【正文】 不休息） 15 3施工技術(shù)措施 （ 1）、打樁前對(duì)現(xiàn)有水文、地質(zhì)作全面了解。吊機(jī)在棧橋上走行，施工下一孔棧橋。 （ 2）、在已拼好的棧橋上鋪設(shè)走道板等橋面系統(tǒng)，在棧橋的懸臂端安裝管樁導(dǎo)向架。 3施工方法 （ 1）、岸邊拼裝并固定導(dǎo)向架，用 RT74534 型輪胎吊機(jī)和 DZ60 震動(dòng)打樁機(jī)，插打岸邊一孔棧橋的鋼軌樁和管樁。 （ 6）、棧橋每墩墩頂容許承受水平力及相應(yīng)位移： 3φ 400mm鋼管樁 50KN，（考慮沖刷深度 3m）相應(yīng)墩頂橫向位移 ， 3φ 550mm鋼管樁 70KN，（考慮沖刷深度 5m）相應(yīng)墩頂位移 。 （ 3）、灘地φ 400mm 鋼管樁單樁考慮水流作用力 7KN，沖刷深度 3m，主河槽φ 550mm 鋼管樁單樁考慮水流作用力 10KN，沖刷深度 5m 。 棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算主要技術(shù)指標(biāo) （ 1）、鋼管樁設(shè)計(jì)承載力 運(yùn)輸?shù)罉?650KN 上游側(cè)棧橋上游側(cè)龍門(mén)吊機(jī)樁 770KN（該側(cè)棧橋由于增加轎車走道致使樁頂荷載增加），上下游棧橋其它樁 570KN。主梁由萬(wàn)能桿件組拼而成， 14m 一跨，每 300m左右設(shè)溫度伸縮縫和縱向聯(lián)接系。 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目總工 項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 工委書(shū)記 工程技術(shù)部 施工管理部 行政辦公室 （資料室） 技術(shù)室 測(cè)量室 調(diào)度室 人事勞資 食 堂 安全保衛(wèi) 總 務(wù) 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)室 財(cái) 務(wù) 室 材料機(jī)電室 試驗(yàn)室 質(zhì) 檢 部 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 13 二、人員安排、職責(zé)分工 機(jī)構(gòu)名稱 人數(shù) 主要職責(zé) 項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的全面工作 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 內(nèi)部管理、施工協(xié)調(diào) 項(xiàng)目總工程師 1 負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)工作 項(xiàng)目副總工程師 1 主要負(fù)責(zé)鋼管拱的加工、安裝技術(shù)工作 工委書(shū)記 1 黨建、后勤、文明施工 工 程 技 術(shù) 部 部 長(zhǎng) 1 主持工程技術(shù)部的日常工作 技術(shù)室 5（其中主任 1名） 施工組織設(shè)計(jì)圖、工藝、資料管理 試驗(yàn)室 5（其中主任 1名） 整個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)、試驗(yàn) 測(cè)量室 6（其中主任 1名） 整個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量、放線 調(diào)度室 1 整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)協(xié)調(diào) 質(zhì)檢部 6（其中主任 1名） 整 個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理、質(zhì)量檢查 施 工 管 理 部 部 長(zhǎng) 1 主持管理部的日常工作 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)室 1 整個(gè)項(xiàng)目的合同管理 財(cái)務(wù)室 2 整個(gè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理 材料機(jī)電室 1 整個(gè)項(xiàng)目的材料、機(jī)械設(shè)備管理 行政辦公室 主 任 1 主持項(xiàng)目部的日常事務(wù)工作 人事勞資 1 人事、工資、管理 食 堂 5 后勤保障 總 務(wù) 1 后勤保障 安全保衛(wèi) 2 后勤保障 第第一分部 管理人員 20 負(fù)責(zé)棧橋、主橋基礎(chǔ)鉆孔樁承臺(tái)、墩身施工 技術(shù)人員 7 生產(chǎn)人員 40 協(xié)力隊(duì)伍人員 240 第管理人員 30 負(fù)責(zé)主橋上部結(jié)構(gòu)安裝，構(gòu)件預(yù)制，橋第一分部 