【正文】 軸瓦墊鐵的調(diào)整方法：如需加墊片取“＋”號，反之取“－”號，轉(zhuǎn)子的移動方向與兩數(shù)值中絕對值大的方向一致。＝－＝右側(cè)則相應(yīng)加減墊片厚度為:cos45176。轉(zhuǎn)子晃度的檢查方法檢查目的：通過晃度的測量檢查，確定轉(zhuǎn)子的彎曲以及轉(zhuǎn)子各截面的變形量和方向。2 轉(zhuǎn)子的支承：將轉(zhuǎn)子置于汽輪機(jī)內(nèi)，大軸直接落在軸瓦上。5 潤滑采用向上半已解體的軸承內(nèi)澆注潤滑油潤滑。檢查方法：1 對轉(zhuǎn)子的檢查部進(jìn)行處理，清掃。表針要朝下垂直于轉(zhuǎn)子的軸線，不得傾斜，對于低壓轉(zhuǎn)子，由于直徑較大，百分表可支在水平位置。8 轉(zhuǎn)子在每一個截面的晃度值是直徑兩端相對數(shù)值的最大值。當(dāng)隔板有卡澀現(xiàn)象時，應(yīng)用鉛錘或銅棒輕輕敲打，等活動后方可繼續(xù)起吊。、裂紋、脫焊及主要缺陷。： a－b=0—c－（a+b）/2=177。5檢查噴嘴組 噴嘴組噴嘴室外觀無裂紋、卷邊及脫焊。 注意隔板進(jìn)出口汽側(cè)不得裝反。轉(zhuǎn)子上汽封段有無磨損，動靜部分相對軸向位置是否正確。 各軸封殼體吊出后應(yīng)將各漏汽孔封好，以防雜物掉入汽封管道內(nèi)。 汽封塊及彈簧片，檢查方法：用手將汽封塊壓入松手后能很快復(fù)位。.，并用汽封刮刀將梳齒刮薄刮尖，削尖汽封齒應(yīng)在漏出汽的那一側(cè)刮削。盤動轉(zhuǎn)子數(shù)圈后，重新拆除各部件檢查橡皮膠布上紅丹粉的痕跡。若徑向間隙過大則取下汽封塊用胎具將B平車一刀。測量汽封間隙時隔板及汽封殼體左右不能晃動掛耳與汽缸平面應(yīng)接觸良好。汽缸洼窩中心。滑銷間隙在全長上均勻分布。 前座架上的軸向鍵： a1+a2=～ b=1～3 c1+c2=0～后汽缸導(dǎo)板縱向鍵: a1+a2=～ b=2～3 c1+c2=0～ 滑銷清理后應(yīng)用橡皮膠布封好以防雜物落入。必須用刮刀進(jìn)行研磨。盤車投入前先控制操縱滑閥在回轉(zhuǎn)活塞建立油壓，推動滑閥片旋轉(zhuǎn)并在隔塊位置限位，同時擺桿帶動擺輪將擺動齒輪推向嚙合位置即實(shí)現(xiàn)自動投入；在回轉(zhuǎn)活塞軸上還裝有一操作手柄，與滑閥片同步，人工操作該手柄即實(shí)現(xiàn)手動投入和退出；啟及過程中轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速后，擺動齒輪受離心力作用甩出嚙合位置并限位自鎖，即實(shí)現(xiàn)自動退出；在電動機(jī)軸上還裝有小手輪，操作小手輪可實(shí)現(xiàn)手動盤車。1．珠軸承與軸配合無松動，.2．輪側(cè)面間隙：－4 滾珠軸承需要拆除時，先將并緊螺帽及止動裝置拆除，用拉具將滾珠軸承拉出。6 清理各油管道各油管道保持暢通，無凹陷、變形，接頭無脫焊、開裂、滲油、噴油嘴噴油位置對準(zhǔn)齒輪嚙合面前沿。將軸承蓋及上瓦吊開。 用壓鉛絲法測量頂部間隙，將兩根長度為80～176。中間部分鉛絲厚度減去兩側(cè)鉛絲厚度平均值之差即為瓦頂間隙。若兩側(cè)間隙過大，頂部間隙偏小或兩側(cè)間隙與塞尺深度關(guān)系不正確，往往是安裝與檢修時的遺留問題。軸瓦緊力的測量是在室溫條件下進(jìn)行的，將軸瓦下瓦放在工作位置，定位銷不別勁，將上下兩半軸瓦組裝并緊固好，球面上放置一段鉛絲，瓦枕結(jié)合面兩側(cè)各放置一段鉛絲，組裝瓦枕，對角擰緊螺絲，用力一定要均勻，然后松開瓦枕螺絲并吊起瓦枕用千分尺測量鉛絲厚度，取兩側(cè)鉛絲厚度的平均值減去中間鉛絲厚度。1mm螺栓緊力不可過大，以免使軸承蓋變形引起測量誤差。但不可將墊片加在球面上。接觸角60176。瓦塊厚度與原始記錄比較無明顯磨損。另一只百分表測量桿放在轉(zhuǎn)子的某一平面上，并與軸線平行?！俜直碜鼙仨毠潭ㄔ陟o止的部件上不可放在軸瓦平面可動的部位。3013轉(zhuǎn)速表超速保護(hù)值r/min3330停機(jī)值14轉(zhuǎn)子軸向位移報(bào)警值mm+負(fù)為反向15轉(zhuǎn)子軸向位移保護(hù)值mm+停機(jī)值16潤滑油壓降低報(bào)警值MPa～聯(lián)交流潤滑油泵17潤滑油壓降低報(bào)警值MPa聯(lián)直流潤滑油泵18潤滑油壓降低保護(hù)值MPa～停機(jī)值19潤滑油壓降低保護(hù)值MPa停盤車值20潤滑油壓升高報(bào)警值MPa21主油泵出口油壓低報(bào)警值MPa聯(lián)高壓油泵()22軸承回油溫度高報(bào)警值℃6523軸瓦溫度高報(bào)警值℃10024軸承回油溫度停機(jī)值℃7525軸瓦溫度高停機(jī)值℃11026軸承座振動報(bào)警值mm27主蒸汽壓力高報(bào)警值MPa28主蒸汽溫度高報(bào)警值℃54536主油箱油位高報(bào)警值mm+15037主油箱油位低報(bào)警值mm100第二節(jié)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢修工藝1．