【正文】 d? 庫存中每天入庫的量 p? 每批貨物 Q 全部入庫所需時間 Q / p 天? 在送貨期間消耗的庫存為 d ( Q / p )? 全部訂貨到庫后的最高庫存量為 Q – d (Q / p)? 平均庫存量為 { Q – d (Q / p)} / 2存在批量折扣的確定型 EOQ模型1）計算不同價格或成本水平下的 EOQ，2）將未達到某價格或成本水平所要求的最低訂貨批量的 EOQ剔除3）計算各未被剔除的 EOQ的年總成本，注意此時的年總成本含產(chǎn)品的買價或成本。? 第三步：求解方程組，計算成本無差別點。 該法的應用步驟是：? 第一步：建立各方案的預計總成本 業(yè)務量函數(shù)式。 本法的特點是將收人、成本及利潤與業(yè)務量水平的變動進行相互關聯(lián)的考慮。 3．成本無差別點法? 是指根據(jù)成本無差別點來分析評價方案優(yōu)劣，進而據(jù)以進行決策的一種方法。? 第三步：根據(jù)相關成本數(shù)值的性質(zhì)進行決策。 該法的應用步驟是：? 第一步：計算出各方案的相關成本。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法2．差量成本分析法? 所謂相關成本分析法，是指根據(jù)各方案的相關成本差異來評價方案優(yōu)劣，進而據(jù)以決策的一種方法。計算時，既可按收入和成本總額計算，也可只按相關收入和相關成本計算；? 第二步：計算方案之間的差別收入和差別成本；? 第三步：根據(jù)方案之間的差別收人和差別成本，計算出方案之間的差別利潤；? 第四步：根據(jù)差別利潤的數(shù)值性質(zhì)評價方案的優(yōu)劣，選擇最優(yōu)方案。本法用于同時涉及收入和成本的決策分析。（一）各類物流成本之間的悖反關系1. 庫存持有成本與批量成本 2. 運輸成本與 “和倉儲活動有關的成本 （庫存持有成本與倉儲成本） ”3. 包裝成本與其他物流成本 （ 1）包裝與各類物流活動的關系 1）包裝與運輸?shù)年P系 2）包裝與裝卸搬運的關系 3）包裝與倉儲活動的關系 （ 2）包裝影響每一項物流作業(yè)的成本4. 訂單處理及信息系統(tǒng)成本與其他物流成本的關系二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法（二）通過差量分析法進行物流成本決策 指計算不同備選方案下，物流總成本的數(shù)值，將總成本最低的那個方案作為最終的方案。? 邊際成本在決策中的作用：一項業(yè)務的邊際成本 x小于邊際收益時，該業(yè)務的實施是合理的。由此可見，重置成本在定價決策中是不可忽視的重要因素。? 在定價決策中，往往要把重置成本作為重點考慮的對象。差量成本是進行成本決策的重要依據(jù)。 3. 差量成本? 差量成本也稱差別成本，是指兩個不同備選方案的預計成本差異。2. 機會成本? 機會成本是指現(xiàn)有資源不按這種方式使用而按另一種方式付出的代價或所得的利益。? 沉沒成本是一種歷史成本，對現(xiàn)有決策而言是不可控成本。 決策成本1．沉沒成本? 沉沒成本是指那些由于過去的決策所引起，并已經(jīng)發(fā)生而且無法收回的成本。? 決策成本 是指與決策有關的一些成本概念，這些成本概念同企業(yè)成本數(shù)據(jù)，既有區(qū)別，又有聯(lián)系。有兩種方法：? 散點圖法? 相關系數(shù)法 三、物流成本預測的方法(六 ) 多元線性回歸預測法 當變量 Y的影響因素有多個而不止一個時，可以建立多元線性回歸模型： Y= b0 + b1X1 + b2X2 + … + b kXk 物流成本決策一、物流成本決策與決策成本 二、以物流成本最低為依據(jù)的決策方法 三、本量利分析法 一、物流成本決策與決策成本? 物流成本決策： 是指根據(jù)物流成本分析與物流成本預測所得的相關數(shù)據(jù)與結(jié)論，運用定性與定量的方法，選擇最佳成本方案的過程。理論上，任意兩組數(shù)據(jù)之間都可以通過最小二乘法擬合一條直線，但有時是沒有意義的。? 一元線性回歸方法的本質(zhì)是，從兩個因素的大量的數(shù)據(jù)對中，找出這兩個因素的直線方程，用該直線方程預測不同自變量時的函數(shù)值。 y = a + bx1. 