工時(shí)定額管理年度總結(jié)-文庫(kù)吧資料
2024-09-20 02:22本頁(yè)面
【正文】 、清潔工作。 ② 、機(jī)關(guān)及中隊(duì)、工段辦公室工作人員每日要對(duì)辦公室進(jìn)行整理、清潔。通過(guò)推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)，提高了全員管設(shè)備的意識(shí)，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。 第 16 頁(yè) 共 24 頁(yè) 為此，我們?cè)诠救骈_(kāi)展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)。司機(jī)作為車(chē)輛的操作者和 直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性，是提高車(chē)輛技術(shù)狀況的最好途徑。為確保操作人員和維修能夠熟練掌握生產(chǎn)設(shè)備的工作原理、檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備管理水平，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。加強(qiáng)制度的落實(shí)執(zhí)行情況的檢查，加大力度整治違章違規(guī)設(shè)備操作行為。 ，并建檔管理。 ，周缺陷分析、月度缺陷分析要真實(shí)有效。公司設(shè)備大多已經(jīng)進(jìn)入故障頻發(fā)時(shí)期，廠家生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q 代快，同種設(shè)備已經(jīng)停止生產(chǎn)，緊急配件購(gòu)買(mǎi)廠家需要臨時(shí)加工，造成設(shè)備購(gòu)買(mǎi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。如此的惡性循環(huán)，致使設(shè)備技術(shù)狀況下降，維修成本居高不下。由于公司生產(chǎn)任務(wù)較重，設(shè)備出現(xiàn)小故障時(shí)，操作人員仍繼續(xù)使用設(shè)備，致使機(jī)電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小故障得不到及時(shí)的檢修，終使小故障釀成大故障。的局面，很難將設(shè)備的故障隱患控制在萌芽狀態(tài)，致使設(shè)備故障頻繁，故障損壞程度嚴(yán)重，維修難度大。由于目前維修人員專業(yè)素質(zhì)較低，缺少技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)骨干況且設(shè)備維修工作長(zhǎng)期處于 。換件工。由于設(shè)備管理力度不夠，車(chē)間操作人員長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)成的惰性思想，設(shè)備日常保養(yǎng)工作經(jīng)常做不到位，致使設(shè)備的非正常 第 14 頁(yè) 共 24 頁(yè) 磨損加劇，設(shè)備完好率降低，壽命減短。設(shè)備的操作人員不僅要懂得操作，更要了解設(shè)備的構(gòu)造原理和保養(yǎng)方法，以免操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成設(shè)備損壞，給維修工作加大任務(wù)，現(xiàn)在車(chē)間人員流失嚴(yán)重，新聘人員未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)就進(jìn)行上崗操作， 使得設(shè)備損壞的人為因素增加，同時(shí)也增加了一些不必要的維修費(fèi)用； 。 二、面臨的形勢(shì)任務(wù)和存在的主要問(wèn)題 ，使用和維修人員專業(yè)素質(zhì)低，人才缺乏。設(shè)備維修嚴(yán)格按照設(shè)備報(bào)修單進(jìn)行維修，這樣做能更好的對(duì)每臺(tái)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行管理。 人員培訓(xùn)車(chē)間角鋼線、板線操作人員多次出現(xiàn)設(shè)備操作不當(dāng)現(xiàn)象，使得設(shè)備人為損壞較為嚴(yán)重， 10 月份，特邀廠家專業(yè)人員對(duì)操作人員以及維修人員進(jìn)行了一次專業(yè)的培訓(xùn)；在 10 月對(duì)維修班電工分兩批進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，并取得電工進(jìn)網(wǎng)許可證。