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寶鋼集團生產(chǎn)安全事故案例5篇-文庫吧資料

2024-10-13 23:35本頁面
  

【正文】 點檢一次。3鍋爐總煙道蠕脹變形開裂”事故調(diào)查報告一、事故經(jīng)過2月3日中班接班時2增壓風機出口擋板不能動作正在檢修,設(shè)備副區(qū)長蒲自華安排待出口擋板檢修完畢后啟動2增壓風機試運行。(五)按照“誰主管、誰負責”原則,分解蒸發(fā)區(qū)生產(chǎn)安全副區(qū)長馬強、設(shè)備副區(qū)長何遠東對事故負有直接領(lǐng)導責任,根據(jù)《事故事件管理制度》,分別扣款100元;安全員張春對事故負有直接管理責任,根據(jù)《事故事件管理制度》,扣款100元。(三)分解蒸發(fā)區(qū)安全管理存在缺陷,按照安全工作“屬地管理”原則,對事故有管理責任。(二)十一冶建設(shè)集團有限責任公司項目經(jīng)理王華強,對事故負有領(lǐng)導責任,根據(jù)《事故事件管理制度》,扣款500元。(三)分解蒸發(fā)區(qū)需加強現(xiàn)場檢修作業(yè)監(jiān)管力度,認真落實相關(guān)方前的安全交底工作。(二)十一冶建設(shè)集團有限責任公司加強內(nèi)部安全管理工作,嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任,并開展違章指揮、違章作業(yè)安全警示教育培訓,提升員工安全意識及安全技能。(三)事故等級三級事故。四、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失及事故等級(一)人員傷亡徐東生右腳腳拇指處,導致其右腳腳拇指處出血。分解蒸發(fā)區(qū)對現(xiàn)場相關(guān)方作業(yè)過程監(jiān)管不到位。(二)間接原因十一冶建設(shè)集團有限責任公司檢修作業(yè)人員配合不到位,移動管道前未作風險辨識,未采取有效控制措施,未認真落實作業(yè)人員聯(lián)?;ケ!?0時左右,王華強等三人趕到現(xiàn)場,用車輛將徐東生送至文山市人民醫(yī)院救治,經(jīng)診斷,其右腳腳拇指外傷,指甲蓋部分斷裂,未骨折。9時50分左右,法蘭螺栓拆除完畢,具備整體提升出料管條件,出料管提升結(jié)束后,徐東生在換熱器頂上用手拉葫蘆準備往改造方向移動出料管,許正強在換熱器上面用火焊切割出料管彎頭,由于槽頂螺旋板式換熱器限制,龍門架手拉葫蘆吊頂無法設(shè)在出料管重心位置,在管道切割完畢后,出料管失重,導致出料管發(fā)生傾斜,出料管法蘭面直接擠壓到徐東生右腳腳拇指處,導致其右腳腳拇指處出血。第三篇:生產(chǎn)安全事故案例案例一分解蒸發(fā)區(qū)“1這些體系能力成為有別于商業(yè)對手的競爭優(yōu)勢。其次,強大的體系能力是寶鋼技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。結(jié)語回顧寶鋼發(fā)展史,其跨越式發(fā)展、競爭力的持續(xù)提升和在行業(yè)技術(shù)的引領(lǐng)地位,與企業(yè)長期保持創(chuàng)新力是密不可分的,這也是寶鋼競爭力的核心所在。在節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面,寶鋼重點實施了非高爐冶煉項目。在高墻汽車板領(lǐng)域,寶鋼從品種開發(fā)、生產(chǎn)工藝技術(shù)和使用技術(shù)三個方面進行系統(tǒng)研發(fā),形成了汽車板生產(chǎn)核心技術(shù),進入了世界一流汽車板供應(yīng)商行列。在取向硅鋼領(lǐng)域,寶鋼于2008年自主研發(fā)并成功生產(chǎn)出第一卷合格的取向硅鋼。取得了很好的效果。加強自主型員工隊伍建設(shè)。持續(xù)開展經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動。