摘要 第一章 設(shè)計任務(wù)和沿線自然條件 第二章 路線設(shè)計與計算 第三章 路基設(shè)計與計算 第四章 路面設(shè)計與計算 第五章 擋土墻 設(shè)計 第六章 工程概算 第七章 設(shè)計總結(jié)（包括展望與謝辭） 第八章 參考文獻(xiàn) II 圖 紙 路線部分 （ 1）路線平面設(shè)計圖（ 1:5000） （ 2）路線縱斷面設(shè)計圖 （ 3）路基橫斷面設(shè)計圖 （ 4）路面結(jié)構(gòu)圖 （ 5） 擋土墻設(shè)計圖 （ 6）路基排水設(shè)計圖 （二）一般要求 路線平面設(shè)計圖、路線縱斷面設(shè)計圖、路基橫斷面設(shè)計圖、路面結(jié)構(gòu)圖、 擋土墻設(shè)計圖 、路基排水設(shè)計圖、路線 施工圖概算、設(shè)計總結(jié)是必須完成的設(shè)計內(nèi)容。土木工程論文網(wǎng) 畢 業(yè) 設(shè) 計 任 務(wù) 書 （交通土建 20xx 級） 設(shè)計題目： 東深高速公路 K23+500～ K27＋ 000 段施工圖設(shè)計 任務(wù)下達(dá)日期： 20xx 年 1 月 10 日 完成期限： 自 20xx 年 3 月 26 日 至 20xx 年 7 月 2 日 學(xué)生姓名： 學(xué)生班級、學(xué)號： 指導(dǎo)教師： I 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計題目：東深高速公路 K23+500～ K27＋ 000 段施工圖設(shè)計 工程范圍：東莞 深圳高速公路 K23+500～ K27+000 段 一 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一）路線部分 1. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JGTB00120xx 2. 《公路路線設(shè)計規(guī)范》 JTG D20— 20xx 3. 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTG B0120xx 4. 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D5020xx 5. 《公路排水設(shè)計規(guī)范》 13JTJ018— 97 （二）擋土墻部分 1. 設(shè)計荷載：公路－Ⅰ 級 2. 洪水頻率：按 100 年一遇設(shè)計 3. 地震烈度： 7 度。 二 設(shè)計資料 材料供應(yīng)：鋼﹑木﹑水泥供應(yīng)充足，砂﹑礫石就地取用，塊、片、料石運(yùn)距 10km。 除完成 1 的設(shè)計任務(wù)外還應(yīng)完成某路段邊坡?lián)跬翂υO(shè)計。 交通量、土的物理力學(xué)參數(shù)、地質(zhì)剖面可查當(dāng)?shù)刭Y料。 （ 2） 廣泛收集和閱讀參考文獻(xiàn)，力爭做到設(shè)計依據(jù)資料完善充分； （ 3） 運(yùn)用所學(xué)知識，做到理論聯(lián)系實際； （ 4） 獨立完成設(shè)計； （ 5） 在設(shè)計中認(rèn)真、刻苦、提交設(shè)計文件要齊備，完成質(zhì)量要好。 設(shè)計部分的 公路全長3500m， 設(shè)計車速 100km/h， 雙向六車道 ， 設(shè)置中央分隔帶 。 在平面圖中進(jìn)行 選線 ， 然后又對 道路路線進(jìn) 行了平面線形設(shè)計 ， 本路線有兩段曲線設(shè)置緩和曲線 ， 并設(shè)置超高。在橫斷面的設(shè)計中 ， 確定了橫斷面組 成及各種要素后 ， 繪制橫斷面圖。在擋土墻設(shè)計中滿足了各種穩(wěn)定性的驗算。 最后的概算設(shè)計為計算機(jī)輔助計算 ， 同時也給出了各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙。 關(guān)鍵詞 高速公路 線形設(shè)計 路面 路基 擋土墻 IV Abstract In this design， is mainly the dongshen expressway design， the length of this road which we design is 3500m， the design of the speed is 100km/h and set up the central of separation strip. Has carried on the analysis to the volume of traffic， search corresponding technical specifications， highway to determine the levels of need and the design of the parameters . Carries on the route selection in the horizontal plan， then carried on the plane geometric design to the path route. This route has two sections of curves establishments transition curve and super elevation. There are five vertical curves in this Profile Design. And also meet various requirements of vertical surface linear bination determined the cross section position and various elements in Cross section design and draws up the cross section chart. The roadbed design of basic content is determining roadbed side slope form and slope. In the design of retaining walls is to meet a variety of recalculations Stability. Pavement Design elements include road type and structure design. Final budgetary is estimate design for puter assistance putation， also discussed some of the content of the forms and drawings. This design not only to understand the various roadbuilding steps， but also skilled in the use of AutoCAD Keywords expressway alignment design road surface roadbed retaining wall I 目 錄 摘 要 ..........................................................................................................................III Abstract ..................................................................................................................... IV 第 1 章 緒論 ............................................................................................................... I 選題意義 ....