雙柱龍門(mén)臥式帶鋸床 1 臺(tái)、 80t 開(kāi)式固定臺(tái)壓力機(jī) 1 臺(tái)、軌 道電動(dòng)平板車(chē)一臺(tái)、小坡口機(jī) 1 臺(tái)、 3032 搖臂鉆床 3 臺(tái)、拖拉機(jī) 1 臺(tái)、液壓叉車(chē) 1臺(tái)、縱縫內(nèi)焊機(jī) 1 臺(tái)、二保焊機(jī) 15 臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)全部驗(yàn)收交接 第 12 頁(yè) 共 24 頁(yè) 完畢，已經(jīng)投入使用；（ 2）車(chē)間起重設(shè)備購(gòu)置時(shí)間長(zhǎng)，一直沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大修， 9月份對(duì)車(chē)間起重設(shè)備委外大修，大修工作已經(jīng)完成，設(shè)備已經(jīng)投入使用。 在不影響生產(chǎn)的前提下，每天要求各車(chē)間操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，并對(duì)設(shè)備操作人員的保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，已將維修人員按車(chē)間設(shè)備類(lèi)別劃分至個(gè)人，實(shí)行 ‘ 預(yù)防為主，維修為輔 ’ 的檢修原則。 設(shè)備檢修保養(yǎng) 對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面核查，針對(duì)設(shè)備問(wèn)題制定出年度檢修計(jì)劃，并已經(jīng)按照計(jì)劃 進(jìn)行實(shí)施。特種設(shè)備（行車(chē)、焊機(jī)）、數(shù)控設(shè)備、其他設(shè)備。 篇三： 2024年設(shè)備管理員年終工作總結(jié) 設(shè)備管理部 2024年年終工作總結(jié) 2024 年度，我們?cè)O(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門(mén)的大力支持 下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。 焊線 硬排線焊接（包含倒手時(shí)間和剪腳時(shí)間）每根每頭 20 秒（ 分鐘） 不穿線的連接線焊接（包含倒手時(shí)間和剪腳時(shí)間） 每一頭25 秒鐘（ 分鐘） 穿線的連接線焊接（包含倒手時(shí)間和剪腳時(shí)間） 每一頭 35秒鐘（ 分鐘） 封膠每處 20 秒（ 分鐘） 5 根線以下（或加固一個(gè)原件） 每處 25秒（ ） 6根線以上 每處 30秒（ 分鐘） 工位布置和清線時(shí)間 第 10 頁(yè) 共 24 頁(yè) 按生產(chǎn)計(jì)劃，不論獨(dú)立作業(yè)還是流水作業(yè)，每班本工位布置和完工后的清理 共 20 分鐘。 焊點(diǎn)數(shù) pcb 面積（ cm2200 、補(bǔ)焊和焊線、封熱熔膠 波峰焊后的挑錫和補(bǔ)焊 雙面板每個(gè)焊點(diǎn)平均 （單面板 ）。 波峰焊實(shí)際作業(yè)定額 定員 3人，上板、收板和檢驗(yàn)各一人。設(shè) tp 為品種原因而增加的時(shí)間， n為種類(lèi)數(shù)，則有 tp= （分鐘） n≥3 浸焊實(shí)際作業(yè)定額 浸焊工時(shí) =插裝平均工時(shí) 130% 注。 手貼元器件的品種指數(shù)一個(gè)工位上貼裝元件，隨著品種的增多插裝速度將以指數(shù)函數(shù)下降，所需工時(shí)則以指數(shù)函數(shù)上升。 1mm 以下的片式元器件實(shí)際作業(yè)定額（分鐘）工時(shí)按下式計(jì)算： 工時(shí) =– （分鐘） 式中 n為引腳數(shù)目，常用工時(shí)見(jiàn)下表 。 手工剪腿 平均每個(gè)元件腿剪切時(shí)間為 ，工件與工件之間的倒手時(shí)間為 20秒。設(shè) tp為品種原因而增加的時(shí)間， n 為種類(lèi)數(shù)，則有 tp=（分鐘） n≥3 每五個(gè)插裝工位安排一個(gè)線檢，線檢人員工時(shí)與插裝工位平均工時(shí)相同 。 第 7 頁(yè) 共 24 頁(yè) 一個(gè)工位上插裝元件，隨著品種的增多插裝速度將以指數(shù)函數(shù)下降，所需工時(shí)則以指數(shù)函數(shù)上升。工時(shí)為 50秒 /只。生產(chǎn)準(zhǔn)備主要包括生產(chǎn)線布置；材料的領(lǐng)取和發(fā)放；部件在各工序之間的轉(zhuǎn)運(yùn)；產(chǎn)品的入庫(kù)等所需的工時(shí)；生產(chǎn)管理工時(shí)包括行政管理、文明生產(chǎn)管理、勞動(dòng)紀(jì)律管理、工藝管理、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備維修等。
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