【正文】 本路段路面 5cm 中粒式瀝青混凝土AC1 7cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25 中加入抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的%，即每噸混合料摻加 4公斤。 ⑤ 抗剝落劑 為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到 4級或 4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。 ③ 礦粉 采用符合《公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范》 (JTG F4020xx)中表 技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。其中 0～ 3mm 可采用石灰石集料。 路面 施工 材料要求 ① 碎石應(yīng)潔凈 、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，質(zhì)量符合規(guī)范要求。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。養(yǎng)生期間（不小于 7天）封閉交通，禁止一切車輛通行。 ④接縫和“調(diào)頭”的處理 施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，按規(guī)定進(jìn)行處理。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 ②碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持潮濕。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層每個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 ⑸碾壓 ①混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓 。 ② 機(jī)械 攤鋪 時(shí) ，設(shè)一個(gè) 3人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料“窩”和粗集料帶（補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻）。為防止混合料在裝載、運(yùn)輸、卸料過程中發(fā)生離析，應(yīng)控制其裝載高度、運(yùn)輸速度、卸料高度及速度。 ⑶運(yùn)輸 16 混合料采用自卸汽車運(yùn)輸。 當(dāng)進(jìn)行拌和操作時(shí)，拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭拥牟牧希瑧?yīng)及時(shí)排除。 ⑵拌和 以集中廠拌法拌制混合料，按施工配合比摻配。自卸汽車運(yùn)輸 ， 基層 人工 攤鋪 平整， YZ18C 壓路機(jī)碾壓。完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)度不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。整平完成后，首先用振 動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 15~20厘米，用此法震壓 3~5 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，做到寧刮勿補(bǔ)?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓 1~2 遍。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于 10cm。 若土的塑性指數(shù)較高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出 2米空間，將 土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔 5~10 米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬。 14 混合料拌合整平 采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為輔助設(shè)備配合拌和。根據(jù)用量將土直接整齊地卸土于路槽上，先用推土機(jī)大致推平素土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整，備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。集料的最大粒徑和級配都應(yīng)符合要求，在潮濕多雨 的地區(qū)施工時(shí)，還應(yīng)采取措施保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（含土）和石灰免遭雨淋。 石灰應(yīng)在使用前 710 天充分消解?；旌狭现兴猛恋乃苄灾笖?shù)為 10～ 20，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。 路面工程 道路路面結(jié)構(gòu)均為： 細(xì)粒式瀝青砼 AC10厚 4cm+瀝青砼 AC20厚 6cm+稀漿封層 +二灰碎石 厚 30cm+摻 6%石灰穩(wěn)定土 厚 30cm。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行邊坡的修整，以利于邊坡排水，按設(shè)計(jì)邊坡坡度將坡度線測量放出，對于加寬部位人工掛線從上至下清刷；整修后的路基表面不得有坑槽和松石，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 當(dāng)填方路堤每上升一米左右時(shí)，放出中線、邊線，對原填筑路堤進(jìn)行校核同時(shí)進(jìn)行邊坡的整修作業(yè)。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾 2～4%，寬不小于 、高 的臺階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面 30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。路堤填筑材料根據(jù)各挖填段開挖和填筑量，合理組織料物調(diào)配，填料采用 15t 自卸汽車運(yùn)輸， TY220推土機(jī)攤鋪平整， YZ18C（ 18t）自行式振動壓路機(jī)碾壓。 填筑前對填方區(qū)進(jìn)行施工放樣，清除表土和樹根草皮，挖溝疏干表土；填前進(jìn)行碾壓，基底壓實(shí)度不小于 90%。 路基填筑 路堤填筑前結(jié)合本標(biāo)段填方區(qū)域選定試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度不小于 100m（全幅 12 路基），填料取有代表性的土料進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理人審批，現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到 規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后；再結(jié)合機(jī)具配備情況，通過試驗(yàn)段得出填筑數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行路堤填筑。 開挖中如土層性質(zhì)變化時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)修改施工方案和挖方邊坡。 路基土挖方 ⑴土方路塹開挖 土方開挖時(shí) ,開挖采用挖掘機(jī)挖 裝，自卸汽車運(yùn)輸。 ⑴清理與掘除 ⑵路基土石方工程：填方路基、挖方路基及其相關(guān)的 作業(yè)； ⑶排水工程：排水施工及其相關(guān)作業(yè)； 測量放樣后，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求，分期分段清除路基用地范圍內(nèi)的有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?10cm～ 30cm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)；路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移 11 植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理；拆除舊建筑物，挖掘樹墩樹根；電力、電訊和其它管線拆除時(shí)，與地方相關(guān)部門溝通、協(xié)商，避免對地方用電、通訊的造成影響；場地清理完后，將清理后的場地進(jìn)行修整、鋪平、填前全面碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī) 定要求；所有清理現(xiàn)場的廢棄物堆放在指定的棄土場內(nèi)，按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。 