【正文】 車道的二級公路，使用期內(nèi)交通量的年平均增長率為 10%。排水溝設置形式為矩形排水溝，左右側一樣， H=,W=。雙車道，單車道寬 米，硬路肩寬 ，土路肩寬 。 工程實況 二級公路路基的標準橫斷面應有車道、路肩（右側硬路肩、土路肩）等部分組成。另外，橫斷面設計應遠近結合，使近期工程成為遠期工程的組成部分。在 保證必要的通行能力和交通安全與暢通的前提下，盡量做到用地省、投資少，使道路發(fā)揮其最大的經(jīng)濟效益與社會效益。 a)K356+800 b)K357+750 圖 22 平、縱組合設計 黑北二級公路（ K355+900K358+700）段施工圖設計 9 橫斷面設計說明書 橫斷面設計的任務 主要是根據(jù)交通性質、交通量、行車速度，結合地形、氣候、土壤等條件進行道路車行道、路肩等的布置，確定路基幾何尺寸，并進行必要的結構設計以保證它們強度和穩(wěn)定性。 黑北二級公路（ K355+900K358+700）段施工圖設計 8 具體平縱組合如下圖 21 所示： （不設回旋線時為虛線）圓曲線 回旋線回旋線組合得當 {直線直線 圖 21 平曲線與豎曲線組合 對一般公路的視覺分析得出，平豎曲線的半徑在下表所列數(shù)值以下時，最好避免這兩種線形重合，或把急彎與陡坡線形錯開，或考慮把其中一線形增大 到表 22 所列數(shù)值的兩倍以上。 (6) 避免急彎與陡坡的不利組合。 (4) 避免出現(xiàn)駝峰、暗凹、跳躍、斷背、折曲等使駕駛員視線中斷的線型。 (2) 避免將小半徑的平曲線起訖點設在或接近豎曲線的頂?shù)撞俊? (4) 當平曲線緩而長，縱斷面坡差較小時，可不要求平、豎曲線一一對應，平曲線中可包含多個豎曲線或豎曲線略長于平曲線。 (2) 要選擇適當?shù)暮铣善露取? (4) 注意與道 路周圍環(huán)境的配合。 (2) 注意保持平縱線形的技術指標大小均衡。本設計中坡度均大于 %。外側土路肩不超高，曲線不設置加寬。直徑 2 米。涵洞頂上一般都有較厚的填土 （ 大于 50cm） 。均大于標準規(guī)定一般最小值，滿足規(guī)范要求。該設計路段最大縱坡 %，最小縱坡 %，最小直坡段長為 900 米。 (6) 依路線的性質要求，適當照顧當?shù)孛耖g運輸工具、農(nóng)業(yè)器械、農(nóng)田水利等方面的要求。 (4) 縱斷面設計應與平面線型和周圍地形景觀相協(xié)調，應考慮人體視覺心理上的要求，按照平豎曲線相協(xié)調及半徑的均衡來確定縱面的設計線。 (2) 縱坡應均勻平順。全線設計均滿足設計規(guī)范的要求，且與地形變化相協(xié)調，可以保證行車的安全與舒適。反向曲線間的最小直線長度不小于設計車速的 2V（即 160m）為宜。本設計圓曲線半徑都大于 250m，所以無需設置加寬。 工程實況 本路段內(nèi)共設 3 個交點，圓曲線半徑在 500— 1000 米之間，最小半徑 500m，最大半徑 1000m。 黑北二級公路（ K355+900K358+700）段施工圖設計 6 緩和曲線設計 緩和曲線設置的場合為直線和圓曲線之間；半徑相差較大的同向圓曲線之間。 (4) 視距條件差。 (2) 曲線上任意一點的曲率半徑 R=常數(shù)，計算方便，故具有現(xiàn)場易設置的特點。 (5) 雙車道公路提供超車的路段。 (3) 長大橋梁、隧道等構造物路段。 適宜采用直線的路段 (1) 市鎮(zhèn)及近郊、或規(guī)劃方正的農(nóng)耕區(qū)等以直線條為主的地區(qū)。 (8) 為避免長直線路段景觀單調的缺陷，考慮駕駛者的視覺、心理等因素，直線的最大長度應有所限制，一般不大于設計車速的 20 倍為宜。這種線形給駕駛造成不便，也影響乘車舒適性。為使一條公路上的車輛盡量以均勻的速度行駛，應注意使線形要素保持連續(xù)性而不出現(xiàn)技術指標的突變。 (5) 除滿足汽車行駛力學上的要求外，還應滿足駕駛員和乘客在視覺和心理上的要求。 (3) 路線設計必須貫徹執(zhí)行加強環(huán)境保護和合理利用土地資源的基本國策，在確定路基、路面、橋梁、隧道、交叉、交通工程及沿線設施等人工構造物的結構形式、布設位置、取齊土場、征用土地等設計 中，應減少因修建公路給沿線生態(tài)帶來的影響，并黑北二級公路（ K355+900K358+700）段施工圖設計 5 結合綠化或采取相應工程措施，協(xié)調、改善人工構造物與沿線自然景觀間的配合，提高公路環(huán)境質量。 平面設計原則 (1) 道路平面位置應按照道路總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設。 平面設計說明書 根據(jù)汽車行駛的力學性質和行駛的軌跡來確定各線形要素的幾何要求。本圖路線的起點和終點均已確定，即路線的基本方向基本確定，按地形、地質、水文等自然條件選出一些細部控制點，進行路線布局，最后通過試算和比選的方法選擇最優(yōu)方案。以內(nèi)，最高低程為 ，最高高程為 9m左右，故布線一般不受地形限制，定線線可按平原微丘區(qū)定線線原則進行，所選定路線可見地形圖所示。 設計標準 根據(jù)黑龍江省及中華人民共和國交通部公路網(wǎng)整體規(guī)劃，按照設計交通量、公路使用功能及服務水平等，依據(jù)《公路工程技術標準》 (JTG B012021)，采用標準如表 21所示。春季高溫多風，夏季雨熱同現(xiàn)，秋季降溫急驟，冬季寒冷干燥，冬長 夏短、四季分明。此外大東北岔河及其支流流經(jīng)此地，具有豐富的地表及地下水資源，可為施工提供充足的用水。水文情況決定排水結構物的數(shù)量和大小，水文地質情況決定了含水層的厚度和位置、地基或路基巖 層滑坍的可能性。 項目跨越的主要河流包括黑龍江、嫩江等。山體碎石土層厚度較大，土質優(yōu)良，儲量豐富，可作為路堤填筑材料。 黑北二級公路（ K355+900K358+700）段施工圖設計 2 水文、地質條件 沿線地質構造為新生代第四紀 沉積層和沖積層，露出巖層為下元古代緒晶片巖、大理石巖和混合花崗巖等，巖層含水性不均，埋藏條件復雜，有風化裂隙水、層間水和深洞水等。 其中山地 44225 平方公里，占 %，海拔 300— 800 米左右，平原 24051 平方公里，占 35%；洼地 450 平方公里，占 1%，多為黑龍江、嫩江及主要支流地帶。地貌總體為平原微丘類型，全線地勢由北向南逐漸傾斜，北部為低山區(qū)，群山密布，森林茂密。 工程概況 該設計項目 K355+900~K358+700 標段為二級公路施工圖設計，路線全長 公里，該標段設計填方 3m ，挖方 3m ，路面工程 70000m2，防護工程 400m3；設涵洞 3道、與大車道平面交叉 5 處并設有配套交通工程及沿線設施。