汽車拖拉機學(xué)-第十章第課-文庫吧資料
2025-01-24 15:26本頁面
【正文】 動系統(tǒng)充分發(fā)揮了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點，能夠使發(fā)動機、發(fā)電機、電動機等部件進行更多的優(yōu)化匹配，從而在結(jié)構(gòu)上保證了在更復(fù)雜的工況下使系統(tǒng)在最優(yōu)狀態(tài)工作，所以更容易實現(xiàn)排放和油耗的控制目標，因此是最具影響力的 HEV。發(fā)電機發(fā)出的電能輸送給電動機或電池，電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩通過動力復(fù)合裝置傳送給驅(qū)動橋。 并聯(lián)式驅(qū)動（ PHEV）系統(tǒng)的優(yōu)點： * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 22 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 3）混聯(lián)式驅(qū)動（ PSHEV）系統(tǒng) 混聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 23 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 3）混聯(lián)式驅(qū)動（ PSHEV）系統(tǒng) 混聯(lián)式混合動力電動汽車基本結(jié)構(gòu) 混聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)是串聯(lián)式與并聯(lián)式的綜合。 并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)最適合于汽車在城市間公路和高速公路上穩(wěn)定行駛的工況。當電動機只是作為輔助驅(qū)動系統(tǒng)時，功率可以比較小。在繁華的市區(qū)，汽車在起步和低速時還可以關(guān)閉原動機， 只利用電池進行功率輸出，使汽車達到零排放的要求。 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 20 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 1）串聯(lián)式驅(qū)動（ SHEV）系統(tǒng) 串聯(lián)式結(jié)構(gòu)可使發(fā)動機不受汽車行駛工況的影響，始終在其最佳的工作區(qū)穩(wěn)定運行，并可選用功率較小的發(fā)動機，因此，可使汽車的油耗和排污降低。原動機帶動發(fā)電機發(fā)電，其電能通過控制器直接輸送到電動機，由電動機產(chǎn)生驅(qū)動力矩驅(qū)動汽車。 (3)可通過電動機提供動力，因此可配備功率較小的發(fā)動機，并可通過電動機回收汽車減速和制動時的能量，進一步降低了汽車的能量消耗和排污。 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 15 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 混合動力電動汽車的優(yōu)點 第十章 電動汽車技術(shù) 較之內(nèi)燃機汽車， HEV則具有如下的優(yōu)點 : (1)可使原動機在最佳的工況區(qū)域穩(wěn)定運行，避免或減少了發(fā)動機變工況下的不良運行，使得發(fā)動機的排污和油耗大為降低。 (2)汽車的續(xù)駛里程和動力性可達到內(nèi)燃機的水平。燃料電池電動車就是利用這種電能實現(xiàn)車輛驅(qū)動。燃料電池是利用氫氣和氧氣（或空氣）在催化劑的作用下直接經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置。蓄電池電動汽車的突出優(yōu)點在于用戶端真正實現(xiàn)了“零排放”。動力電池組輸出電能驅(qū)動電機，從而推動車輛行駛。 電動汽車的分類 （ 1）混合動力電動汽車 (Hybrid Electric Vehicle） 豐田 Prius驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 11 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 電動汽車的分類 （ 2）蓄電池電動汽車（ Battery Electric Vehicle） 蓄電池電動汽車是完全由二次電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力的車。 此外，也有學(xué)者對混合動力電動車作如下定義：車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的、車輛的行駛功率需求由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供的車輛。 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 電動汽車的分類 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 9 混合動力電動車是電動車的一種。電動車不僅僅是交通工具，而且是一個新的社會系統(tǒng)，它涵蓋了電力電子工程、機械和汽車工程、化學(xué)工程、電力能源系統(tǒng)、交通運輸工程以及環(huán)境工程等等方面。汽車拖拉機學(xué) 講授內(nèi)容 ：第 1課 混合動力電動汽車 （第十章 電動汽車技術(shù)） 主 講 人 ：鄧曉亭 講師 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 1 第十章 電動汽車技術(shù) 第 1課 混合動力電動汽車 第 2課 蓄電池與燃料電池電動汽車 本章內(nèi)容安排 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 2 本節(jié)課的主要內(nèi)容 第十章 電動汽車技術(shù) 第 1課 混合動力電動汽車 一、前言 二、電動汽車的定義和分類 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 四、 混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 3 一、前言 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 4 汽車、工程 車輛、農(nóng)用車輛 的普遍應(yīng)用 尾氣排放、能源 消耗嚴重 環(huán)境污染嚴重 能源危機 人們交通便捷、 節(jié)省勞動力 生活環(huán)境變差、 氣候不穩(wěn)定、 資源消耗過度 第十章 電動汽車技術(shù) 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 5 問題是我們能否不用這些工具呢？
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