本工程的施工程序 為 ： 施工準(zhǔn)備 → 測量放線 → 路基土方工程 → 污水管道 施工→ 雨水管道施工 → 給水 消防 管道施工 → 道路基層施工 → 路面工程施工 → 鋪地 工程施工 → 附屬設(shè)施工程施工。 第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 開工前組織測量、施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和增設(shè)，線路中線位置復(fù)測，路基橫斷面的測量與繪制，并對測量資料進(jìn)行整理；全面熟悉，校對設(shè)計(jì)文件及圖紙；并將復(fù)查、審核結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。 ⑵人員運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 該項(xiàng)目的主要人員部分已經(jīng)待令，接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師等主要人員乘專車到工地，其它施工人員乘專用客車到工地。項(xiàng)目總工程師由我公司經(jīng)驗(yàn)豐富的高級工程師擔(dān)任，主持本標(biāo)段技術(shù)、質(zhì)量和安全管理工作。 ⑵人員動員周期 在接到中標(biāo)書后，施工主要管理人員 2天 內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，主要?jiǎng)趧恿?5天內(nèi)到場，后續(xù)勞動力根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)適時(shí)到場。 表 13 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 （ KW） 生產(chǎn) 能力 用于施 工部位 備注 1 挖掘機(jī) 日立 EX200 2 臺 中國產(chǎn) 20xx 103KW 路基、 管網(wǎng) 2 推土機(jī) TY220 3 臺 中國產(chǎn) 20xx 220KW 路基 3 裝載機(jī) ZL50C 2 臺 中國產(chǎn) 20xx 路基 4 壓路機(jī) YZ18C 2 臺 中國產(chǎn) 20xx 128KW 路基、路面 5 膠輪壓路機(jī) 1 臺 中國產(chǎn) 20xx 路面 6 自卸汽車 紅巖CQ19210 10 臺 中國產(chǎn) 20xx 10T 路基、路面 7 自卸汽車 東風(fēng) LZ1090 8 臺 中國產(chǎn) 20xx 15T 路基、路面 8 混合瀝青 噴灑機(jī) 2臺 中國產(chǎn) 20xx 路面 9 瀝青砼 攤鋪機(jī) ABG423 1臺 中國產(chǎn) 20xx 路面 10 砂漿攪拌機(jī) 6 臺 中國產(chǎn) 20xx 路基、管網(wǎng) 11 鋼筋 加工設(shè)備 1 臺 中國產(chǎn) 20xx 路基、管網(wǎng) 12 電焊機(jī) ZL500 4 臺 中國產(chǎn) 20xx 30KVA 邊坡、橋涵 13 潛水泵 6K25 8 臺 中國產(chǎn) 20xx 路基 15 灑水車 5100SSE 1 臺 中國產(chǎn) 20xx 路基、路面 16 油罐車 1 臺 中國產(chǎn) 20xx 5600L 路基、路面 17 平板振動機(jī) 2 套 中國產(chǎn) 20xx 路面 18 蛙式打夯機(jī) 4 臺 中國產(chǎn) 20xx 管網(wǎng) 19 全站儀 尼康DTM530 2 套 中國產(chǎn) 20xx 路基、路面 20 經(jīng)緯儀 T2 2 套 中國產(chǎn) 20xx 路基、路面 36 水準(zhǔn)儀 AZ2S 2 套 中國產(chǎn) 20xx 路基、路面 9 第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員動員周期 ⑴設(shè)備動員周期 我公司擁有大量的土建和公路施工機(jī)械設(shè)備，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、吊車、裝載機(jī)、噴漿機(jī)等，擬投入本工程的施工設(shè)備主要來自我公司本部。工程技術(shù)部下設(shè)測量隊(duì)，質(zhì)量管部下設(shè)試驗(yàn)室。 7 現(xiàn)場項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見圖 11。 若我公司中標(biāo)本項(xiàng)目，將立即組建“ 阜陽市民兵訓(xùn)練基地道路及室外給排水工程 項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程技術(shù)部、經(jīng)營管理部、質(zhì)量 管理 部、 安全環(huán)衛(wèi)部、 設(shè)備物資部、 勞資 財(cái)務(wù)部和綜合辦公室。 6 表 12 勞動力計(jì)劃表 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 管理人員 10 10 測量人員 2 2 機(jī)修工 2 2 電 工 1 1 試驗(yàn)工 2 2 設(shè)備員 2 2 砌石工 5 3 砼 技工 5 15 木 工 5 5 鋼筋工 5 5 焊 工 2 2 模板工 6 5 雜 工 20 30 合 計(jì) 77 84 主要 專業(yè)技術(shù) 人員詳見：商務(wù)部分表 2 《擬為本合同工程任職的主要人員簡歷表》。 詳細(xì)計(jì)劃見 附 表 2 《施工總體計(jì)劃表》。 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的有 關(guān)規(guī)定，合理進(jìn)行施工組織及施工安排，抓住關(guān)鍵工程，確保工期。 （ 5)施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。 （ 3)凡進(jìn)場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。 （ 1)為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項(xiàng)目付經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。 本合同段采取項(xiàng)目法組織施工，整個(gè)生產(chǎn)過程均由項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)實(shí)施。 施工總布置 施工總布置遵循“緊湊實(shí)用、經(jīng)濟(jì)合理、利于生產(chǎn)、便于管理”的原則，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量、安全、消防、衛(wèi)生和環(huán)保等方面的規(guī)定。 最終實(shí)現(xiàn)安全事故“零”目標(biāo)。 工程竣工驗(yàn)收為 合格 工程。 工程合格率：一次驗(yàn)收合格率 98%以上，確保工程合格率 100%。統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，以承諾的合同工期為目標(biāo)，優(yōu)化施工方案和配置資源組合，提高管理效率和生產(chǎn)率，強(qiáng)化進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，確保目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。 ⑴施工工期目標(biāo) 本工程招標(biāo)文件規(guī)定施工 第一 期 工期 為 50 個(gè) 日歷天 ，根據(jù)我公司的現(xiàn)場施工組織管理優(yōu)勢及類似項(xiàng)目施工 工經(jīng)驗(yàn)，我公司的投標(biāo)文件計(jì)劃按期完成。 本工程 計(jì)劃 第一期總工 期 50 個(gè) 日歷天 。 1 第一章總體概述 ..............................................................................3 綜合說明 .................................................................................................................................... 3 施工總布置 ................................................................................................................................. 4 施工總進(jìn)度 ....