第二分部 第三分部 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 14 第二分部 技術(shù)人員 10 面系施工 生產(chǎn)人員 60 協(xié)力隊(duì)伍人員 300 第第三分部 管理人員 15 負(fù)責(zé)引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)安裝、引道通道及涵洞、引道路基填 筑及路面基層施工 技術(shù)人員 6 生產(chǎn)人員 30 協(xié)力隊(duì)伍人員 190 人員總計(jì) 993 第六章 主要橋梁工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一、大臨設(shè)施施工 （一）、施工棧橋及墩位平臺(tái) 概況 本工程施工跨主橋雙側(cè)施工棧橋全長(zhǎng) 780m，兩岸接通，上、下游棧橋中線距主橋中線均為31m，每側(cè)橋面寬 6m，布置龍門(mén)吊機(jī)雙軌軌道、運(yùn)輸車軌道及風(fēng)管、水管、泥漿管及混凝土輸送管道等。三個(gè)分部為經(jīng)理部所屬的各自相對(duì)獨(dú) 立的作業(yè)層。第二分部負(fù)責(zé)主橋上部結(jié)構(gòu)施工。 經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)分部。項(xiàng)目總工主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理。 經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)主要由一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名項(xiàng)目副經(jīng)理、一名總工程師、一名工委書(shū)記組成。施工管理部設(shè)計(jì)劃經(jīng)營(yíng)室、財(cái)務(wù)室、材料機(jī)電室。經(jīng)理部設(shè)“三部一室”，即工程技術(shù)部、施工管理部、質(zhì)檢部和行政辦 公室。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 12 第五章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員安排 一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 本工程建設(shè)規(guī)模大，為便于現(xiàn)場(chǎng)的施工管理與協(xié)調(diào)，計(jì)劃按“一體兩級(jí)”的管理模式設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，即按標(biāo)段設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部和按不同的施工項(xiàng)目設(shè)置分部。路面工程安排在 2020 年 4 月初～ 2020 年 8 月底施工，確保在寒冷季節(jié)來(lái)臨前結(jié)束。 橋面工程 本橋橋面工程施工將盡量避開(kāi) 12 月～ 2 月間的寒冷季節(jié)，橋面工程施工于 2020 年 3 月 23日開(kāi)始，在 2020 年 11 月 30 日結(jié)束。其中鋼管拱肋預(yù)拼場(chǎng)范圍內(nèi)的 216～ 220墩大孔板梁可先存放于預(yù)制場(chǎng)，待預(yù)拼場(chǎng)使用完畢，墩身、蓋梁等施工完成后再架設(shè)。隨著預(yù)制梁場(chǎng)配套設(shè)施建設(shè)的順利實(shí)施（ 2020 年 7 月 30 日結(jié)束），本橋 20m 大孔板梁將于 2020 年 8 月上旬開(kāi)始預(yù)制，直到 2020 年 6 月底把本橋全部大孔板梁預(yù)制完畢。 引橋施工 隨著施工準(zhǔn)備工作的逐步完善，將以 217～ 220墩（鋼管拱預(yù)拼場(chǎng)范圍內(nèi)）為重點(diǎn)，逐步開(kāi)始引橋基礎(chǔ)施工。為滿足以上安裝 需要，鋼管拱肋按設(shè)計(jì)要求將從 2020 年 7月中旬開(kāi)始在工廠制造、彎制，然后運(yùn)到工地組裝成段，并進(jìn)行預(yù)拼裝、噴涂等工作，其每孔的順序安排按安裝要求進(jìn)行。主橋上部結(jié)構(gòu)施工的目標(biāo)是條件具備一個(gè)即開(kāi)工一個(gè)。經(jīng)準(zhǔn)備，北岸 20 20210墩基礎(chǔ)將于 2020 年 5 月 1 日～ 2020 年 11 月 8 日施工至拱座完成，隨著水中棧橋通道的南北貫通，可繼續(xù)進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，并將此作為試驗(yàn)孔，以取得系桿梁、鋼管拱等各項(xiàng)安裝技術(shù)數(shù)據(jù)，為其 它各孔施工提供依據(jù)。