汽車電子學(xué)車用傳感器概述-文庫(kù)吧資料
2025-03-03 19:26本頁(yè)面
【正文】 器Automotive Sensors車用傳感器1. 車用傳感器概述2. 傳感器分傳感器及其工作原理類3. 位置測(cè)量傳感器及其工作原理4. 速度轉(zhuǎn)速傳感器及其工作原理5. 溫度傳感器及其工作原理6. 電流傳感器及其工作原理30速度轉(zhuǎn)速傳感器及其工作原理? 轉(zhuǎn)速和速度傳感器測(cè)量單位時(shí)間哪物體轉(zhuǎn)過(guò)的角度或者移動(dòng)的位移。求等效阻抗的表達(dá)式。渦電路會(huì)部分抵消線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)，使敏感元件勵(lì)磁線圈的電感量、阻抗和品質(zhì)因數(shù)發(fā)生變化。 式中 A為氣隙的橫截面積，再由電感公式 其靈敏度為 代入 得到圖像。由磁阻公式： 其中為相對(duì)磁導(dǎo)率， 為真空中的磁電導(dǎo)率 24位置測(cè)量傳感器及其工作原理?例題： 活動(dòng)鐵芯式位置傳感器的基本表達(dá)式和其靈敏度 由于鐵芯的磁阻相對(duì)于空氣的磁阻可以忽略不計(jì)。由于激勵(lì)線圈在電路中相當(dāng)于一個(gè)電感，所以最后可以通過(guò)對(duì)電感變化的測(cè)量得到位置的變化 。?例題 ：變阻器式傳感器的負(fù)載效應(yīng)解：代入18變換原理 :將被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)化為電容量變化兩平行極板組成的電容器 ,它的電容量為 :+++?A?δ 、 A或 ε 發(fā)生變化時(shí)，都會(huì)引起電容的變化?；瑒?dòng)變阻器 電壓表內(nèi)阻 。?1 變阻器式傳感器位置測(cè)量傳感器及其工作原理EE117位置測(cè)量傳感器及其工作原理?如圖所示，利用滑動(dòng)變速器 Rl和電壓表 V測(cè)量一位置， R0為保護(hù)電阻。車用位置傳感器也用來(lái)間接測(cè)量一些變量，如扭矩、流量、轉(zhuǎn)速等。燃油箱液面高度 20~50cm離合器位置 50mm轉(zhuǎn) 向角度 177。 測(cè) 量參數(shù) 測(cè) 量范 圍汽油機(jī)上 節(jié) 氣 門(mén) 角度 90176。V傳感器定義思考題：請(qǐng)列舉你已知的傳感器轉(zhuǎn)換原理9分類法 型式 說(shuō) 明按構(gòu)成原理分類 結(jié)構(gòu)型物性型 以轉(zhuǎn)換元件結(jié)構(gòu)參數(shù)變化實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換以轉(zhuǎn)換元件物理特性變化實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換按能量關(guān)系分類 能量轉(zhuǎn)換型能量控制型 傳感器輸出量直接由被測(cè)量能量轉(zhuǎn)換而來(lái)傳感器輸出量能量由外部能源提供，但受輸入量控制按工作原理分電阻式電容式電感式壓電式磁電式熱電式光電式光纖式利用電阻參數(shù)變化實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用電容參數(shù)變化實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用電感參數(shù)變化實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用壓電效應(yīng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用熱電效應(yīng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用光電效應(yīng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換利用光纖特性參數(shù)變化實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換按被測(cè)量分類長(zhǎng)度、角度、振動(dòng)、位移、壓力、溫度、流量、距離、速度等以被測(cè)量命名（即按用途分類）按輸出量分類 模擬式數(shù)字式 輸出量為模擬信號(hào)（電壓、電流、 …… ）輸出量為數(shù)字信號(hào)（脈沖、編碼、 …… ）傳感器分類和組成傳感器的分類101)按被測(cè)量分類機(jī)械量 :長(zhǎng)度 ,厚度 ,位移 ,速度 ,加速度 , 旋轉(zhuǎn)角 ,轉(zhuǎn)數(shù) ,質(zhì)量 ,重量 ,力 , 壓力 ,真空度 ,力矩 ,風(fēng)速 ,流速 , 流量 。傳感器分類和組成傳感器測(cè)量原理8傳感器分類和組成 “ 傳感器 ” 定義為能感受被測(cè)量，并按一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)的器件或裝置，它通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。測(cè)量系統(tǒng)是此類系統(tǒng)的重要組成。目 錄同濟(jì)大學(xué) 汽車學(xué)院College of Automotive, Tongji University車用傳感器Automotive Sensors1. 車用傳感器概述2. 傳感器分傳感器及其工作原理類3. 位置測(cè)量傳感器及其工作原理4. 速度轉(zhuǎn)速傳感器及其工作原理5. 溫度傳感器及其工作原理6. 電流傳感器及其工作原理目 錄汽車電子學(xué)車用傳感器Automotive Sensors車用傳感器1. 車用傳感器概述2. 傳感器分傳感器及其工作原理類3. 位置測(cè)量傳感器及其工作原理4. 速度轉(zhuǎn)速傳感器及其工作原理5. 溫度傳感器及其工作原理6. 電流傳感器及其工作原理2車用傳感器概述? 工程測(cè)試技術(shù)? 模擬電子技術(shù)? 信號(hào)處理技術(shù)? 自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)“科學(xué)是從測(cè)量開(kāi)始的 ”門(mén)捷列夫賀桂芳．汽車與工程機(jī)械用傳感器．北京：人民交通出版社． 2023 ．3發(fā)動(dòng)機(jī)： 向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ ECU）提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況信息， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制 溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、流量、氣體濃度和爆震傳感器等 汽車傳感器：汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，關(guān)鍵部件，核心技術(shù)內(nèi)容 普通轎車：約安裝幾十到近百只傳感器， 豪華轎車：傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只。 底 盤(pán)： 控制變速器系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等 車速、踏板、加速度、節(jié)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油溫 車 身： 提高
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