潛在失效模式及后果分析(fmea)-文庫(kù)吧資料
2025-03-05 12:38本頁(yè)面
【正文】 求的特殊 過(guò) 程 控 制 , 將被以適當(dāng)?shù)奶卣骰蚍?hào)列入設(shè)計(jì) FMEA的分級(jí) 欄位內(nèi) , 並將於建議 措施 欄位被提出。? 嚴(yán)重度僅適用于后果? 要減少失效的嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，光能通過(guò)修改設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)重度的評(píng)估分為 1到 10級(jí)。v 常見(jiàn)的失效 后果 包括 : 噪音、漏氣、操作費(fèi)力、電動(dòng)窗不作用、煞車(chē)不靈、跳動(dòng)、亂檔、冷卻不夠、車(chē)輛性能退化 , 產(chǎn)生臭氣 , 外觀不良等。11)潛在失效 后果v 為被客戶(hù)察覺(jué)在功能特性上失效模式的 后果 , 也就是 : 失效模式一旦發(fā)生時(shí) , 對(duì)系統(tǒng)或裝備以及操作使用人員所造成的影響。假設(shè)失效是將發(fā)生的但不是必須發(fā)生的 , 潛在失效模式或儘可能發(fā)生於某些作業(yè)條件下 (如 : 熱、冷、乾 燥 、灰塵 等 )和某些使用條件下。10) 潛在失效模式v 為零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)於符號(hào)設(shè)計(jì)意圖過(guò)程中可能失效的種類(lèi) , 也可能是較高階子系統(tǒng)或系統(tǒng)之失效原因 , 或較低階零組件的失效效應(yīng)。9) 項(xiàng)目 /功能? 填入被分析項(xiàng)目的名稱(chēng) 和編號(hào) , 盡可能簡(jiǎn)潔地填入被分析項(xiàng)目的功能符號(hào) , 設(shè)計(jì)意圖。7) FMEA日期 ? 填入 編制 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。5) 年型 /車(chē)型? 填入 將使用和 /或正被分析的設(shè)計(jì)所影響的預(yù)期的年型及車(chē)型（如果已知的話(huà)）。 注明適當(dāng)?shù)姆治黾?jí)別并 填入 所 分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件 的 名稱(chēng) 、 編號(hào)3) 設(shè)計(jì)責(zé)任? 填入 整車(chē)廠（ OEM） 部門(mén)和小組 , 如果知道，還應(yīng)包括 供 方的 名稱(chēng) 。v 下面介紹這種表格的具體應(yīng)用，所述各項(xiàng)的序號(hào)都相應(yīng)標(biāo)在表上對(duì)應(yīng)的欄目?jī)?nèi)，完成的設(shè)計(jì) FMEA表格的示例見(jiàn)附錄B：DFMEA表格1) FMEA編號(hào)? 填入 FMEA文件編號(hào) , 以便 查詢(xún)。v 設(shè)計(jì) FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開(kāi)始 （如附錄 A框圖的示例）目 的v 生產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)初期 , 分析產(chǎn)品潛在失效模式與相關(guān)產(chǎn)生原因提出未來(lái)分析階段注意事項(xiàng) , 建立有效的 質(zhì)量 控制計(jì)劃 。v 但， 製造或裝配過(guò)程中可能發(fā)生的潛在失效模式和／或其原因／機(jī)理不需包含在設(shè)計(jì)FMEA當(dāng)中，此時(shí)，它們的識(shí)別，影響及控制是由過(guò)程 FMEA來(lái)解決。v設(shè)計(jì) FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開(kāi)始，而且，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有變化或得到其它信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)，不斷地修改，並最終在產(chǎn)品加工圖樣完成之前全部結(jié)束。v FMEA可成為促進(jìn)有關(guān)部門(mén)間充 分 交換意見(jiàn)的催化劑，從而提高整個(gè)集體的工作水平。集體的努力v 在最初的設(shè)計(jì)潛在 FMEA過(guò)程中， 希望負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師們能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)系所有有關(guān)部門(mén)的代表。v FMEA的全面實(shí)施要求對(duì)所有新部件、更改過(guò)的部件以及應(yīng)用或環(huán)境有變化的沿用零件進(jìn)行設(shè)計(jì)FMEA。– 為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)，提供參考。– 根據(jù)潛在失效模式對(duì) “顧客 ”的影響，對(duì)其進(jìn)行排序列表，進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng)。– 提高在設(shè)計(jì)／開(kāi)發(fā)過(guò)程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng) 和 車(chē)輛運(yùn)行影響的 (概率 )可能性。簡(jiǎn)介v 在設(shè)計(jì)階段使用 FMEA時(shí)，能夠用以下方法降低產(chǎn)品的失效風(fēng)險(xiǎn)– 有助於對(duì)設(shè)計(jì)要求
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