根據(jù)員工的工作特點和職業(yè)發(fā)展需求,寶鋼分層、分類設(shè)計了培訓項目和培訓方式。作為國家首批創(chuàng)新型試點企業(yè),寶鋼堅持走學習創(chuàng)新的道路,著力于創(chuàng)建學習型企業(yè),在廣大員工中持續(xù)開展豐富多彩的學習創(chuàng)新活動。保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。公司開展了JIS、API、TUV、CE、船級社等三是嚴格按照國際領(lǐng)先的標準組織生產(chǎn),依照過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,贏取市場競爭優(yōu)勢。寶鋼先后與國內(nèi)多家汽車企業(yè)簽訂了長期技術(shù)合作協(xié)議,與上海大眾、海南汽車、一汽集團等汽車制造公司建立了聯(lián)合實驗室。二是通過開展汽車板等重點產(chǎn)品的品牌策劃與品牌擴展活動,持續(xù)提升寶鋼自主品牌的美譽度。實施鋼鐵精品戰(zhàn)略,積極參與國際競爭是寶鋼一貫的品牌戰(zhàn)略。第三,近年來,寶鋼推出了職工技術(shù)創(chuàng)新累計里程制(TIMA,俗稱“鐵馬制”)將專利、技術(shù)秘密及其在內(nèi)部實施和技術(shù)貿(mào)易中創(chuàng)造的價值按照不同權(quán)重系數(shù)進行積分排序,使知識產(chǎn)權(quán)成為衡量員工技術(shù)創(chuàng)新能力和貢獻度的一把尺子。第二,完善了“雙通道”職業(yè)發(fā)展體系,推出首席師制度,加大了對技術(shù)創(chuàng)新人才的激勵制度。首先,落實人力資源管理五項激勵機制,加大創(chuàng)新人員的培養(yǎng)力度。已累計申請專利7044項。寶鋼每年都組織“知識產(chǎn)權(quán)保護”專題活動,組織不同層面的知識產(chǎn)權(quán)培訓,使管理者和員工全面理解知識產(chǎn)權(quán)活動的內(nèi)涵,從而帶動寶鋼知識產(chǎn)權(quán)管理水平的提升。此外,還為公司重大工程項目提供知識產(chǎn)權(quán)服務(wù),規(guī)避技術(shù)風險,切實維護好企業(yè)的合法權(quán)益。其次,建立知識產(chǎn)權(quán)防御和進攻體系。通過努力,已經(jīng)建立了完善的制度體系,包括知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略管理制度、專利管理辦法、技術(shù)秘密管理辦法、軟件著作權(quán)管理辦法、商標管理辦法等。首先,加強知識產(chǎn)權(quán)制度建設(shè)。寶鋼知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略目標是“建設(shè)生產(chǎn)、防御、進攻三位一體的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略體系,把知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)展和運營提高到世界一流冶金企業(yè)水平”。2006年以來,寶鋼累計有50多項科技成果獲獎,其中獲國家技術(shù)發(fā)明獎2項,國家科技進步獎7項?;鹪O(shè)立以來,雙方共投入研發(fā)資金7400萬,在鋼鐵及相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究、人才培養(yǎng)等多方面取得了良好的效果。2007年以來,寶鋼與40多家高校展開科學研究項目合作,合作經(jīng)費逾億元。該體系在國際、國內(nèi)兩個方面展開工作。實現(xiàn)集團研發(fā)管理和資源配置的一體化。產(chǎn)品技術(shù)中心,直接支撐品種大類的研發(fā)與持續(xù)改進;在新疆八鋼、寶信軟件、寶鋼化工等單位設(shè)立了技術(shù)中心,加強相關(guān)單元和產(chǎn)業(yè)持續(xù)改進和研發(fā)?!