【正文】 吊車或重物壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的物體，將傷員移出，如物體太重，可用吊車將重物緩緩抬起，以便救人。 i. 吊車傾覆應(yīng)急處理：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生吊車傾覆事故，立即向工地負(fù)責(zé)人報(bào)告，應(yīng)立即對(duì)受傷人員進(jìn)行急救，并設(shè)立危險(xiǎn)警戒區(qū)域，嚴(yán)禁與應(yīng)急搶險(xiǎn)無關(guān)人員進(jìn)入。 突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是橫隔梁切除和吊裝過程中傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害等。 調(diào)查組職責(zé)：按要求提供事故情況和相關(guān)資料，參與評(píng)估事故影響程度和損失，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議。 保障組職責(zé)：提供技術(shù)保障，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通，物資、設(shè)備和資金及 時(shí)到位及后勤供給。 救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作。 副組長(zhǎng)的職責(zé)： 協(xié)助組長(zhǎng)開 展應(yīng)急指揮工作，組長(zhǎng)不在位時(shí)，代行其職責(zé)； 組織編制現(xiàn)場(chǎng)處置方案，落實(shí)項(xiàng)目應(yīng)急行動(dòng)，組織搞好培訓(xùn)和演練； 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置，根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展，提出改進(jìn)措施； 組織落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)善后恢復(fù)。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)筑物、地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，立即停止施工，待處理完畢后施工。 （ 14）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶要隔離存放。 （ 13）各類房屋、庫(kù)房、料場(chǎng)等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品。 （ 11）現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸 掛按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)示牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞設(shè)置紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 （ 9）吊運(yùn)時(shí)，作業(yè)前應(yīng)檢查繩索、卡具、吊裝的吊環(huán)，必須完整 有效，在升降過程中應(yīng)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，密切配合；調(diào)運(yùn)構(gòu)件時(shí)，豎向吊運(yùn)和吊點(diǎn)位置應(yīng)滿足方案要求。 (7)在破除濕接時(shí)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須有專人看守。 (5)當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨雪天氣時(shí)應(yīng)停止拆除作業(yè)。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格方可持證上崗。并在施工前進(jìn)行書面技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。 二、技術(shù)措施 （ 1）認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)管理中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定》和《國(guó)營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》，結(jié)合我單位實(shí)際情況和本工程的具體特點(diǎn)，組成專職安全員和班組兼職 重慶軌道交通三號(hào)線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項(xiàng)施工方案 11 安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的 安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)，抓好工程的安全生產(chǎn)工作。 （ 10）施工現(xiàn)場(chǎng)使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓，在潮濕的基坑、洞室掘進(jìn)用的照明燈則采用 12V電壓。 （ 9）現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的 電力線路，不得使用裸導(dǎo)線。 （ 8）檢修電氣設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管。 （ 6）防火、防雨配電箱，箱內(nèi)不得存入雜物，并且要設(shè)門加鎖，專人管理。 （ 4）室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。 （ 2）臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得 相關(guān)專業(yè)有效證件的專業(yè)電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。 （ 18）遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。 （ 16）超過 3米長(zhǎng)的鋪板不能同時(shí)站兩人工作。 （ 14）不論任何情況，不得 在墻頂上工作或通行。 （ 12）嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。 （ 10）處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。 （ 9）高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。作業(yè)者最少離開電線（低壓） 2 米以外。 （ 8）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。 （ 6）檢查所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，視為高空作業(yè)。 （ 2）年滿 18歲 ，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。 （ 5）塔吊、高空作業(yè)等嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的內(nèi)容。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。 （ 2）車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持相關(guān)專業(yè)有效證件上崗，嚴(yán)禁無證操作。 在施工段前至少 100 米處開始設(shè)置警告區(qū)域，作用在于提醒行車，前方施工，在警告區(qū)內(nèi)一次等距 離布置前方施工標(biāo)志牌等。 1吊裝運(yùn)走：采用 50T 汽車吊配合載重汽車將破碎分割的 5m 一小段 T 梁吊裝運(yùn)走。 1破除 T梁：因 T 梁跨度太大，無法整體運(yùn)走，所以選擇就地破碎后，吊裝運(yùn)走，破碎 T梁時(shí)，選擇小型炮擊進(jìn)行破碎，每 5m設(shè)一道破碎點(diǎn)，將 T 梁破碎成 5m一小段。 重慶軌道交通三號(hào)線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項(xiàng)施工方案 6 1安裝 臨邊 防護(hù)設(shè)施： T 梁吊裝完畢后，應(yīng)立即安裝 臨邊 防護(hù)設(shè)施。在檢查無誤后，聽從指揮員指揮，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢下放 T梁，當(dāng) T梁地面接觸墊木時(shí)，停止下放 ，此時(shí)鋼絲繩還處于受力狀態(tài)， T梁處于靜止吊起狀態(tài)。 1擱置 T梁：當(dāng)檢查起吊設(shè)備以及吊車無特殊情況時(shí)，將 T 梁平移至指定地點(diǎn)擱置。當(dāng) 起吊高度為梁底高出橋面 50cm 時(shí) ， 停止起吊，保持靜吊狀態(tài)，再一次檢查吊車支撐腳的穩(wěn)定性，檢查鋼絲繩、索具、 吊具、卡具等起吊設(shè)備有沒有變形或者松動(dòng)，若如發(fā)現(xiàn)有不合適現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)反應(yīng)，并立即采取相應(yīng)措施。為保證 T 梁吊裝過程中的穩(wěn)定性，先起吊 沒有支撐的 T梁；起吊前應(yīng)對(duì)吊機(jī)的支撐腿位置以及吊裝所用的鋼絲繩、索具、吊具、卡具等吊裝設(shè)備派專業(yè)人員進(jìn)行檢查，如若發(fā)現(xiàn)不殘缺或破損應(yīng)及時(shí)反應(yīng)，并立即換完好無損的設(shè)備重新安裝，再進(jìn)行吊裝作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)得知，單片 T梁重約 135 噸，所以 根據(jù)吊車性能 采用兩臺(tái) 200 噸汽車吊在橋臺(tái)兩側(cè)吊裝，不得在橋面上吊裝。 1支撐后吊的一片 T梁：為縮短施工時(shí)間，將兩 片 T梁的濕連接同時(shí)解除，但在起吊 T 梁時(shí)，防止一片 T 梁傾覆，先將一片 T 梁用 10cm 直徑圓木一頭頂住翼緣板的根部，另一頭頂緊橋臺(tái)，以增加 T梁的穩(wěn)定性。 破除橫隔板下口連接：作業(yè)人員帶上安全帶從橋下進(jìn)入掛籃，一人將電錘或者沖擊鉆遞給作業(yè)人員放在吊籃中，并將安全帶掛至 橋面工字鋼上，橋面作業(yè)人員在收到橋下人員可以提升的通知后便啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆，將掛籃提升至橫隔板下口連接處，作業(yè)人員開始利用電錘或沖擊鉆破除橫隔板下口連接，破除完成后，橋下另一人通知橋面人員下放吊籃。 設(shè)置掛籃：掛籃采用建筑裝飾中常用的涂裝掛籃。每邊切割寬度為 10cm，切割后采用空壓機(jī)將切割 重慶軌道交通三號(hào)線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項(xiàng)施工方案 3 的部分鑿除，以便確認(rèn)橫隔板的位置。 切割梁縫：采用蝶式切割機(jī)沿梁縫下坡方向切割，并派一名專職人員在橋下觀察，使得切割盤露出橋下即可，并控制切割方向。 確定橫隔板位置： T 梁全長(zhǎng) 40m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，每片 T梁有 8道橫隔板，每道橫隔板間距 5m，所以利用梁縫從梁一端用鋼尺測(cè)量出 5m，用紅油漆標(biāo)出。 確定梁縫位置：因橋梁跨度較長(zhǎng)，墨斗無法一次性打出墨線，因此需要分段彈線，避免墨線彈斜，切割時(shí)破壞梁體。 鑿除橋面鋪裝層：為了明確梁縫位置，防止在切割時(shí)破環(huán)相鄰 T 梁，所以將橋面鋪裝層鑿除，準(zhǔn)確的確定梁縫位置。 主要材料數(shù)量表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 工程量 1 16工字鋼 m 60 2 木方 20cm*20cm m 100 3 木方 10cm*5cm m 40 4 圓木 10cm m 100 4 水泥 袋 30 5 沙 M3 90 6 鋼管架 * m 700 7 鋼絲繩 （ 6*61+1）83mm m 100 8 砌磚 24*12*5mm 塊 3000 9 鋼絲網(wǎng) 10mm*10mm M2 300 10 交通表示牌 塊 2 11 防護(hù)錐形桶 個(gè) 20 12 防撞水馬 個(gè) 70 13 施工圍擋板 M2 180 重慶軌道交通三號(hào)線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項(xiàng)施工方案 1 主要機(jī)具設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 汽車吊 徐工 200t 臺(tái) 2 租賃 2 汽車吊 徐工 50t 臺(tái) 1 租賃 2 載重汽車 鐵馬 20T 輛 6 租賃 3 破碎機(jī) ZX3503 輛 租賃 4 蝶式切割機(jī) CF42CA 臺(tái) 2 租賃 5 桶鉆 HZ20 臺(tái) 6 租賃 6 電焊機(jī) BX500 臺(tái) 4 自有 7 全站儀 俫卡TCR1201 臺(tái) 1 自有 8 電錘 KINZO25C225 臺(tái) 6