【正文】 （ ）FTFT 首頁 本章首頁。 （ ）7．企業(yè)之間的規(guī)模不同，用營運資金的多少來評價償債能力也很有意義。 （ ） FFTT 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習三、判斷題5．物流是一種沒有效益的活動，是需要支付費用的。 （ ）3．物流企業(yè)的獲利能力指標反映的是物流企業(yè)償付到期債務的能力。A. 可動用的銀行貸款指標 B. 準備很快變現(xiàn)的長期資產(chǎn)C. 償債能力的聲譽 D. 或有負債E. 營業(yè)周期ABCDABC 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習三、判斷題1．物流成本分析就是對過去成本管理工作的回顧。A．指標對比法 B. 相關分析法 C. 因素分析法D. 標準分析法 E. 作業(yè)成本法ABABCAB 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習5. 反映物流企業(yè)償付到期長期債務的能力的指標主要有（ ）。 B. 速動比率指標 D. 存貨周轉率指標 E. 資產(chǎn)負債率指標 二、多項選擇題1．物流成本分析的原則是（ ）。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率 D. 產(chǎn)值物流成本率9．一般認為，物流企業(yè)合理的最低流動比率為（ ）。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率 D. 產(chǎn)值物流成本率AAB 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習10．一般認為，物流企業(yè)合理的最低速動比率為（ ）。A. 資產(chǎn)負債率 B. 產(chǎn)權比率C. 已獲利息倍數(shù) D. 速動比率一、單項選擇題6．依據(jù)分析指標和影響因素的關系，從數(shù)量上確定各因素對指標的影響程度指的是（ ）。A. 可動用的銀行貸款指標 B. 準備很快變現(xiàn)的長期資產(chǎn)C. 償債能力的聲譽 D. 或有負債3．物流作業(yè)的收入主要來源于（ ）。A. 物流作業(yè)利潤率 B. 物流作業(yè)成本利潤率C. 產(chǎn)權比率 D. 存貨周轉天數(shù)一、單項選擇題1．（ ）又稱比較法，是通過將相互關聯(lián)的物流成本指標進行對比來確定數(shù)量差異的一種方法。30萬元95萬元11232 倉庫 大 （－300）建 建 小 倉庫（－ 140）先 建 （－140） 小 倉庫需求緊俏 需求低彌 需求緊俏 　 需求低彌 需求緊俏 擴（－ 200）不擴45需求低彌 340230465280359.5100萬元－ 20萬元40萬元40萬元30萬元計算方案點的期望投益值：l E1=[ 100+ (20)] 10300=340萬元l E2=[ 40+ 30]10140=230萬元 E4=957 － 200＝ 465 E5 =40 7 ＝ 280 E4E5 所以決策點 2選方案 4l E3=( 40 3+ 465+ 30 10)140=(萬元 )l E3 E1E2，選擇方案 3為最好。l方案 3，先建小倉庫， 3年后需求緊俏時再擴建，需追加投資 200萬元，服務期為 7年，估計每年獲利 95萬元。需求緊俏時，每年可獲利 40萬元；需求低彌時，每年仍可獲利 30萬元。據(jù)初步估計，需求緊俏時，每年可獲利 100萬元；需求低彌時，每年虧損 20萬元，服務期為 10年。現(xiàn)市場需求情況不清楚，但有前兩年同期的日銷售紀錄。請分析：? 在該單位運價下，運營業(yè)務量是否可以贏利？贏虧為多少？? 如果預測下月業(yè)務量只有 4000千噸公里，則單位運價至少為多少才能保本？? 為確保下月盈利 30000元，在成本和單價不變情況下，業(yè)務量要達到多少？實例：某運輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動成本 150元 /千噸公里，固定成本總額為 20萬元，營業(yè)稅率為 3%，下月預計貨物周轉量 5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里。我們要考慮以下三種情況： 首先考慮相關因素的變動對保本點和保利點的影響，其次是考慮相關因素變動對安全邊際的影響，最后是考慮相關因素變動對利潤的影響 。保利點業(yè)務量和保利點營業(yè)收入的計算公式為：考慮所得稅因素的公式： 如果考慮所得稅因素，需要確定實現(xiàn)目標凈利潤條件下的業(yè)務量和營業(yè)收入，則上述公式可以演變?yōu)?：有關因素變動對本量利指標的影響 上述的本量利分析中，諸因素均是已知和固定的，但實際這種靜態(tài)平衡是不可能維持長久的，當有關因素發(fā)生變動時，各項相關指標也會發(fā)生變化。安全邊際額安全邊際額 = = (萬元萬元 )161。161。本月預計貨物周轉量本月預計貨物周轉量 5000千噸公里，單位運價千噸公里，單位運價 200 元元 /千千噸公里。虧臨界點的銷售量或銷售額的差額。