【正文】 ） 推薦的評估準則（設(shè)計小組對評定準則和分級規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因為個別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)一致）失效發(fā)生可能性很高：失效幾乎是不可避免的高：反復發(fā)生的失效中等：偶爾發(fā)生的失效低：相對很少發(fā)生的失效極低：失效不太可能發(fā)生可能的失效率≥1/21/81/801/15000≤1/15000001/31/201/4001/20231/150000頻度數(shù)1086319754216) 現(xiàn)行設(shè)計 控 制? 列出利用預防 , 設(shè)計驗証 /確認或其他作業(yè)未確認對失效模式設(shè)計適當 , 和 /或原因 /機器設(shè)備均被考慮。屈服；252。14) 潛在 失效的起因 /機理v 潛在失效起因是指一個設(shè)計薄弱部分的跡象，其作用結(jié)果就是失效模式。7) FMEA日期 ? 填入 編制 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。集體的努力v 在最初的設(shè)計潛在 FMEA過程中， 希望負責設(shè)計的工程師們能夠直接地、主動地聯(lián)系所有有關(guān)部門的代表。– 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間。FMEA的實施v由於不斷追求產(chǎn)品質(zhì)量是一個企業(yè)不可推卸的責任，所以應(yīng)用 FMEA技術(shù)來識別並消除潛在隱患有著舉足輕重的作用。– 有助於對製造和裝配要求的最初設(shè)計。集體的努力v 設(shè)計 FMEA不是靠過程控制來克服設(shè)計中潛在的缺陷，但的確要考慮制造／裝配過程中技術(shù)的／體力的限制 （設(shè)計 FMEA要考慮可製造性和可裝配性 ） ， 例如– 必要的拔模 (斜度 )– 要求的表面處理– 裝配空間／工具可接近– 要求的鋼材硬度– 過程能力／性能集體的努力設(shè)計 FMEA的開發(fā)v 設(shè)計 FMEA應(yīng)從列出設(shè)計希望做什麼及不希望做什麼開始， 即 設(shè)計意圖 ；v 應(yīng)將通過質(zhì)量功能展開 (QFD)、 車輛要求文件、已知的產(chǎn)品要求和 /或製造 /裝配要求等的顧客需求綜合起來； v 期待特性的定義越明確，就越容易識別潛在的失效模式，採取糾正措施。v 一般的失效模式包含下列各項 , 但不限於此 : 裂紋 、變形、松弛、洩漏、粘 結(jié) 、短路、生鏽氧化、 斷 裂。252。v 描述頻度級別數(shù)著重在其含義而不是具體的數(shù)。 最後才使用第 3種 控 制 方法 。216。審查 過 程 FMEA和 控 制計劃。216。? 查出 起因 /機理 , 並提出 糾正 措施。蠕變；252。252。包括這個系統(tǒng)作業(yè)相關(guān)的資訊 (如 : 說明 溫度、壓力、 濕 度範圍 )如果項目包含一個以上有不同潛在失效模式功能時 , 則列出所有個別功能。v 此外，任何 (內(nèi)部或外部的 )供方設(shè)計項目應(yīng)向有關(guān)負責 設(shè)計 的工程師進行諮詢。v 應(yīng)評估最後的產(chǎn)品以及每個與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。潛在失效模式 及后果 分析 (FMEA)Potential Failure Mode and Effects AnalysisDaimler Chrysler CorporationFord Motor CompanyGeneral Motors Corporation 課程大綱v 何謂 FMEA?v FMEA發(fā)展歷史v FMEA的實施 的原則v FMEA的順序v F