潛在失效模式與后果分析課件-文庫吧資料
2025-03-05 12:38本頁面
【正文】 PFMEA（過程） 顧客 過程 FMEA中對 “顧客 ”的定義，一般應該是指 “最終使用者 ”，但也可以是后續(xù)或下游制造或裝配作業(yè)、服務工作、政府法規(guī)。 四、 PFMEA（過程） 簡介 主要是由負責制造的工程師 /小組采用的一種分析技術，用來保證在可能的范圍內已充分地考慮到并指明潛在失效模式及其相關的起因 /機理。 所有的更改后的等級都應該被評審。 措施行動應該考慮，但不局限于下列： 修改設計幾何尺寸 修改材料規(guī)范 試驗設計 修改試驗計劃三、 DFMEA（設計） 1措施執(zhí)行后的 RPN 當確定了預防 /糾正措施后，估算并記錄措施執(zhí)行結果的嚴重度、頻度和探測度值。任何糾正措施的意圖是要減少下列的級別：嚴重度、頻度和探測度。 （ S） （ O） （ D） =RPN 在單獨的 FMEA范圍中，該值（ 1~1000之間）可被用來對設計中關注的等級進行排序。 為了得到一個較低的探測度值，設計的計劃控制必須不斷地改進。三、 DFMEA（設計） 探測度（ D） 是結合了列在設計控制中最佳的探測控制等級。 下列有兩種類型的設計控制特性可考慮： 預防： 預防失效起因 /機理或失效模式的 出現(xiàn)，減少它們的頻度。三、 DFMEA（設計） 評價準則 失效 發(fā) 生可能性 可能的失效率 頻 度很高：持 續(xù) 性失效 ≥100個，每個 1000輛車 /項 目 1050個，每個 1000輛車 /項 目 9高： 經 常性失效 20個，每個 1000輛車 /項 目 810個，每個 1000輛車 /項 目 7中等：偶然性失效 5個，每個 1000輛車 /項 目 62個，每個 1000輛車 /項 目 51個，每個 1000輛車 /項 目 4低：相 對 很少 發(fā) 生的失效，每個 1000輛車 /項 目 3，每個 1000輛車 /項 目 2極低：失效不太可能 發(fā)生 ≤，每個 1000輛車 /項 目 1三、 DFMEA（設計）現(xiàn)行設計控制 指的是那些已經用于或正在用于相同或相似設計中的那些方法。 一個一致的頻度級別系統(tǒng)應該確保其能持續(xù)的被使用。描述頻度級別數(shù)是重在其含義，而不是具體的數(shù)值。應盡可能簡明扼要、完整地將起因 /機理列出來，使得對相對應的起因能采取適當?shù)募m正措施。 2無 無可辨別的后果 1三、 DFMEA（設計）潛在失效起因 /機理 是指一個設計弱點的跡象，其結果就是失效模式。 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 9很高 車輛 /項目不能運行（喪失基本功能） 8高 車輛 /項目可運行，但性能下降，顧客非常不滿意 7中等 車輛 /項目可運行，但舒適性 /方便性項目不能運行，顧客不滿意 6低 車輛 /項目可運行，但舒適性 /方便性項目的性能下降，顧客有些不滿意 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。三、 DFMEA（設計）后果 評定準則：后果的嚴重度 嚴重度無警告的嚴重危害這是一種非常嚴重的失效形式，它是在沒有任何失效預兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。當某失效模式的嚴重度的級別數(shù)為 1時，不應該被分析。三、 DFMEA（設計） 嚴重度評價 準則 ： 小組應該對評價準則與級別系統(tǒng)有一致的共識，即使的對個別的產品分析而對準則做了修改。是在單獨 FMEA范圍內的一個比較級別。 潛在失效后果 就是失效模式對功能的影響，就如顧客感受的一樣。 潛在失效模式 是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達到或未完成在項目 /功能欄中所描述的設計意圖的種類。 FMEA日期 填入編制 FMEA原始稿的完成日期及最新修訂日期。 編制者 填入負責 FMEA準備工作的工程師姓名、電話和所在公司名稱。 零組件 FMEA的范圍 ：一個零組件 FMEA一般重點是在于一子系統(tǒng)的子組的 FMEA。 子系統(tǒng) FMEA范圍： 一個子系統(tǒng) FMEA一般為一個較大系統(tǒng)的子組。 系統(tǒng) FMEA范圍 ：一個系統(tǒng)可以看作由多個子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)由不同小組設計。但建議減少或小組成員感到空洞時千萬不要說喪氣話一、概要 FMEA的分類 SFMEA（系統(tǒng)） FMEA DFMEA（設計） PFMEA（過程）一、概要 對 FMEA的分類說明系統(tǒng) 設計 過程部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將系統(tǒng)的失效模式降為最小部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將設計的失效模式降為最小目標： 最大化的產品質量、可靠性和成本目標： 最大化的產品質量、可靠性、成本和可維護性人機料
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