世聯(lián)_拓盤_房地產(chǎn)區(qū)域開發(fā)顧問流程-文庫吧資料
2025-01-23 02:46本頁面
【正文】 ity， 英國 ?Port Sunlight ，英國 ?Grande Cache ，加拿大 ?筑波科學城，日本 ?Radburn，美國 ?Columbia，美國 ?千里新城，日本 ?多摩新鎮(zhèn)，日本 ?沙田新市鎮(zhèn)，香港 ?Canberra，澳洲 ?Brasilia，巴西 ?… 著重分析了其中五個 ? 韋林花園城 ，英國 ? 筑波科學城，日本 ? 哥倫比亞新城，美國 ? 多摩新鎮(zhèn)，日本 ? 堪培拉，澳大利亞 ?Canberra 資料來源：文獻檢索、世聯(lián)分析 通過案例分析和模式總結(jié)，基于順義新城的發(fā)展現(xiàn)狀判斷，在城市郊區(qū)化的驅(qū)動力下我們將有機會發(fā)展成為相對獨立于北京中心城區(qū)、城市功能完善的邊緣新城 新城發(fā)展模式 核心驅(qū)動因素 關(guān)鍵成功因素 典型代表案例 田園城市 ?工業(yè)革命造成城市環(huán)境惡化 ?城市居住需求急劇上升 ?交通方式基于鐵路與步行 ?控制城市規(guī)模、規(guī)模較小 Welwyn Garden City 公司城 /產(chǎn)業(yè)城 ?政府決策 ?市場對于產(chǎn)業(yè)的需求 ?政府主導開發(fā)、投入大量資金 ?政府強制或引導產(chǎn)業(yè)積聚 筑波科學城 邊緣新城 ?汽車普及和便捷的交通路網(wǎng) ?城市郊區(qū)化 ?位于大城市邊緣 ?建設快速的交通路網(wǎng) ?產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化帶動的二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，解決了職住平衡問題 哥倫比亞新城 TOD新城 （多為臥城） ?大城市中心城區(qū)人口高度惡性膨脹 ?政府決策 ?興建連接大城市的軌道交通系統(tǒng) ?軌道沿線有大量的建設用地可供房地產(chǎn)開發(fā) 多摩新城 行政中心新城 ?政府決策，發(fā)展新區(qū)域 ?政府主導開發(fā)、投入大量資金 ?主要政府機構(gòu)所在地 堪培拉 順義新城的發(fā)展模式選擇 發(fā)達國家的郊區(qū)化新城發(fā)展歷程揭示，順義要發(fā)展成為成功的邊緣新城，在完善和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基礎之上必須大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) 階段劃分 汽車郊區(qū)化階段 （ 19201950年） 普遍郊區(qū)化階段（ 19501980年） 城市功能完善階段 （ 20世紀 80年代） 邊緣新城形成階段（ 90年代以來） 發(fā)展特征 關(guān)鍵舉措 ?汽車時代的到來促進了城市的郊區(qū)化 ?郊區(qū)開發(fā)不再沿鐵路線分布 ?富裕階層的郊區(qū)住宅迅速膨脹 ?中產(chǎn)階級郊區(qū)化出現(xiàn)，中上階層居住在郊區(qū) ?公路交通網(wǎng)的建設 ?住宅需求量大增，中產(chǎn)階級的郊區(qū)住宅得到普遍發(fā)展 ?開始出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化熱潮，制造業(yè)、通訊、科研、倉儲業(yè)等紛紛移向高速公路、機場等交通便利地區(qū) ?商業(yè)、休閑娛樂業(yè)等社會服務業(yè)也追隨著消費者的郊遷而向郊區(qū)轉(zhuǎn)移 ?高速公路的建設 ?鼓勵適合中產(chǎn)階級居住的郊區(qū)房地產(chǎn)開發(fā) ?郊區(qū)興建購物中心，完善生活配套設施 ?隨著郊區(qū)產(chǎn)業(yè)的不斷完善和發(fā)展，金融、貿(mào)易、保險等生產(chǎn)服務業(yè)也出現(xiàn)郊區(qū)化遷移 ?大量辦公物業(yè)開始出現(xiàn)，住宅開發(fā)也從分散型的高檔住宅轉(zhuǎn)向中高層的公寓住宅建設 ?城市居民階層多樣化 ?引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ?鼓勵發(fā)展金融貿(mào)易等生產(chǎn)服務業(yè)，近一步帶動和提升商業(yè)、休閑娛樂等社會服務業(yè)發(fā)展 ?郊區(qū)新鎮(zhèn)與中心城區(qū)的共生關(guān)系逐漸減弱 ?就業(yè)機會不斷增加，以商業(yè)、金融、貿(mào)易等第三產(chǎn)業(yè)為主 ?