汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與維修第07章-文庫吧資料
2025-03-12 03:15本頁面
【正文】 駕駛員踏下制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板臂 13隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而開啟真空解除閥 14，也使伺服機(jī)構(gòu)的負(fù)壓消失。 7通氣口 B被切斷，使伺服機(jī)構(gòu) 15內(nèi)的負(fù)壓消失，失去對節(jié)氣門的控制作用。此時(shí)，伺服機(jī)構(gòu) 15中的真空負(fù)壓要發(fā)生變化，從而改變節(jié)氣門的開度，使車速相對穩(wěn)定。伺服機(jī)構(gòu) 15將傳來的負(fù)壓變成位移量，通過球鏈 16使節(jié)氣門 17開啟到相應(yīng)的角度而穩(wěn)定，從而使進(jìn)氣量恒定，車輛以穩(wěn)定的速度前進(jìn)。當(dāng)控制開關(guān)接合，電流通過真空閥9的線圈和下限速度開關(guān) 11，使真空閥上移。 21 （ 1）當(dāng)車速增加到 40km/h時(shí)： 當(dāng)車速本身速度達(dá)到 40km/h后，隨車速增加而轉(zhuǎn)角增大的膠鼓 2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（在膠鼓上的凸舌也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），使下限速度開關(guān) 11閉合，為接通真空閥 9上的線圈做好了準(zhǔn)備。一旦巡航控制系統(tǒng)開啟，節(jié)氣門就被“固定”，轎車在一定的速度上行駛。 20 典型巡航控制系統(tǒng)簡介 電控真空控制式巡航控制系統(tǒng)一般由控制開關(guān)、真空系統(tǒng)和控制電路等組成。 （ 6） ECU是巡航控制系統(tǒng)的中樞，對電磁環(huán)境、濕度及機(jī)械振動(dòng)等較敏感。 （ 5）使用定速巡航系統(tǒng)要注意觀察儀表板上的 CRUISE批示燈是否閃亮，若閃亮 ，則表明巡航控制系統(tǒng)處于故障狀態(tài)。若車輛的實(shí)際行駛速度比設(shè)定車速高出太多，則可省略巡航控制裝置，然后將變速器換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車速得到控制。 （ 3）汽車行駛在陡坡時(shí)，使用巡航控制系統(tǒng)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過大變化，因此最好不要使用巡航控制系統(tǒng)。 16 17 一般巡航控制系統(tǒng)的使用 18 巡航控制系統(tǒng)使用注意事項(xiàng) （ 1）為了讓汽車獲得最佳控制，當(dāng)遇到交通阻塞或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛，或遇上大風(fēng)天氣時(shí)，不要使用定速巡航系統(tǒng)。電子巡航控制系統(tǒng)主要是由指令開關(guān)、傳感器、電子控制器和油門執(zhí)行器4部分組成。該系統(tǒng)使用另外的車速傳感器，將車速信號輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制微機(jī)，由微機(jī)控制真空系統(tǒng)工作，該系統(tǒng)也要使用伺服器、車速控制開關(guān)桿和制動(dòng)踏板上的真空解除開關(guān)等，其功能和基本系統(tǒng)相同。 （ 3）保持汽車車速的穩(wěn)定。 12 巡航控制系統(tǒng) 系統(tǒng)的功能及優(yōu)點(diǎn) （ 1）勻速控制功能 （ 2）巡航控制車速設(shè)定功能 （ 3）滑行功能 （ 4）加速功能 （ 5）恢復(fù)功能 （ 6）車速下限控制功能 （ 7）車速上限控制功能 （ 8）手動(dòng)解除功能 13 （ 9）自動(dòng)解除功能 （ 10）自動(dòng)變速器控制功能 （ 11）快速修正巡航控制車速功能
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