耙辉憾嘀行摹钡难邪l(fā)體系寶鋼借鑒國際先進企業(yè)專業(yè)技術(shù)開發(fā)機構(gòu)設(shè)置模式,按照“集中+分布”的原則,整合公司研發(fā)力量,對共性、重大、基礎(chǔ)、前沿性技術(shù)研發(fā)集中配置資源,產(chǎn)業(yè)持續(xù)改進和專業(yè)研發(fā)屬地化配置資源,建立了以研究院為核心、以子公司屬地技術(shù)中心為支撐的“一院多中心”的研發(fā)體系,高效支撐鋼鐵主業(yè)與多元產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。為將三位一體的技術(shù)創(chuàng)新運行體制推向深入,2009年底,寶鋼推出了“金蘋果計劃”。2009年底,寶鋼整合相關(guān)資源,組建了工程技術(shù)集團,夯實工程自主創(chuàng)新的實施平臺。工程集成創(chuàng)新體系以工程項目為載體,充分發(fā)揮了生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計制造四位一體協(xié)同的優(yōu)勢開展自主集成創(chuàng)新。在規(guī)劃期內(nèi),開展研發(fā)管理的創(chuàng)新,實施科研大項目經(jīng)理制,對重點項目進行重點資源配置,促進取向硅鋼、超高強汽車板、梅鋼冷軋工程自主集成等重點項目的突破。在《綱要》的指導下,寶鋼以滿足市場先是和潛在需求為導向,聚焦主導產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù),編制了《寶鋼2007—2012年技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》。寶鋼按照“提升創(chuàng)新體系能力,不斷滿足用戶需求,追求技術(shù)實際領(lǐng)先,實現(xiàn)重點領(lǐng)域突破”的創(chuàng)新發(fā)展方針,走“開放式自主集成創(chuàng)新”的發(fā)展之路。營業(yè)總收入1953億元,利潤總額149億元,從業(yè)人員總數(shù)106914員,科技人員總數(shù)12564人,寶鋼30多年的發(fā)展經(jīng)歷了4個階段:創(chuàng)業(yè)期(1978—1985年),該時期主要圍繞寶鋼一期工程的建設(shè)、生產(chǎn)準備和投產(chǎn)等展開工作;發(fā)展和轉(zhuǎn)軌期(1985—1998年),寶鋼主要引進、消化、吸收國外先進技術(shù);整合期(1998—2003年),1998年寶鋼成功實現(xiàn)了與上鋼、梅山鋼鐵的大聯(lián)合,在技術(shù)上著力進行“二次創(chuàng)新”工作;新一輪發(fā)展期(2003年至今),公司以自主集成創(chuàng)新為重點,構(gòu)建具有寶鋼特色的創(chuàng)新體系,推動企業(yè)實現(xiàn)新的飛躍發(fā)展。董事會下設(shè)總經(jīng)理,負責管理經(jīng)濟管理研究學院、人才開發(fā)院、資本運營部、安全保衛(wèi)監(jiān)督部、能源環(huán)保部、監(jiān)察部、審計部、企業(yè)文化部、法律事務(wù)部、發(fā)展改革部、運營改革部、人力資源部、經(jīng)營財務(wù)部、規(guī)劃發(fā)展部、辦公室等部門運營。2010年寶鋼連續(xù)第七年進入《財富》評為2009“全球最受尊敬企業(yè)”。第二篇:寶鋼集團案例構(gòu)建創(chuàng)新平臺培育創(chuàng)新能力一、企業(yè)概況寶鋼集團有限公司(以下簡稱“寶鋼”),成立于1978年,是世界上最具競爭力的鋼鐵集團之一,寶鋼鋼鐵主業(yè)立足于生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)量、高附加值鋼鐵精品,已形成普碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產(chǎn)品系列。