本題條件可知，固定成本 =202300元；單位運價 =200元；營業(yè)稅率＝ 3%；單位變動成本 =150元。 運輸業(yè)務量越大，企業(yè)所實現(xiàn)的盈利就越多或虧損越少。在以上三種情況中，只有運輸收入同運輸成本相等時企業(yè)才處于不盈不虧狀態(tài)，也就是盈虧平衡狀態(tài)。本月預計貨物周轉量 5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里，請對該公司進行運輸業(yè)務的本量利分析。在物流多項作業(yè)條件下，雖然也可以按具體品種計算各自的保本業(yè)務量，但由于不同服務的業(yè)務量不能直接相加，因而往往只能確定它們總的保本點營業(yè)收入，而不能確定總保本點業(yè)務量 。 單項物流服務項目的保本點有兩種表現(xiàn)形式：一是保本點業(yè)務量，一是保本點營業(yè)收入，它們都是標志達到收支平衡實現(xiàn)保本的物流業(yè)務量指標。 單項物流服務項目保本點是指能使物流達到保本狀態(tài)的單項業(yè)務量的總稱，即在該業(yè)務量水平上，該項物流業(yè)務收入與變動成本之差剛好與固定成本持平。單項物流服務的保本點：單項物流服務的保本點： 能使物流達到保本狀態(tài)能使物流達到保本狀態(tài)的的 單項業(yè)務量單項業(yè)務量 的總稱的總稱161。保本點分析保本點分析161。顯然業(yè)務量越高于平衡點，企業(yè)運營狀況越好，越安全。 盈虧平衡分析就是根據(jù)成本、營業(yè)收入、利潤等因素之間的函數(shù)關系，預測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)； 而盈利條件下的本量利分析主要考慮在特定利潤要求情況下應達到的業(yè)務量，以及在一定業(yè)務量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤以及安全邊際情況 。用于揭示固定成本、變動成本、營業(yè)量、單價、利潤之間的相關變動規(guī)律，可以為物流成本預測和決策提供必需的信息。5）將所有總成本進行比較，以總成本最小的訂貨批量作為最終的方案。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法3．成本無差別點法 實例： 外購包裝箱還是自制包裝箱？? 外購：每件 25元? 自制：專屬固定成本 320230元，單位變動成本 17元 外購成本函數(shù)： y = 25 x 自制成本函數(shù)： y = 320230 + 17 x成本數(shù)量32023040000外購自制1000000（三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策經(jīng)濟訂貨批量模型 (EOQ)的 基本概念? 維持企業(yè)正常生產(chǎn)需要庫存，隨著生產(chǎn)對庫存的消耗，需要補充庫存；? 企業(yè)面臨以下的決策：? 每次補充庫存進行訂貨的數(shù)量應該是多少？? 在什么時候進行訂貨？ 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 （三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策 對企業(yè)來說，在相同的庫存需求量的情況下，訂貨批量的大小對企業(yè)的成本產(chǎn)生影響：? 庫存持有成本和相關的倉儲成本；? 訂貨成本、批量成本? 與生產(chǎn)相關的成本：生產(chǎn)準備成本、生產(chǎn)批量成本? 客戶服務成本：缺貨成本（三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策確定性 EOQ模型的基本假設? 已經(jīng)確定需求量，并且需求是均衡的? 供貨周期固定且已知? 集中到貨，而不是陸續(xù)到貨? 不允許缺貨，并能滿足所有需求? 購買價格或運輸費率、生產(chǎn)成本等是固定的，與訂貨批量、時間無關? 沒有在途庫存? 只有一項產(chǎn)品庫存，或雖有多種產(chǎn)品庫存，但各不相關? 資金使用不受限制Qq斜率 = d庫存量時間n 在以上假設前提下，確定型EOQ模型只需考慮與倉儲有關的成本和訂貨相關的成本變量假定： R：每年的需求量（件） Q：訂貨（生產(chǎn)）批量 (件 ) A：每次的與訂貨（或生產(chǎn)）相關的成本（元 /每次訂貨或元 /每次生產(chǎn)） V：每件產(chǎn)品的價值（元 /件）W：每件產(chǎn)品每年的與倉儲相關的成本占產(chǎn)品價值的百分比（%）S=V*W：每件產(chǎn)品的年與倉儲相關的成本（元 /件）TAC：年總成本（元）二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法（三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策? 確定型 EOQ模型推導（三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策訂貨不是一次到達，而是陸續(xù)到達的情況【非瞬時供應】? 庫存中每天消耗的量