3關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營的思考-文庫吧資料
2024-08-26 15:08本頁面
【正文】 。這類企業(yè)做大做強(qiáng)主要依靠主業(yè)支持，但更需要企業(yè)自身充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極 第 6 頁 共 8 頁 拓展路外市場，增強(qiáng)市場生存能力。主要包括各類運(yùn)輸延伸服務(wù)業(yè)、施工業(yè)、廣告業(yè)業(yè)等。因此擴(kuò)大市場很大程度上需要企業(yè)自身努力。一是自主經(jīng)營，獨(dú)立參與市場競爭的企業(yè)。一方面是鞏固擴(kuò)大既有業(yè)務(wù)市場份額，提高經(jīng)營業(yè)績。隨著鐵路的發(fā) 展、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的改革，路局非運(yùn)輸業(yè)市場主體地位的確立、經(jīng)營自主權(quán)的擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益有望提升到一個(gè)新的高度。對符合條件的路內(nèi)專業(yè)人員可按規(guī)定的報(bào)批、聘任程序由企業(yè)自行聘任；對企業(yè)需要的少量具有特殊技能的人才，可對外招聘，并允許采用靈活的激勵(lì)機(jī)制留住關(guān)鍵人才。以市場規(guī)律為準(zhǔn)則，以效率最優(yōu)為原則，務(wù)實(shí)避虛，精兵簡政，因事設(shè)崗。 作為鐵路有機(jī)組成部分的非運(yùn)輸業(yè)，雖然本身很大部分業(yè)務(wù)是面向市場的，但同樣需要進(jìn)一步強(qiáng)化市場主體地位。 四、促進(jìn)多元化經(jīng)營做大做強(qiáng)的思考 ，提高企業(yè)經(jīng)營靈活性 今年是鐵路體制改革的開局之年，也是路局 “ 十年三步走 ”戰(zhàn)略第二階段起步之年，攻堅(jiān)之年。沒有形成運(yùn)輸業(yè)和非運(yùn)輸業(yè)良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制，企業(yè)和職工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性沒有充分發(fā)揮，制約了經(jīng)營發(fā)展空間。目前已經(jīng)初步完成了資源整合重組，避免了重復(fù)建設(shè)和資源內(nèi)耗，為一些困難企業(yè)注入了活力，現(xiàn)有15 家直屬企業(yè)去年總產(chǎn)值超過了 300 億元 ，為路局生產(chǎn)經(jīng)營業(yè) 第 4 頁 共 8 頁 績作出了較大貢獻(xiàn)。多 — 1/3— 關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營的思考 — wuji202406 元經(jīng)營企業(yè)對運(yùn)輸主業(yè)的依附性過強(qiáng)，主輔界限還不夠清晰，資產(chǎn)監(jiān)管還不到位，影響了多元經(jīng)營的健康發(fā)展，與現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)存在較大的差距，鐵路多元經(jīng)營企業(yè)的重組撤并迫在眉睫。在此背景下，作為鐵路企業(yè)的一分子 —— 多元經(jīng)營企業(yè)，在這些改革中亦不例外。只有加強(qiáng)和改進(jìn)經(jīng)營工作，切實(shí)提高經(jīng)營效益，把鐵路收入的 “ 蛋糕 ” 做大，我們才會(huì)有更充裕的分配資金，才能不斷改善職工生活水平，實(shí)現(xiàn)職工收入與企業(yè)效益同步增長，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
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