公路技術(shù)評定標準在養(yǎng)護管理中的應用-文庫吧資料
2025-03-02 12:06本頁面
【正文】 )。RQI—— 路面行駛質(zhì)量指數(shù) (Riding Quality Index)。TCI—— 沿線設施技術(shù)狀況指數(shù) (Traffic—Condition Index)。SCI—— 路基技術(shù)狀況指數(shù) (Subgrade Condition Index)。評價指標詳見下圖。損壞按長度（ m）計算，每 10m扣 1 分，累計長度不足 10m按 10m計算。每 缺損 10m扣 1分，累計長度不足 10m按 10m計算，評價時不考慮車道 數(shù)量的影響。損壞按處計算，其中，輪廓標和百米樁每 3 個損壞算 1處計算，每處扣 20分。中央分隔帶活動護欄防落網(wǎng)防撞護欄波形梁護欄聲屏障防眩板隔離柵 隔離 柵② 隔離柵損壞： 隔離柵損壞后修復不及時或修復質(zhì)量達不到規(guī) 范的技術(shù)要求，損壞按處計算，每缺損一處扣 20分。 輕： 長度小于或等于 4m，每缺損一處扣 10分。四 .沿線設施損壞類型沿線設施損壞分 11類防護設施缺損隔離柵損壞標志缺損 標線缺損綠化管護不善① 防護設施缺損 防護設施（防撞護欄、防撞網(wǎng)、聲屏障、中央分隔帶活動護欄和防眩板等）缺 少、損壞或損壞修復后部件尺寸和安裝質(zhì)量達不到要求。② 隧道技術(shù)等級 : 隧道技術(shù)等級采用《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（ JTG H12—2023 ）規(guī)定的等級評定方法，分為 S、 B和 A三類。二 .橋涵構(gòu)造物橋隧構(gòu)造物包括橋梁、隧道和涵洞三類。按長度計算，每 1m扣 1分，累計長度不足 1m按 1m計算。長度小于 5m為輕度損壞， 5~10m之間為中度損壞，大于 10m為重度損壞。路基沉降排水系統(tǒng)淤塞路基沉降： 深度大于 30mm的沉降。路緣石缺損： 路緣石丟失或損壞。損壞按處和長度（ m）計算。深度小于或等于 損壞， ~，大于 。水毀沖溝： 填方路段邊坡由于雨水沖刷形成的沖溝。損壞按處和行車方向的長度（ m）計算。所有重度損壞均按損壞實際面積計算，每 1㎡扣 2分，累計面積不足 1㎡按 1㎡計算。所有損壞面積均按損壞的實際面積計算，每 1㎡扣 1分，累計面積不足 1㎡按 1㎡計算。路肩損壞： 路肩上出現(xiàn)的各種損壞。修補： 龜裂、坑槽、松散、車轍等的修補面積或修補影響面積（裂縫修補按長度計算，影響寬度為）二 .路基損壞類型路基損壞分 11類路肩邊溝不潔路肩損壞邊坡坍塌水毀沖溝路基構(gòu)造物損壞路緣石缺損路基沉降排水系統(tǒng)淤塞路肩損壞路肩邊溝不潔路肩邊溝不潔： 路肩（包括土路肩、硬路肩和緊急停車帶）和邊溝（包含邊坡）有雜物、油漬、垃圾及堆積物。重度擁包： 波峰波谷高差大，高差大于 25mm，損壞按面積計算。重度車轍： 深度在 15mm以上，損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響寬度（ ）換算成面積。重度沉陷： 深度在大于 25mm，正常行車有明顯感覺，損壞按面積計算。輕度松散重度松散輕度松散： 路面細集料散失、脫皮、麻面等表面損壞，損壞按面積計算重度松散： 路面細集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落有小坑洞，損壞按面積計算輕度沉陷重度沉陷沉陷： 大于 10mm的路面局部下沉。輕度坑槽重度坑槽輕度坑槽： 坑淺，有效坑槽面積在㎡以內(nèi)（約 ），損壞按面積計算。輕度橫向裂縫： 縫細、裂縫壁無散落或有輕微散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響塊度（ ）換算成面積。重度縱向裂縫： 縫寬、裂縫壁有散落，有支縫，裂縫寬度大于3mm，損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響塊度（ ）換算成面積。輕度縱向裂縫重度縱向裂縫縱向裂縫： 與行車方向基本平行的裂縫。輕度塊狀裂縫重度塊狀裂縫輕度塊狀裂縫： 縫細、裂縫區(qū)無散落，裂縫寬度在 3mm以內(nèi)，大部分裂縫塊度大于 ，損壞按面積計算。部分裂縫塊度小于 ，損壞按面積計算。 一 . 路面（瀝青路面）損壞類型瀝青路面損壞分 11類龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫坑槽松散沉陷車轍波浪擁包泛油修補中度龜裂輕度龜裂重度龜裂輕度龜裂 :初期裂縫，無變形、散落，縫細小于2mm，主要裂縫塊度在 ~，損壞按面積計算?！豆芳夹g(shù)狀況評定標準》在養(yǎng)護管理工作中的應用主
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