汽車構(gòu)造_車橋-文庫(kù)吧資料
2025-01-29 06:15本頁(yè)面
【正文】 細(xì)檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸有無變形；同時(shí)也要考慮檢查前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形。 車橋常見故障診斷 3. 診斷 ? 診斷時(shí)先支起前橋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向很容易，不再有轉(zhuǎn)動(dòng)困難的感覺，這說明故障部位在前橋與車輪。 ? 前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。 ? 無回正感。 七 車橋常見故障診斷 以前橋?yàn)橹鬟M(jìn)行介紹。 （ 2）斷開式驅(qū)動(dòng)橋 一些轎車或越野汽車為了提高汽車行駛的平順性或通過性，在它們的全部或部分驅(qū)動(dòng)輪上采用獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)輪分別用彈性懸架與車架相連，兩驅(qū)動(dòng)輪彼此可獨(dú)立地相對(duì)于車架或車身上下跳動(dòng)。 （ 4） 半軸 —— 將扭矩從差速器傳給車輪。 （ 2）主減速器 —— 降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩、改變扭矩的傳遞方向。 （ 4） 通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力的作用。 如下圖所示： 五、驅(qū)動(dòng)橋 ： （ 1）將萬向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力降速增矩。但由于轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向車輪需要繞主銷偏轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，故與轉(zhuǎn)向輪相相連的半軸必須分成內(nèi)外兩段（內(nèi)半軸和外半軸），其間用等角速萬向節(jié)相連。 主要用于一些轎車與全輪驅(qū)動(dòng)的汽車的前橋上，能實(shí)現(xiàn)車輪 轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)。 斷開式轉(zhuǎn)向橋 采用獨(dú)立懸架 ， 可以有效的減少非簧載質(zhì)量 ， 降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度 ， 從而提高了汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性 。車輪輪轂通過內(nèi)外兩個(gè)輪轂軸承支承在轉(zhuǎn)向軸頸上。主銷中部切有凹槽，帶有螺紋的楔形鎖銷通過與主銷凹槽配合將主銷固定在前軸拳部孔內(nèi)，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩叉孔是間隙配合。它與前軸兩端的限位凸塊相配合，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角。 轉(zhuǎn)向節(jié)： 用中碳鋼鍛造而成的叉形部件，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸通過主銷采用鉸接連接方式，轉(zhuǎn)向節(jié)可繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。 前梁（前軸）：
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