調(diào)速保安油系統(tǒng)檢修通則：調(diào)速保安油系統(tǒng)不僅要保證汽輪機(jī)運(yùn)行的自動調(diào)節(jié)和機(jī)組的負(fù)荷分配，而且要防止汽輪機(jī)事故的發(fā)生或擴(kuò)大，調(diào)速保安裝置結(jié)構(gòu)精密，系統(tǒng)復(fù)雜，許多缺陷往往與組合和調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。，對于解體部件或管道開口處，應(yīng)做好封口工作。各進(jìn)油孔、回油孔內(nèi)部各油路通道，空氣孔及節(jié)流孔、排油孔等均應(yīng)疏通和位置正確。滑閥及套筒應(yīng)用軟布包好妥善放置。采用DEH系統(tǒng)將比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動化水平大大提高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動或自動），配合電氣并網(wǎng)，電負(fù)荷控制（閥位控制或功率控制）及其他輔助控制，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等，能使汽輪機(jī)適合各種工況并長期安全運(yùn)行。在此過程中，操作人員可設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。主汽門開關(guān)電磁閥正常不帶電，得電時切斷壓力油泄掉啟動油關(guān)閉主汽門，通過控制得電時間長短可以用于做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)或活動試驗(yàn)。活塞桿與套管間隙為:～ 主汽門的檢修項(xiàng)目及工藝檢修項(xiàng)目檢修方法及工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)主汽門的拆裝，并做好記錄，螺栓上應(yīng)編號，按順序存放，取出閥芯及進(jìn)汽濾網(wǎng)，用鐵板蓋住門座，防止落入雜物，如門桿有損傷應(yīng)找出原因，并修好，檢查主閥與閥座，預(yù)啟閥與主閥間的連接密封情況，必要時應(yīng)進(jìn)行研磨，注意主閥上的鍵槽與門蓋上定位鍵對齊預(yù)啟閥行程 15177。2. 拆除調(diào)節(jié)汽固定卡塊，放到指定地點(diǎn)，并立即對其結(jié)合面漏汽痕跡進(jìn)行檢查并做記錄。1. 。5. 閥座應(yīng)無松動、無沖蝕、及磨損痕跡。電液伺服閥為MOOG公司的電磁比例閥，油動機(jī)錯油門滑閥上下分別作用壓力油，其上部作用面積是下部的一半，上部油壓與主油泵出口油壓相同，下部油壓通過錯油門套筒動態(tài)進(jìn)油口進(jìn)油，并通過外部一可調(diào)固定節(jié)流孔排油，并形成基本流量平衡建立控制油，同時其油壓為壓力油的一半左右，該油稱為脈動控制油。系統(tǒng)中OPC電磁閥組提供超速保護(hù)，AST電磁閥組用于停機(jī)。 低壓供油系統(tǒng) 主要包括主油泵，注油器，主油泵啟動排油閥，高壓油泵，交、直流潤滑油泵，主油箱，冷油器，濾油器，潤滑油壓力控制器及過壓閥等。在汽輪機(jī)啟動過程中，由高壓油泵供給調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和通過注油器供給各軸承潤滑油，為了防止壓力油經(jīng)主油泵泄走，在主油泵出口裝有逆止閥。油動機(jī)的排油直接引入主油泵進(jìn)口，這樣當(dāng)甩負(fù)荷或緊急停機(jī)引起油動機(jī)快速動作時，不致影響主油泵進(jìn)口油壓，從而改善機(jī)組甩負(fù)荷特性。