全線所在區(qū)域地形為多為平原微丘區(qū)。 項目跨越的主要河流包黑龍江、嫩江及主要支流等。本次設計為其中的二級路部分。 它的起點位于黑河市站前大街與二環(huán)路交匯處，經(jīng)西崗子、孫吳、龍鎮(zhèn)、五大連池，終點位于北安市二井子鎮(zhèn)，全長 公里，其中一級路 公里，路基寬度 米，設計時速為 100 公里。 關鍵詞 路基；瀝青混凝土；水泥混凝土；排水工程；平面交叉；施工組織 目 錄 摘要 ........................................................................................................................................... 1 Abstract..................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 本次設計應用緯地道路輔助設計軟件 、繪圖軟件 AutoCAD202辦公軟件 Offices2021 等計算機工具，對公路路線、路基路面、排水工程、附屬工程、平面交叉及沿線設施等進行施工圖設計，并繪制出相應表格和圖紙。 黑 龍 江 大 學 本 科 生 畢 業(yè) 設 計 設計 題目 ：黒北二級公路 （ K355+900— K358+700）段施工圖設計 學 院： 建筑工程學 院 年 級： XXXX 級 專 業(yè)： 土木工程 姓 名： XXXXXX 學 號： XXXXXXXX 指導教師： XXX XXX 201X年 5月 25日 摘 要 黑北公路是從 黑河至北安的一條二 級路，它的建設對完善路網(wǎng)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，帶動貧困地區(qū)早日脫貧致富，促進黑龍江省中部城市群之間的橫向聯(lián)系，意義重大。 本設計根據(jù)黑北公路沿線地質、地形、水文等自然條件 ,依據(jù)交通部頒發(fā)的有關技術標準、規(guī)范，完成 K355+900～ K358+700 段施工圖設計。通過對瀝青路面和水 泥路面的設計，確定瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的各結構層厚度，本著 優(yōu)質、高效、經(jīng)濟、合理的原則 進行整體施工組織設計。 第一章 概述 ........................................................................................................................... 1 建設項目背景 .................................................................................................... 1 工程概況 ............................................................................................................ 1 地理、地形條件 ..................................................................................... 1 水文、地質條件 ..................................................................................... 2 氣候條件 ................................................................................................. 2 設計標準 ................................................................................................. 2 第二章 路線設計 ..................................................................................................................... 4 路線設計 ............................................................................................................. 4 定線 ......................................................................................................... 4 平面設計說明書 ..................................................................................... 4 縱斷面設計說明書 ................................................................................. 6 平、縱組合設計說明書 .......................................................................... 7 橫斷面設計說明書 ................................................................................. 9 第三章 瀝青路面設計 ........................................................................................................... 10 軸載分析 .......................................................................................................... 10 軸載換算 .......................................................................