今年以來的三起工亡事故有共同點:工亡人員均很年輕,2名25歲、1名22歲,二起事故發(fā)生在新投產(chǎn)項目、一起尚未投產(chǎn)在調(diào)試中,發(fā)生在在設(shè)備出現(xiàn)異?;驒z修前準備過程中,事故直接原因是對作業(yè)過程危險因素辨識不清,涉及煤氣、氮氣、高壓電等特殊介質(zhì)。集團公司安監(jiān)部:這起事故反映出點檢員缺乏高壓電氣安全常識,沒有嚴格執(zhí)行安全規(guī)程,也反映出現(xiàn)場沒有嚴格執(zhí)行高壓電氣管理監(jiān)管制度。在南疆公司各班組推廣班前會上作業(yè)安全要點辨識和班后會作業(yè)安全總結(jié)。派出安全督查組,開展以“配電室安全作業(yè)”為主的建設(shè)工地全面檢查和專項檢查,分單位、分層級全面排查摸底現(xiàn)場安全隱患。南疆公司燒結(jié)廠電氣作業(yè)安全規(guī)程執(zhí)行不到位,未有效落實要害部位監(jiān)管制度;安全培訓和檢查不到位,點檢員種博武、趙雄峰為新入廠員工,缺乏高壓電氣安全常識,忽視電氣柜上的警告,安全確認及風險辨識不足,是造成事故的間接原因。事故原因:南疆公司燒結(jié)分廠點檢員種博武用左手指向熔斷器部位時(帶電),手指進入了高壓放電距離,是造成事故的直接原因。種博武在咨詢張偉10kv消弧消諧及PT柜存在質(zhì)量問題時,張偉打開柜門(PT柜門電磁鎖聯(lián)鎖保護失效),種博武用左手示意指向熔斷器部位時(左手未接觸到導電體),突然放電拉弧,造成種博武觸電身亡。15:30分左右,張偉來到生產(chǎn)現(xiàn)場找種博武了解情況。八鋼公司組織各生產(chǎn)單位、檢修中心、檢修協(xié)力單位全面梳理檢修安全管理中存在問題,明確責任,逐條落實整改。加強現(xiàn)場檢修安全監(jiān)督管控,推行可視化看板。防范措施:各單位要認真汲取此次事故慘痛教訓,嚴格執(zhí)行檢修安全作業(yè)流程和停電掛牌制度。檢修方未落實電工作業(yè)監(jiān)護制度是造成事故的重要原因。事故原因:在未經(jīng)確認設(shè)備是否帶電的情況下,對帶電設(shè)備進行作業(yè)是造成事故的直接原因。高耀華立即通知中控室撥打120, 同時切斷電源,隨后呼喊周邊人員一起將馬彬從窗戶平臺背至平地上,對其現(xiàn)場急救。十二、“”八鋼煉鐵廠觸電事故通報事故經(jīng)過:2012年5月7日上午10:15,八鋼公司煉鐵分公司燒結(jié)分廠電氣點檢員高耀華通知五冶檢修電工馬彬停止正在進行的配電室照明檢修作業(yè),找電工劉洋一起去實施“對265B系列 26 燒結(jié)機北側(cè)中部攝像頭加裝工業(yè)視屏抗干擾器”的作業(yè)(劉洋因為其他工作未完成暫時沒有到現(xiàn)場),故馬彬便獨自一人去作業(yè)現(xiàn)場實施攝像頭加裝工業(yè)視屏抗干擾器作業(yè)。公司組織各廠部開展點檢人員的技能(安全)培訓,確保點檢人員熟悉設(shè)備功能及相應(yīng)檢修作業(yè)的危險源及其控制措施。設(shè)備檢修作業(yè)中要嚴格控制氣割作業(yè)拆除螺栓,設(shè)備部要制訂相應(yīng)的技術(shù)管理規(guī)定;各廠部要完善檢修安全操作規(guī)程。點檢人員、現(xiàn)場檢修人員對液壓系統(tǒng)及泄壓功能不了解,危險源辨識不足是事故的原因之一。事故初步原因:焊工李長永在液壓管路上動火切割法蘭螺栓,由于管道內(nèi)余壓未卸,在切割第二顆螺栓時液壓油在法蘭結(jié)合處噴出發(fā)生起火,是發(fā)生事故的直接原因。13:35左右,檢修人員李長永對油管法蘭螺栓進行氣割,在切割第二個螺栓時,管道內(nèi)液壓油突然噴出起火燃燒,造成方超、馬庚燒傷。施工人員有李長永、吳長誼、高勉、方超(監(jiān)護)等4人,點檢員有王海港和馬庚。