【正文】 工質(zhì)量目標 本合同工程質(zhì)量目標為：合同履約率為 100%，顧客投訴為零。 工程優(yōu)良率： 90%以上。 ⑶施工安全目標 4 本合同工程安全目標為： 無死亡和重傷事故，工傷事故率小于 4‰。 ⑷文明施工與環(huán)保目標 以“均衡生 產(chǎn)、文明施工、科學管理”為指導思想，在合同實施的同時，同步實施相應的環(huán)保措施，使現(xiàn)場各項環(huán)保目標達到國家標準和地方標準，滿足合同要求。 根據(jù)本合同段的地理位置和特點以及交通條件，結(jié)合工程量的分布、規(guī)模及以往的施工經(jīng)驗，進行平面總布置，詳見表 2 《施工總平面布置》。 項目經(jīng)理部采用組合式活動房，新建面積 300m2，占地 600m2，用于經(jīng)理部辦公及生活。 （ 2)項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度 5 計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。 （ 4)進出入口設(shè)場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 施工總進度 施工總進度編制的依據(jù)有：水文、氣象及地質(zhì)資料、招標文件界定的施工條件、控制工期、項目施工特點、施工程序及施工方法。 招標文件要求本工程 第一期 總工期為 50個 日歷天， 本工程具有時間緊，任務(wù)重的特點，我 公司 將結(jié)合工程實際情況，采取平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方法，合理配置各種資源，以確保計劃工期的實現(xiàn)。 組織機構(gòu)及專業(yè)技術(shù)力量配備情況 為保證工程施工強度和施工進度，該工程的勞動力計劃見表 12。 根據(jù)我公司多年的項目施工管理經(jīng) 驗，項目施工的成功與否很大程度上取決于現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置的先進合理性，其主要因素包括：選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理、配置強有力的項目領(lǐng)導班子、抽調(diào)有豐富經(jīng)驗的施工、管理人員。下設(shè)路基、 管網(wǎng)、 路面、 道路附屬、 鋪地 等專業(yè)施工隊，分別負責本標段相應項目的施工。 項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 總工程師工程技術(shù)部質(zhì)量管理部安全環(huán)衛(wèi)部經(jīng)營管理部勞資財務(wù)部設(shè)備物資部綜合辦公室測量隊 試驗室路基施工二隊管網(wǎng)施工一隊路面施工隊道路附屬施工隊管網(wǎng)施工二隊路基施工一隊交通設(shè)施施工隊說明：根據(jù)本標段工程情況，現(xiàn)場設(shè)置項目經(jīng)理部，項目領(lǐng)導班子由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)衛(wèi)部、經(jīng)營管理部、勞資財務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室七個職能部以及兩個路基施工隊、兩個管網(wǎng)施工隊、一個路面施工隊、一個道路附屬施工隊、交通設(shè)施施工隊。 圖 11 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖 8 、設(shè)備配備 根據(jù)施工進度安排，所配置的機械設(shè)備詳見表 13。一旦中標，所需的施工機械 設(shè)備可在最快的時間內(nèi)進駐本工地，并迅速形成生產(chǎn)力，為施工節(jié)約寶貴的時間。 項目經(jīng)理由我公司具有豐富施工管理經(jīng)驗的 二 級 建造師 擔任，并常駐工地，全權(quán)代表我公司履行合同，主持項目全面工作。 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 ⑴設(shè)備運到施工現(xiàn)場的方法 施工進場需用的主要設(shè)備，在接到中標通知書后立即用拖車、 汽車運輸或自行方式陸續(xù)進場，小型機具用汽車裝運到工地。 ⑶材料運到施工現(xiàn)場的方法 10 工程用所有施工材料運輸均采用自有汽車或供料單位的汽車運輸入場；由國道、省道 、高速 公路和地方公路進入工地。 本 工程 施工遵循：進場后首先以 路基、綜合管網(wǎng) 施工為主， 路面、 駁岸 及 鋪面層花崗巖板 施工為輔的施工程序為施工原則指導施工。 路基工程 路基工程工作內(nèi)容包 括路基土石方工程、排水工程、特殊路基處理和其他 相關(guān)作業(yè)。 在進行路基范圍內(nèi)清理和掘除過程中，路基用地范圍內(nèi)的障礙物等均予以拆除，將在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后才拆除；原有結(jié)構(gòu)物的地下部分 ,其挖除深度和范圍按照設(shè)計圖紙或監(jiān)理人指示的要求施工；拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時，將在新工程動工之前完成；所有指定為可利用的材料，將采取有效措施避免不必要的損失，按監(jiān)理人指定的地點存放。開挖自上而下進行，不得亂挖或超挖。 開挖靠近邊坡坡面線 20～ 30cm 時由人工配合機械（反鏟）進行刷坡，修整好的邊坡及時按設(shè)計要求跟進防護；土質(zhì)路基基底，開挖至設(shè)計標高程后 ,路床以下 30cm挖松再壓實，同時做好兩側(cè)邊溝開挖 砌筑工作。 在路堤填筑前，填方材料每 5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限、塑限、承載比 (CBR)試驗和擊實試驗。填土高度小于路床厚度時，清表后將表面翻松 30cm，然后整平壓實。 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成 型達到設(shè)計要求。 填完后恢復各項標示樁，按圖紙檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。堆于路基范圍內(nèi)的 13 邊坡廢棄土石料予以清除。 外購石灰要符合規(guī)范規(guī)定的Ⅱ級以上標準，各項指標符合規(guī)范要求，并在進場時試驗室進行檢測。開工前，根據(jù)試驗室提供的最佳石灰劑量和混合料的最佳含水量，針對不同取土場進行各種土質(zhì)混合料的配合比設(shè)計，并報監(jiān)理工程師批準。消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過于飛揚，但也不能過濕成團。 備土備灰 用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），每個方格內(nèi)用土量和摻灰量經(jīng)計算得出。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰應用人工撒鋪 。土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大 致平整。利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。直至標高和平整度滿足要求為止。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型，整平時平地機應“帶土”作業(yè)。 15 碾壓 碾壓采用 1臺振動式壓路機和 2臺 18~21 三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。