當(dāng)濾網(wǎng)室中注油一半左右，由于油柱自重應(yīng)使關(guān)閉閥彈簧自行打開，當(dāng)濾網(wǎng)阻塞，過壓閥彈簧應(yīng)動作，動作壓力不合適，應(yīng)將閥套進(jìn)行調(diào)整 冷油器的檢修項(xiàng)目及工藝檢修項(xiàng)目檢修方法及工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)1. 揭開水室上蓋，用水沖水室內(nèi)污泥，用毛刷捅鈦管泥垢，并沖刷干凈2. 用專用工具拆除油室上蓋填料。對于油壓偏高，應(yīng)采取換小注油器，在注油器進(jìn)口加節(jié)流孔板或在出口管道上加設(shè)回油管路等，必要時可車葉輪予以解決對于主油泵油壓偏低，如果從試運(yùn)開始就這樣，應(yīng)檢查以下幾方面：1. 油泵內(nèi)部是否有腔室短路，葉輪是否堵塞2. 保安系統(tǒng)管路是否接錯3. 檢查注油器是否安裝錯誤或主油泵入口管內(nèi)有異物堵塞4. 所適用透平油型號是否正確，運(yùn)行油溫是否過高等主油泵油壓波動直接影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，其原因如下:1. 調(diào)速系統(tǒng)中有空氣2. 注油器工作不穩(wěn)定3. 主油泵結(jié)構(gòu)上存在缺陷 注油器的檢修項(xiàng)目及工藝檢修項(xiàng)目檢修方法及工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng) 1. 拆除注油器上部連接油管路2. 將注油器吊至工作臺，拆解各部件：噴嘴，擴(kuò)壓管，進(jìn)油管及濾網(wǎng)3. 對部件進(jìn)行檢查清理，主要檢查噴嘴內(nèi)有無異物堵塞4. 清理完各部件后復(fù)裝注油器出口油壓偏高主要是注油器供油能力超過了油泵或潤滑油的需要。當(dāng)汽輪機(jī)升速至額定轉(zhuǎn)速時主油泵出口油壓高于高壓油泵出口油壓，可通過出口閥門減少供油量，然后停用該泵，由主油泵向整個機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)供油，在停機(jī)時可先啟動高壓油泵，在停機(jī)后的盤車過程中再切換成交流潤滑油泵。該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器。 第三節(jié) 供油系統(tǒng)的檢修工藝本汽輪機(jī)供油系統(tǒng)是由兩部分組成，一部分是由主油泵向汽輪發(fā)電機(jī)各軸承提供潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油；另一部分是主油泵通過濾油器向DEH中電液驅(qū)動器供油。在油動機(jī)移動時，帶動LVDT位移傳感器，作為負(fù)反饋與閥位指令信號相加。7. 主汽閥行程：0+B +B+B+B+B+B+B+B、錯口。3. 檢查結(jié)合面應(yīng)平整光滑、無漏汽痕跡。4. 將閥芯抽出，放至閥座上，做泡油滲漏實(shí)驗(yàn)。檢修項(xiàng)目檢修方法及工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)調(diào)節(jié)汽門的拆裝，以防混淆，檢查操縱座彈簧應(yīng)無變形，彈簧座與操縱座殼體無磨損，吊走門蓋，取出閥碟，測量門桿彎曲度，檢查閥碟與閥座的接觸密封情況，應(yīng)嚴(yán)密，必要時應(yīng)研磨，門蓋與門體密封面應(yīng)清理干凈并涂密封脂，保證嚴(yán)密不漏汽解體時各調(diào)門的墊片應(yīng)編號分別放置。檢查彈簧應(yīng)無變形、裂紋、彈性良好，必要時清除彈簧表面銹跡。 主汽門，自動關(guān)閉器及控制裝置（啟動掛閘裝置）啟動掛閘裝置控制主汽門執(zhí)行機(jī)構(gòu)（主汽門自動關(guān)閉器）上下動作進(jìn)而控制主汽門開啟，掛閘電磁鐵得電建立復(fù)位油，壓力油經(jīng)過節(jié)流孔建立起安全油。在此回路下，DEH控制系統(tǒng)接收現(xiàn)場汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速信號，經(jīng)DEH三取二邏輯處理后，作為轉(zhuǎn)速的反饋信號，與轉(zhuǎn)速設(shè)定值進(jìn)行PID運(yùn)算，輸出油動機(jī)的開度給定信號到伺服卡。 ，應(yīng)檢查有無漏裝零件，清點(diǎn)工具等物品有無缺少遺失，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因，立即處理。