防范措施:要求各單位認真組織學習該起事故通報,組織全體管理者和員工(包括協(xié)力員工)認真吸取事故教訓,并結(jié)合各單位煤氣設(shè)備的特點,開展事故舉一反三反思,對煤氣設(shè)備、煤氣檢修作業(yè)認真組織梳理,對存在的設(shè)計、檢修作業(yè)缺陷等問題,按照《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》組織整改;要求各單位立即組織對建設(shè)(檢修)項目合同進行梳理、加強對施工合同的管理,對未按合同要求進行分包的總包單位,杜絕項目層層分包和違法轉(zhuǎn)包現(xiàn)象;要求各單位組織開展對建設(shè)(檢修)施工作業(yè)現(xiàn)場進行專項安全檢查,重點檢查作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)活動有無施工方案,是否有施工圖紙,是否對作業(yè)人員進行有針對性的專項安全技術(shù)交底;向各單位重申:嚴格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》,進入煤氣設(shè)備設(shè)施區(qū)域進行檢修作業(yè)的人員必須攜帶一氧化碳和氧氣報警儀,在檢修現(xiàn)場配臵應(yīng)急救援設(shè)施(空氣呼吸器等裝備)。在檢修前梅鋼公司將所有煤氣管道進行封堵,加裝盲板,對煤氣柜進行放散臵換,確認安全后交檢修方施工。目前事故由江蘇省安監(jiān)局負責處理,南京市安監(jiān)局牽頭成立事故調(diào)查組組織調(diào)查。能源環(huán)保部煤氣三加壓站操作工接報警后到現(xiàn)場確認,發(fā)現(xiàn)盲板下墜100毫米,煤氣從盲板空隙竄入煤氣柜,能環(huán)部操作工當即啟動應(yīng)急預案,停加壓機,恢復盲板,緊急救人。11:20左右,在割除了蝶閥螺栓同時,施工人員也將蝶閥前的封堵盲板(此盲板于2011年4月23日,結(jié)合12萬立方米煤氣柜檢修,由梅山設(shè)備公司動能站組織封堵)法蘭上的20顆螺栓拆除了19顆,隨后施工人員離開了現(xiàn)場吃午飯。7:30,虞某等人在進行煤氣柜回流管蝶閥更換及平臺修復作業(yè),虞某負責拆除蝶閥螺栓。主要原因:,未對管道進行液壓油泄壓;、自我保護意識不足;,逃生及避讓通道不暢通。其中一位協(xié)力工張某(男,19 歲)重傷,一月后死去;其余三人臉部、手部灼傷。該部位在軋機的下面,空間很小(大約有2個立方米),進出需蹲著爬行。原因分析:動火作業(yè)人員未執(zhí)行點檢員關(guān)于該液壓管道禁止動火的安全交底內(nèi)容,擅自動火;作業(yè)人員違反《液壓設(shè)備檢修技術(shù)與安全規(guī)定》中未采取有效措施(壓力管道需開環(huán))后在液壓管道上動火的規(guī)定,導致事故發(fā)生;動火作業(yè)前未經(jīng)點檢員進行確認同意;動火監(jiān)護人對施工作業(yè)過程安全控制及監(jiān)護不到位;該動火區(qū)域空間狹小,避讓空間不足;作業(yè)員工安全意識薄弱,未嚴格按照規(guī)定作業(yè)。八、中冶寶鋼技術(shù)第四檢修分公司液壓設(shè)備檢修作業(yè)事故案例2008年10月16日15時55分左右,中冶寶鋼技術(shù)第四檢修分公司熱軋檢修隊羅某班組在實施EIAWC油缸更換項目時,按作業(yè)程序卸壓并安全確認。3.加強檢修作業(yè)過程的安全管控,強化對安全交底、危險預知、三方確認掛牌、異常作業(yè)旁站監(jiān)護等措施落實情況的監(jiān)督,確保安全措施落實到位。防范措施:1.組織全員(包括協(xié)力單位)重新學習公司“三方確認掛牌”制度,舉一反三,吸取事故教訓,教育員工有權(quán)拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè),對未嚴格落實三方停電掛牌制度的作業(yè),任何一方都必須予以拒絕,進一步強化三方對停電掛牌制度的執(zhí)行力。3.檢修作業(yè)過程中,檢修作業(yè)班組安全監(jiān)護不到位,聯(lián)絡(luò)確認不到位是造成該起事故的間接原因之一。事故原因:1.焊工李建偉在實施原料A703皮帶機尾部上托輥支架更換作業(yè)過程中被卷入皮帶機尾部,是該
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