【正文】 側(cè)，叉車前面安裝有激光掃描器，叉車將托盤提起，并將其放置于計算機所指引的位置上。這樣，在商品從入庫到搬運到貨位 存放整個過程中，條碼起到了相當(dāng)重要的作用。輸送機識別箱上的條碼后，將貨箱放在指定的庫位區(qū)。然后根據(jù)商品的數(shù)量發(fā)出條碼標(biāo)簽，這種條碼標(biāo)簽包含著該種商品的存放位置信息。 （ 3） 入庫 應(yīng)用條碼進(jìn)行入庫管理，商品到貨后，通過條碼輸入設(shè)備將商品基本信息輸入計算機，告訴計算機系統(tǒng)哪種 商品要入庫，要入多少。 （ 2） 收貨 13 當(dāng)配送中心收到從供應(yīng)商處發(fā)來的商品時，接貨員就會在商品包裝箱上貼一個條碼，作為該種商品對應(yīng)倉庫內(nèi)相應(yīng)貨架的記錄。然后通過主機，利用網(wǎng)絡(luò)通知供貨商或配送中心自己訂哪種貨、訂多少。不管采用哪種訂貨方式，都可以用條碼掃描設(shè)備將訂貨簿 或貨架上的條碼輸入。下面簡要闡述一下應(yīng)用情況。在所用到的條碼中，除了商品的條碼外，還有貨位條碼、裝卸臺條碼、運輸車條碼等；配送中心的業(yè)務(wù)處理中的收貨、擺貨、倉儲、配貨、補貨等。同時由于整個作業(yè)過程都是手工管理，出錯率高，經(jīng)常出現(xiàn) 賬貸 不符 、商品貨位不清、發(fā)送錯貨等現(xiàn)象，這些都會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，并且經(jīng)常處于混亂之中。配送中心作業(yè)流程圖如 圖 7 所示 ： 圖 7 圖 7 中操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。降低配送中心經(jīng)營成本的兩個主要的因素：一是降低商品的庫存，二是減少商品的損失。而在商品從制造商到顧客手中的整個物流的過程中，配送中心是其中的一個重要環(huán)節(jié)，配送中心的運營成本占據(jù)了大部分的物流成本。有的配送中心還進(jìn)行一定的流通加工業(yè)務(wù) ，以提高商品的附加值。由此可見，由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。 國美宜賓 配送中心是根據(jù)用戶的訂單和銷售預(yù)測，進(jìn)行規(guī)?；少?、進(jìn)貨、保管；然后，按客戶訂單所需商品及其數(shù)量，在規(guī)定的時間準(zhǔn)時送達(dá)客戶的物流場所。 在各保管區(qū)分類保管；出庫時： 按提貨單進(jìn)行揀選、匯合， 驗收、裝車、配送。入庫時： 隨機、無序的入庫商品首先要驗收，倒裝成集裝單元貨物 。同時這樣能夠鞏固其在家電行業(yè)中的龍頭地位。 國美 上海 對配送中心的建設(shè)要考慮以下的步驟和內(nèi)容： 物流的診斷和分析：包括物流成本、物流流程、物流資源配置、人力資源配置以及物流職能 機構(gòu)設(shè)置等的診斷和分析；物流戰(zhàn)略的分析和設(shè)計：包括物流供應(yīng)鏈和物流運作模式的分析和重新設(shè)計；全面物流規(guī)劃和設(shè)計：包括資源整合、物流流程優(yōu)化、物流管理、資源配置、物流技術(shù)、物流信息化等的規(guī)劃和設(shè)計；物流實施的規(guī)劃和設(shè)計：包括物流網(wǎng)絡(luò)管理、總倉和異地倉儲管理、運輸管理、庫存控制、成本和風(fēng)險控制、評估等物流實施過程中實施手段和物流各環(huán)節(jié)的規(guī)劃和設(shè)計；物流配送中心的運營：包括物流配送中心設(shè)施與設(shè)備、配送中心的作業(yè)、配貨作業(yè)的實施與分析、配送中心的自動化和信息系統(tǒng)以及如何提高配送中心的效率等。 配送中心建設(shè) 配送中心的建設(shè)要根據(jù)自身企業(yè)發(fā)展的情況以及周邊物流配送設(shè)施的環(huán) 10 境進(jìn)行確定，盲目追求大規(guī)?，F(xiàn)代化會在一段時間內(nèi)給企業(yè)造成一定的負(fù)擔(dān)，投入的規(guī)模不夠又可能不能夠滿足企業(yè)的發(fā)展需要。 （ 6） 其他 要考慮不同類別的配送中心對選址的需要 是 不同的。 （ 4） 政策法規(guī)條件 掌握政府對配送中心建設(shè)的法律法規(guī)要求， 哪 些地區(qū)不允許建設(shè)配送中心、哪 些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。 （ 2） 用地條件 配送中心建設(shè)須占用大量的土地資源，土地的 來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮并落實。 因此，國美 上海 配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測的基礎(chǔ)上對配送中心進(jìn)行選址。 三 、 國美 上海 倉儲配送中心優(yōu)化方案 （ 一 ） 國美 上海 配送中心建設(shè)與提升 配送中心布局思考原則 （ 1） 動態(tài)的原則（現(xiàn)狀、預(yù)期；有一定的柔性） ○ 1 用戶數(shù)量的變化； ○ 2 交通條件的變化； ○ 3 成本和價格因素的變化。 配送模式單調(diào) ， 不能應(yīng)對公司的發(fā)展需要市內(nèi)配送部行政上隸屬于總經(jīng)理辦公室 ，為企業(yè)內(nèi)部非專業(yè)的物流配送部門 。 這些都對經(jīng)營電器企業(yè)的配送提出了很高的要求 。 管理混亂 ， 缺少專業(yè)的物流配送人員 ，影響企業(yè)對銷售 ， 采購與客戶的專注和效率 。 可以肯定的是高昂的物流成本使公司在未來的兩三年內(nèi)處于發(fā)展迅速 ， 盈利微薄的窘境 ， 而企業(yè)最終的盈利只能靠長期的銷售規(guī)模取勝 。 