因此按照施工計(jì)劃的安排，我們把臨時(shí)工程開(kāi)工日期定于 2020 年 4 月 1日，并于 2020年 4 月上旬開(kāi)始水中棧橋施工，歷時(shí) 個(gè)月于 2020 年 8 月中旬實(shí)現(xiàn)棧橋南北貫通。為此，我們將通過(guò)優(yōu)化的施工組織，合理的人力、物力和機(jī)械設(shè)備調(diào)配，按照“邊施工準(zhǔn)備邊組織施工”的原則，正確安排各部及其分項(xiàng)工程按期實(shí)施，確保高速、優(yōu)質(zhì)如期完成本工程的施工。 二、進(jìn)度計(jì)劃 詳見(jiàn) “附圖表 31 某市某江 二橋第八合同段施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖” “附圖表 32 某市某江 二橋第八合同段施工計(jì)劃?rùn)M道圖” 三、進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明 本工程施工整體可分為大臨設(shè)施（包括棧橋、墩位平臺(tái)、龍門(mén)吊機(jī)等）、 主橋基礎(chǔ)工程、鋼管拱制造及安裝、主橋系桿梁中橫梁預(yù)制及安裝、引橋基礎(chǔ)及空心板梁預(yù)制及架設(shè)、路基路面、沿線設(shè)施及服務(wù)設(shè)施等部分。旋轉(zhuǎn)，具有方便、快捷、準(zhǔn)確的特點(diǎn)。端橫梁鋼筋可分為底板腹板、頂板、拱 腳預(yù)埋段等幾部分在車間分別綁扎成型，運(yùn)輸?shù)轿缓蠼M裝成整體。 鉆孔樁鋼筋籠在車間加工時(shí)按兩節(jié)分段，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅有一個(gè)拼接接頭，采用鋼筋籠快裝接頭（即鐓粗直螺紋接頭）技術(shù)，既能較好地保證質(zhì)量，又節(jié)省了時(shí)間。 棧橋延伸施工具備成熟的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備、熟練的操作人員和完善的組織機(jī)構(gòu)，可連續(xù)不斷地進(jìn)行，具 有專一性，鉆機(jī)平臺(tái)和棧橋連接系及墩旁吊機(jī)等均可緊跟其后陸續(xù)完成，主橋施工也可逐步全面展開(kāi)，加快施工進(jìn)度。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 10 第四章 工期及進(jìn)度安排 第一節(jié) 工期安排 本工程總工期為 26個(gè)月，開(kāi)工日期為 2020年 5月 1日，竣工日期為 2020年 6月 30日。設(shè)置消防、保安設(shè)施。對(duì)所有施工機(jī)具都必須在使用前組織檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 （七）、安裝、調(diào)試施工機(jī)具 按照施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織施工機(jī)具及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并安置在規(guī)定的地點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)。為防止意外停電影響工程施工，另配備 200KW 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)，保證突然停電 時(shí)能滿足急需用電的單項(xiàng)工程施工需求。用于施工棧橋上的 500KVA變電站前期可用于 208~210墩施工。 （五）、施工用電安排 根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間 主橋（水上）和岸上（包括引橋、岸上各車間和場(chǎng)地、壓風(fēng)機(jī)房、生活區(qū)等）用電量需約 1130KVA（不含 20 20 210墩基礎(chǔ)施工）。根據(jù)當(dāng)?shù)氐叵滤粻顩r，我們擬在施工場(chǎng)地內(nèi)打 50m 深水井 2 眼，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各一座，以充分滿足施工需要并盡量避免外來(lái)干擾。 （四）、施工用水安排 該工程前期基礎(chǔ)鉆孔樁施工用水量較大，計(jì)劃抽取 某江 水使用。 為方便施工，南岸施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)擬修筑或修整長(zhǎng)約 1400m、寬 5m 的塊石泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)臨時(shí)道路，以利于場(chǎng)地內(nèi)的短途運(yùn)輸。 （三）、進(jìn)場(chǎng)道路 本項(xiàng)目位于 某市 市遠(yuǎn)郊， 某江 大堤上汽 車通過(guò)能力較好，況且南岸的鄉(xiāng)村道路布局已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進(jìn)場(chǎng)道路較為暢通，但是，為更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)管理部門(mén)適時(shí)進(jìn)行車輛通道調(diào)整，并加強(qiáng)管理，保證交通和施工兩不誤。 （二）、做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量 組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地質(zhì)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主按照設(shè)計(jì)單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場(chǎng)交樁。 交底的內(nèi)容 要求向所有參加者交代清楚工程的施工進(jìn)度計(jì)劃、月（旬）作業(yè)計(jì)劃；施工組織設(shè)計(jì)，尤其是施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、降低成本措施和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求；新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)和新工藝的實(shí)施方案及保證措施；圖紙會(huì)審中所確定的有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定等事項(xiàng)。這是落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施，必須盡早進(jìn)行。 二、施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)是施工的全體參加者為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動(dòng)空間。 整個(gè)施工及生活場(chǎng)地計(jì)劃臨時(shí)租地 畝（不含業(yè)主已征用土地部分）。 試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、試驗(yàn)工作，全過(guò)程監(jiān)督檢查商品混凝土質(zhì)量。 材料存放場(chǎng)：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于管理、抽檢和使用。負(fù)責(zé)施工用的臨時(shí)結(jié)構(gòu)改造、加工及模板等的加工。主車間設(shè)在大堤外下游施工棧橋外側(cè)，另外分別在預(yù)制梁場(chǎng)、北岸簡(jiǎn)易施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易鋼筋加工車間各一個(gè)。此場(chǎng)地在施工初期作為棧橋主梁組拼場(chǎng)使用。 拱肋預(yù)拼場(chǎng)：設(shè)在主橋邊墩 216墩以南，上、下游施工棧橋之間，共占用 216墩～ 220墩間 4 孔引橋區(qū)域。其具體設(shè)置位置及其功能如下 ： 預(yù)制梁場(chǎng)：設(shè)在南岸大堤外側(cè)施工棧橋下游，集中預(yù)制主橋 8 跨中橫梁、系桿梁及全部橋面板和引橋 27 孔 20m 空心板梁。我們將在南岸大堤外的二級(jí)灘地上布置本合同段施工的主要生產(chǎn)及生活設(shè)施： 1個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)， 1 個(gè)鋼管拱預(yù)拼場(chǎng)，一個(gè)鋼、木結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間，同時(shí)集中布設(shè)職工生活和辦公設(shè)施，合理安排各個(gè)作業(yè)隊(duì)的生產(chǎn)及生活，以滿足施工需要。第二次張拉系桿梁預(yù)應(yīng)力束，進(jìn)行吊桿第二次索力調(diào)整→吊裝橋面板，第三次張拉系桿梁部分預(yù)應(yīng)力束，現(xiàn)澆橋面板縱橫向濕接頭→鋪裝橋面混凝土現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)澆橋面混凝土，安裝橋面防護(hù)欄→第三次調(diào)整吊桿索力，并通過(guò)吊桿調(diào)整橋面標(biāo)高→第四次張拉系桿梁部分預(yù)應(yīng)力束，封閉預(yù)應(yīng)力束錨頭→安裝橋面伸縮縫、橋面瀝青混凝土鋪裝、封閉吊桿錨頭、拱圈及橫撐的表面修飾處理，安裝燈光照明設(shè)施等。第一次張拉部分系桿梁預(yù)應(yīng)力束→拼裝拱肋安裝支架，吊裝拱肋、橫撐，焊