高低點法 基本思路：建立直線方程 y=a+bx 其中： y 表示一定時期的物流成本 x 表示物流業(yè)務量 a 表示固定成 本 b 表示單位變動成本 具體計算步驟： 第一步，根據(jù)最高業(yè)務量下的總成本和最低業(yè)務量下的總成本確定系數(shù) b單位變動成本單位變動成本 b= 最高業(yè)務量成本最高業(yè)務量成本 最低業(yè)務量成本最低業(yè)務量成本最高業(yè)務量最高業(yè)務量 最低業(yè)務量最低業(yè)務量 第二步，根據(jù)最高點成本（最低點成本）、最高點業(yè)務量（最低點業(yè)務量）代入 y=a+bx，求出 固定成本固定成本 a a=最高點成本 – b*最高點的業(yè)務量 or a=最低點成本 – b*最低點的業(yè)務量 第三步，將計劃業(yè)務量及 a和 b代入 y=a+bx，計算出計劃期的物流成本例：例： 某公司去年某公司去年 16月的設備維修費月的設備維修費l單位變動成本單位變動成本 b = (230200)/(105) = 6l固定成本固定成本a = 230 – 6 10 = 170 或或 a = 200 6 5 = 170 l維修費維修費 成本性態(tài)成本性態(tài) 方程：方程：y = 170 + 6 xl優(yōu)點：簡單易行，計算迅速優(yōu)點：簡單易行，計算迅速l缺點：不太準確缺點：不太準確l (二二 ) 散布圖法散布圖法 (布點圖法、目測畫線法布點圖法、目測畫線法 )將若干期業(yè)務量和成本的將若干期業(yè)務量和成本的 歷史數(shù)據(jù)標注歷史數(shù)據(jù)標注 在業(yè)務量和成本構(gòu)成在業(yè)務量和成本構(gòu)成的坐標圖上，形成若干分散點，然后的坐標圖上，形成若干分散點，然后 根據(jù)目測畫根據(jù)目測畫 一條盡可一條盡可能接近所有坐標點的能接近所有坐標點的 直線直線250200150100 50 0 x 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10直線與直線與 y軸的交點即為軸的交點即為 固定成本固定成本 a =165直線斜率即為直線斜率即為 單位變動成本單位變動成本 b = 成本變動趨勢方程成本變動趨勢方程 y = 165 + x總成本成本業(yè)務量43l優(yōu)點：比高低點法準確優(yōu)點：比高低點法準確l缺點：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀缺點：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀判斷的質(zhì)量，有時誤差較大判斷的質(zhì)量，有時誤差較大三、物流成本預測的方法(三 ) 趨勢平均法 趨勢平均法采用計算移動平均數(shù) Mt的增減量的移動平均值（即趨勢變動量），作為預測滯后期的增減值，這時，可用如下預測公式：某期預測值 = 最后一期移動平均數(shù) +推后期數(shù) 最后一期趨勢移動平均數(shù)三、物流成本預測的方法（四） 指數(shù)平滑法 ? 指數(shù)平滑法是通過導入平滑系數(shù)對本期實際成本和本期的預測成本進行加權(quán)平均，并將其作為下期的預測成本。來確定固定成本總額和單位變動成本的平均值。 三、物流成本預測的方法 l定性分析方法定性分析方法161。定性預測不要求結(jié)果非常準確，只是對事物的發(fā)展變化做出一個大致的估計。 一、物流成本預測的含義及作用物流成本預測的作用? 使物流計劃目標更加明確化、具體化? 為企業(yè)物流成本控制提供依據(jù)? 減少企業(yè)經(jīng)營的盲目性，降低經(jīng)營風險? 作為評價企業(yè)物流績效的依據(jù)二、物流成本預測的步驟步驟： （一）確定預測目標 （二）收集預測資料 （三）建立預測模型 （四）評價與修正預測值 物流成本預測按預測目的所用方法不同可分為定性預測和定量預測。 物流成本預測一、物流成本預測的含義及作用 二、物流成本預測的步驟 三、物流成本預測的方法 一、物流成本預測的含義及作用? 物流成本預測就是依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟因素的依存關系，結(jié)合發(fā)展前景及采取的各種措施，并利用一定的科學方法，對未來期間物流成本水平及其變化趨勢作出科學的推測和估計。 物流 固定資產(chǎn)平均占用額4） 物流作業(yè)的凈資產(chǎn)利潤率 物流 凈資產(chǎn)利潤率 =物流 利潤凈額 247。 物流 流動資產(chǎn)平均占用額 3） 物流 固定資產(chǎn)利潤率 物流固定資產(chǎn)經(jīng)營利潤率 = 物流經(jīng)營利潤 247。 平均物流資產(chǎn)總額三、物流成本分析的指標 2） 物流 流動資產(chǎn)利潤率物流流動資產(chǎn)經(jīng)營利潤率 = 物流經(jīng)營利潤 247。平均物流資產(chǎn)總額物流總資產(chǎn)利潤率 =物流利潤總額 247。 同利潤一樣，成本也可以分為幾個不同的層次：經(jīng)營成本 (經(jīng)營費用 +營業(yè)稅金及附加 )營業(yè)成本 (經(jīng)營成本 +管理費用 +財務費用 +其他業(yè)務成本 )稅前成本 (營業(yè)成本 +營業(yè)外支出 )稅后成本 (稅前成本 +所得稅 ) 三、物流成本分析的指標 （二） 物流獲利能力指標? 物流作業(yè)的資產(chǎn)利潤率：是反映物流資產(chǎn)獲利能力的風向標。? 物流作業(yè)利潤率 物流作業(yè)利潤率 = 物流利潤 / 物流營業(yè)凈額。它體現(xiàn)為物流收益數(shù)額的大小與水平的高低。 首先：