【正文】 第六章 主要橋梁工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一、大臨設(shè)施施工 （一）、施工棧橋及墩位平臺(tái) 概況 本工程施工跨主橋雙側(cè)施工棧橋全長(zhǎng) 780m，兩岸接通，上、下游棧橋中線距主橋中線均為31m，每側(cè)橋面寬 6m，布置龍門吊機(jī)雙軌軌道、運(yùn)輸車軌道及風(fēng)管、水管、泥漿管及混凝土輸送管道等。 棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算主要技術(shù)指標(biāo) （ 1）、鋼管樁設(shè)計(jì)承載力 運(yùn)輸?shù)罉?650KN 上游側(cè)棧橋上游側(cè)龍門吊機(jī)樁 770KN（該側(cè)棧橋由于增加轎車走道致使樁頂荷載增加），上下游棧橋其它樁 570KN。 （ 6）、棧橋每墩墩頂容許承受水平力及相應(yīng)位移： 3φ 400mm鋼管樁 50KN，（考慮沖刷深度 3m）相應(yīng)墩頂橫向位移 ， 3φ 550mm鋼管樁 70KN，（考慮沖刷深度 5m）相應(yīng)墩頂位移 。 （ 2）、在已拼好的棧橋上鋪設(shè)走道板等橋面系統(tǒng)，在棧橋的懸臂端安裝管樁導(dǎo)向架。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 15 3施工技術(shù)措施 （ 1）、打樁前對(duì)現(xiàn)有水文、地質(zhì)作全面了解。震動(dòng)時(shí)觀察到打樁機(jī)、樁帽與基樁之間連接螺栓松動(dòng)時(shí)立即停震，而且每當(dāng)出現(xiàn)打樁機(jī)振幅異常或打樁導(dǎo)向架偏斜等情況時(shí)，都應(yīng)停震進(jìn)行檢查分析處理。 （ 6）、棧橋主梁節(jié)段在岸邊預(yù)拼好后，由運(yùn)輸車運(yùn)至棧橋前端，再由輪胎吊機(jī)起吊懸臂拼裝，并及時(shí)與樁頂分配梁連接。 （ 2）、安裝分段預(yù)拼好的墩位平臺(tái)構(gòu)架桁片，在已形成的部分墩位平臺(tái)上向側(cè)面懸拼導(dǎo)向架，插打 WD20 墩旁吊機(jī)支撐管樁，安裝、完善吊機(jī)構(gòu)架。 4施工技術(shù)措施 （ 1）、鉆孔樁鋼護(hù)筒均要進(jìn)行仔細(xì)質(zhì)量檢查，不得有彎曲、嚴(yán)重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。 （ 5）、墩位平臺(tái)構(gòu)架分段、分片在岸邊預(yù)拼好后，由運(yùn)輸車運(yùn)至各墩位處起吊安裝，與樁頂分配梁按設(shè)計(jì)要求連接好。主梁 66m承重跨為變截面三角形桁架，跨中 段截面是由三個(gè)高 3m，寬 6m寬 4m倒大三角形桁架。體外預(yù)應(yīng)力束沿下弦桿設(shè)多點(diǎn)支凳，以減少自振頻率，防止與主梁頻率相同而產(chǎn)生共振，毀壞結(jié)構(gòu)。 （ 2）、支腿：本龍門吊機(jī)共四個(gè)支腿。主副結(jié)構(gòu)桁架用銷扣連接成整體。四個(gè)大車均用電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，便于前行和后退時(shí)，均由兩臺(tái)大車牽引，兩臺(tái)從動(dòng)，以防止蛇行和支腿扭曲。 （ 4）、龍門吊機(jī)提升小車：提升小車為倒掛式，上下兩層車架通過每側(cè) 2根吊桿連在一起。卷揚(yáng)系統(tǒng)上設(shè)有雨棚，車架上設(shè)有花紋鋼鋪板及四周的欄桿。 （ 7）支腿連接系：用槽鋼、角鋼焊成，桁架式結(jié)構(gòu)，共三道配以剪刀撐桁架，將兩支腿連接成整體。 c、門機(jī)的大梁頂上裝風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速大于 5級(jí)報(bào)警，停止起重作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 9級(jí)時(shí)，報(bào)警器報(bào)警，預(yù)報(bào)大風(fēng)來臨，龍門吊機(jī)的走行大車上的夾軌器要與走道上的鋼軌夾緊，防傾防建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 17 滑。在棧橋上布置龍門吊機(jī)軌道走行。 （ 7）其它技術(shù)參數(shù)： 機(jī)構(gòu) 主要參數(shù) 提升機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu) 主要參數(shù) 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 主提升 副提升 大車 小車 起重量 KN 600 50 運(yùn)行速度 m/min 提升速度 m/min ~ 5 車輪 軌距 m 66（ 2） 卷 揚(yáng) 機(jī) 型號(hào) JM10 JM3 輪距 mm 3000 3000 額定拉力 KN 100 30 最大 輪壓 t 35 30 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) JZR518 Y1660M6 輪徑 mm φ 460 φ 368 功率 KW 22 鋼軌型 號(hào) 重軌 P43 轉(zhuǎn)速 n/min 718 960 減速機(jī) 型號(hào) 建筑用 減速機(jī) 型號(hào) PQC600 BLY2787 速比 I 181 130 速比 i 741 261 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 18 電 動(dòng) 機(jī) 制動(dòng)器 型號(hào) TJ300 TJ200 功率 KW 4 10（低速 測(cè) 速 電機(jī)） 3 4 力矩 630 20 提升高度 m 主鉤 副鉤 鋼絲繩 型號(hào) 6 3H1 43 43 外徑 Mm φ 28 φ 門機(jī)總重 結(jié)構(gòu)形式 桁架式 長(zhǎng)度 M 370 120 安裝方法及技術(shù)措施 3軌道安裝注意事項(xiàng) 按照軌道安裝的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝。 3龍門吊機(jī)拼裝方法 本龍門吊機(jī)拼裝由汽車吊機(jī)和塔吊協(xié)助進(jìn)行（詳見 600KN龍門吊機(jī)拼裝專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)）。 （ 4）、 在支腿內(nèi)側(cè)安裝提升架立柱及提升裝置。 3技術(shù)措施 （ 1）、拼裝前要制定詳細(xì)的拼裝工藝，并作詳細(xì)的技術(shù)交底。 （ 5）、起吊大梁時(shí)設(shè)保險(xiǎn) 繩。每個(gè)主墩承臺(tái)分為三個(gè)小承臺(tái)，其中兩邊小承臺(tái)分別為 4根φ ，承臺(tái)尺寸 ，中間小承臺(tái)為 8根φ ，承臺(tái)尺建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 19 寸 。我們將投入 15臺(tái) QJ250型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，以 208～ 216主橋墩為重點(diǎn)，充分利用第一個(gè)枯水季節(jié)，在北岸灘地上采用筑島法提前進(jìn)行 20 209墩的鉆孔樁施工，在南岸 216墩鉆孔樁一 進(jìn)場(chǎng)即可開鉆，水中各墩將隨著棧橋的延伸逐步開鉆。其結(jié)構(gòu)形式及施工方法如下： 1鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式 鉆孔平臺(tái)外邊緣尺寸為 18m（順橋向） 56m（橫橋向），平臺(tái)基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力砼管樁，樁徑φ 40cm，每墩 24根，單根長(zhǎng) 25m，樁頂擺放型鋼梁，以承托平臺(tái)構(gòu)架。 在鋼護(hù)筒振動(dòng)下沉過程中要精確定位、跟蹤監(jiān)測(cè)、調(diào)整，滿足規(guī)范要求，保證鉆孔樁施工順利進(jìn)行。 以上施工過程起重作業(yè)由墩旁吊機(jī)、 PD100履帶起重機(jī) 和 600KN龍門吊機(jī)共同承擔(dān)。 為避免護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過程中變形，需在適當(dāng)位置用鋼管焊成“ +”字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。護(hù)筒埋設(shè)完畢，頂面鋪墊石碴，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。泥漿通過泥漿管路輸送到達(dá)施工地點(diǎn)。同時(shí)為了突破大堤岸邊可能存在的片石或片石籠，我們將準(zhǔn)備 2臺(tái)沖吸反循環(huán)鉆機(jī)，便于隨時(shí)使用。鉆孔過程中堅(jiān)持減壓鉆進(jìn)，保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。 5停鉆時(shí)，鉆頭提離孔底 ，防止出碴口被堵。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。