拋開具體的業(yè)務(wù)范疇不談 ， 隨即出現(xiàn)的一系列物流配送問題 ， 概括起來主要有以下幾點 ： 配送成本太高一般而言 ， 物流配送成本在銷售額的 %%之間 。其主要職責(zé)是： 合 理安排配送中心人員的工作，制訂配送中心的日常工作制度，嚴(yán)把出 、 入庫關(guān)；組織庫房商品盤點， 發(fā)現(xiàn) 問題及時上報處理； 依據(jù)公司制度及有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)執(zhí)行商品進(jìn)出庫的工作流程；合理調(diào)配運輸車輛，保障商品流轉(zhuǎn)的正常進(jìn)行。 (3)國美 上海 配送中心實行三級管理制：配送中心總經(jīng)理 —— 庫管員 ——庫工。 ” 各地區(qū)分部的配送中心無相互隸屬關(guān)系，僅對總部及所屬分部有縱向垂直管理關(guān)系。 國美 上海 配 送中心的三級管理體系 (1)在國美 上海 電器的經(jīng)營管理手冊中，是這樣定義配送中心的： “ 根據(jù)總部業(yè)務(wù)部或分部業(yè)務(wù)部的訂貨信息，接收批量供貨，進(jìn)行商品儲存。 如今國美 上海 電器，在連鎖化程度、管理水平、經(jīng)營業(yè)績和企業(yè)文化建設(shè)等方面已在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，成為中國家電零售業(yè)的第一品牌，正向著 “ 成為全球頂尖家電連鎖零售企業(yè) ” 的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)快速前進(jìn)。國美 上海實行 上海市 內(nèi) 免費送貨，免費抬上樓，免費安裝調(diào)試，極大方便了客戶。 據(jù)了解，國美 上海 電器是 宜賓 最大的電器連鎖公司。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備 “ 出貨 ” ，等到一切出貨作業(yè)完成后，便可將出貨品裝上配送車， “ 配送 ” 到各個客戶點交貨。揀貨完成 一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來 “ 補貨 ” 。為確保在庫存品受到良好的保護(hù)管理，需進(jìn)行定期或不定期的“ 盤點 ” 檢查。 配送作業(yè)的流程涉及很多作業(yè)環(huán)節(jié)， 包括 進(jìn)貨作業(yè)、訂單處理、揀貨作業(yè)、補貨作業(yè)、配貨作業(yè)、送貨作業(yè)、退調(diào)作業(yè) 、 信息處理等 。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨”，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，便可將貨品裝在配送車上，向用戶進(jìn)行 “送貨 ”作業(yè)。揀貨完成，一旦發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進(jìn)行 “補貨 ”作業(yè)。物流配送中心解決了分店的后顧之憂，使其專心于連鎖店銷售額和利潤的增長。 達(dá)到了物流作業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模 由物流中心統(tǒng)一批量進(jìn)貨，保證了商品統(tǒng)一的價格品種和質(zhì)量，集中送貨，選擇了經(jīng)濟(jì)合理的運輸方式和運輸路線，從而促進(jìn)了物流成本的降低。 （ 三 ） 配 送中心作用 掌握物流業(yè)的支配能力 物流配送中心的建立對企業(yè)而言，除了降低成本之外，更重要的是能夠掌握流通業(yè)的支配力。無論是在集貨、存儲、揀選、流通加工、分揀、配送等一 系列物流環(huán)節(jié)的控制，還是在物流管理和費用、成本、結(jié)算方面，均可實現(xiàn)信息共享。配送完善了輸送及整個物流系統(tǒng)，大大提高了物流的作用和經(jīng)濟(jì)效益 ； 配送中心的集中庫存有利于降低供貨的缺品率。 配送功能 與運輸相比，配送通常是在商品集結(jié)地 —— 物流據(jù)點，完全按照客戶對商品種類、規(guī)格、品種搭配、數(shù)量、時間、送貨地點等各項要求，進(jìn)行分揀、配貨、集裝、合裝整車、車輛調(diào)度、路線安排的優(yōu)化等一系列工作之后，再運送給客戶的一種特殊的送貨形式。近二三十年來，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已由賣方市場轉(zhuǎn)移。例如 ： 以家電為主的連鎖超市的配送中心，還增加了免費送貨上門的服務(wù)等。存儲商品的揀選工作在現(xiàn)代物流中占有重要地位。所以，降低商品 的 周轉(zhuǎn)期是配送中心獲取效益地重要手段之一。 存儲功能 利用配送中心的存儲功能，可有效地組織貨源，調(diào)節(jié)商品 的 生產(chǎn)與消費、進(jìn)貨與銷售之間的時間差。通過發(fā)揮配送中心 的 各項功能，能夠大大壓縮整個企業(yè) 的 庫存費用，降低整個系統(tǒng)的物流成本，提高企業(yè)的服務(wù)水平。 因此，逐漸成為現(xiàn)代物流的 標(biāo)志。 配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實物配送 為 主要功能的流通型物流結(jié)點。在此向所有原著作者表示衷心的感謝。 在對國美 上海 的配送中心進(jìn)行分析后，對國美 上海 配送中心優(yōu)化方案作了系統(tǒng)論述。配送中心對企業(yè)的發(fā)展越來越重要，對降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益起著舉足輕重的作用，因此對物流配送中心的探討 尤為重要。 1 目 錄