路肩要同路面一起碾壓，碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。橋頭處 10 米范圍內(nèi)橫向碾壓。 碎石基層施工 二灰 碎石由拌和站拌制。 ⑴測量放樣 在經(jīng)驗收合格的路基上恢復中線及邊線，直線段每 15m 設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ，在指示樁上用紅油漆標出底基層的設(shè)計高。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交工程師檢驗。拌制好的混合料應均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。已拌成的混合料應 盡快運到鋪筑現(xiàn)場攤鋪，當運距較遠、氣溫高時，混合料在運輸中應加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。 ⑷攤鋪和整形 ①施工時，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。 ③攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 ～ %，以補償運輸、攤鋪及碾壓過程中的水分損失。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。 ③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證其表面不受破壞。 17 ⑹養(yǎng)生 二灰 碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即進行養(yǎng)生。 ⑺氣候條件 雨季施工，特別注意天氣變化，不使混合料受雨淋。 ⑻取樣試驗 施工過程中，對混合料的配合比、級配、均勻性、塑性指數(shù)、含水量、集料壓碎值等按規(guī)范規(guī)定頻率抽檢，對已完成的路段，進行壓實度、平整度、拱度、高程、寬度、厚度的檢測，并及時報監(jiān)理工程師確認。 在路面 SMA13 中，采用三種規(guī)格要求的破碎集料：（ 1） 5～ 15mm、（ 2） 3～ 5mm、（ 3） 0～ 3mm；其顆粒級配組成應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F4020xx)中 和表 的集料分級要求。 ② 瀝青必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，采用 70 號 A 級道路石油瀝青，其路用性能等級應滿足相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求。 18 ④ 纖維 路面表層 SMA13 瀝青混合料采用木質(zhì)素纖維。 應選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。抗車轍劑應符合下表所列的技術(shù)要求： 抗車轍劑的技術(shù)要求 指 標 要 求 粒徑 ≤ 4mm 密度 177。 試驗段施工 ⑴施工前要首先完成試驗段（ 100m），用以確定以下內(nèi)容： 19 ①確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式； ②確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； ③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； ④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； ⑤驗證瀝青混合料配比； ⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量。 ②在路面工程開工前，在工程師批準的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約 200m（單幅）的試驗路。 ③在拌和場應按規(guī)范規(guī)定的方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實 12 小時后，按標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗。 表 32 試驗路抽樣試驗項目及頻率表 序號 檢查項目 檢測頻率 1 厚度、密實度 取 9 處（隨機取樣） 2 瀝青含量 取樣 3次 3 流值、孔隙率、飽和度、密度 1次，每次一組試件 4 標高 5個斷面 5 平整度 整個路段 20 6 橫坡度 5個斷面 拌和 在瀝青混凝土拌合站拌合，按單進料，嚴格控制各種材料用量及加熱溫度，瀝青加熱溫度為 140～ 160℃，加熱不超過 6小時，當天加熱當天用完，不宜多次加熱，以防瀝青老化。 運輸 采用 自卸汽車運輸 ， 運輸 車箱底板和箱壁涂一薄層油水（柴油 ∶ 水 =1:3）混合液以防粘連。 運輸過程中 加覆蓋保溫 、 防雨、防塵。 攤鋪 采用攤鋪寬度為 8m 的攤鋪機攤鋪。攤鋪前提早做好攤鋪機的調(diào)試工作 。 ⑵調(diào)整攤鋪機熨平板。 ⑷在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時，先量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應墊的高度。 21 ⑸開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，按規(guī)范要求執(zhí)行。 ⑺攤鋪速度，應根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮；更重要的應使攤鋪保持勻 速，連續(xù)不間斷地鋪筑。壓實分為：初壓、復壓、終壓三道工序。由一臺雙鋼輪振動壓路機完成。振壓用高頻率低振幅，速度為 3km/h，緊跟攤鋪機，盡量少噴水，堅持高溫碾壓。通過復壓達到或超過規(guī)定的壓實度，采用輪胎壓路機完成。 采用雙鋼輪振動壓路機靜壓 2遍，速度為 4km/h。 瀝青路面邊緣壓實時應先留下 30cm 左右不壓，待兩個壓實階段完后再壓，并多壓 1～ 2 經(jīng)過終壓后，由專人檢測平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時，應在表面溫度較高時，進行處理，直至符合要求。 開放交通 瀝青路面面層溫度降至大氣溫度時方可放行。 瀝青路面施工質(zhì)量保證措施 ① 原材料的質(zhì)量控制 在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。同時，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響 ，所以必須保證料源，并準備充足 。而對瀝青混合 料的配合比設(shè)計必須進行同步驗證，需要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計一經(jīng)確認便不得隨意更改，嚴格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。對局部被水泥等雜物污染并防侵蝕不掉的路面污染物人工將其鑿除。 c 瀝青 下承層的質(zhì)量檢驗 按 標準 對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），按規(guī)定修復補救，并將缺陷及修復情況整理存檔備案。 ④ 試鋪段施工 進行大規(guī)模施工之前，應當用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進行試鋪，試鋪段長度 100m，并通過試鋪解決以下問題： 進行生產(chǎn)配合比驗證，確定標 準生產(chǎn)配合比； 確 定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找平方