公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-文庫吧資料
2025-03-02 08:48本頁面
【正文】 少、損壞或損壞修復(fù)后部件尺寸和安裝質(zhì)量達(dá)不到要求。 ② 隧道技術(shù)等級(jí) : 隧道技術(shù)等級(jí)采用《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTG H12— 2023）規(guī)定的等級(jí)評(píng)定方法，分為 S、 B和 A三類。 二 .橋涵構(gòu)造物 橋隧構(gòu)造物包括橋梁、隧道和涵洞三類。按長度計(jì)算，每 1m扣 1分，累計(jì)長度不足 1m按 1m計(jì)算。長度小于 5m為輕度損壞， 5~10m之間為中度損壞，大于 10m為重度損壞。 路基沉降 排水系統(tǒng)淤塞 路基沉降： 深度大于 30mm的沉降。 路緣石缺損： 路緣石丟失或損壞。損壞按處和長度（ m）計(jì)算。深度小于或等于 損壞， ~，大于 。 水毀沖溝： 填方路段邊坡由于雨水沖刷形成的沖溝。損壞按處和行車方向的長度（ m）計(jì)算。所有重度損壞均按損壞實(shí)際面積計(jì)算，每 1㎡扣 2分，累計(jì)面積不足 1㎡按 1㎡計(jì)算。所有損壞面積均按損壞的實(shí)際面積計(jì)算，每 1㎡扣 1分，累計(jì)面積不足 1㎡按 1㎡計(jì)算。 路肩損壞： 路肩上出現(xiàn)的各種損壞。 修補(bǔ)： 龜裂、坑槽、松散、車轍等的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積（裂縫修補(bǔ)按長度計(jì)算，影響寬度為 ） 二 .路基損壞類型 路基損壞分 11類 路肩邊溝不潔 路肩損壞 邊坡坍塌 水毀沖溝 路基構(gòu)造物損壞 路緣石缺損 路基沉降 排水系統(tǒng)淤塞 路肩損壞 路肩邊溝不潔 路肩邊溝不潔： 路肩（包括土路肩、硬路肩和緊急停車帶）和邊溝（包含邊坡）有雜物、油漬、垃圾及堆積物。 重度擁包： 波峰波谷高差大，高差大于 25mm，損壞按面積計(jì)算。 重度車轍： 深度在 15mm以上，損壞按長度計(jì)算，檢測結(jié)果要用影響寬度（ ）換算成面積。 重度沉陷： 深度在大于 25mm，正常行車有明顯感覺，損壞按面積計(jì)算。 輕度松散 重度松散 輕度松散： 路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面等表面損壞，損壞按面積計(jì)算 重度松散： 路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落有小坑洞，損壞按面積計(jì)算 輕度沉陷 重度沉陷 沉陷： 大于 10mm的路面局部下沉。 輕度坑槽 重度坑槽 輕度坑槽： 坑淺，有效坑槽面積在㎡以內(nèi)（約 ），損壞按面積計(jì)算。 輕度橫向裂縫： 縫細(xì)、裂縫壁無散落或有輕微散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長度計(jì)算，檢測結(jié)果要用影響塊度（ ）換算成面積。 重度縱向裂縫： 縫寬、裂縫壁有散落，有支縫，裂縫寬度大于3mm，損壞按長度計(jì)算，檢測結(jié)果要用影響塊度（ ）換算成面積。 輕度縱向裂縫 重度縱向裂縫 縱向裂縫： 與行車方向基本平行的裂縫。 輕度塊狀裂縫 重度塊狀裂縫 輕度塊狀裂縫： 縫細(xì)、裂縫區(qū)無散落，裂縫寬度在 3mm以內(nèi)，大部分裂縫塊度大于 ，損壞按面積計(jì)算。部分裂縫塊度小于 ，損壞按面積計(jì)算。 一 . 路面（瀝青路面）損壞類型 瀝青路面損壞分 11類 龜裂 塊狀裂縫 縱向裂縫 橫向裂縫 坑槽 松散 沉陷 車轍 波浪擁包 泛油 修補(bǔ) 中度龜裂 輕度龜裂 重度龜裂 輕度龜裂 :初期裂縫，無變形、散落，縫細(xì)小于2mm，主要裂縫塊度在 ~，損壞按面積計(jì)算?！豆芳夹g(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用 主講：秦鎮(zhèn) 吐魯番公路管理局養(yǎng)護(hù)管理科 2023年 12月 20 目錄 第一部分： 《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》綜述 第二部分： 公路損壞的類型： ①瀝青路面 ②水泥砼路面 ③砂石路面 ④路基 ⑤橋隧構(gòu)造物 ⑥沿線設(shè)施 第三部分： 公路技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)釋義 第四部分： 公路技術(shù)狀況的檢測與調(diào)查： ①檢測和調(diào)查的內(nèi)容 ②檢測與調(diào)查的方法及頻率 第五部分： 各項(xiàng)評(píng)定指標(biāo)的確定和計(jì)算 第六部分： 檢測和調(diào)查表格的填寫 第七部分： 結(jié)束語 第一部分 關(guān)于《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的綜述 《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGH202023） 實(shí)施時(shí)間： 2023年 2月 1日 作用和目的： 《標(biāo)準(zhǔn)》統(tǒng)一了高速公路和普通公路的技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)，明確了公路技術(shù)狀況評(píng)定數(shù)據(jù)的采集和計(jì)算方法，為客觀評(píng)定公路技術(shù)狀況提供了依據(jù)，對(duì)加快推進(jìn)我國公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程具有重要意義。 第二部分 公路損壞的類型 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 中度龜裂： 龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，有輕度散落和變形，裂縫寬度 2~5mm之間。 重度龜裂 ：龜裂特征明顯，裂塊較小，變形明顯、散落嚴(yán)重，
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