汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與維修第07章(文件)
【正文】 令，而不是節(jié)氣門的實際開度。電子節(jié)氣門結構和外形如下圖所示。 （ 1）電子節(jié)氣門電動機不受控制（開路或短路） （ 2）電子節(jié)氣門電動機被持續(xù)控制（短路） （ 3）發(fā)動機不是依據車主的意圖來控制的。同時還需要知道節(jié)氣門控制傳感器 G127 和節(jié)氣門電位計 G69 的特性。 ③節(jié)氣門位置傳感器。 （ 3）檢查油門踏板位置傳感器。 （ 2）用歐姆表測量節(jié)氣門起動機電阻，即接頭 1（ M+）和2（ M）端子之間電阻，其電阻標準值為 （ 20176。 C時）。 C時）。 C）。同時，組合儀表上的多元信息屏將顯示“ CHECK ING”信息。 41 演講完畢，謝謝觀看！ 。取下 EFI熔斷比即可。 40 （ 1）故障碼讀取。 （ 1）拆下油門踏板位置傳感器接頭。 39 （ 1）拆下節(jié)氣門位置傳感器接頭。若阻值不符合要求，則更換節(jié)氣門起動機（連電磁離合器）。 （ 5）完成（ 2） （ 4）各步檢查后，進行路試，以檢查是否響應不協(xié)調。 37 （ 1）檢查節(jié)氣門的連接是否平滑，有無卡澀現(xiàn)象。 35 1）怠速開關檢查 2）節(jié)氣門電位計檢查 3）節(jié)氣門控制傳感器的檢查 36 豐田汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)的檢修 豐田電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)由以下電子元件組成： ①節(jié)氣門起動機。 33 C5A6電子節(jié)氣門的檢修 在新款奧迪 A6（四缸）轎車中，怠速穩(wěn)定裝置與節(jié)氣門 控制單元是一體的，它裝在拉索對面的盒子內，主要包括節(jié)氣 門控制單元電位計 G6節(jié)氣門控制電位計 G12怠速開關 F60 和節(jié)氣門控制器 V60（電機）等元件。 30 31 加速 踏板位置傳感器 加速踏板位 置傳感器的外形如下圖所示，用于檢測加速踏板的運動行程，向發(fā)動機電控單元反映車主駕駛意圖的信息。此外，怠速調節(jié)閥也被取消，由電子節(jié)氣門直接進行怠速調節(jié)。 25 巡航系統(tǒng)的檢測 1）控制開關的測試 2）制動開關的測試 3）執(zhí)行機構的測試 26 巡航控制系統(tǒng)的故障診斷 大多數配備巡航系統(tǒng)的汽車都具有息診斷功能，如豐田佳美的巡航控制系統(tǒng)進行自診斷時，將測試集錦 豐田專用接頭用儀表板的左下方的診斷座相連，按照儀器操作說明進行操作即可讀出故障碼。 駕駛員踏下制動時，制動踏板臂 13隨之轉動，從而開啟真空解除閥 14，也使伺服機構的負壓消失。此時，伺服機構 15中的真空負壓要發(fā)生變化
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