，詳細(xì)記錄，并有測量人員和負(fù)責(zé)人（驗(yàn)收人員）簽名。油系統(tǒng)禁止使用塑料墊或膠皮墊。，均應(yīng)考慮放油措施，防止泄油至熱體、電氣設(shè)備或場地上；部分的解體、清理和檢修，應(yīng)當(dāng)在專門的檢修平臺或場地上進(jìn)行，為避免零件的碰傷，平臺或場地上應(yīng)輔好軟墊（如膠皮、木板等），都應(yīng)檢查有無統(tǒng)一、明顯的組合位置記號，對于可調(diào)整的螺帽、螺桿、連桿長度，彈簧壓縮長度、碟閥間隙，重要墊片厚度等，應(yīng)在拆前或邊拆測量，記錄原始數(shù)據(jù)。第三章汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)檢修工藝規(guī)程第一節(jié) 調(diào)速系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范一、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范序號項(xiàng) 目單位技術(shù)規(guī)范備 注1汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min30002汽輪機(jī)額定排汽壓力MPa3汽輪機(jī)額定排汽壓力范圍MPa~4主油泵進(jìn)口油壓MPa~5主油泵出口油壓MPa6轉(zhuǎn)速不等率%3~67遲緩率%≤8油動機(jī)最大行程mm2279壓力不等率%≤1010危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/min3270~333011危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min3055177。讀出百分表的最大和最小指示值，其差值便是總竄動量。4瓦塊在全組合狀態(tài)下與推力盤接觸的印痕面積不小于75％8測量推力間隙：將推力軸承組合，扣上推力軸承的上蓋。軸瓦兩端5～做著色滲透進(jìn)行檢查7推力瓦塊檢查。檢查軸瓦與軸頸部位的研刮花紋，如有磨損可用三棱刮刀在軸瓦烏金表面作交叉輕微的修刮軸承烏金表面光滑無脫胎、裂紋、腐蝕和異常磨損。5軸瓦緊力的調(diào)整： 對瓦枕緊力的調(diào)整可通過加減球面殼體中分面墊片和修刮中分面來調(diào)整。前后軸承箱對瓦枕的緊力測量方法同上，緊力不合格時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。必須重新修刮，在確認(rèn)軸瓦間隙應(yīng)該修刮時，應(yīng)根據(jù)圖紙要求對烏金面進(jìn)行修刮，修刮時要保證下半軸承烏金與軸頸的接觸角。D為軸徑直徑：塞尺插入深度為10/D～12/D.3軸瓦間隙的調(diào)整： 若經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)軸瓦的間隙不符合規(guī)定時，應(yīng)查明原因，再做處理，若軸承瓦口間隙變小或頂部間隙變大，則通常都是由于軸瓦下部摩損所致?！? D /10002段上及軸瓦兩側(cè)中分面斷面上。解體前，測量軸承各間隙、緊力并做好記錄。8 電動機(jī)與盤車裝置找中心：（按汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)或水泵與電動機(jī)校中心方法）電動機(jī)與盤車裝置中心讀數(shù)偏差：外圓≤ 平面≤9試轉(zhuǎn)電動機(jī)轉(zhuǎn)向10連接聯(lián)軸器第7節(jié) 軸承檢修工藝序號檢修項(xiàng)目及工藝方法質(zhì)量要求注意事項(xiàng)1 拆除軸承蓋螺栓，吊開軸承蓋。當(dāng)確實(shí)無法拉出時，方允許破壞滾珠軸承，但要保證軸的完整和防止過熱5 組裝后在齒輪上涂經(jīng)丹粉檢查齒輪嚙合情況，并作必要修正，咬毛等現(xiàn)象。），該位置溫度降至150℃后停止盤車（手動退出）：啟機(jī)過程中先通入高壓頂軸油，建立靜壓油膜后投入盤車，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速后盤車自動退出。安裝在后軸承座上改蓋上；該行車電動機(jī)為減速電動機(jī)，工作電壓380V，功率11KW，轉(zhuǎn)速1500r/min,輸出轉(zhuǎn)速60r/min。也可以原銷子進(jìn)行補(bǔ)焊后再研刮。測量間隙并做記錄，清