新城居民基本實現(xiàn)了職住平衡 ?遠郊發(fā)展趨勢增加 －－ 案例研究 Part 2: —— 汽車產(chǎn)業(yè)帶動城市發(fā)展的 2個案例研究 ? 底特律（ Detroit）： － 始建于 1701年并于 1815年正式設立為 城市，因汽車制造業(yè)而聞名全球 －占地 ， 2023年人口 91萬 －除了汽車制造，底特律地區(qū)主要的工業(yè) 還包括：機床附件生產(chǎn)、內(nèi)燃機制造、 鋼鐵鍛造、金屬切削刀具加工等 ? 斯圖加特（ Stuttgart）： － 斯圖加特市占地面積 207平方公里， 2023年人口 59萬 －斯圖加特地區(qū)由市區(qū)和周邊的 5個州級 縣 構(gòu)成，占地面積 3654平方公里 ， 2023年人口 266萬 － 2023年德研究機構(gòu)推出德國主要城市 排名中，斯圖加特在生活水準，經(jīng)濟活 力和綜合排名均列前三 案例研究 Part 3: —— 會展業(yè)帶動城市發(fā)展的 6個案例研究 國外案例 國內(nèi)案例 漢諾威 (德國 ) 米蘭 (意大利 ) Rosemont(美國 ) 香港 廣州 上海 案例研究 Part 4: —— 空港帶動城市發(fā)展的 3個案例研究 Fa irfa x c ou nt y杜勒斯高速公路杜勒斯國際機場 華盛頓特區(qū)杜勒斯高速公路杜勒斯國際機場 華盛頓特區(qū)Fairfax（華盛頓杜勒斯機場） Dupage County（芝加哥 O’Hare 機場） Clayton County（亞特蘭大 Harsfield機場） Cl a y to nHa rts f ie ld 機場機場?面積 1062平方公里；人口約 100萬 ?杜勒斯高速公路穿郡而過 ?美國最成功的新城 RESTON坐落于此 ?全美最富有的 100個郡排名第五 ?全美本科學歷人口比例最高的 10個郡排凈第二 ?位于芝加哥 o’ HARE國際機場西側(cè) 20英里 ?伊利諾伊州東北部第二大縣 ?總面積 332平方英里；總?cè)丝? ?企業(yè)總數(shù) 32376家；就業(yè)總?cè)藬?shù) 620680人 ?Dupage County境內(nèi)擁有財富 1000強的多家企業(yè)（ Lucent,Molex,Tellabs）、很多小型信息技術(shù)公司以及兩家國家技術(shù)研究機構(gòu) — Argonne國家實驗室和Fermi國際加速器實驗室 ?面積 146平方英里；人口 24萬 ?世界最繁忙的機場 — 亞特蘭大 Hartsfield機場的大部分位于其境內(nèi) ?Clayton是當?shù)氐慕煌屑~，包括四條洲際告訴公路，兩條鐵路干線及鏈接亞特蘭大的輕軌。 對城市的研究我們界定為“人在一定的空間內(nèi)進行生產(chǎn)和消費”，并從這四個方面對順義的現(xiàn)狀進行研究，尋找現(xiàn)實與理想之間的差距 空間 /土地 Space/Land 生活 /消費 Living/Consuming 生產(chǎn) /產(chǎn)業(yè) Production/Industry 產(chǎn)業(yè)： ?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ?產(chǎn)業(yè)鏈 ?產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較優(yōu)勢 ?產(chǎn)業(yè)就業(yè) 土地： ?土地利用性質(zhì) ?土地利用強度 ?地價峰值 ?可利用土地量 人口： ?人口總量 ?人口就業(yè)結(jié)構(gòu) ?人口素質(zhì) 消費： ?消費力 ?消費結(jié)構(gòu) ?消費地點 建成區(qū)中居住用地和工業(yè)用地的比例過高，擠壓了商業(yè)、醫(yī)療、教育等公共設施用地，影響了城市職能的發(fā)揮 %%居住用地工業(yè)用地3 9 . 7 %2 2 . 5 %居住用地工業(yè)用地空 港 片 區(qū) 中 心 片 區(qū) 空港片區(qū) 仁和鎮(zhèn) 馬坡 牛欄山 居住區(qū) 工業(yè)區(qū) ? 現(xiàn)狀 ％ ％ ? 國標 2030％ 1525％ 城市建設用地結(jié)構(gòu) 圖 例 居住區(qū) 工業(yè)區(qū) 公共服務區(qū) 未建成區(qū) 村莊縣城 區(qū)域名稱 建成區(qū) (ha) 未建成區(qū) (ha) 工業(yè)用地 居住用地 其他用地 空港片區(qū) 261 461
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