潛在失效模式與后果分析課件-文庫吧資料
2025-03-05 12:38本頁面
【正文】 PFMEA（過程） 顧客 過程 FMEA中對 “顧客 ”的定義，一般應(yīng)該是指 “最終使用者 ”，但也可以是后續(xù)或下游制造或裝配作業(yè)、服務(wù)工作、政府法規(guī)。 四、 PFMEA（過程） 簡介 主要是由負(fù)責(zé)制造的工程師 /小組采用的一種分析技術(shù)，用來保證在可能的范圍內(nèi)已充分地考慮到并指明潛在失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理。 所有的更改后的等級都應(yīng)該被評審。 措施行動應(yīng)該考慮，但不局限于下列： 修改設(shè)計幾何尺寸 修改材料規(guī)范 試驗設(shè)計 修改試驗計劃三、 DFMEA（設(shè)計） 1措施執(zhí)行后的 RPN 當(dāng)確定了預(yù)防 /糾正措施后，估算并記錄措施執(zhí)行結(jié)果的嚴(yán)重度、頻度和探測度值。任何糾正措施的意圖是要減少下列的級別：嚴(yán)重度、頻度和探測度。 （ S） （ O） （ D） =RPN 在單獨的 FMEA范圍中，該值（ 1~1000之間）可被用來對設(shè)計中關(guān)注的等級進(jìn)行排序。 為了得到一個較低的探測度值，設(shè)計的計劃控制必須不斷地改進(jìn)。三、 DFMEA（設(shè)計） 探測度（ D） 是結(jié)合了列在設(shè)計控制中最佳的探測控制等級。 下列有兩種類型的設(shè)計控制特性可考慮： 預(yù)防： 預(yù)防失效起因 /機(jī)理或失效模式的 出現(xiàn)，減少它們的頻度。三、 DFMEA（設(shè)計） 評價準(zhǔn)則 失效 發(fā) 生可能性 可能的失效率 頻 度很高：持 續(xù) 性失效 ≥100個，每個 1000輛車 /項 目 1050個，每個 1000輛車 /項 目 9高： 經(jīng) 常性失效 20個，每個 1000輛車 /項 目 810個，每個 1000輛車 /項 目 7中等：偶然性失效 5個，每個 1000輛車 /項 目 62個，每個 1000輛車 /項 目 51個，每個 1000輛車 /項 目 4低：相 對 很少 發(fā) 生的失效，每個 1000輛車 /項 目 3，每個 1000輛車 /項 目 2極低：失效不太可能 發(fā)生 ≤，每個 1000輛車 /項 目 1三、 DFMEA（設(shè)計）現(xiàn)行設(shè)計控制 指的是那些已經(jīng)用于或正在用于相同或相似設(shè)計中的那些方法。 一個一致的頻度級別系統(tǒng)應(yīng)該確保其能持續(xù)的被使用。描述頻度級別數(shù)是重在其含義，而不是具體的數(shù)值。應(yīng)盡可能簡明扼要、完整地將起因 /機(jī)理列出來，使得對相對應(yīng)的起因能采取適當(dāng)?shù)募m正措施。 2無 無可辨別的后果 1三、 DFMEA（設(shè)計）潛在失效起因 /機(jī)理 是指一個設(shè)計弱點的跡象，其結(jié)果就是失效模式。 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 9很高 車輛 /項目不能運行（喪失基本功能） 8高 車輛 /項目可運行，但性能下降，顧客非常不滿意 7中等 車輛 /項目可運行，但舒適性 /方便性項目不能運行，顧客不滿意 6低 車輛 /項目可運行，但舒適性 /方便性項目的性能下降，顧客有些不滿意 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。三、 DFMEA（設(shè)計）后果 評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度無警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。當(dāng)某失效模式的嚴(yán)重度的級別數(shù)為 1時，不應(yīng)該被分析。三、 DFMEA（設(shè)計） 嚴(yán)重度評價 準(zhǔn)則 ： 小組應(yīng)該對評價準(zhǔn)則與級別系統(tǒng)有一致的共識，即使的對個別的產(chǎn)品分析而對準(zhǔn)則做了修改。是在單獨 FMEA范圍內(nèi)的一個比較級別。 潛在失效后果 就是失效模式對功能的影響，就如顧客感受的一樣。 潛在失效模式 是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到或未完成在項目 /功能欄中所描述的設(shè)計意圖的種類。 FMEA日期 填入編制 FMEA原始稿的完成日期及最新修訂日期。 編制者 填入負(fù)責(zé) FMEA準(zhǔn)備工作的工程師姓名、電話和所在公司名稱。 零組件 FMEA的范圍 ：一個零組件 FMEA一般重點是在于一子系統(tǒng)的子組的 FMEA。 子系統(tǒng) FMEA范圍： 一個子系統(tǒng) FMEA一般為一個較大系統(tǒng)的子組。 系統(tǒng) FMEA范圍 ：一個系統(tǒng)可以看作由多個子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)由不同小組設(shè)計。但建議減少或小組成員感到空洞時千萬不要說喪氣話一、概要 FMEA的分類 SFMEA（系統(tǒng)） FMEA DFMEA（設(shè)計） PFMEA（過程）一、概要 對 FMEA的分類說明系統(tǒng) 設(shè)計 過程部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將系統(tǒng)的失效模式降為最小部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將設(shè)計的失效模式降為最小目標(biāo)： 最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和成本目標(biāo)： 最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性人機(jī)料
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