即將鉆頭提高距孔底 10～ 15cm，鉆頭慢速空轉(zhuǎn)，持續(xù)吸渣換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 21 砂率接近為止，以確保灌注水下混凝土前沉碴不超過容許值。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表： 附圖表 51 鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 孔徑 不小于設(shè)計(jì)孔徑 2 孔深 不小于設(shè)計(jì)孔深 3 孔位中心偏差 不大于 50mm 4 傾斜度 不大于 1% 5 灌注混凝土前孔底沉渣厚度 不大于設(shè)計(jì)要求 鋼筋籠制作、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作（主橋 3 段，引橋 2 段），運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶幱谬堥T吊機(jī)起吊安裝。鋼筋籠的連接采用鐓粗直螺紋接頭。兩節(jié)籠對(duì)接時(shí)，上下節(jié)中心線保持一致，不得將變形的鋼筋籠安放入孔內(nèi)。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 20mm 尺量檢查 6 鋼筋骨架垂直線 1% 吊線或尺量檢查 混凝土灌注 混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。灌注時(shí)應(yīng)檢查其均勻性和塌落度等，如不符合要求，應(yīng)用混凝土重拌倉進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。 （ 3）、砍球前，導(dǎo)管距孔底的高度要適當(dāng)，一般取 20～ 40cm。 （ 6）、混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部以下約 1 m時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。 （ 9。 （ 7）、灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。 （ 5）、導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于 6m ，且不小于 2m。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中應(yīng)作好下列工作： （ 1）、灌注水下混凝土前，應(yīng)探測(cè)孔底沉淀物厚度，如不能滿足要 求，則要利用導(dǎo)管按反循環(huán)法進(jìn)行二次清孔。 8混凝土的供 應(yīng) 按招標(biāo)文件要求，混凝土由商品混凝土拌合工廠生產(chǎn)供應(yīng)，引橋用混凝土經(jīng)混凝土攪拌車運(yùn)到施工地點(diǎn)。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號(hào)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。 (d為鋼筋直徑 ) 尺量檢查 4 加勁筋間距 177。 每一根鉆孔樁內(nèi)均有三根超聲波檢測(cè)管，鋼筋籠安裝時(shí)對(duì)每一節(jié)檢測(cè)管均應(yīng)灌水做水密試驗(yàn)，完成后用木塞堵住管口，以免灌注水下混凝土?xí)r掉入雜物被堵塞，影響樁基檢測(cè)。鋼筋保護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋或預(yù)制砼滾輪代替。制作安裝時(shí)主筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開。清孔后及時(shí)測(cè)量沉碴厚度，積極組織下步工序。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。 5鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，應(yīng)盡快查明原因，采取有效措施果斷處理 。 5鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整?？卓谔庛@桿中心與樁位中心水平偏差不大于 5cm。 