汽輪機設(shè)備steamturbine(文件)
【正文】 修工作票 知道 啟動、停運、變工況等生產(chǎn)過程中對汽缸、滑銷系統(tǒng)的影響 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 一、噴管組 ? 大功率汽輪機常用的噴管組主要有兩種，一種是整體銑制焊接而成，另一種是精密鑄造而成。 沖動式汽輪機的隔板主要由靜葉片、隔板體和隔板外緣組成，主要形式有焊接式和鑄造式。這種將隔板上、下兩半之間的中分面有平面和斜面兩種，做成斜面可避免在中分面處將噴管葉片截斷。 這樣與沖動式汽輪機相比，其隔板內(nèi)徑增加了，沒有了隔板體這部分。高壓隔板內(nèi)圓上鑲嵌有隔板汽封，中低壓隔板內(nèi)圓上開有汽封安裝槽。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四、隔板及隔板套的支承和定位 安裝要求 ①對中性好 ②受熱時能自由膨脹 ③嚴密性好 支承方式 ① 非中分面支承 ②中分面支承 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 小結(jié)： 知道 噴管組、隔板的結(jié)構(gòu)、類型、不同用途、安裝和支承方式 清楚 安裝、檢修噴管組、隔板的生產(chǎn)過程 熟悉 相關(guān)安裝、檢修規(guī)程，能填寫工作票 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 一、汽封的作用 ：轉(zhuǎn)子動、靜部分之間為了避免相互碰撞或摩擦，減小漏汽損失，設(shè)置了汽封。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 二、汽封的結(jié)構(gòu) （一）梳齒形汽封 梳齒形汽封的結(jié)構(gòu)圖 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ①高低齒汽封主要用于汽輪機高、中壓 軸封及高、中壓隔板汽封，材料多用 Cr11MoV 、 1Cr1Ni9Ti合金鋼。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （三）其他汽封 ①布萊登（ BRANDON） 活動汽封 ,這種汽封不僅具有較高的經(jīng)濟性，還具有較高的安全性。 （二）作用 ，以避免轉(zhuǎn)子受熱和冷卻不均而產(chǎn)生熱彎曲。推動手柄可以改變嚙合齒輪在螺旋軸上的位置，并控制盤車裝置電動機形成開關(guān)和潤滑油門。擺動齒輪支承在兩塊側(cè)板上，側(cè)板可繞主齒輪軸擺動。如果擺動齒輪與盤車齒輪的齒頂相碰而不能嚙合，活塞將不能再下移，汽缸在壓縮空氣的作用下向上移動，當(dāng)移到觸點2接通時，盤車電動機瞬時轉(zhuǎn)動，使擺動齒輪滑過一個齒后與盤車齒輪嚙合。 保證轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心一致 ,以保持轉(zhuǎn)子與靜子部分間正確的徑向間隙。 結(jié)論 :對于同一軸承 ,在其他條件相同的情況下 ,軸承的長度越長 ,則產(chǎn)生的油壓越大 ,承載壓力就越大。 半速渦動： A點至 A2點間 ,軸頸中心產(chǎn)生頻率等于當(dāng)時轉(zhuǎn)速一 半時的小振動。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軸承 ：渦動的角速度與轉(zhuǎn)子的第一臨界轉(zhuǎn)速合拍，則渦動被共振放大，軸頸發(fā)生強烈振動，則產(chǎn)生了油膜振蕩。工作時，軸頸下形成一個油膜。 這種軸承軸瓦內(nèi)頂部間隙 a為軸徑直徑的 1/1000~，軸瓦側(cè)面間隙 b約為 頂部間隙的兩倍，如圖所示： 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軸承 三油楔軸承 潤滑油從軸承的進油口進入軸瓦的環(huán)行油室 ,然后分別經(jīng)過三個油楔的進油口進入各油楔中。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軸承 可傾瓦軸承又稱活之多瓦軸承，通常由 3~5塊或更多塊能在支點上自由傾斜的弧形的瓦塊組成，如圖所示： 工作時，瓦塊可以隨載荷轉(zhuǎn)速及軸承溫度不同而自由擺動，自動調(diào)整到形成油膜的最佳位置。下部大油楔產(chǎn)生的壓力起承受載荷的作用。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軸承 ： 由于上部油膜作用力降低了軸心位置，增大了相對偏心率，因此工作穩(wěn)定性較好。 主要措施： ① 增加軸承比壓 軸承載荷與軸瓦垂直投影面積之比稱為比壓。 當(dāng)油膜振蕩發(fā)生后，振幅始 終保持在共振狀態(tài)下的振 幅，有慣性效應(yīng)。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軸承 二、軸承的油膜振蕩 油膜振蕩現(xiàn)象： 滑動軸承工作時，軸頸支承在油膜上高速旋轉(zhuǎn)，在一定條件下，油膜反過來激勵軸頸，使軸頸產(chǎn)生強烈振動，這種現(xiàn)象即為油膜振蕩。 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 軸承 一 滑動軸承的工作原理 軸承工作過程示意圖 如圖所示 ,軸頸與軸瓦之間形成楔形間隙 ,向之注入 潤滑油 ,軸頸 轉(zhuǎn)速 越高 ,楔形間隙內(nèi)的 油壓 越高 ,軸頸被抬得越高 ,軸頸中心處在較高的偏心位置。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后，壓縮空氣供氣閥關(guān)閉，盤車裝置正常工作。當(dāng)操縱桿移到投入位置時，擺動齒輪與盤車齒輪嚙合；操縱桿移到推出位置時，擺動齒輪則與盤車齒輪推出嚙合狀態(tài) 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 盤車裝置嚙合原理如圖 哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 原理 : 當(dāng)轉(zhuǎn)速降到零時，供氣閥打開，壓縮空氣進入氣缸上部，使活塞下移，操縱桿順時針方向轉(zhuǎn)動，兩個側(cè)板隨之?dāng)[動，帶動擺動齒輪向盤車齒輪進而嚙合。在潤滑油門下油壓及彈簧力的作用下，手柄向右擺動直到斷開位置，同時潤滑油門和電動機行程開關(guān)復(fù)位。
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