泥漿指標(biāo)要求見下表： 鉆孔 方法 地層 情況 泥漿性能指標(biāo) 相對(duì)密度 粘度 （ s） 含砂率 （ %） 膠體率 （ %） 失水率 （ ml/30min） 泥皮厚 （ mm） 靜切力 （ Pa） 酸堿度 PH 正循環(huán) 一般地層 ~ 16~22 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 25 ≤ 2 1~ 8~10 易坍地層 ~ 19~28 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 15 ≤ 2 3~5 8~10 反循環(huán) 一般地層 ~ 16~20 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 20 ≤ 3 1~ 8~10 易坍地層 ~ 18~28 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 20 ≤ 3 1~ 8~10 卵石層 ~ 20~35 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 20 ≤ 3 1~ 8~10 鉆機(jī)選型及成孔方法 根據(jù)設(shè)計(jì)及地質(zhì)資料，鉆孔樁施工將選用 QJ250型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，采用氣舉反循環(huán)鉆孔工藝?yán)萌砘蛩囊砉蔚躲@頭鉆進(jìn)成孔。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 01082326699 免費(fèi)熱線： 4008105999 咨詢時(shí)間： 全天 24 小時(shí)服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 20 泥漿拌制 泥漿是鉆孔樁施工中護(hù)壁、清孔及提高工效的主要手段，它將直接影響鉆孔樁施工的成敗，因此要配備完好的足夠容量的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，要有造漿、儲(chǔ)漿、沉淀、及時(shí)清除沉淀物、維持泥漿循環(huán)等一系列手段。回填材料要用土質(zhì)好、易于壓實(shí)的粘土。鉆孔樁施工前，先平整墩位處場(chǎng)地，測(cè)放樁位，采用挖埋的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。在車間鋼護(hù)筒分節(jié)制造，在平臺(tái)上對(duì)接，整體下沉。同時(shí)完善防護(hù)設(shè)施，保證施工人員的安全。隨著鉆孔樁施工按計(jì)劃進(jìn)行，各墩承臺(tái)、墩柱等也可陸續(xù)展開工作面。引橋 217墩～ 243臺(tái)各墩基礎(chǔ)采用 3 根（單輻）直徑 ，按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)除 243臺(tái)為 55m， 235～ 242墩為 41m外，其余各墩均為 42m。 （ 7）、試吊完畢后，擬定龍門吊機(jī)操作細(xì)則，才能正式使用。 （ 3）、拼裝 提升架 時(shí)設(shè)纜風(fēng)繩，保證施工過程的穩(wěn)定性。 （ 6）、在龍門吊機(jī)大梁上鋪腳手板、設(shè)欄桿，擺放分配梁，走道梁、止輪器等， 安裝起吊設(shè)施 。 （ 2）、在棧橋橋面 對(duì)稱組裝四根支腿，外側(cè)朝上，內(nèi)側(cè)朝下，并將支腿下部與走行大車鉸接，同時(shí)將大梁兩端各兩根托梁與支腿頂部外側(cè)鉸接 。 200mm （ 4）兩軌道端頭應(yīng)安 裝終端限位裝置和制動(dòng)擋板防止龍門吊機(jī)脫軌事故的發(fā)生。 20cm。 （ 4）總體尺寸：跨度 66m，凈寬 64m，起升高度 43m，支腿走行大車雙軌輪距 2m，軸距 3m，提升小車輪距 ，軸距 3m。電機(jī)轉(zhuǎn)速在操作室的儀表 上顯示，可由操作司機(jī)進(jìn)行調(diào)速，從而達(dá)到同步之目的。 （ 6）操作室：采用折線封閉式。下層車架上布置 100KN 大容量的電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)一臺(tái)作為提升 600KN 主鉤用。調(diào)測(cè)速后可獲得轉(zhuǎn)速誤差≤ 1‰。 （ 3）、龍門吊機(jī)走行大車：四個(gè)走行臺(tái)車配置在四個(gè)支腿的下端。支腿頂與主梁下的托梁鉸接， 支腿下的鋼箱端與走行大車橫梁銷接。主梁由高 3m、寬 、長(zhǎng) 12~14m 的三角形截面桁架 15節(jié)銷接組裝而成。在跨中 段內(nèi)的下弦頂布置 3 束體外預(yù)應(yīng)力束，自跨中依次為 6φ 、 6φ 、 8φ 。 （二）、主橋 600KN龍門吊機(jī)施工 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報(bào)名咨詢電話： 0